Posts made by antony-baltz

Ο χρήστης Red Spirit έγραψε:
... Ένα ποστ πριν το τέλος, και ας θυμηθούμε λίγα πράγματα για μια παραδοσιακή πίστα με συναρπαστική ιστορία...

και σε τι πιστα !!!!

ΥΓ ..... η πιστα με την δευτερη αγαπημενη μου στροφή (μετα την Pouhon του Spa ..... welcome to Ferra dura

pole FA
fastest MS

1. MS
2. FM
3. KR

Sorry αλλα ο TLG λεει πως εβλεπε καποιο προβλημα και ετσι δεν μπορουσαν να ανοιξουν τα Ferrari ....

Το οτι ειχαν ιδιους ρυθμους δεν λεει τιποτα ....

Αλλωστε αυτο το εβλεπα και εγω ... αν 2 κινουμενα οχηματα διατηρουν σταθερη χρονικη διαφορά => κινουνται με τον ίδιο ρυθμό

υγ .... μα ποσοι ειστε ...και ποσους καφεδες ....

Ο χρήστης TLG έγραψε:

Μα ακριβως επειδη υπηρχε προβλημα ΔΕΝ 'πηρε αερα' η Ferrari ...οποιος παρακολουθουσε το Live timing φαινοταν καθαρα αυτο .....

μπορεις να εισαι λιγο πιο αναλυτικος σε παρακαλώ ?

Τι ηταν αυτο που εβλεπες καθαρα ...

υγ #1...μωρε μπραβο ....εγω θεωρω κατορθωμα που μετα απο ξενυχτι καταφερα να ξυπνησω για να δω live τον αγωνα ....και ...υπαρχει κοσμος που ειχε και PC ανοιχτο ...και εβλεπε και live timing ....και εβγαζε και συμπερασματα !!!!!

#2 ...ηταν ο τελευταιος αγωνας που μπορουσαν να κανουν αναβαθμηση κινητηρα για τη επομενη χρονια ?

moy κακαφανηκε πολυ το σημερινο ....Μπορουσα να φανταστω χιλιαδες τροπους για να μην τερματισει σημερα ο MS ( στουκα στην πρωτη στροφη ...εξοδο .... βροχη ...σχεδον τα παντα ) εκτος απο την πιθανοτητα να σπασει το μοτερ . Μου κακοφανηκε αφανταστα .

Ειχα υποτιμησει τις δηλώσεις μεσα στην εβδομαδα που έλεγαν οτι στην Ferrari δεν εχουν βρει την αιτια του προβλήματος στο μονοθέσιο του FM στην Κινα ή καλυτερα θεωρουσα ότι σε καμοια των περιπτωσεων αυτα δεν θα μπορουσαν να περασουν και στο του Μα'ι'κ. Αλλωστε δεν θα ηταν η πρωτη φορα που τα προβληματα αξιοπιστιας της Ferrari δεν θα αφορούσαν το Ferrari του MS.

Παρα πολύ καλη η Renault του Αλονσο ( και ο ίδιος βεβαια ) που δεν αφησε σε καμια περιπτωση τα Ferrari να παρουν τον αερα ( παρολο που εχθες μου έδωσαν αλλη εντυπωση ). Εντυπωσιακα σταθερός ( και γρηγορος )ο ρυθμός του Αλονσο

Του χρόνου .... ( αν και λατρης των στατιστικών δεν .... )

'... ενα πρωταθλημα φωτια ..... μια πιστα κολαση .... δυο αντιο ....'

και ....

*On Friday there were 64,000 visitors - a record for the opening day - despite the inclement weather. On Saturday 120,000 turned out to see a thrilling qualifying session, while on Sunday 160,000 are due to attend to the race, *

Μπραβο στους Ιαπωνες .

On the Board !!!!!!!! The Bridges train ....

Νομιζω οτι ο Ralf και ο Jarno θα κανουν το 'τρενακι ' για καμια 10αρια γυρους , μεχρι να μπουν για pit stop .
Μεχρι τοτε θα πρεπει ο 'κωλογερος' και το 'κωλομωρο' να φτιαξουν διαφορα.

Ενδεχωμενως και το 'κωλομωρο' να ειναι σε τακτικη κοντου 1ου stint , για να κρατησει πισω τους 'αναμαρτητους'.

Αυτο το σεναριο θα δωσει αλλαγη θεσεων αναμεσα στα 'κωλοπαιδα' στο 1ο pit stop ...

ΥΓ ... να σταματησω να διαβαζω τις δηλώσεις του Flavio ... επηρεαζουν τον τροπο γραφης και την φρασεολογια μου

...παντως εγω χαιρομαι ιδιαιτερα που το πρωταθλημα θα κριθει σε 2 cojona-τες πιστες .Τοσο η sUzuka όσο και το Interlagos ειναι πιστες που - για διαφορετικους λογους η καθε μια - 'ξεζουμιζουν' τον οδηγο ( ή το συνολικο 'πακετο' οδηγου - μονοθεσίου - ελαστικων )

ΥΓ .... και βεβαια του χρονου Ιαπωνικο GP δεν θα εχει ουτε esses .... ουτε Spoon .... ουτε Ηairpin .... ουτε 130R

pp. KR
FL . MS

1. KR
2. MS
   3 FA

... μαλλον ηρθαν τα νεόπουλα

χανουμε - κερδιζουμε .... συνεχεια τα ιδια και ιδια

. Τα πργματα ειναι πιο απλα .... εκτιμω οτι κανουμε την τριχα ...τριχια

Σε καποια φαση ....τα 2 Renault και ο Schumi γυρνουσαν 2-3 sec πιο αργα απο όλο το grid ....

