Posts made by atrias

Ο χρήστης anouvis έγραψε:
Αγόρασα τον Απρίλιο του 2008 ένα SUZUKI SX4 και ήμουνα πολύ ευχαριστμένος. Όταν το πήγα για σερβις στα 14.000 χλμ μου άλλαξαν τακάκια με τη δικαιολογία ότι έφτεγα εγώ. Το αυτοκίνητο αυτό έκανε τα χλμ αυτά στην εθνική οδό και καθόλου δεν το είχα χρησιμοποιήσει στην κίνηση. Πλήρωσα περίπου 340 ευρώ και αφού βεβαίως διαμαρτυρήθηκα μου είπαν ότι ήταν οικολογικά και φθείρονται εύκολα. Τώρα έχει 23.000 χιλ και παρουσιάζει εδώ και πολύ καιρό (από τα 15.000 χιλ) πρόβλημα όταν βάζεις την πρώτη και τη δεύτερη ταχύτητα την οποία δεν παίρνει εύκολα. Η αντιπροσωπεία που το πήγαμε για το σερβις μας είπε ότι είναι εντάξει.. το πρόβλημα όμως παραμένει...Περιμένω τα σχόλιά σας....

κι εγώ άλλαξα σχετικά γρήγορα τακάκια (στα 22500χλμ αν θυμάμαι καλά) αλλά τα είδα και ήταν πραγματικά αρκετά φαγωμένα
για τις ταχύτητες που λες είναι άλλο θέμα
κανένας δίσκος ίσως?
υπήρξαν πολλά παράπονα για δίσκους στο SX4

κι εγώ έχω πλέον τριγμούς κι από το ταμπλό και από άλλα σημεία
έρχεται ένας τριγμός από το πάνω τμήμα της πίσω αριστερής πόρτας οπότε όπως καταλαβαίνετε είναι κατευθείαν μέσα στο αυτί μου!
πότε θα πάω να πάρω ένα spray σιλικόνης να το ψεκάσω μπας και ησυχάσει..

ενδιαφέρεται κανείς ιδιοκτήτης SX4 (ή SEDICI) για group buy αυτής της μονάδας?
http://www.witson.com.cn/viewsupports.php?id=185

τους έστειλα ένα mail να ρωτήσω κάποια πράγματα για μένα που θέλω να την αγοράσω κι όπως πήγε η κουβέντα μου λέει ο τύπος αν θέλετε group buy επικοινωνήστε μαζί μας απευθείας.

για τιμή δεν ξέρω πόσο θα βγει (πιστεύω θα εξαρτάται από την ποσότητα) πάντως από Ελληνικό μαγαζί το έχω βρει στα 600 ευρώ περίπου κι από ebay βγαίνει 350-400 (αν δεν προκύψουν έξοδα τελωνείου) οπότε ελπίζω ότι με group buy θα είναι ακόμα πιο φτηνό.

από τα όσα διάβασα σχετικά με τα προβλήματα στο συμπλέκτη στα SX4 μου δημιουργήθηκε η εντύπωση ότι αυτοί που είχαν αυτό το πρόβλημα είχαν πάρει 'σχετικά κοντά χρονικά' τα αυτοκίνητά τους.
πράγμα που αν συμβαίνει οδηγεί σε υποψία για ελαττωματική παρτίδα συμπλεκτών στο εργοστάσιο οπότε αν είναι έτσι θα πρέπει σίγουρα να καλυφθούν από εγγύηση

αν θέλουν όσοι αντιμετώπισαν το πρόβλημα ας μας αναφέρουν πότε αγόρασαν το αυτοκίνητο ή το πότε κατασκευάστηκε αν φαίνεται πουθενά στην άδεια για να δούμε αν βγει καμιά άκρη με αυτό το θέμα.

πρόσφατα έκανα κι εγώ το service 30.000 στο sx4
αλλάχτηκαν λάδια (shell 10w-40)- φίλτρο λαδιού - φίλτρο αέρος - μπουζί
(δε ξέρω αν με το φίλτρο αέρος εννοούσαν και τα φίλτρα καμπίνας αλλά δε νομίζω)
στη μια αντιπροσωπεία (Θεσ/νίκη) μου λένε 240 ευρώ
παίρνω στην άλλη μου λέει 150 (!)
μετά ρώτησα τι περιλαμβάνει μου είπε την ιστορία για μπουζί ιριδίου και μη οπότε στη δεύτερη θα έβαζαν απλά τα οποία όμως μετά θα τα αλλάζαμε κάθε 15.000 χλμ αντί για 30.000 αλλιώς αν έβαζα ιριδίου θα κόστιζε 220 ευρώ το service (διαφορά 70 ευρώ στην τετράδα ή 17,5 ευρώ ακριβότερο το κάθε μπουζί - μάρκα NGK που λέει το service manual)
με παρότρυνση φίλου (που εργάζεται σε service αντιπροσωπείας άλλης μεγάλης γνωστής ακριβής μάρκας) έβαλα τελικά τα ιριδίου οπότε πλήρωσα 220 ευρώ
παρένθεση: στο service manual λέει ότι δέχεται και απλά και ιριδίου καi προτείνει χρήση ιριδίου για συνθήκες χαμηλής θερμοκρασίας για πιο εύκολο ξεκίνημα ωστόσο το αμάξι έρχεται με ιριδίου από το εργοστάσιο.
πάντως φίλτρο βενζίνης δεν αλλάχτηκε
το φίλτρο γύρης τι είναι ? μήπως αυτοί το λένε αέρος ?

