Κοιτα ρώτησα κάτι συγκεκριμένο με το οποίο δεν ξανα είχα συνδιαλλαγή αν έχεις κάτι χρήσιμο να πείς πές το αλλά ειρωνικά σχόλια μέσω νετ μόνο ανόητες κόντρες και εκτόνωση μεσω πληκτρολογίου προσφέρουν μπορείς να πάς να βρείς άλλα θέματα ίσωσ κα άλλα σάιτ για να παπαρολογησεις όσο θές

Ευχαριστώ για τις απαντήσεις σας κατ' αρχάς φίλε rocsta μου ζήτησε να του πληρώσω μέσω του διαικπεραιωτή όλο το ποσό και να πάει ο διαικπεραιωτής να κάνει όλη την διαδικασία ενω εγώ του είπα να πάμε μαζί στο υπουργείο για τη μεταβίβαση και να τον πληρώσω μπροστά στον υπάλληλο, το αμάξι είναι σε ακινησία με κατατεθιμένες πινακίδες και θέλει μποστάντζα για τα τέλη αλλά να πάει ο διαικπεραιωτής για λογαριασμό του, δηλαδή να δώσω λεφτα για να πάρει την άδεια και τις πινακίδες απο την εφορία χωρίς ουσιαστικά αυτό να μου εξασφαλίζει τίποτε, έτσι μου μπήκαν ψύλλοι στα αυτιά

Καλησπέρα ενδιαφέρομαι για την αγορά ενός ΙΧ απο κάποιον ιδιώτη το οποίο αυτός το έχει ακινητοποιήσει ψαχνω μέρες στο ίντερνετ να βρώ ένα κατάλογο μπούσουλα κατι οτιδήποτε που να περιγράφει τα βήματα και τα δικαιολογητικά που απαιτούνται ώστε να γίνει η μεταβίβαση και ο τύπος να πάρει τα χρήματά του ΑΛΛΑ η ερώτηση μου είναι επειδή 1η φορά πέρνω μτχ απο ιδιώτη
Α) Πότε τον πληρώνω (επιταγή ημέρας ή μετρητα) έτσι ώστε να είμαι 100000000% ΣΙΓΟΥΡΟΣ ότι δεν θα χάσω τα χρήματα μου για οποιοδήποτε λόγο να πάρει τα χρλήματα και να το σκάσει να το μέτανιώσει οτιδήποτε, αν υπάρχει έστω και η παράμικρη πιθανότητα ΔΕΝ παιζει να ρισκάρω
Β) Αυτός θέλει να τα αναλάβει όλα κάποιο γραφείο διαικπεραίωσης αυτοκινητιστικών υποθέσεων ΟΜΩΣ εγώ επικοινώνησα με διαφορετικό γραφείο και χωρίς να μου λένε κάτι συγκεκριμένο μου είπαν οτι 100% εξασφάλιση οτι δε θα χάσω τα χρήματα μου δεν δίνει κανένας ή οτι το αμάξι δεν έχει κάποιο κόλλημα που δεν το αναφέρει
Γ) Εγώ είπα οτι λεφτά απο την τσέπη μου θα βγούν μόνο όταν μου παραδώσουν την άδεια και τις πινακίδες στο όνομα μου και είπε να πληρώσω ενα μέρος απο πρίν και αηδίες...
Ειναι ρε γμτ. ΤΟΣΟ δύσκολο να πάρις αμάξι απο ιδιώτη εχω ψωνίσει καινούρια αμάξια παλαιότερα αλλά και μτχ απο μάντρα και ποτε δεν είχα πρόβλημα ΑΛΛΑ απο ιδιώτη τί να πώ αν πρέπει να πάρω ρίσκο απλά θα φάει ένα μεγάλο ΑΚΥΡΟ

