Posts made by amaxopoulos

χαχα με προλαβες γιατι εβαλα σχολιακι πριν! ωραιος απο σπυρετος εγινες σπυρονεν! χαχαχα

Ο χρήστης platis έγραψε:
Δημητρη, αν θες καταλαβε το, αν οχι παμε παρακατω. Δεν κολαω στο οδηγος συνοδηγος. (Διαβασε το παρακατω προσεκτικα). Κολαω στον τιτλο ΠΡΩΤΑΘΛΗΤΗΣ ΟΔΗΓΟΣ, γιατι σεβομαι τον τιτλο αυτο, σεβομαι τη μνημη του Γιωργου του Μοσχου, του Τζωννυ και τοσων αλλων που στεφθηκαν πρωταθλητες με την αξια του μυαλου και των χεριων τους. Γιατι σεβομαι τον Σιροκο, τον Τζιγγερ, τον Βωβο τον Λεωνιδα που κι αυτοι επαξια κερδισαν αυτον τον τιτλο. Και γιατι ειμαι εναντιος ΣΤΗΝ ΙΣΟΠΕΔΩΣΗ ΤΩΝ ΘΕΣΜΩΝ! Καταλαβες τωρα, ή θα τα κανουμε ολα ισιωμα?
Καλημερα

Υ.Γ. Ανοιξε την προκηρυξη πρωταθληματων 2012 και διαβαζοντας θα μαθεις τι σημαινει 1-2 και 3-4.

δεν ρωτησα τι σημαινει 1-2 και 3-4.απλα ειναι λιγο ασχημο να μην απαντανε καποιοι εκ των ιστορικων στα 2-3 ερωτηματα τοσο απλα οσο αυτα που θετω και να θελετε να προσεχουν οι εξω(οπως εγω) οσα γραφετε...

υγ. οσο για το θεμα θεσμοι κλπ στο εξωτερικο επιτρεπεται κανονικα να αλλαζουν γιατι ,οπως εγραψα παραπανω,αν ο ελενα ειναι πιο γρηγορος απο μενα,ε ας με περασει και ας λεγομαι αντρεουτσι,γιατι αν δεν ειμαι αρκετα γρηγορος ωστε να τον περασω τοτε και ο μυθος του πρωταθλητη δεν εχει καμια αξια,οπως το θετεις,οποτε ναι καταλαβαινω ντοκτορ τι λες,απλα διαφωνουμε!

υγ2. ωραιος σπυρετος με τον πατσέτο, καλο το μελετακι ,λιγο κοιμισμένος(οπως ειπε και ο νικος ) ο αι γιαννης 1,ανεβασε αλλον!!! χαχα

παντως ντοκτορ οσο εσεις κολλατε με το οδηγος συνοδηγος,αλλο τοσο εγω θα κολλαω και θα λεω σιγα τα ωα,αν ο ελενα ειναι πιο γρηγορος απο το λοεμπ ,ας του δινει το τιμονι και αν εισαι πιο γρηγορος απο τον ελενά ας τον περνας ,με όποια σειρα και αν ειναι δηλωμενα τα ονοματα σε ενα πληρωμα.Απλα παρε αποφαση οτι τρεχεις κοντρα στον Ελενά!
Ο οποιος Ελενα δεν ειναι 2200 κ.εκ.(δλδ δεν παιρνει σουπερμαντολινη ,ειναι ενας χ ανθρωπος που τυχαινει και τον δηλωνουν συνοδηγο)

Ο καλυτερος ας κερδισει

Τι εχει αυριο τεταρτη στην ΟΜΑΕ?Πειτε και σε εμας τους κοινους θνητους.

επισης απο εσας τους ιστορικους ακομα περιμενω απαντηση ως ΘΕΑΤΗΣ-ΠΑΡΑΤΗΡΗΤΗΣ ΣΑΣ στα ερωτηματα τα παραπανω που εθεσα τα οποια δεν ξαναγραφω.

