αν ο δικος σου ειναι σιδεροφαγος καλυτερα να μεινει μακρια απο σαλιγκαρι

εγω θα του προτεινα να δει το c2 που πουλαει ενα μελος ο antonio(δεν το ξερω το παλικαρι) που εχει πολυ σωστες μετατροπες πανω και τιμη αστεια..
με πολυ πολυ λιγα χιλιομετρα
μοτερ που αντεχει στους καννιβαλους

μ αυτα και μ αυτα φιλε skyllone μας λες οτι αν εχει καποιος 16000-17000 χιλ

ειναι προτιμοτερο να παρει ενα clio 1.6 16v ,απο το ibiza fr ?

αν μου βρεις ενα τομεα που ειναι ανωτερο το κλιο απο το μαμα φρ θα σου βγαλω το καπελο( δεν μιλαμε να ριξεις χρημα στον 20vt,που μαμα δεν βρισκεις ουτε για δειγμα)
οτι θελεις επιδοσεις ,χρονους πιστας κτλ κτλ

επισης μου αρεσε αυτο που εγραψες πιο πριν για τον 8βαλβιδο 1.4 του 206
που σηκωνει βελτιωσεις......

και οταν ξεκουμπιστουν αυτοι που κατακρινεις με οργη ,πηγενε να ματωσεις τα βουνα με το στριφτερο 1.2 σου
αντε αγορι μου

Ο χρήστης popol@ros έγραψε:

c2 vts

τα κανει ολα καλυτερα απο τα αλλα 2 που αναφερεις

το ολα μου αρεσε........

τι δεν κανει καλυτερα ρε σχεσατε...

(εδω θα γελασουμε)

πρωτα απο ολα δεν εχεις αισθηση απο το τιμονι, δευτερον εχεις μεγαλη υποβοηθηση απο τα φρενα (ψιλοανασφαλες στη γρηγορη οδηγηση), τριτον ο λεβιες ειναι για γελια , τεταρτον το αμαξι δεν εχει ρυθμισιμοτητα (ειναι του στυλ πυροβολω και οπλοφορω).

γελασες???

καταρχην εχω οδηγησει τα 2 απο τα 3 σε πιστα(εκτος του φιεστα που δεν νομιζω να χανω κατι ιδιαιτερο) εσυ μαλλον τα βλεπεις στο δρομο

αυτο με το τιμονι το περναω ντουκου ,παρε εσυ το 206 ή το φορντ που χουν καλυτερο με 3+ στροφες απ ακρη σ ακρη να εισαι γρηγορος στο παρκαρισμα
τα φρενα ειναι αριστα για τη κατηγορια κι ο κολος πιο ουδετερος του σιτροεν πιο αποτομος οταν περασεις το οριο ,πιο ρυθμισιμος του 206
οι επιλογεες και των 2 ειναι για τα πανηγυρια,πολυ καλυτερη κλιμακωση το σιτροεν(κοντο)
σε πληροφορω οτι το c2 πριν αντιδρασει καπως ,το χεις παρει πρεφα πολυ πιο πριν,κι αν γινει η υπερβαση διορθωνει ευκολα..

τελος παντως παρε εσυ το φιεστα ή το πεζο να γυρνας 5-6 δευτερα χειροτερα το γυρο

Ο χρήστης popol@ros έγραψε:

c2 vts

τα κανει ολα καλυτερα απο τα αλλα 2 που αναφερεις

το ολα μου αρεσε........

τι δεν κανει καλυτερα ρε σχεσατε...

(εδω θα γελασουμε)

Ο χρήστης msamaro έγραψε:

c2 vts

τα κανει ολα καλυτερα απο τα αλλα 2 που αναφερεις

Ναι αλλά είναι και λίγο κουβάς σε σχέση με τα άλλα δύο! Δεν συγκρίνεται ούτε σε χώρους (μόνο 2 θέσεις πίσω, με κενό που βλέπει στον χώρο αποσκευών ) αλλά ούτε και σε ποιότητα υλικών τουλάχιστον σε σχέση με το ford.