Καλησπέρα ενδιαφέρομαι για την αγορά ενός ΙΧ απο κάποιον ιδιώτη το οποίο αυτός το έχει ακινητοποιήσει ψαχνω μέρες στο ίντερνετ να βρώ ένα κατάλογο μπούσουλα κατι οτιδήποτε που να περιγράφει τα βήματα και τα δικαιολογητικά που απαιτούνται ώστε να γίνει η μεταβίβαση και ο τύπος να πάρει τα χρήματά του ΑΛΛΑ η ερώτηση μου είναι επειδή 1η φορά πέρνω μτχ απο ιδιώτη
Α) Πότε τον πληρώνω (επιταγή ημέρας ή μετρητα) έτσι ώστε να είμαι 100000000% ΣΙΓΟΥΡΟΣ ότι δεν θα χάσω τα χρήματα μου για οποιοδήποτε λόγο να πάρει τα χρλήματα και να το σκάσει να το μέτανιώσει οτιδήποτε, αν υπάρχει έστω και η παράμικρη πιθανότητα ΔΕΝ παιζει να ρισκάρω
Β) Αυτός θέλει να τα αναλάβει όλα κάποιο γραφείο διαικπεραίωσης αυτοκινητιστικών υποθέσεων ΟΜΩΣ εγώ επικοινώνησα με διαφορετικό γραφείο και χωρίς να μου λένε κάτι συγκεκριμένο μου είπαν οτι 100% εξασφάλιση οτι δε θα χάσω τα χρήματα μου δεν δίνει κανένας ή οτι το αμάξι δεν έχει κάποιο κόλλημα που δεν το αναφέρει
Γ) Εγώ είπα οτι λεφτά απο την τσέπη μου θα βγούν μόνο όταν μου παραδώσουν την άδεια και τις πινακίδες στο όνομα μου και είπε να πληρώσω ενα μέρος απο πρίν και αηδίες...
Ειναι ρε γμτ. ΤΟΣΟ δύσκολο να πάρις αμάξι απο ιδιώτη εχω ψωνίσει καινούρια αμάξια παλαιότερα αλλά και μτχ απο μάντρα και ποτε δεν είχα πρόβλημα ΑΛΛΑ απο ιδιώτη τί να πώ αν πρέπει να πάρω ρίσκο απλά θα φάει ένα μεγάλο ΑΚΥΡΟ

Δέν πλήρωσες πολλά λ7 για αλλαγή ιμάντα χρονισμού, μην υπερβάλλουμε το κόστος του ιμάντα μαζί με τα 2 ρουλμαν του χρονισμού είναι κονά στο 100ρικο και άν έδωσες 100-150 ευρώ εργατικά μια χαρά είναι πρέπει να σηκώσουν το αμάξι να βγάλουν ρόδα απο τη μεριά του καθρέπτη να κλειδώσου εκκεντροφόρουν να βγεί το καπάκι των βαλβιδων και και...

Ο χρήστης Mad_Max_Geo έγραψε:
Ρεαλιστικη καταναλωση τα 6,5-7,5 λ/100χλμ. Με το ατμοσφαιρικο, για να κινηθεις στους ιδιους ρυθμους λογικα θα ηθελες παραπανω καυσιμο.

Δεν είναι απαραίτητο να καίει το ατμοσφαιρικό τοσο παραπάνω, π.χ. 147 1,6ts 120αρα (θεωρείται ενεργοβορο) ο κατασκευαστής στη εθνική δίνει με 120χλμ/ωρα 6,7, προσωπικά όταν το είχα με 100χλμ/ωρα Αθήνα-ιωάννινα έγραψε 6,8, αλλά ήταν ανυπόφορο να πηγαίνεις τόσο αργά εγώ τουλάχιστον δε μπορώ

Mα καλά τόσο δύσκολο και ανυπόφορο στηνοδήγηση το mx-5 1.8 κιόλλας, δηλαδή δεν ταξιδεεύεις άνετα εθνική με 5η και 120, τι να πώ προσωπικά μου αρέσει σαν αμάξι γι αυτό που είναι δυσκολεύομαι να πιστέψω τα γραφώμενα, όσο για την z4 πιστεύω οτι ταξιδεύει ανετότατα, και όσο αφορά τα ηλικιακά όρια είμαι 40 κάτι και κάνω ανετότατα το Αθήνα Θεσσαλονίκη νε την spider μου 916 3,0, ανετότατα όμως anyway το ραλλάκι με group n είναι ίσως λίγο βάρβαρο για ταξίδι αλλά είναι απολαυστικό

Ο χρήστης cosneo έγραψε:

ειμαι υπερ του νισσαν ...

Αν ΕΣΥ και οι ΟΜΟΙΟΙ σου έχετε μάθει να αγοράζετε ενα κορεατικο κουβά ...

Απλώς για την ιστορία, η Nissan είναι ιαπωνική εταιρία.

Στα 90ies μεγάαααααλο ερωτηματικό αν υπήρξε μοντέλο της Nissan που να μην είχε σπασμένα καπάκια αλλά τα ηλεκτρικά ήταν αξιόπιστα. Καλύτερα βέβαια να έκαιγαν λαδάκια!

