Posts made by apollon11

Για τους φίλους που είναι κάτοχοι αυτοκινήτων με κινητήρα renault 1.5 dci με φίλτρο κατακράτησης σωματιδίων (dpf) να ενημερώσω ότι τα solaris 5w30 dpf έγιναν το 2013 elf solaris 5w30 FE. Ολα αυτά last year που έλεγε και η διαφήμιση.
Φετος για να μας κρατάει σε εγρήγορση η elf τα μετονόμασε σε Elf 5w30 evolution Fe FULL TECH με αλλαγμένη συσκευασία και ταινία ασφαλείας λόγω προφανώς προβλημάτων απομιμήσεων. Κόστος λαδιών πέριπου 40 ευρώ με μεταφορικά. Αξίζουν απίστευτα γιατί έχω δει οικονομία περίπου 0.5λτ/100χμ στην πολη με dacia sandero stepway 2012 1.5dci.

Σχετικά με το θέμα με τους διακόπτες των παραθύρων ως κάτοχος του dacia sandero stepway I σας ομολογώ ότι από τη στιγμή που το συνήθισα μου αρέσει και δεν το αλλάζω.Στα διόδια για παράδειγμα με το χέρι στο λεβιέ ανοίγω παράθυρο και δίνω και τα ψιλά στην κοπέλα και μένουν όλοι άναυδοι...Επίσης δεν χαλάει τίποτα ηλεκτρικό από τη βροχή που στο επαγγελματικό honda civic που οδηγώ έχω πάει αντιπροσωπεία για να αλλάξω διακόπτες λόγω εισροής νερού βροχής...Οπότε όλα έχουν και την αρνητική αλλά και τη θετική πλευρά τους.

Φθηνά λάδια elf solaris fe 5w30 υπάρχουν.Μην εμπιστεύεστε τις αντιπροσωπείες βάζουν ότι λάδι να ναι...και μετα την πληρώνει το φίλτρο μικροσωματιδιων.Ψάξτε και θα βρείτε.

Το φίλτρο αιθάλης (dpf) θα χρειαστεί αλλαγή ανάλογα με το αυτοκίνητο και τον τρόπο χρήσης στις 80.000 με 100.000χμ. Οτιδήποτε συμβεί πριν από αυτό το όριο μάλλον αφορά σε προβληματικό καύσιμο ή λάδι κινητήρα. Τώρα μπορεί να καθαριστεί κιόλας και γνωρίζω ήδη κάποια εξειδικευμένα συνεργεία που το καθαρίζουν αρκετά καλά με κόστος το ένα τρίτο της αλλαγής του φίλτρου. Μιλάμε ανάλογα με το αυτοκίνητο για ένα κόστος από 800 ευρώ ώς και 1300 ευρώ που ποικίλλει ανα κατασκευαστή.

Εστειλα ηλεκτρονικό μήνυμα στους μηχανικους της Dacia στη Ρουμανία και μου απάντησαν οτι μπορούμε και επιβάλλεται να χρησιμοποιούμε ακόμα και στους απλούς dci (όχι μόνο τους energy) το λάδι elf solaris fe 5w30 το οποίο όπως λέει και η elf είναι η διάδοχη κατάσταση του solaris dpf 5w30 και εξασφαλίζει ακόμη χαμηλότερη τριβή στον κινητήρα γεγονός που ρίχνει τις εκμπομπές διοξειδίου κατά 3,8γρ αρά μιλάμε και για ελάφρυνση στην κατανάλωση. Δεν είδα κανένα φίλο πάντως που να θέλει τα συγκεκριμένα λάδια να επικοινωνεί.Ελπίζω να μην είναι όλοι στα λόγια και όταν ερχόμαστε στην πράξη...αλέκος...Εγώ πάντως λάδια για το αμάξι μου έχω εξασφαλίσει οι υπόλοιποι ας πάνε να τους βάλουν 10w40 από βαρελάκι...

Φίλε Ορέστη θα σου πώ μετά την πρώτη αλλαγή που θα κάνω σε λίγες μέρες.Πάντως θα πάρω μέχρι και στην dacia τηλέφωνο στη ρουμανία να ρωτήσω με τρέλανες τώρα...Θα δούμε λοιπόν.Πάντως οι προδιαγραφές είναι ίδιες.

Να σαι καλά που μου το έδειξες αλλά ειλικρινά πρώτη φορά το βλέπω αυτό το λάδι.Θα το ψάξω στο ιντερνετ και θα σου πω,εδώ στην Ελλάδα δε νομίζω να το έχει κανείς ούτε να το προμηθεύονται τα συνεργεία...μιλάω για το sporti κάτι...

