Posts made by antony-baltz

....oxi einai οδικως

Ο χρήστης kkot έγραψε:
Καλησπέρα,

Πως είναι τα 700 πολλά?

.... εισητηρια 3 ημερών αγώνα Silver 3 - grandstand 7 - ...

3 βράδια - 4* ξενοδοχείο - μονο πρωινο .....

από Θεσσαλονικη ..... ( κλεισμενα απο τον Μαιο )

Εαν επερνες το τρενο για ανεβεις εδώ πάνω θα σου έβγαινε 450 .

Ειναι φανερό ότι οσοι σκεφτονται για gP Τουρκιας πρέπει ( ιμο ) να κλέισουν απο Θεσσαλονικη .

Το ίδιο προγραμμα αυτήν την εποχή ( χωρίς βεβαια αγώνα ) κοστιζει 90 ευρώ ( παντα οδικως από Θεσσαλονικη )

... το ειδε και Hakki στο Silverstone

Ο χρήστης morbid death έγραψε:
'Well', said NK, 'The first time I made it laugh, I told it I am Narain Karthikeyan, the Jordan F1 driver for 2005. The next time, I told the lion how much I paid to the team to get a race seat... so it started crying. And finally I told him that I was here for RECRUIT him for the 2006 seat with Jordan (Midland) under same terms and conditions'!!!!!

το ξερω με έναν γαιδαρο .... στην αρχη του ψυθυριζει κατι και αρχιζει και γελάει .... και μετα του δειχνει κάτι και αρχιζει και κλαιει

on τοπικ

.... ποιος ειπε ότι 'μπορώ να μετρήσω τον lap time του με ... ημερολόγιο !!!!

ΥΓ .... μήπως ο ' ασσος που κυνηγά τον άσσο ... για τον άσσο' του Πουρνα ειναι ηδη η 'ατακα της χρονιας' ?

( το ενδεχόμενο να ακουσουμε καλύτερο με ..... τρομάζει )

... ναι ναι ... τρελό γέλιο .... ο 'ραμπα μαν' κάνει 'ψαρακι' και καρφώνει την κέφαλα του στην μυτη του μονοθεσίου

Ο χρήστης Hellenic tifosi έγραψε:
2 κινητήρες Ferrari με πρόβλημα, ε; Ενδιαφέρον....

μαλλον αγχωτικό ....

... γιατι μας θυμησες αυτο το θλιβερο ( για τους Ferraristas) video ....

.... ελπίζω να μην υπάρχει βιντεο που διακομωδει και το 'που ειναι η ροδα' ( οεεο !!!) απο το εκεινο το pit stop της Φερραρι

... ρε παιδια ..... 74 σελιδες τοπικ ... για όνομα .... ας ανοιξει κάποιος ένα τοπικ με αναλογο θέμα για την σεζον 2006

..... ' To Τηλεγραφικο φρεναρισμα του DC ' όμως έγραψε ...

Ειμαι φαν του ....

επειδη ειναι η 1η πιστα του Tilke που επιτελους οι στροφές της αποκτουν ονομα και εγκαταλειπουν αυτό το ξενερωτο 'turn 1' 'Turn 2' κτλ ας ξαναδώσω την χαραξη

Από ότι φαίνεται , το Internet είναι ο κυριος προμηθευτης ειδήσεων στους περισσότερους από εμας ...λοιπον .....

Ποιο ξενο site κλικαρεις πρώτο

Από ότι φαίνεται , το Internet είναι ο κυριος προμηθευτης ειδήσεων στους περισσότερους από εμας ...λοιπον .....

Ποιο ξενο site κλικαρεις πρώτο

PP - MS
FL - KR

1. KR
2. MS
3. FA

...ενημερώνομαι απο Newsletter που μου στελενει η FOSA .... και απο φόρουμ.

Από έντυπα παίρνω μόνο το αγγλικο f1racing ....

... ξερεις ...πως να το πω ......

οτι δεν ειναι ασπρο ...δεν ειναι αναγκαστικα μαυρο

( και ειμαι ΕΝΤΕΛΩΣ Ferraristas )

Εκτιμώ πως το πρωτάθλημα ξεκίνησε ιδανικά. Ήταν έναν πολύ ωραίο Σαββατοκύριακο. Τα δοκιμαστικά είχαν την πιο ενδιαφέρουσα μορφή ( και εικόνα ) από τότε που άλλαξε το αγαπημένο όλων σύστημα των 12 γύρων. Είναι λίγο μπέρδεμα στην αρχή αλλά τουλάχιστον δεν είναι βαρετά ( μέχρι και προσπεράσεις είδαμε )

Για αγώνα νομίζω πως όλοι πρέπει να είναι ευχαριστημένοι. Πρώτα-πρώτα ως φίλοι του αθλήματος αλλά και οι περισσότεροι θα είναι ευχαριστημένοι με τις επιδόσεις των ομάδων τους.