ιστορικα η vw αντε να προστατευε στα ραλλυ τα ημιαξονια του γκολφ 2 PPPPPP

μονο αν ειναι δεδομενο οτι η vw θα ασχοληθει με πελατες στο βαθμο που το κανει η Μ ΣΠΟΡΤ,πραγμα που δεν ειναι σιγουρο
(πχ η σιτροεν δεν το εκανε,τωρα στα τελευταια ανεβασε λιγο τα κλικ στο θεμα πελατες και παλι δεν ανοιχτηκε οσο η Μ σπορτ)

και γιατι επρεπε να εχει 2 καταταξεις? και 2ον στους αλλους αγωνες ειχαμε 2 καταταξεις?(επειδη εγω οσο κοιταζα νομιζω οτι εβλεπα μια...εκτος αν μου ξεφευγε η αλλη)

α..2 πρωταθληματα? ποιος το ζητησε αυτο?
θελω και εγω 1 για το πεζο 2 που εχω...

εσεις που τρεχετε ιστορικα ξερετε γιατι ειχε 2 καταταξεις ιστορικων το παλλαδιο και γιατι στους αλλους αγωνες δεν ειχε 2?

ωραια προσπαθεια κώστα!
αληθεια γιατι 2 καταταξεις ιστορικα?

επισης σε αλλους αγωνες ιστορικων γιατι δεν εχουμε 2 καταταξεις?

υγ.τετοιου ειδους ερωτησεις,οπως πχ το προβλημα με τα γραμματα που παρουσιασαν το καλοκαιρι ως μειζον θεμα στους αγωνες

ειναι σαν να ρωταω τωρα που οι μισοι ειναι ανεργοι και τα εχουν δει ολα,

αν προσεξατε οτι επεσε η τιμη του χαβιαρι στο βασιλοπουλο,ενω στο σκλαβενιτη κραταει,ξερετε το λογο?

χαχαχα.............γαμω τη μιζερια μας μεσα......η οποια ειναι και η ζωη μας πια!

ε,τι κοιμήθηκε,πάει απλώς στους φυσιολογικούς ελληνικούς ρυθμούς !

οι συμμετοχές μου φαίνεται, ή ειναι πολύ λίγες ακόμα και για ρεγκουλάριτι;...

καλό δρόμο σε όλους!

και στο ραλλυ ολυμπιο του 2001 είχε γίνει(πριν το περίφημο παλλαδιο του 2002,που ειχε ακυρωθει το 2ο σκέλος του αγώνα,εξαιτίας της κακοκαιρίας και του χιονιού!Όντως ο αι Γιώργης ήταν κανονικά στρωμένος από κάποιο νουμερο και πίσω,στο πρώτο περασμα!!!)
το 2001 είχε γίνει σε κανονικές συνθήκες και μερα και νύχτα το 2ο πέρασμα,δεν το θυμάμαι τραγικό(αν υπόλογίσει κανείς το γεγονός ότι στην ελλάδα έχουμε (δυστυχώς ή ευτυχώς) γενικά πολύ γρήγορες ειδικές...

Δεν θυμάμαι σε ποιον αγώνα είχε γίνει με φορά προς τα πάνω...(ιστορικό ακρόπολις νομίζω)

Ο χρήστης dimos έγραψε:
To Ξενοδοχειο 'Πελαγος' ,γνωστο για την ζεστη του ατμοσφαιρα ,στα σαλονια αλλα και στα δωματια με θεα τον Ευβοικο,καθως και για την υπεροχη κουζινα του, προσφερει τις παρακατω τιμες , για τους αγωνιζομενους ,τους μηχανικους τους - αλλα ΚΑΙ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΘΕΑΤΕΣ που θελουν να κανουν ενα motorsport σαββατοκυριακο,παρακολουθωντας και τις δοκιμες και τον αγωνα χωρις το αγχος και τα εξοδα της επιστροφης , συνδυαζοντας ωραιες απογευματινες βολτες στην γραφικη Χαλκιδα ,τα στενα του Ευριπου ...και τα σχετικα καταστηματα του γουστου τους !!!

