Βρήκα μια στατιστική που αφορά τις πωλήσεις νέων αυτοκινήτων στην Γερμανία το 2015. Συνολικά πουλήθηκαν περίπου τρία εκατομμύρια διακόσιες χιλάδες στην συγκεκριμένη χωρα που είναι και η μεγαλύτερη αγορά νέων αυτοκινήτων στην Ευρώπη. Αυτό όμως που μου έκανε εντύπωση είναι οι πολύ χαμηλές πωλήσεις των ιταλικών αυτοκινήτων!!
Fiat ....70.719 αυτοκίνητα. Αντε εδώ λες καλά!!
Alfa Romeo....2.800
Lancia...648
Τι γίνετε με την Alfa Romeo και την Lancia. Εγώ σαν ιταλόφιλος λυπάμαι πολύ για τις δυο μάρκες λόγο των χαμηλών τους πωλήσεων γενικά στην Ευρώπη!!
Η ιστοσελίδα παρακάτω είναι στα Γερμανικά αλλα εύκολα αντιληπτή σε ότι έχει σχέση τους αριθμούς
http://de.statista.com/statistik/daten/ ... utschland/
Και πληροφοριακά το 2015 πουλήθηκαν 659 Ferrari
http://www.amz.de/kba-zahlen/158/1737

Αξίζει πραγματικά τον κόπο να αναφερθούν τα οικονομικά στοιχεία που δημοσιεύτηκαν πρόσφατα για την συμβολή στην ευρωπαϊκή οικονομία της κορεάτικης Kia, που έχει εργοστάσιο στη Σλοβακία. Μια νέα έκθεση που δημοσιεύθηκε από την London Economics, έναν ανεξάρτητο ευρωπαϊκό οργανισμό οικονομικών συμβούλων, αναφέρει ότι πάνω από 153.000 άνθρωποι έχουν εργασία χάρη στις δραστηριότητες της εταιρείας στην Ευρώπη.

Εργαζόμενοι που απασχολούνται άμεσα ή έμμεσα από την Kia ή μέσω της αλυσίδας εφοδιασμού, τις πωλήσεις και τη διανομή. Σε ότι αφορά την καθαρά οικονομική συνεισφορά της εταιρείας στο κοινωνικό σύνολο, η έκθεση υπογραμμίζει ότι η Kia συνεισέφερε 934 εκατομμύρια σε φόρους που καταβλήθηκαν στις ευρωπαϊκές κυβερνήσεις το 2014, συμπεριλαμβανομένων των τελωνειακών δασμών, των πωλήσεων και των φόρων των εταιρειών.

Η κορεάτικη εταιρεία κατασκευάζει στο εργοστάσιό της στη Σλοβακία (φωτογραφία) το 56% όλων των οχημάτων της που πωλούνται στην Ευρώπη και το σημαντικό είναι ότι το 71% των προμηθειών της εταιρείας για το εργοστάσιο, συνολικά 3 δισεκατομμύρια ευρώ, προήλθαν από το εσωτερικό της Ευρώπης.
http://www.e-typos.com/gr/et-autokinito ... oikonomia/

Αξίζει πραγματικά τον κόπο να αναφερθούν τα οικονομικά στοιχεία που δημοσιεύτηκαν πρόσφατα για την συμβολή στην ευρωπαϊκή οικονομία της κορεάτικης Kia, που έχει εργοστάσιο στη Σλοβακία. Μια νέα έκθεση που δημοσιεύθηκε από την London Economics, έναν ανεξάρτητο ευρωπαϊκό οργανισμό οικονομικών συμβούλων, αναφέρει ότι πάνω από 153.000 άνθρωποι έχουν εργασία χάρη στις δραστηριότητες της εταιρείας στην Ευρώπη.

Εργαζόμενοι που απασχολούνται άμεσα ή έμμεσα από την Kia ή μέσω της αλυσίδας εφοδιασμού, τις πωλήσεις και τη διανομή. Σε ότι αφορά την καθαρά οικονομική συνεισφορά της εταιρείας στο κοινωνικό σύνολο, η έκθεση υπογραμμίζει ότι η Kia συνεισέφερε 934 εκατομμύρια σε φόρους που καταβλήθηκαν στις ευρωπαϊκές κυβερνήσεις το 2014, συμπεριλαμβανομένων των τελωνειακών δασμών, των πωλήσεων και των φόρων των εταιρειών.