Ποιό λάδι έχει δηλαδή γιατί εμένα τα παλιά εγχειρίδια το solaris dpf 5w30 συστήνουν...;;;

Συμφωνώ απόλυτα να μείνεις μακριά από τον tdi ειδικά τον τρικύλινδρο γιατι δεν τραβάει καθόλου και όντως είναι απίστευτα θορυβώδης. Εγώ επέλεξα τον απίστευτο 1.5 dci renault και είμαι απόλυτα ικανοποιημένος και από θόρυβο και από κατανάλωση διότι βγάζει άνετα 4λτ/100χμ σε ανοιχτό δρόμο και 5λτ/100 μέσα στην πόλη και με βαρύ πόδι. Από αυτοκίνητο τώρα η απόφαση είναι δική σου αν θέλεις renault-dacia-nissan ή mercedes (ναι η 180CDI φοράει αυτό τον εκπληκτικό κινητήρα κάτι ξέρουν οι Γερμανοι εσύ τι λες;;)

Όποιος θέλει λάδια Elf Solaris FE 5w30 σε ανταγωνιστική τιμή ας επικοινωνήσει με μύνημα. Ελπίζω να μην ταίζετε τους dci σας με 10w40 γιατί το φίλτρο αιθάλης θα τα παίξει αργά ή γρήγορα.

Μόλις σήμερα παρέλαβα τα καινούρια λάδια που αντικαθιστούν τα Elf solaris dpf 5w30 και ονομάζονται elf solaris FE 5w30.
Εχω προμηθευτεί αρκετά πεντόλιτρα οπότε όσοι πιστοί προσέλθετε...

Θελω να ρωτήσω τους φίλους με αυτοκίνητα που έχουν τον dci της renault να μου πουν αν θέλουν που κάνουν σερβις στο αυτοκινητό τους και πόσο τους κοστίζει.Βάζουν τα λάδια που προτείνει ο κατασκευαστής ή βάζουν τα κλασικα 10w40; Εχουν αντιμετωπίσει πρόβλημα με το dpf και οταν γίνεται η αναγέννηση τους ανάβει κάποιο λαμπάκι στην κονσόλα; Ας μοιραστούμε τις εμπειρίες μας.

Φίλε Αλέξη δεν τα βιάζομαι το σέρβις είναι να γίνει σε κανα τρίμηνο αλλά όπως ξέρεις των φρονίμων τα παιδιά πριν πεινάσουν μαγειρεύουν...Τώρα για λεπτομέρειες θα μιλήσουμε από το email.Εγώ πάντως έχω κάνει επαφές με το κατάστημα έρχονται απο Ααχεν Γερμανίας και φαίνονται επαγγελματίες.

Καλησπέρα.Επείδή βρήκα τα λάδια που παίρνει το dacia sandero 1.5 dci δηλαδή τα Elf Solaris FE 5w30 τα οποία μόλις πρόσφατα αντικατέστησαν τα Elf Solaris DPF 5w30 και πληρούν τις προδιαγραφές RN0720 μπαίνουν και σε κινητήρες πετρελάιου renault εννοείται, μόλις 26 ευρώ το πεντόλιτρο από ηλεκτρονικό κατάστημα σε Γερμανία που αποστέλλει Ελλάδα με κόστος απόστολής 20 ευρώ αν κάποιος ενδιαφέρεται να αγοράσει ας στείλει μύνημα με τα στοιχεία του στο kastanos36p@yahoo.gr για να μοιραστούμε τα έξοδα.Να σας πω επίσης ότι σήμερα μίλησα με την επίσημη αντιπροσωπεία της elf total στην Ελλάδα και μου είπαν ότι καμμία renault -dacia δεν έχει παραγγείλει αυτά τα λάδια ποτέ που σημαίνει ότι όσοι φίλοι με duster πάνε για αλλαγές λαδιών μάλλον τους βάζουν από βαρέλι τα γνωστά 10w40 οπότε να περιμένουν οσονούπω να πάρουν το DPF στο χέρι και να ετοιμάζονται για 1000 ευρώ ξήλωμα αν θέλουν να λειτουργεί το αμάξι και να περνάει και ΚΤΕΟ....

Μάλλον αυτό που λες συμβαίνει δηλαδή τρέμει συντονιζόμενος με τους κραδασμους του μοτέρ.Πάντως θα το ψάξω και θα σου απαντήσω περισσότερο εμπεριστατωμένα. Βέβαια καμμία σχέση με κάτι Atos Getz και Stilo που έχω κατα καιρούς οδηγήσει και νιώθεις ότι ο μοχλός ταχυτήτων θα σου μείνει στο χέρι από τους κραδασμούς...