Τελικά (ΙΜΟ) καλύτερα Shakhir παρά Μελβούρνη. Έχασε λίγο από την «ιεροτελεστία» του ξημερώματος αλλά είδαμε έναν πολύ ωραίο αγώνα ( βρε αδελφέ ) , που αν μη τι άλλο δεν ήταν καθόλου βαρετός και δεν περιορίστηκε στην επίλυση απορίων του στυλ «είναι ή δεν είναι έτοιμοι» που έθετε αλλά σπάνια απαντούσε η Μελβούρνη.

Θαρρώ πως όλοι ( όχι όλοι JarnoT ) νιώθουν ικανοποιημένοι.

Η Renault νίκησε … η Ferrari επέστρεψε … … η McLaren την γλίτωσε… η Honda επιβεβαίωσε ….η Williams ανέδειξε.

Ωραίος ο Alonso …cool η Renault που μπορεί να έχασε νωρίς τον GF πήρε όμως μια καθαρή νίκη. Δεν ξέρω εάν «μπλά-μπλά» χαιρετισμός του FA ( που ίσως να ήταν και δίκαιος ) ή το “keep safe distance” ήταν πιο εκκωφαντικός.

Ναι … η Renault έλεγχε τον αγώνά από πολύ νωρίς … ίσως ( μάλλον ) και πριν από το 1ο pit stop όταν ακούστηκε η συγκεκριμένη φράση από τον ασύρματο ενώ ο FA ακολουθούσε (!!!!) τον MS.

The king is alive για τον MS και την Ferrari. …Pole …fastest (? Not sure ) πρωτοπορία για τα 3/5 του αγώνα …μόλις 1-2 sec πίσω στον τερματισμό. Καθόλου άσχημα για τον πρώτο αγώνα μετά από την εφιαλτική περσινή χρονιά. Έδειξε ότι μπορεί να κερδίσει ( επιτέλους ) αγώνες … ποιος τολμά να μιλήσει για πρωτάθλημα άραγε ?. Ερωτηματικό παραμένει το κατά πόσο η απόδοση της ήταν άμεση συνάρτηση των test στο Bahrain αλλά η αφιλόξενη υγρασία της Μαλαισίας είναι μόλις 1 εβδομάδα μετά. Οι ομάδες δεν αλλάζουν κινητήρες και μεταφέρονται σε μια από τις πιο δύσκολες πίστες. Υπομονή .

Μια χαρά !!!! Φώναζαν οι φίλοι της McLaren που είδαμε μαζί τον αγώνα. 10 ποντάκια στο κατασκευαστών και ο Κιμι από τελευταίος , 3ος. Το μονοθέσιο γυρνούσε σε γρήγορο και (κυρίως) συνεχή σταθερό ρυθμό. Οι υπολογισμοί πήραν και έδωσαν … άραγε εάν ο Kimi ξεκινούσε από την θέση του Juan (αυτός είναι ο τσαμπουκάς που θυμάμαι μερικά χρόνια πριν ? ) που θα τερματίζαμε ? Το Σαββατιάτικο περιστατικό με την κατάρρευση της πίσω ανάρτησης δεν αιφνιδίασε κανέναν φίλο μου McLaren-ista όχι γιατί είναι τίποτα μηχανολόγοι με 2 κιλά Phd αλλά να … σαν να περιμένουν ακόμα και το πιο απίθανο γεγονός να συμβεί στον Κίμι ( μεταφέρω την ατάκα « εάν πέσει ένας μετεωρίτης στην Γη , εεε θα πέσει πάνω στο μονοθέσιο του Κιμι την στιγμή που μόλις βγαίνει από το γκαραζ )
Νομίζω πως το ΣΚ τελείωσε με το καλύτερο «χειρότερο» σενάριο για τους Macca

Ναι είμαστε πραγματικά γρήγοροι … Η Honda ήταν γρήγορη , απειλητική και συνεπής με την εικόνα που έδωσε το τελείωμα των χειμερινών δοκιμαστικών. Έδειξε μια «κοιλίτσα» προς το τέλος του αγώνα ( μια κόπωση θα έλεγα καλύτερα ) αλλά το άκρως εντυπωσιακό «ντου» των πρώτων 10 γύρων έκλεψε τις εντυπώσεις.