Η κορεάτικη εταιρεία κατασκευάζει στο εργοστάσιό της στη Σλοβακία (φωτογραφία) το 56% όλων των οχημάτων της που πωλούνται στην Ευρώπη και το σημαντικό είναι ότι το 71% των προμηθειών της εταιρείας για το εργοστάσιο, συνολικά 3 δισεκατομμύρια ευρώ, προήλθαν από το εσωτερικό της Ευρώπης.
http://www.e-typos.com/gr/et-autokinito ... oikonomia/

Ο Alpha εξασφάλισε και για το 2015 τα δικαιώματα προβολής των αγώνων της Formula 1
http://www.alphatv.gr/shows/entertainment/formula1
Πάλι κονσέρβες θα βλέπουμε!!
Νάνε καλά το ελεύθερο δορυφορικό κανάλι RTL που μεταδίδει όλους τους αγώνες και τα προκριματικά ζωντανά.
http://liveonsat.com/los_other_motor.php

Επενδύσεις 85,6 δισ. ευρώ από το Volkswagen Group μέσα στα επόμενα πέντε χρόνια.
Όλα καλά και ωραία αλλα πόσα από αυτά θα επενδυθούν στην Ελλάδα?? Κατά πασα πιθανότητα τίποτα από το ιλλιγιώδες αυτό ποσο !!
Αυτή η πραγματικότητα του ότι δηλαδή οι μεγάλες εταιρείες μας αποφεύγουν όπως ο διάβολος το λιβάνι πότε θα πάψει να ισχύει??

http://www.gocar.gr/news/feed/13883,Epe ... lkswa.html

Επενδύσεις 85,6 δισ. ευρώ από το Volkswagen Group μέσα στα επόμενα πέντε χρόνια.
Όλα καλά και ωραία αλλα πόσα από αυτά θα επενδυθούν στην Ελλάδα?? Κατά πασα πιθανότητα τίποτα από το ιλλιγιώδες αυτό ποσο !!
Αυτή η πραγματικότητα του ότι δηλαδή οι μεγάλες εταιρείες μας αποφεύγουν όπως ο διάβολος το λιβάνι πότε θα πάψει να ισχύει??

http://www.gocar.gr/news/feed/13883,Epe ... lkswa.html

Άραγε τι σήμανση των έργων υπήρχε από πριν??
Στο ραδιόφωνο ακούω από ανθρώπους που πέρασαν λίγο πριν το ατύχημα ότι υπήρχαν μονο δυο άνθρωποι με σημαιάκια που υποτίθεται προειδοποιούσαν για τα έργα...
Σε αυτοκινητόδρομο η σήμανση για τα έργα πρέπει να αρχίζει χιλιόμετρα πριν με πινακίδες σε μέγεθος όσο ένα αυτοκίνητο όπως έχουμε δει άπειρες φορες σε δρόμους στο εξωτερικό.
Κατόπιν εορτής όλοι θα κάνουμε τώρα τους προφήτες σε κάτι που ήταν προδιεγεγραμμενο να συμβεί με την αστεία σήμανση των έργων στην Ελλάδα

1. Ο Προμαχώνας είναι στον νομο Σερρών
2. Αν είναι να αποφύγεις την Σερβία μονο λόγο του ότι χρειάζεσαι διαβατήριο να ξέρεις ότι δεν χρειαζόμαστε διαβατήριο σε καμια από τις χώρες της πρώην Γιουγκοσλαβίας αν έχουμε την νέα ταυτότητα με τους λατινικούς χαρακτήρες!!
3. Κάπως αργά απαντάω ....Ελπίζω να βοήθησα!!

Θεσσαλονίκη - Σιδηρόκαστρο είναι περίπου 100 Km. ο δρόμος είναι κατά 80% αυτοκινητόδρομος και διόδια στο κομμάτι αυτό δεν υπάρχουν!!...Τα υπόλοιπα είναι γνωστά!!
Με την ευκαιρία τα συλλυπητήρια μου για τον Αρη Σταθάκη που έφυγε από την ζωή....Τον άνθρωπο που εκτος των άλλων προσπαθούσε να πείσει τους έλληνες να φορούν ζώνη και κράνος...Σίγουρα έπεισε μερικούς που τους έσωσε την ζωή...
http://www.protothema.gr/car-and-speed/ ... stathakis/

Ο χρήστης alter100 έγραψε:

στον Πόρο, υπάρχει μεγάλη πιθανότητα να μιλάμε για ένα περιβάλλον με πάρα πολύ μικρές αποστάσεις (το πολύ χιλιόμετρο) και με μηδενική κίνηση. Δεν είναι όλα ίδια. Δεν κατέβηκαν από το Γαλάτσι στον Πειραιά, μια μικρή απόσταση στον Πόρο έκαναν. Δεν είναι το ίδιο.

Δεν είναι δυνατόν να μιλάς σοβαρά!!