συμφωνω απλα δεν ξερουμε και τι ακριβως ζηταει απο το αυτοκινητο ο φιλος

c2 vts

τα κανει ολα καλυτερα απο τα αλλα 2 που αναφερεις

με ιμπιζα και ΦΠΕ πολυ λιγοι θα καθονται διπλα του..
αν ψαχνει καθαρα για γκαζι

πεδες ,χερετε κι απο μενα

ενα ταπεινο μαυρο ibiza fr εχω ,ΦΠΕ (stage2)με πιεση ψιλοτερμα και λιγο βελτιωμενη αναρτησουλα

οπου μπορω να βοηθησω -βοηθηθω ειμαι μεσα

Υ.Γ. μην ψαρωνετε με τον nik,πριν απο το ιμπιζα ειχα τη συγκεκριμενη delta

16000 χιλιαρικα κανει και το c2 vts που τα κανει ολα πανω απο το μεσο ορο

οσο για προβληματα με το συγκεκριμενο μοτερ δεν θα εχεις ,παλια καλη συνταγη

το μονο κακο αν θες να το ταξιδευεις σωνει και καλα με 160, το κοντο του σασμαν(αν κι αυτο τον ορο που εθεσες δεν τον πολυκαταλαβα)

το λεον αστο αν δεν ειναι 20vt

για τα αλλα που εθεσες για μεταχειρισμενα ,απλα βαρετα και αχρωμα..

επειδη καταλαβα που το παει ο φιλος....
η απαντηση ειναι μια ,ibiza fr 17.400 και αν ριξεις και τα ρεστα(το πολυ κανα 2χιλιαρο δλδ) πανω στο σεατακι ,πιστεψε με θα χασεις τη μπαλα,και στα ματια θα σε κοιτανε λιγα αυτοκινητα(πολυ λιγα)
και γω το ιδιο αυτοκινητο εχω...

μιλαμε παντα για ευθειες ετσι ,στις στροφες ειδικα στα κλειστα κομματια θα κανεις τη παλαβη και θα ψαχνεις το ραδιο ή θα χουφτωνεις κανα μπουτακι της συνοδηγου αν δεις κανα σαξοραλο στο καθρεφτη ,και φυσικα δεν φταιει το αυτοκινητο γι αυτο..αλλα πειτε μου αλλο πολιτικο μπροστοκινητο με 220+ στροφαλο χωρις μπλοκε και 35 κοντα κιλα ροπης που να συμπεριφερετε σαν ραλι σε φουρκετες δευτερας...
και παλι μην φανταστεις (επειδη το κανα πολυ τραγικο) οτι τα πραγματα ειναι τοσο ασχημα το αμαξακι γυρναει μαμα 1.42 σερρες ..δεν ξερω και πολλα αυτοκινητα μ αυτα τα λεφτα να γυρναν σ αυτους τους χρονους

αλλα επειδη τονισες ενα πυραυλακι εδαφους κανουριο μ αυτα τα χρηματα,αυτη τη στιγμη δεν υπαρχει κατι πιο γρηγορο σ αυτη τη κατηγορια

απλα πραματα...

παντως αν καταληξεις στο ιμπιζα επειδη θα υπαρχει λογικος ενθουσιασμος και το αλμα που θα κανεις απο το 1.2 θα ειναι τεραστιο ΠΟΛΥ προσοχη ειδικα στις αρχες γιατι οσο κι αν ειναι φιλικο εχει πολλες ιδιοτροπιες σαν αυτοκινητο , τα χιλιομετρα μαζευονται για πλακα και τα φρενα του με το προγραμμα ειναι ανεπαρκη

εγω ακομα το παλευω κι ας ερχομαι απο αλλο ενα πολυ ιδιοτροπο αμαξι lancia delta hf