Posts made by alnotas

Πλησιάζει ο καιρός για πρώτη αλλαγή ελαστικών (40.000χλμ) στο AllGrip Suzuki S-cross και έχω αποφασίσει να στραφώ σε All Season.

Στην διάσταση 215/55/r17 έχει κανείς άποψη για τα παρακάτω;
H διαφορά χρημάτων δεν είναι θέμα, για μένα +/-100€ στο σύνολο δεν είναι λόγος για να μην πάρω το 'κάτι καλύτερο'

Ακούω γνώμες:

1) Goodyear Vector 4Seasons Gen-2. Πέρσι το www.autoexpress.co.uk το έβγαλε καλύτερο σε αντίστοιχο συγκριτικό All Season. Από τον Απρίλιο βέβαια έχει βγει και το επόμενο Gen-3 αλλά δεν υπάρχουν reviews

2) CONTINENTAL ALL SEASON CONTACT. Έχω θετικό bias απέναντι στα Conti.

3) Bridgestone WeatherControl A005. Και αυτά πήγαν καλά στα εν λόγω τεστς

4) Michelin Crossclimate. Τα έβαλε ένας φίλος, αλλά προσωπικά δεν συμπαθώ Michelin

5) Falken EUROALL SEASON AS210. Το φθηνότερο από τα παραπάνω

Πλησιάζει ο καιρός για πρώτη αλλαγή ελαστικών (40.000χλμ) και έχω αποφασίσει να στραφώ σε All Season.

Παραμένοντας στην διάσταση 215/55/r17 έχει κανείς άποψη για τα παρακάτω;
H διαφορά χρημάτων δεν είναι θέμα, για μένα +/-100€ στο σύνολο δεν είναι λόγος για να μην πάρω το 'κάτι καλύτερο'

Ακούω γνώμες:

1. Goodyear Vector 4Seasons Gen-2. Πέρσι το www.autoexpress.co.uk το έβγαλε καλύτερο σε αντίστοιχο συγκριτικό All Season. Από τον Απρίλιο βέβαια έχει βγει και το επόμενο Gen-3 αλλά δεν υπάρχουν reviews

2. CONTINENTAL ALL SEASON CONTACT. Έχω θετικό bias απέναντι στα Conti.

3) Bridgestone WeatherControl A005. Και αυτά πήγαν καλά στα εν λόγω τεστς

4) Falken EUROALL SEASON AS210. Το φθηνότερο από τα παραπάνω

Υ.Γ. ΔΕΝ με ενδιαφέρει ξαναλέω η αλλαγή διάστασης, μην αναλωθούμε στα '...μα γιατί δεν πας σε 215/60...'
Υ.Γ.2 ΔΕΝ με ενδιαφέρει να γίνει debate στο '....γιατί all Season και όχι καλοκαιρινό/χειμωνιάτικο/ανοιξιάτικο/φθηνοπωρινό/ημερήσιο/νυχτερινό/άσπρο/πορτοκαλί....' κτλ 
Υ.Γ.3 Αν μαζί με την άποψή σας έχετε και καμιά καλή γνώμη για βουλκανιζατέρ Θεσσαλονίκη, ρίχτε την.

Κλίνω άγρια για το επομενο νέο vitara awd....χθες πηγα σε παραλία

Τελικά πάρκαρα εκεί που πάρκαρουν όλοι και βούτηξα εκεί που πάνε όλοι.

Χαμός από κόσμο.

Έβλεπα κατι awd να περνούν την άμμο και να πηγαίνουν στα καλύτερα μέρη πιο μακρυά απο τον πολύ κόσμο.

Μόνο για αυτό καθόμουν μέσα στο νερό σαν σημαδουρα με κόσμο γύρω μου να φωνασκει και αποφάσιζα για το awd.

Καλά, μην νομίζεις ότι AWD σημαίνει 'πηγαίνω παντού'. Καμιά φορά χρειάζεσαι και τα κατάλληλα λάστιχα (+αναρτήσεις +απόσταση απτο έδαφος).

Και εγώ έχω το S-Cross AllGrip για να μην παρεξηγούμεθα.

