250 euros !!! mono 1300 xlm!!!!!!!!!!
kato apo 400 de ta vrisketai kainouria me tipota...
250 euros !!! mono 1300 xlm!!!!!!!!!!
kato apo 400 de ta vrisketai kainouria me tipota...
paidia zito ti voithia sas!!!
thelo na balo imislick se ignis sport (930kila)
poia mou proteinetai se 195/50/15??
tha zestainontai pio grigora apo ta politika lastixa kai xoris na xreiastei na to trekso???
thelo na kratane sto stegno!!! sto vregmeno de me polinoiazei esto na mporo na giriso spiti mou...
episis kanenan lastixa me xamiles times stin athina???
to mls talk & drive einai aksiopisto??? dil. milas kai to pianei kateytheian???
euxaristo gia tin voitheia.. til tou kallimani?
οτι λέει ο τίτλος!κατα προτιμιση νικελ αλλιως αν ειναι μαυρα θα αναγκαστω να τα βάψω!
Καποιο μαγαζι στην Αθήνα?
Το αυτοκίνητο είναι Suzuki Ignis Sport! ακομα και αν δεν βγαινουν για μενα τουλαχιστον για καποιο παρομοιο αυτοκινητο π.χ. για καινουριο swift...και γενικα για μικρό καπο...
οτι λέει ο τίτλος!κατα προτιμιση νικελ αλλιως αν ειναι μαυρα θα αναγκαστω να τα βάψω!
Καποιο μαγαζι στην Αθήνα?
Το αυτοκίνητο είναι Suzuki Ignis Sport! ακομα και αν δεν βγαινουν για μενα τουλαχιστον για καποιο παρομοιο αυτοκινητο π.χ. για καινουριο swift...και γενικα για μικρό καπο...
oti leei o titlos se aristi katastasi mono me 1000 xlm kai ta perissotera stin ethniki apo thessaloniki athina.
tora eimai monima athina
polountai logo anagkis
320euro sizitisimi
dimitris 6987765226 what`s up
oti leei o titlos se aristi katastasi mono me 1000 xlm kai ta perissotera stin ethniki apo thessaloniki athina.
tora eimai monima athina
polountai logo anagkis
320euro sizitisimi
dimitris 6987765226 what`s up
Suzuki Ignis Sport με μανισια διασταση 185/55/15 και θελω να βαλω 195/45/15
ποιο λαστιχο μου προτεινετε δεδομενου οτι μιλαμε για ενα αυτοκινητο 930 κιλων και να ζεσταινετε και γρηγορα?
Επιδοσεις στο στεγνο με ενδιαφερουν, για βρεγμενο δε με νοιαζει και πολυ...
εγω αγορασα τα ray-ban rb 3025 aviator large metal w3277 σε 58mm
http://www.eye-shop.gr/EYE-SHOP/GR/prod ... odID=38978' target='_blank
και
http://www.sunglasses-shop.co.uk/uk-sun ... 77/405.htm
ξερετε αν υπαρχουν πιο καθρεφτεσ απο αυτα?
Γιατι οπου και αν πηγα να ρωτησω μου ειπαν οτι μονο αυτα βγαινουν σε ασημι καθρεφτη, αλλα εγω βλεπω οτι δεν ειναι καθρεφτης οπως π.χ. ο καθρεφτης που εχουμε π.χ. στο δωματιο μας αλλα πιο σκουρα ειδικα οταν εχει συννεφια!!!
εγω αγορασα τα ray-ban rb 3025 aviator large metal w3277 σε 58mm
http://www.eye-shop.gr/EYE-SHOP/GR/prod ... odID=38978' target='_blank
και
http://www.sunglasses-shop.co.uk/uk-sun ... 77/405.htm
ξερετε αν υπαρχουν πιο καθρεφτεσ απο αυτα?
Γιατι οπου και αν πηγα να ρωτησω μου ειπαν οτι μονο αυτα βγαινουν σε ασημι καθρεφτη, αλλα εγω βλεπω οτι δεν ειναι καθρεφτης οπως π.χ. ο καθρεφτης που εχουμε π.χ. στο δωματιο μας αλλα πιο σκουρα ειδικα οταν εχει συννεφια!!!