Ean ηταν 2 Ferrari και ο Alonso θα ειχαμε τις γνωστες 'παραγκολογιες'..

Τεσπα ...

Νομιζω οτι ο αγωνας ηταν εξαιρετικος αλλα το μονο που με τρομαζει ειναι η χαοτικη υπεροχή των Michelin στις συνθήκες ενδιαμεσο προς βροχινο και της Bridgestone στις συνθηκες ενδιαμεσο προς στεγνό ( μια εικονα που - εν μερη - ειδαμε και στην Ουγγαρια )

θα ηθελα ενα πιο 'οδηγικο' φιναλε .... ή τουλαχιστον ελπιζω σε ενα

Ο χρήστης Xtreme13 έγραψε:
kati allo pou den katalaba. o Briatore apo ti eixe ginei exalos? ti egine kai ypirxe mia anastatosh sta pit ths Renault?

... ενα πουρώ κερδιζε τον αγωνα

http://www.youtube.com/watch?v=Ph0q1yPK ... ed&search=

niiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiceeeeeeeeeeee

ΤΟ ειρωνικο υφακι καποιον εδω μεσα εχει να κανει με την συνδεση του θεματος της κατασκευης πιστας με την διοργανωση αγωνα f1

ΤΟ ειρωνικο υφακι εχει να κανει με εξαγγελιες του στυλ ...'πιστα F1 στο Ελληνικο' ....'πιστα F1 στον Ορχομενο '........'πιστα F1 στην Χαλανδριτσα'

Επηξε το ματι μας απο τις πιστες προδιαγραφων F1 ....

Γινεται να κανουμε 10 πιστες αλα 'Σερρες' στην Ελλαδα .... και για την F1 εχει ο θεος .

( για τους γνωστες υπαρχουν τουλαχιστον 5-6 χωρες που ειναι ειναι πιο μπροστα στο θεμα διοργανωση αγωνα F1

Μεξικο ( μαλλον στο προγραμμα απο το 2008 )
Νοτια Κορεα ( ανακοινωθηκε για 2010 )
Ρωσσια ( τα λεει με τον Bernie μια 10ετια τωρα )
Ινδια ( 1.1 δις κοσμος )
Νοτια Αφρικη
Πορτογαλια ( ετοιμες πιστες )

Οταν παρουμε σειρα θα εχει νοημα η συζητηση περι Hellinic GP ....προς το παρων ( και για καμια 20 ετια ) ...(ΙΜΟ) Θελουμε αυτοκινητοδρομια για να τρεχουμε εμεις

PP - FA
FL - FA

1. FA
2. MS
3. KR

.... θα το μεταδωσει και το Σουπερσπορτ

'....ι Έλληνες θεατές θα μπορέσουν να παρακολουθήσουν την πρώτη προσπάθεια της Ελληνικής ομάδας την 1η Οκτωβρίου μέσα από τις συχνότητες του Supersport. Η πρώτη παρουσία της Ελληνικής ομάδας θα γίνει στην Ολλανδία....'

19/09/2006 -
Greece has become the second new country to join the A1GP World Cup of Motorsport ahead of its second season. Stathis Basios and Dimitris Nafpliotis will lead their national team into the series, bringing with them a long and rich history of motorsport from Greece and abroad.

The Greek team will be supported by experienced drivers such as Stelios Nousias, Takis Kaitatzis, Vasilis Papafilippou Nikos Zahos.

Dimitris Nafpliotis will provide the technical support for A1 Team Greece while also fulfilling the rile of Team Manager. He will be joined by 13 mechanics, five of whom are Greek, while the rest come from other countries. Together, they will form Greece’s multi-national hit team in the A1GP pits. Stathis Basios will be the commercial and operations manager for A1 Team Greece.

A1 Team Greece will make its maiden appearance during the first race of the 2006/07 season which takes place on the 1 October at the Zandvoort circuit in the Netherlands.

While tickets for the Zandvoort race are now sold out, they are still available for the second race of the season at the Brno Circuit in the Czech Republic.

Πηγη: Επισημο site toυ A1GP

**....eλα νουμι στον τοπο σου ...και ομως δεν ειναι φαρσα **

19/09/2006 -
Greece has become the second new country to join the A1GP World Cup of Motorsport ahead of its second season. Stathis Basios and Dimitris Nafpliotis will lead their national team into the series, bringing with them a long and rich history of motorsport from Greece and abroad.

The Greek team will be supported by experienced drivers such as Stelios Nousias, Takis Kaitatzis, Vasilis Papafilippou Nikos Zahos.

Dimitris Nafpliotis will provide the technical support for A1 Team Greece while also fulfilling the rile of Team Manager. He will be joined by 13 mechanics, five of whom are Greek, while the rest come from other countries. Together, they will form Greece’s multi-national hit team in the A1GP pits. Stathis Basios will be the commercial and operations manager for A1 Team Greece.

A1 Team Greece will make its maiden appearance during the first race of the 2006/07 season which takes place on the 1 October at the Zandvoort circuit in the Netherlands.

While tickets for the Zandvoort race are now sold out, they are still available for the second race of the season at the Brno Circuit in the Czech Republic.

Πηγη: Επισημο site toυ A1GP

**....eλα νουμι στον τοπο σου ...και ομως δεν ειναι φαρσα **