Πήγα πέρσι με το ίδιο θέμα. Μου λένε θα σου αλλάξουμε λάστιχα (εντός εγγύησης).

Παιδιά τους λέω, τζάμπα θα μου τα αλλάξετε. Αν το πρόβλημα είναι τα λάστιχα, δεν θα έτριζε το παράθυρο μισάνοιχτο.

ΟΧΙ, θα σου αλλάξουμε λάστιχα.

Και αλλάξανε.

Και πάλι έτριζε..

....

Έβγαλα το καπάκι της πόρτας, ξεκόλλησα προσεκτικά το νάυλον αδιαβροχοποίησης και ψέκασα με σπρέυ λευκού λιθίου τις εσωτερικές ράγες/διαδρόμους και ότι άλλο μπορούσα να φανταστώ ότι κινείται κατά το ανεβοκατέβασμα του παραθύρου.

Βελτίωση...90%.

Σχεδόν το έχω ξεχάσει. Μόνο σε κάτι λακούβες το ξαναθυμάμαι.

Μάλιστα ρώτησα '....τα πίσω τακάκια είναι συνήθως τα 2α που φθείρονται' και η απάντηση που πήρα '...όχι στα ΚΙΑ...'.

Anyway, υπήρξε εξέλιξη, πήραμε την γνώμη 2ου επίσημου αντιπροσόπου/συνεργείου, το πήγαμε, το είδε και μας είπε '...μόνο τακάκια χρειάζονται, οι δίσκοι δεν έχουν θέμα...' οπότε γλιτώσαμε περί τα 380€

Ο πρώτος μάλλον ήθελε να βγάλει τα σπασμένα της καραντίνας... Του κουνάμε μαντήλι, κι αν μας ξαναδεί, ας μας γράψει.

Τεσπα, το αυτοκίνητο είναι ένα KIA Picanto του 2014.

Η ανάλυση εξόδων είναι (μπρος - πίσω)

Τακάκια 77 + 47€
Δισκόπλακες 204 + 165€
Εργατικά 62€

Η σύζυγος γύρισε αλλά την έχω στείλει για 2η γνώμη τώρα.

Μιλάμε για 2+2 δίσκους, μπρος πίσω. Το αυτοκίνητο είναι 1.2 85hp πόλης, όχι αγωνιστικό.

Δεν ξέρω αν έχουμε αλλάξει τακάκια να πω την αλήθεια επειδή δεν ασχολούμε εγώ με το service και λείπει τώρα το αμάξι.

Θα το πήγαινα σε 'φρενά' αλλά είναι ακόμα εντός επίσημης εγγύησης και φοβάμαι μην μας την ακυρώσουν ή σε μελοντική πχ αστοχία υλικού μας πούνε '....ναι μεν χτύπησες μπιέλα και θα στην αλλάζαμε εντός εγγύησης, αλλά δεν έχεις βάλει γνήσια φρένα οπότε άκυρο'

Η σύζυγος έχει ένα μικρό αυτοκίνητο του 2014 (δεν λέω μάρκα για ευνόητους αργότερα λόγους).

Έχει λίγο κάτω από τα 50.000χλμ, με τα τακτικά του service στον επίσημο αντιπρόσωπο κάθε Αύγουστο.

Εδώ και λίγους μήνες παραπονιόταν για ήχο κατά το φρενάρισμα.

Το πήγε να το δούνε στον επίσημο, εκεί που κάνει τα service.

Της είπαν 'φαγώθηκαν τα τακάκια και οι δίσκοι, 500+€ ζημιά'.

Και διερρωτόμαι....

Το αμάξι έχει ελάχιστα χιλιόμετρα....το πάμε στον επίσημο αντιπρόσωπο...από το προηγούμενο service αποκλείεται να έχει πάνω από 3-4.000 χλμ.