Μονόκλινο με πρωινό : 40.00 € & με ένα γεύμα 48.00 €.
Δίκλινο με πρωινό : 50.00 € & με δύο γεύματα 65.00 €.
Όλα τα δωμάτια με θέα θάλασσα. (Λειτουργεί και εστιατόριο a la carte.)

Ολα τα παραπανω για την Αναβαση Ριτσωνας 1-2/12/12 της Α . Λ . Α.

....και επεται συνεχεια !!!!!!

oeo!!!

Ο χρήστης scn έγραψε:
Συμφωνώ σε όλα.
Μόνο μια παρατήρηση σε σχέση με τις δοκιμές παλιότερα. Έχω κάνει δοκιμές για το Αττικό του 1993 σε ρυθμό αγώνα με το αγωνιστικό που τότε ήταν και το καθημερινό μου αυτοκίνητο, μόνο που δε φόραγα τα σλικς. Σκούρτα, Μερκούρης, Φυλή προς Ασπρόπυργο (τρελή κατηφόρα), Μελετάκι, Στεφάνη. Τις τρεις πρώτες τις ήξερα ήδη απέξω οπότε από το πρώτο πέρασμα πήγαινα σαν σε αγώνα. Ειλικρινά, δε θυμάμαι να συνάντησα κάποιο αυτοκίνητο με το οποίο να δημιουργήθηκε κίνδυνος λόγω ρυθμού. Άλλωστε δεν ήταν καθόλου ασυνήθιστη διασκέδαση μετά το βραδυνό καφέ 'ένας νυχτερινός Μερκουράκος'.
Πριν δύο μήνες πήγα μια βόλτα με το αγωνιστικό στη Στεφάνη. Λίγο μετά το κανάλι σταμάτησα να πηγαίνω έστω και σβέλτα. Ήταν παραλογισμός. Δεκάδες φορτηγά, δεκάδες αυτοκίνητα, πολλά από τα οποία κινούνταν με 20 χαω στη μέση του δρόμου. Το ίδιο και στα Σκούρτα. Γύρισα από Μερκούρη. Εκεί κι αν ήταν αδύνατο. Όπως διαπίστωσα, οι εκατοντάδες άνθρωποι που μένουν πια στην Ιπποκράτειο Πολιτεία και στη Μαλακάσα για να αποφύγουν τα διόδια πηγαινοέρχονται από το Μερκούρη.

Αυτή είναι η διαφορά σε σχέση με τότε και αυτός είναι ο βασικός λόγος που οι 'αναγνωρίσεις' αποτελούν πια τόσο μεγάλο πρόβλημα. Δυστυχώς.

Καλό αγώνα σε όσους τρέξουν. Κι εγώ θεωρώ τον Αη Γιώργη πολύ καλύτερη επιλογή από την Ψάθα. Η Ψάθα έχει μια σπαστική ανηφόρα και μια θαυμάσια κατηφόρα η οποία, όμως, αν έχει υγρασίες είναι πολύ επικίνδυνη. Αν όντως δε βγαίνουν πια 4χ2 από πλευράς χρημάτων, τουλάχιστον ας είναι οι καλύτερες 3.

σωστή γενική παρατήρηση! η αύξηση των ιχ και γενικά των αυτοκινήτων από κάποια χ χρονιά (κάπου στα 90s προς 2000) άλλαξε άρδην το σκηνικό στους δρόμους.Κάποτε όλοι μας κάναμε ζεμπεκιές στους δρόμους,φέρναμε και κανένα τετακέ και δεν έτρεχε κάστανο...τώρα ούτε στη μυρωδιά(όχι τώρα,για την ακρίβεια προ 10ετίας,γιατί τώρα ούτε μυρωδιά για βόλτα γενικά ! )

γελάτε,κλάψτε,μιλήστε αντιδράστε γιατί χανόμαστε!!!!!