Γνωρίζω την καταγωγή της nissan απλά ανέφερα την λέξη κορεάτικο (λάθος) για να απαντήσω σε μια υπερβολή που διάβασα πιο πρίν

Ο χρήστης GGAB έγραψε:

αυτα τα 2 δεν συγκρινονται ρε παιδια!!το ενα ειναι αμαξι(νισσαν) το αλλο ειναι στυλ και καλα με τους χαζοιταλους.
πια φρενα πια αμορτισερ!
ΣΕ ΠΙΟ ΘΑ ΒΑΛΕΙΣ ΒΕΝΖΙΝΗ ΚΑΙ ΘΑ ΚΑΝΕΙΣ ΤΗΝ ΔΟΥΛΕΙΑ ΣΟΥ?στο νισσαν...ασε δε που οταν κανεις ασφαλεια μην βαλεις οδικη στο νισσαν...δεν χρειαζεται!!
αν παλι τυχης σε φαναρι με αλφα 146 το πιο πιθανο ειναι να σε αφηση πισω 7 αμαξια αλλα μεχρι το τερμα θα εχει χτυπηση μοτερ
ειπε καποιος οτι το νισσαν δεν εχει sequental ψεκασμο??νομιζω δεν εκανε καν τον κοπο να το κανει ανα 2αδα περασε κατευθειαν στον ανα μπεκ!
ειμαι υπερ του νισσαν φιλε μου να κανεις την δουλεια σου και να πηγαινει βολτα την οικογενια!αν θελεις γκαζακια κρατηματα καλα και λοιπα παρε κανα ρενο-οπελ-φοντ-και ξερω γω τι αλλο

Oταν ο κάθε ΑΣΧΕΤΟΣ σαν εσένα έχει και άποψη και δίει συμβουλές γι αυτό δυσφημείται η αλφα ρομέο απο ανίδεους που δεν έιχαν ποτέ τους αλφά, Επειδή οτι και να σου πώ θα αρχίσεις τις αερολογίες anyway ο twin spark χρειάζεται στην ώρα του να αλλάζει κανείς ιμάντες χρονισμού μαζί με τα ρουλεμάν τους, απο εκεί και πέρα ενα καλό συνθετικό λαδάδι με φιλτρο ανα 10000χλμ και είσαι οκ. Αν ΕΣΥ και οι ΟΜΟΙΟΙ σου έχετε μάθει να αγοράζετε ενα κορεατικο κουβά και να του κάνετε service μόνο όταν μείνει και λάδια φτηνά αν και όταν ΤΟΤΕ Η ΑΛΦΑ ΔΕΝ ΚΑΝΕΙ ΓΙΑ ΕΝΑ ΤΕΤΟΙΟ ΚΑΝΙΒΑΛΟ ιδιοκτήτη ΤΩΡΑ για ενα κινητήρα που σε διάφορες εκδόσεις μπήκε σε 145/46 147 156 166 gtv 916 spider 916 GT, διανύοντας χιλιάδες χιλιόμετρα ΚΑΙ εσυ ο ασχετίδης τον βγάζεις αναξιόπιστο, στη θέση σου θα το βούλωνα αφου καταλάβαινα οτι λέω βλακείες δικαιολογήσαι μόνο εαν είσαι ακόμα στο σχολείο

γιατι τα εχεις ρε φιλε με τα κορεατικα;;;;;τυχαιο;;;;;η' εχει παρει τιποτα το αυτι σου περι αξιοπιστιας;;;;

Kανένα πρόβλημα απολύτως με καμία μάρκα τυχαίο ατυχές παράδειγμα για να απαντήσω σε μια υπερβολή (ανοησία) που διάβασα παραπάνω εαν είσαι κάτοχος κορεάτικου μοντέλου με συνχωρεις δεν ηθελα να προσβάλλω εσένα και όποιον άλλο Δεν μπορω να σου μιλήσω περι αξιοπιστίας για αυτοκίνητα που δεν ξέρω για αλφα ρομέο που είχα (εχω) μπορώ μετα απο 2 twin spark και 1 busso. Ο πρώτος twin spark 1.6 se 146 στο νυν κάτοχο έχει 320,000χλμ περίπου χωρίς επισκευή και νορμάλ κατανάλωση λαδιού, όχι οτι αποδυκνύει κάτι απλά το αναφέρω.

Α ξέχασα και πριν αρχίσεις να λαλάς για το ντατσούν τις γνωστές παπαριές περι ηλεκτρικών που αναπαράγουν συνεχώς κάποια ζωάκια ΜΑΘΕ οτι τα περισσότερα μοντέλα φορούν διαχείρηση της bosch(ECU, μονάδες αερόσακων, abs)