Ψαχνω μαγαζι στη Θεσσαλονίκη που να φτιαχνει μπλουζες με οτι σταμπα θελουμε πανω...
καλησπερα. οταν ειναι κρυο το μοτερ σβηστό, το παραφλου ειναι στο full και αφου ζεσταθει το μοτερ το παραφλου ανεβαινει πανω απο το full κανα δαχτυλο...
ειναι επικινδυνο αυτο? χρειαζεται να βγαλω λιγο ή να το αφησω ετσι?
ευχαριστω G60
ετσι θα κανω θα το βαζω μεχρι να μη μπορω να βρω αλλο σε αποθεμα γιατι ειμαι πολυ ευχαριστημενος και απο κρυα εκκινηση και απο στροφαρισμα...
και μετα οταν δε θα μπορω να το βρω βαζω 5-40 εχεις δικιο...
Ο χρήστης G60 έγραψε:
Συμφωνώ εκτός από το 0w-40. Η προδιαγραφή** VW 503.01 αναφέρει ξεκάθαρα ιξώδες 0w-30 **άσχετα αν μερικοί παρασκευαστές (δες Mobil1) παίρνανε την πιστοποίηση και για 0-40. Για παράδειγμα το Mobil 1 0w-40 είχε την 503.01 και ένας από τους λογους (εκτός ότι τα 'έσκασε' στην VW) είναι ότι το ιξώδες του βρίσκεται στο όριο των 40 (λεπτό για 40άρι). Τώρα το Mobil 1 0w-40 δεν φέρει την 503.01 και αντ' αυτού η Mobil προτείνει το ESP 5w-30 για τους VAG 1.8t μιας και καλύπτει την 504/507.
Oταν θεσπίστηκε η προδιαγραφή 503.01 στα μέσα της δεκαετίας του '90 περίπου, ο όρος 0W/30 και ειδικά για long life εφαρμογές ανήκε σχεδόν στην σφαίρα της φαντασίας.
Το αντίστοιχο λιπαντικό κορυφαίας τεχνολογίας εκείνης της εποχής έναντι του 0/30 σήμερα ήταν το 0/40.
Η volkswagen όρισε τα λιπαντικά 0/30 απ το 2000 και μετά.
Οι 20vt προυπήρχαν και όπως καταλαβαίνεις μαζί τους και η προδιαργαφή 503.01 αλλά σε 0/40.
Σήμερα σχεδόν 8 χρόνια μετά την καθιέρωση των λιπαντικών 0/30 σιγα σιγά σταματάει η παραγωγή του 0/40 καθώς εκτός του ότι πλέον δεν έχει καμία εφαρμογή στα σημερινά μοντέλλα απ την άλλη καλύπτεται η προδιαγραφή μέσω του 0/30.
Πέραν τούτου είναι ποιό εύκολο για τις βιομηχανίες λιπαντικών να παράγουν όλη τη γκάμα τους με τα 30άρια 'από ένα καζάνι' κι από κει και πέρα να βάζουν τα ανάλογα πρόσθετα ανάλογα με τους κινητήρες που απευθύνονται.
Αν μιλάμε για μοτέρ πριν το 2000 όπως το GOLF GTI IV τότε υπάρχει ειδικό 0/30 που καλύπτει την 503.01.
Αν είναι μετά το 2000 , 504.00 507.00.ΜΟΒΙL 1 0w/40-VW 502.00/505.00/503.01
ARAL SUPER TRONIC SAE 0W/40-VW 502.00,505.00 and 503-01 (long life service).
MOTUL 8100 ESTER E-TECH-VW502.00/503.01/505.00
Valvoline Synpower 0W-40 -Specifikace: SAE 0W-40, API SJ/CF, ACEA A3-98, B3-98, B4-98, VW 503.01
όπως φυσικά και τα περισσότερα 0/40 για να μην πω ολα των επώνυμων κατασκευαστων λιπαντικών.
Οπως θα δεις κι εσύ πχ η valvoline δεν το παργαει πλέον και μεταθέτει την προδιαγραφή σε 0/30.
