Posts made by antony-baltz

Oi 5 πρωτοι γυροι του Αλονσο στην Ουγγαρια .... ΟΝ ΒΟΑRD

πηδας την Βισση => παιζεις μπαλα με τον ΜΣ

Made in Greece

το +2 sec ... κολλά στο οτι περασε 2 μονοθεσια ...ή στο οτι εκανε μια παραβαση υπο καθεστος 'σοβαροτερης' σημαιας

( οπως λεμε 2 κιτρινες = 1 κοκκινη ....Χριστε μου τι μας εφτασαν να γραφουμε ...ελεος

Ο χρήστης adis4gr έγραψε:
η πιστα στην οποια το προσπερασμα ειναι ονειρο

...αμα το κανεις ομως ειναι κυριολεκτικα Ο_Ν_Ε_Ι_Ρ_Ο

Ο χρήστης Funis έγραψε:

Αν ειναι ετσι οπως τα λένε δυσκολο (απιθανο) να μεινει ο Μιχαλης... Βρε λες???

Ειδικα αν παρει τον τιτλο φετος, προσωπικα δεν βλεπω καλυτερο σημειο για να τελειωσει την καριερα του...

Σωστό. Συμφωνω πως τα αστερια ειναι καλυτερο να αποχωρουν σε στιγμες δοξας, όταν όλοι τους σεβονται και τους θαυμαζουν, παρα σε στιγμες παρακμης.

Απο την άλλη αυτη η καρριερα και η δοξα ειναι ναρκωτικό..

Αν όντως υπεγραψε ο Κιμι, δυσκολο να μεινει στην φερραρι. Ακομα πιο δυσκολο να παει σε μικροτερη ομαδα (ως ηγετης με στοχο να την ανεβασει). Αρα τι μένει??

Οψομεθα...

σε αυτην την [περιπτωση μην περιμενετε ανακοινωση στην Monza γιατι απλα το πρωταθλημα δεν θα εχει κριθει τοτε

Ο χρήστης antsakalis έγραψε:
Πάντως με θυμάμαι μικρό παιδί στο Ουγγρικό του 98 (11 χρονών) να χτυπιέμαι που η Φεράρι εχει τοσο χαλια αυτοκίνητο και στο τέλος του αγώνα να πανηγηρίζω πάνω στο ποδήλατο μου που λεγόταν Φεράρι !!!!!

Πάντως με θυμάμαι στα 'ντουζενια μου ' στο Ουγγρικό του 97 (26 χρονών) να χτυπιέμαι που ο Hill με την Arrows να ειναι μπροστα και στο τέλος του αγώνα να κερδιζει .... ο JV .

...yγ #1..... ειναι κριμα η Ουγγαρια του 98 να καλεπωνει την ..Ουγγαρια του 97

...# 2 .... στην Ουγγαρια εβρεξε πριν απο 2 χρονια ....στα δοκιμαστικα ... την ωρα που βγηκε ο Τρουλι ..... και μετα σταματησε Captain Gandem

Ο χρήστης Red Spirit έγραψε:
Φήμες ότι μετά τον Κολομβιανό ίσως ήρθε το τέλος και για τον J.Villeneuve στη F1.

-Ο Kubica τρέχει στην θέση του στην Ουγγαρία.

http://www.rally.gr/default.asp?menu_co ... e_id=10722

... δεν πειραζει .... εχει καλη φωνη ο JV , θα βγαλει αλλιως το ψωμι του .....

Ο χρήστης iceman_angel έγραψε:
Ενταξει σταματαμε εδω.Ο καθενας ειδε διαφορετικα εκεινο τον αγωνα και βγαζει τα συμπερασματα του...

Συμφωνω απολυτα ....ομως ΟΛΟΣ ο μηχανοκινητος τυπος θεωρει την νικη αυτη ως την απολυτη νικη του συνδιασμου 'στρατηγικης-οδηγου'

Η ομαδα βλεπει το προβλημα του αντιπαλου .... αλλαζει τακτικη στην μεση του αγωνα ...δινει εντολή ...και ο οδηγος εκτελει απολυτα .

Οποιαδηποτε διαφορετικη αποψη εχει 'συναισθηματικη-οπαδικη φορτιση' ( το οποιο δεν ειναι κακό αλλα΄θεωρητικα υπαρχουν και ορια πανω σε αυτο )

υγ .... και βεβαια η καταρευση της αναρτηση του Rubens την αναφέρω ως γεγονος που συναιβει στην πιστα ..... οχι βεβαια το 1998 ( εαν ειναι δυνατον )

Ο χρήστης iceman_angel έγραψε:

Και με το Hakkinen να αντιμετωπιζει προβλημα με τα αμορτισερ που τον εριξε στην 6 θεση...

Η ιστορια εχει καταγραψει αυτην την νικη του MS σαν το κορυφαιο 'τρικ' στρατηγικης της Ferrari .... ολα τα αλλα ειναι για παρηγορια .

υγ.... παλι καλα που βγηκε 6ος .... γιατι ο τοτε δικος μας Rubens τα ειχε δει όλα όταν κατερευσε η αναρτηση στο φρεναρισμα της 1ς στροφης

pp - MS
FL - MS

1. MS
2. FM
3. FA

Ο χρήστης Go_For_Pole έγραψε:

Q. Do you expect to run the mass dampers in Hungary?

PS: It's up to the FIA.