αναλύουμε βλέπω σημαντικά προβλήματα των αγώνων!!!

ωρέ με τι ασχολείστε!!!!(δεν το τονίζω-λέω κακοπροαίρετα,αλλά κάντε ένα ξεζουμ και δείτε για τι πράγματα γράφουμε)

η πάνακτος δεν γίνεται τώρα πρωτη φορά!(όπως και σχεδόν κάθε ανάλογη διαδρομή)
η χ πανακτος περναγε ειδική το 80 περίπου,ας μας θυμίσουν οι παλαιότεροι!!

όσον αφορά το 1928,.....

τότε μόνο τα αγριογούρουνα και τα ελάφια ήταν μόνιμοι κάτοικοι!(όπως και τώρα!!!!,αλλα βλέπεις εκει συνεχίζουν να τρέχουν,ενω εδώ ο μερκούρης και ο καθε μερκούρης δεν...)

Ας συγκεντρωθούμε που ασχολούμαστε με 20-30-40 κατοίκους της πανάκτου ,η οποία πάνακτος ΔΕΝ είναι καν ειδική του φετινού παλλαδίου!!!

υγ. από ένα σκασμό χωριά περνάνε οι αγώνες στην ιταλία,το βίντεο ήταν μονο μια στροφή.
Σωστά έγραψε ο scn ότι δεν συγκρινόμαστε και έβαλε και τις θλιμένες φατσούλες ,γιατι όλο το πράγμα στην ελλάδα μόνο θλιψη προκαλεί(όλο όχι μόνο οι αγώνες ,που πλέον αποτελούν το 1/10.000 των καθημερινών τσιμπιμάτων από βελόνες στην προσωπικοτητά μας.)
Που αισθανόμαστε άβολα αν περνάει μια διαδρομή αγώνα από ένα χωρίο με 30 κατοίκους,που αισθανόμαστε άβολα αν θέλουμε να πάμε μια βόλτα με το αμάξι μας στη πεντέλη και στη κάθε πεντέλη,που αισθανόμαστε άβολα αν θέλουμε να πιούμε ένα καφέ με φίλους, πόσο μάλλον να φάμε μια μπριζολίτσα,γιατί πλέον ο διπλα και ο παραδίπλα και το κράτος ,όπως μας λένε υποφέρει(λες και δεν υπόφεραν πριν 10 χρόνια κάποιοι),οπότε ας βάλουμε ένα τέλος σε όλα,να κάνουμε και ένα πρωτάθλημα ράλλυ στα μέγαρα με σικέιν με 50 αμάξια όριο και 5 αγώνες...

Τι λέω? Λέω η τρέλα σε όλο της μεγαλείο!! Πλέον δεν υπάρχει μια λογική ακολουθία σε ανεκτό επίπεδο..Βλέπεις φτάσαμε να λέμε καλή κίνηση (που ίσως και να ήταν)η μια ειδική επι 3 φορες του ραλλυ κορίνθου,που αν το δεις λιγο πιο χαλάρα και ήρεμα σε συνδυασμό με το 1 ειδική επι 4 του σπριντ ελάτεια,(βγάλε έξω τα χλμ της ειδικης) θα πεις 'τι γίνεται?τι ακριβώς κάνουμε?'...

Τίποτα!Όλα μια τρέλα!!!

ακόμα και αυτό που έγραψε για ζουμί ο scn περι αναγνωρίσεων και αυτό σχετικό είναι
Οι αθλητές του 80(όλοι φαντάζομαι πλην εξαιρέσεων) κάνανε αναγνωρίσεις τότε με τα αγωνιστικά σε ρυθμούς μερικά δεύτερα πιο αργά από τον αγώνα (στην Ελλάδα)(προφανως όχι σε όλες τις ειδικές της ελλάδος)

Επίσης στο εξωτερικό δεν σημαίνει ότι δεν κάνουν μερικά περάσματα γρήγορα κάποιο διάστημα πριν τον αγώνα!
Δεν τα λέω τυχαία,αν κάποιος πιστεύει κάτι τέτοιο.