Οσο αναφορά το πληρώνει η mobil πχ και παίρνει την τάδε προδιαγραφή είναι τουλάχιστον άτοπο.
Εκτός κι αν οι συγκρίσεις γίνονται με βάση τα ελληνικά πρότυπα.
Η κάθε προδιαγραφή στη VW στοιχίζει 200 000 ευρώ κι αν το λάδι δεν καλύπτει την προδιαγραφή πολύ απλά δεν την παίρνει.Νομίζω ήμουνα σαφής
Εγω στο Ignis sport με 38000 χλμ εχω εδω και 7800 χλμ το M1 0W-40 και ειμαι ευχαριστημενος. λεω να παω για αλλαγη λαδιων αυτες τις μερες και ελεγα να βαλω το ιδιο.
τι θα γινει ομως? θα το καταργησει η Mobil το 0-40?
μηπως να δοκιμασω 0-30? και αν ναι ποιο? μηπως μου το καψει πιο ευκολα? θα αντεξει το 30 τις ζεστες που θα ερθουν?
στο Ignis Sport φοραω NGK 6aria και η suzuki sport δινει 7αρια και 8αρια.
http://www.suzukisport.com/ss_racing/gt ... spark.html
Μαζεψα την ντιζα γκαζιου ωστε να ειναι τερμα σφιχτη. τωρα ομως οταν κανω χαωτικη αλλαγη θανατου απο 1η σε 2α ή 2α σε 3η κολαει καποιες φορες και χτυπαει κοφτη συνεχομενα...
Βεβαια αυτο μονο οταν σπινιαρουν ακατασχετα οι τροχοι λογω ξεφτιλισμενων ελαστικων οποτε μηπως το κολλημα το προκαλει το πολυ σπινιαρισμα και δε μπορει να επανερθει η ντιζα?
Παντως εχω τρελη αποκριση με το αγγιγμα του γκαζιου αλλα οταν κολαει καμια φορα ειναι επικινδυνο.
μηπως θελει να ριξω γρασσο ή κατι αλλο? ή φταιει αποκλειστικα το οτι την εχω πολυ σφιχτη και δε γινεται κατι αλλο?
μηπως υπαρχει αλλο προβλημα και δεν ειναι απο την ντιζα?
υ.γ. παντως ειδα τρελη διαφορα στο γκαζι...
Μαζεψα την ντιζα γκαζιου ωστε να ειναι τερμα σφιχτη. τωρα ομως οταν κανω χαωτικη αλλαγη θανατου απο 1η σε 2α ή 2α σε 3η κολαει καποιες φορες και χτυπαει κοφτη συνεχομενα...
Βεβαια αυτο μονο οταν σπινιαρουν ακατασχετα οι τροχοι λογω ξεφτιλισμενων ελαστικων οποτε μηπως το κολλημα το προκαλει το πολυ σπινιαρισμα και δε μπορει να επανερθει η ντιζα?
Παντως εχω τρελη αποκριση με το αγγιγμα του γκαζιου αλλα οταν κολαει καμια φορα ειναι επικινδυνο.
μηπως θελει να ριξω γρασσο ή κατι αλλο? ή φταιει αποκλειστικα το οτι την εχω πολυ σφιχτη και δε γινεται κατι αλλο?
μηπως υπαρχει αλλο προβλημα και δεν ειναι απο την ντιζα?
υ.γ. παντως ειδα τρελη διαφορα στο γκαζι...
Ευχαριστω για τις απαντησεις.
Απλα ελεγα για καλυτερα γιατι δε μου φαινονται πολυ σόι τα μαμα ηλεκτρικα και επειδη με τιναζει το ρευμα συνεχεια το χειμωνα οταν ανοιγω την πορτα και ειναι ακρως εκνευριστικο, ελεγα να βαλω γειωσεις μηπως και μειωθει τουλαχιστον το φαινομενο.
Οσο για extreme οχι δε θα βαλω κανα τρελο ηχο στο car. περιτο βαρος...
Α και μπουζοκαλωδια suzuki sport βρηκα με 80 ευρω. Για αυτα τι λετε?