Ή μήπως η πιο «αγωνιστικά υγιή» σκέψη θα έφερνε ως πραγματικούς νικητές τους αγώνα την Williams. Συνεπής με την έναρξη του πρωταθλήματος ο MW και «shining star» o NR ….και να οι βουτιές και να push και όρμα και πάρε . Εξαιρετικό ντεμπούτο και τρέλα ( κάτι από τον περσινό DLRS στον ίδιο αγώνα αλλά με πολύ λιγότερα λάθη ). Πίεση μέχρι τον τελευταίο γύρο και πραγματική διάθεση για αγώνα. Ο babyface έδειξε ότι έχει κάτι ( πολύ ) παραπάνω από γρήγορο μπαμπά και καλό μάνατζερ. Ελπίζουμε και σε ανάλογη συνέχεια. Ταυτόχρονα μετά από πάρα πολύ καιρό είδαμε και 2η ομάδα με Bridgeston-ια να είναι στο top 8 , ενώ κάποιοι που ΄λεγαν ( έγραφαν ) για τον μη εργοστασιακό προμηθειτή κινητήρων που έχει όμως άπειρη εμπειρία με τους v8 , νοιώθουν ήδη δικαιωμένοι . Και σ’ ανώτερα .

Ωσεί παρόντα τα Toyota έδειξαν να μην έχουν πολύ καταλαβαίνουν τι συμβαίνει τριγύρω τους. Μονοθέσιο σαν να ήταν σχεδιασμένο από επιτροπή και σαν ψάρι έξω από τα … Michelin του. Η εικόνα των 2 μονοθεσίων να γυρίζουν αδιάφορα , σε παράταξη, 1,5 γύρο πίσω… ενώ ταυτόχρονα ο έτερος Ιάπωνας να είναι 10 θέσεις μπροστά θα έφερε «κίτρινο» πυρετό στους Toytistas !!!.

Αυτά ….

( πάω να διαβάσω και τα επίσημα )

... oxi δεν θα πω τίποτα

... οτι οι οπαδοι της McLaren θα ήταν τόσο σκληροί απεναντύ της ..δεν το περίμενα ( τοσο νωρίς )

.... ΧΑΧΑΧΧΧΑ

τα έγραφε ο μπαρμπα αντώνης για τους V10 και το ενδεχώμενο να προκύψει πρόβλημα με τον κανόνισμο .... Διαβασατε kai την δήλωση του Haug.... ΜΑΚΑΡΙ να βγω ψευτης

άλα της ....!!!

Πρωτα δοκιμαστικα Παρασκευης .... μην τους ψαχνεται .... καποιοι νιωθουν ( ειναι ? ) πολύ σιγουροι και δεν καταβίνουν στα 1α δοκιμαστικα ( παρόλο που ειναι ο 1ος αγώνας τηε χρονιας )

 
Pos  No  Driver Team  Laps  Time/Retired Grid  Points 
1 R. Kubica (POL) BMW 1:32.170 20
2 A. Wurz (AUT) Williams 1:32.184 +0:00.014 18
3 K. Raikkonen (FIN) McLaren 1:33.388 +0:01.218 6
4 M. Schumacher (GER) Ferrari 1:33.469 +0:01.299 6
5 C. Klien (AUT) Red Bull 1:34.800 +0:02.630 6
6 N. Jani (SUI) Toro Rosso 1:34.831 +0:02.661 15
7 J. Montoya (COL) McLaren 1:34.887 +0:02.717 6
8 D. Coulthard (GBR) Red Bull 1:35.017 +0:02.847 4
9 F. Massa (BRA) Ferrari 1:35.229 +0:03.059 3
10 S. Speed (USA) Toro Rosso 1:35.371 +0:03.201 7
11 V. Liuzzi (ITA) Toro Rosso 1:35.378 +0:03.208 4
12 R. Doornbos (NED) Red Bull 1:35.731 +0:03.561 9
13 C. Albers (NED) Midland 1:37.848 +0:05.678 5
14 T. Monteiro (POR) Midland 1:38.100 +0:05.930 5
15 M. Winkelhock (GER) Midland 1:38.465 +0:06.295 9
16 T. Sato (JPN) Super Aguri 1:39.256 +0:07.086 7
17 Y. Ide (JPN) Super Aguri 1:40.782 +0:08.612 12