Τέσπα,η ουσία σε όλα πλέον είναι ΤΡΕΛΑ!!!
δυστυχώς!!!!

απλά πλέον όποιος μπορεί και θέλει τρέχει,αυτοί οι λίγοι που τα συνδυάζουν και τα 2 ,οι οποίοι κατά περίπτωση αγώνα, γίνονται λιγότεροι ή περισσότεροι.

στα του αγώνα,δεν είναι κακός με 3 περάσματα του αι γιαννη και 2 μελετάκι ,απλά όπως πάντα μας τα χαλάει η ψάθα(με τις ενδεχώμενος ύπουλες υγρασίες του στην κατηφόρα,σίγουρα θα ήταν καλύτερη επιλογή ο αι γιώργης όπως πρότεινε ο scn,αλλά τώρα...too late που λένε και στο χωριό του craig breen

καλό αγώνα σε όσους συμμετάσχουν!

Youtube Video

οι εγκλωβισμένοι του σανρεμο συμπονούν τους εγκλωβισμένους του παλλαδίου και τους χαιρετίζουν με κόρνες!

η σχέση με τις λέσχες πρέπει να είναι αμφίδρομη!

υγ.νομίζω ότι είναι προτιμότερο να λέμε λέσχες παρά οργανωτές,γιατί καλό είναι να έχουμε στο μυαλό μας ότι για να επιζήσει το άθλημα οι αγώνες πρέπει να μειωθούν!
οπότε ή θα κάνουν από κοινού κάποιες λέσχες αγώνες ή κάποιες (που έχουν συνηθίσει να κάνουν) ΔΕΝ θα κάνουν αγώνες...

βέβαια σαφώς αυτό είναι προσωπική γνώμη,αφού το πίτα και το κουζινομάχαιρο το έχει η αρχή του σπορ.

Ο χρήστης mirage έγραψε:
Κιπ τρόλινγκ

το πιο εύστοχο σχόλιο

μπηκα στο θέμα ράλλυ κορίνθου,κυρίως για να δω γιατί εγκατέλειψε ο κύρκος και είδα διάφορα αναμασήματα του έργου ,back to the future με θεμα τις αναγνωρισεις(τι άλλο!)

ε,καλα με το που το διαβασα το αφησα ασχολιαστο του πατσουρεα,λεει του ειπαν οτι θα καθυστερησει 10λεπτα και αυτος πηγε να χτυπησει χρονο 8λεπτα πριν τον χρονο που του ειπαν και 2 λεπτα μετα τον χρονο του...

ο,τι να ειναι....χαχαχαχα

περα του οτι εννοειται πως οτι και να πουν εφοσον μπορεις πας και χτυπας στο χρονο σου,και απο εκει περα ο,τι θελει η οργανωση κανει.

συν να ρωτησω, επιτρεπεται στο ραλλυ σπριντ να κινηθεις στην απλη αναποδα στη φορα?????γιατι για να γυρισε οπως λεει να ζεστανει λαστιχα γυρισε αντιθετα στη φορα του αγωνα...

έλεγα μήπως το αγωνιστικό της ΕΛΠΑ έχει άλλα γραφεία
,στο 2ο όροφο δλδ?

γράφει κάπου που ειναι τα γραφεια της λεσχης?

Ο χρήστης Go_For_Pole έγραψε:

Πάντως, πριν την προκήρυξη του 2013, που προμηνύεται ακόμα πιο άσχημο, καλό είναι να μελετηθεί το θέμα.

Σίγουρα θα μελετηθεί διεξοδικά, όπως κάθε χρόνο. Το πιο πιθανό είναι να πιάσουν τον παλμό της εποχής, να αφαιρέσουν το Ακρόπολις και στη θέση του να βάλουν το Φιλανδίας.

χαχαχαχαχαχα......όπως παρατήρησε και ο γκοου φορ