Q. Is the FIA appeal going to happen this week?

PS: No, it's not. It's not happening until Turkey, just before Turkey.

Q. So that gives you a bit of a dilemma about what to run in Hungary?

PS: Er, yes. .....

... ε ρε γλεντια .....

τΟ συστημα αποσβεσης των κραδασμων θεωρειται 'κινουμενο ερμα '

Ο χρήστης elteo έγραψε:
τελικά εκείναι τα ηλίθια πτερύγια τα παράτησε η BMW Sauber?

.... καπου διαβασα οτι απαγορευτηκε ( για λογους αισθητικης ? )

... και οτι τελικα δεν θα τρεχει η Renault με το 'υπο αμφησβητιση' συστημα αποσβεσης - συντονισμου των κραδασμών

...εγω απλα να θυμισω ότι ειμαστε περιπου 2,5 μηνες πριν τις δημοτικες εκλογες

... η χαραξη της πιστας ειναι αυτή ?

.... ή εχουμε καποια καινουργια πρόταση ?

THNX IN ADVANCE

PS .... Η πιστα εχει ήδη προσομοιωθει για το f1 sim .... GP3 ..... Για περισοτερα διαβαστε εδώ και καποια σχολια για χαραξη ( αυτην που ειχα , τοτε ) .... εδώ

Ο χρήστης antsakalis έγραψε:

Εχουμε και εμείς να μπούμε στον χορό ....

.... πρεπει να συμφωνησουμε ποια απο τις δεκαδες πιστες μας θα πρεπει να προτεινουμε

PP - MS
FL - MS

1. MS
2. FM
3. KR

“Firstly, a special thanks to Montoya for his contribution to my points finish

by David C

...

Ο χρήστης JarnoT έγραψε:
Τώρα, αν ο FA κερδίσει ή βγει 2ος δεν θα 'χει δίκαιο να κάνει τη γνωστή χειρονομία??????

...δεν ξερω εαν θα την κανει ο FA .... πάντως εγω θα κανω μια άλλη

Εμενα θα μου επιτρεψετε να μην μπω την λογική του τι πρεπει να θυμαμαι και τι όχι απο το Indy ... απλα ...

να ξεκινήσω αυτό το 1ο μου post για το Αμερικάνικο GP αντιγράφοντας μια φράση του Maurice Hamilton από το F1racing… *η F1 πρέπει να νιώθει τυχερή που επιστρέφει εδώ μετά το περσινό φιάσκο * .

… και θα συνεχίσω επαναδιατυπώνοντας την περσινή μου άποψη ότι η σύγχρονη F1 δεν μπόρεσε να σταθεί στο ύψος των προσδοκιών της – ή το λιγότερο των περιστάσεων – στο 3ημερο του περσινού Indy.

Δεν κρύβω ότι πληγώθηκε ο «μηχανολογικός εγωισμός» μου όταν τα «άρματα» του αγαπημένου μου σπορ λύγισαν μπροστά στην στροφή 13 της πίστας του Indy. H σύγχρονη F1 που είχε ισιώσει την Eau Rouge εδώ και μια 5ετιά … που προσπερνούσε πάνω στην κορυφή της 130R … που έκανε τα 3,3 Km του Μονακό σε 1.14 …και όμως είχε ηττηθεί στην Τ13 του Indy.

O φετινός αγώνας οφείλει να είναι συναρπαστικός .Όχι απλά καλώς … πρέπει να είναι εξαιρετικός. Θα πρέπει να καλύψει το περσινό φιάσκο και κάτι παραπάνω.

Η σκέψη της πραγματοποίησης ενός αδιάφορου αγώνα … σε μισό γεμάτες / μισό άδειες κερκίδες … την χρονιά που λήγει ( νομίζω ) το συμβόλαιο του Indy θα είναι απλά η ταφόπλακα στο περίφημο «αμερικάνικο όνειρο» της F1.

Από την άλλη σκέπτομαι ότι εγώ δεν έχω οικονομικά οφέλη από την F1 και ίσως δεν θα έπρεπε να με νοιάζει το «στραπάτσο» του περσινού Indy. Ας πρόσεχαν … ας μην έκαναν τους λαστιχάδες τόσο σημαντικούς … ας ξαναφέρουν τον ανθρώπινο παράγοντα στον ρόλο του διαμορφωτή των απολεσμάτων και όχι του κομπάρσου ( οκ … το κομπάρσος είναι λίγο –ενδεχομένως – υπερβολικό ..ας πούμε Β ρολίστα )

..και στην τελική ας βγάλουν το φίδι από την τρύπα αυτοί που το έβαλαν

υγ … μαθαίνω ότι ο MS είχε μια έξοδο την παρασκευή και ότι οι Toyota ( που φετος τρέχουν με Bridge ) περνούσαν πάλι από το pit lane . Περνά από το μυαλό μου η σκέψη ότι η Bridge στην προσπάθεια της να φτάσει την Michelin έχει κινηθεί στα σχεδιαστικά ή χημικά μονοπάτια της …. Με τα πλεονεκτήματά τους αλλά και τα «οβάλ» μειονεκτήματα τους