Θα έλεγα πως ναι αλλά όχι πάντα...Δηλαδή μόνο κατά τις αλλαγές από δευτέρα σε τρίτη το έχω παρατηρήσει ή όταν ανεβαίνω ανηφόρα με δευτέρα.Πάντως το έχω παρατηρήσει κι εγώ.Μπορείς να παραθέσεις το τοπικ για να συμμετέχω κι εγώ στη συζήτηση;Ευχαριστώ.

Το αμάξι σίγουρα δεν έχει ηλεκτρικό τιμόνι το έχω τσεκάρει και από τον πίνακα ασφαλειών.Πρώτης γενιάς υδραυλικό τιμόνι έχει και απλά δεν είναι εύκολη η αλλαγή υγρών εύχομαι να μη χαλάσουν ποτέ τα μαρκούτσια του υδραυλικού τιμονιού. Ξέρει κανείς πότε έρχεται το νέο sandero ; Όλοι λένε Μάρτιο αλλά από την αντιπροσωπεία τηρούν σιγή ιχθύος και μόνο στο site τους γράφουν ότι οι παραγγελίες που δίνονται αυτή τη στιγμή αφορούν μόνο σε στοκ αυτοκίνητα αφού το εργοστάσιο στο mioveni δεν παράγει πια την παλιά έκδοση του 2012. Οσοι φίλοι ξέρουν κάτι παραπάνω ας γράψουν.

Και για να γελάσετε λίγο,σήμερα το πρωί ενώ καθάριζα την μηχανή του sandero 1.5dci stepway από ξερά φύλλα που έπεφταν στις πλαστικές γρίλλιες των αεραγωγών είπα για ακόμα μια φορά να ψάξω να βρω που στο καλό έχουν βάλει το δοχείο με το υγρό του υδραυλικού τιμονιού...δε φαίνεται με τίποτα γιατί είναι κρυμμένο κάτω από το χώρο της μπαταρίας.Για να μπορέσει κάποιος να το προσεγγίσει και να το ανοίξει χρειάζεται προφανώς να λύσει την μπαταρία...Δε μου άρεσε και πολύ αλλά νομίζω ότι σπάνια ασχολείται το σέρβις με την πλήρωση του υγρού υδρ. τιμονιού.Εσείς τι λέτε;

Θα ήθελα την άποψη σας πάνω στα εξής θέματα: επειδή τα πλαστικά του sandero είναι λίγο σκληρά και δε θέλω να μου μείνουν στο χέρι κάποια στιγμή προσπαθώ κάθε δύο εβδομάδες να τα περιποιούμαι με σπρέι σιλικόνης για ταμπλώ ενώ έχω ήδη παραγγείλει ένα πανάκι ειδικό σαν σιδερόπανο για να καλύπτω το ταμπλώ από τις καυτές ακτίνες του ήλιου που θα έρθουν αργά η γρήγορα...Σχετικά με τα ελαστικά παρεμβύσματα των θυρών αλλά και των παραθύρων χρησιμοποιώ σπρει σιλικόνης της wurth εκείνο με το μακρύ λαιμό.Σκέφτεστε κάτι άλλο για τη συντήρηση τους ή αυτά είναι αρκετά;

Γενικά να συμφωνήσω με τους φίλους που γράφουν ότι μεχρι εκει που φτάνει η τσέπη του καθενός αγοράζει αυτοκίνητο.Κι εγώ έτσι σκέφτομαι και για αυτό το λόγο κατέληξα στο dacia sandero.Το πρόβλημα είναι ότι όλο και περισσότερο βλέπω στους ελληνικούς δρόμους κάτι X1 κάτι Q3 και λοιπά ακριβά SUV ή μη τα οποία είτε είναι ασυντήρητα και σίγουρα κάνουν περισσότερο κακό απότι ένα υποδεέστερο αλλά καλοσυντήρημένο αυτοκίνητο.Οταν ανέφερα το παράδειγμα ότι διαθέτω σε μετρητά τα χρήματα που θα έδινα για να αγοράσω ένα ακριβό audi εννοώ ότι θα μπορούσα σε αντίθεση με πολλούς που τα έχουν αγοράσει και τα έχουν παρατήσει να το συντηρήσω κιόλας.Το πρόβλημα είναι ότι το κόστος είναι τέτοιο που σίγουρα δεν αξίζει στα λεφτά που βγάζω από τη δουλειά μου να ξοδεύω τόσα για το αυτοκίνητο που είναι ένας σημαντικός μεν αλλα ένας τομέας της ζωής μας.Το συμπέρασμα απο όλα αυτά είναι ότι η διαφορά της τιμής δυο αυτοκινήτων δεν είναι αυτή που φαίνεται στο τιμολόγιο αλλά αυτή που δε φαίνεται στη συντήρηση ασφάλειες κλπ.Δε συμφωνείτε;;