κι εγώ με 30.000χλμ στο SX4 (προχτές έκανα το σχετικό service) κανένα πρόβλημα

έχω βρεθεί κάποιες φορές σε χιόνι και λάσπη και χώμα αλλά δεν έχει τύχει να κολλήσω πουθενά και να το ζορίσω και γενικά ήμουν πάντα πολύ ευγενικός με τον συμπλέκτη σε ότι αμάξι πέρασε από τα χέρια μου.

σε κατάλαβα γιατί έριξα μα ματιά τριγύρω στο forum και είδα και τη φωτογραφία σου στα χιόνια και σιγουρεύτηκα ότι είσαι εσύ!

τώρα για το συμπλέκτη όπως λες μακριά από όλους μας!

χαιρετώ κι εγώ την παρέα της suzuki!
είμαι κάτοχος ενός SX4 1.6 από το οποίο είμαι απόλυτα ικανοποιημένος!

ήμουν παλιά μέλος και στο suzukisportsclub και βλέπω κι εδώ γνωστές φυσιογνωμίες από κει
έχει κανείς καμιά ιδέα τι έγινε το suzukisportsclub ?
είχα κάνει εκεί κάποια post με πληροφορίες για κάποια θέματα και τώρα έψαχνα να τα συμβουλευτώ κι εγώ ο ίδιος και δεν υπάρχει το forum!

ευχαριστώ για την άμεση ανταπόκριση

επίσης διαπιστώνω ότι τα Geolandar HTS G051 που προτείνει ένα φίλος πιο πάνω θεωρούνται κι αυτά πολύ καλά (http://www.tirerack.com/tires/surveyresults/surveydisplay.jsp?type=HAS) αλλά πιο ασφάλτινα σε σχέση με τα ATS και κυκλοφορούν κι αυτά σε διάσταση 215/60R16.

μήπως θα ήταν προτιμότερο να μπουν τα HTS δεδομένου ότι το αμάξι πάει κυρίως σε άσφαλτο ή αυτά είναι τόσο ασφάλτινα που είναι σαν απλά ελαστικά στο χώμα ?

μια γνώμη από κάποιον έμπειρο θα την εκτιμούσα!

Είμαι κι εγώ στο ψάξιμο για νέα λάστιχα για το sx4 μου και ενδιαφέρομαι να βρω κάτι σαν αυτό που ψάχνει και ο φίλος (περισσότερο άσφαλτο παρά χώμα). Κοιτούσα κι εγώ τα Geolandar A/T-S (G012) γιατί είναι τα μόνα που είναι σε διάσταση 215/60R16 κοντινή με την υπάρχουσα 205/60R16 (12mm διαφορά στη διάμετρο , 1.8% σφάλμα στο ταχύμετρο). Στο φυλλάδιο του αυτοκινήτου προτείνει μόνο τη διάσταση 205/60R16 (για 16άρα ζάντα που έχω).

Με ενδιαφέρει κατά 80% (ίσως και 90%) άσφαλτος θα ήθελα όμως να βάλω κάτι του στυλ all terrain γιατί καμιά φορά πηγαίνω σε χωματόδρομο με πέτρες και φοβάμαι μην σκιστούν τα υπάρχοντα (bridgestone από τη μάνα του). επίσης καμιά φορά το χειμώνα προκύπτει και κάποια λάσπη αλλά ακόμα και με τα υπάρχοντα λάστιχα δεν είχα πρόβλημα πρόσφυσης. θα ήθελα όμως σίγουρα να μη χάσω σε ασφάλεια στην άσφαλτο (στεγνή και βρεγμένη) σε σχέση με τα υπάρχοντα λάστιχα.

επίσης μπορεί κάποιος να μου πει τα ΑΤ σε σχέση με τα απλά ασφάλτινα λάστιχα είναι καλύτερα στο χιόνι ή όχι? (μη μου πείτε ότι στο χιόνι θέλω χιονολάστιχα - το ξέρω αυτό αλλά άλλο ρωτάω! η ερώτηση είναι σαφής πιστεύω!)

οπότε με βάση τα παραπάνω θα ήταν καλή επιλογή τα geolandar ats ?
φίλε sambouar εσύ τα έβαλες τελικά? αν ναι ποιες οι εντυπώσεις σου? είδες διαφορά στην κατανάλωση?