Φταίμε ΕΜΕΙΣ που δεν μας είπαν στο προηγούμενο service ότι χρειαζόμαστε ή θα χρειαζόμασταν σύντομα αλλαγή στα τακάκια;

Δεν είναι αμέλεια δικιά τους αυτό που συμβαίνει και τώρα καλούμαστε να την πληρώσουμε εμείς;

Μπορούμε να διεκδικήσουμε κάτι;

Θα βγάλω καμιά φώτο.

https://i.postimg.cc/J79FMW98/20200305-082107.jpg

Εξείχε ολίγον. Εδώ και ενα χρόνο+. Το είχα ποστάρει κιόλας παλιότερα. Με ενα πλαστικό μαχαίρι το έπιασα από μια άκρη και το τράβηξα σιγά-σιγά. Δεν ήταν και πολύ 'σόι'. Μια χαρά ξεκόλλησε και βγήκε από την θέση του.

για πες ξεκουμπωνει εύκολα και εάν ναι πες λίγο διαδικασία. Εάν θες βέβαια.. Οπότε λύθηκε το πρόβλημα με τους τριγμούς.

Δεν κατάφερα να βρω πουθενά πληροφορίες για το πως θα το ξεκουμπώσω. Όλα τα 'προφανή' απορίφθηκαν μετά από μικρή προσπάθεια. Οπότε όλο το υλικό μπήκε..... με σπρώξιμο.

Θα βγάλω καμιά φώτο.

Η αλήθεια είναι ότι σκέφτηκα μέχρι και την χρήση μαύρης σιλικόνης (και ίσως να το κάνω κάποια στιγμή) αλλά αυτό που έκανα ήταν φθηνό, γρήγορο και απεδείχθει αποτελεσματικό.

alnotas wrote:

Ξέρει κανείς να μου δώσει οδηγίες για το πως μπορώ να αφαιρέσω μόνος μου το μπροστινό πλαστικό πάνελ του ταμπλό, το κομμάτι που ακουμπάει στο παρμπρίζ;
Έχει φύγει το αφρώδες υλικό από κει, και οι τριγμοί εκτοξεύτηκαν. Θέλω να το βγάλω για να βάλω άλλο αφρώδες υλικό.

έκανες τελικα τίποτα με το πλαστικό αυτό που σου ετριζε?

Ναι.

Αφαίρεσα το υπάρχων, ξεφτισμένο αφρώδες υλικό και έβαλα ένα άλλο, πιο σκληρό, μαύρου χρώματος και πάχους περί τα 0,5cm, με κολλώδη την μία πλευρά.

Μείωση θορύβων καμπίνας: 90%

Η γρίλια βαμμένη μαύρη....

Youtube Video

Χάλι 'μαύρο'.

Μοιάζει σαν να είναι κάποια καινούργια, σούπερ φθηνή και λιτή έκδοση, προορισμένη μόνο για leasing εταιριών.

Καλημέρα και καλή σαρακοστή!

Μου τελείωσε η μπαταρία -μετά από περίπου 3 χρόνια- από το ένα τηλεχειριστήριο του αυτοκινήτου κι αναγκάστηκα να ανοίξω με το κλειδί και να βάλω μπρος εφάπτοντας το keyless στο κουμπί της μίζας. Είδα στο manual πως ανοίγεις το καπάκι από το χειριστήριο για να αλλάξεις τη μπαταρία (κατσαβίδι με ύφασμα σε μια εγκοπή),αλλά επειδή προσπάθησα και φοβήθηκα μη σπάσω το πλαστικό καπάκι,το άφησα.

Αν πάω σε κάποιο κατάστημα 'Γερμανός' θα ξέρουν να το ανοίξουν και να μου αλλάξουν την μπαταρία ή θέλει αντιπροσωπία; Έχετε υπόψη κάτι άλλο;

Καλημέρα. Και 'γω φοβόμουν πάρα πολύ αλλά το τόλμησα. Με είχε πρήξει να μου βγάζει ότι λείπει το κλειδί, όταν, αφού έμπαινα στο αμάξι, το έβαζα στην τσέπη.

Η αλήθεια είναι ότι δεν βρήκα τρόπο που να μπορεί να γίνει η αλλαγή χωρίς να σημαδευτεί κάπως το κέλυφος, στα σημεία που κλείνουν τα δύο καπάκια, οπότε πρέπει να το περιμένεις. Αυτό που σου προτείνω για να γίνει όσο λιγότερη ζημιά είναι, προσπάθησε ότι κάνεις να μην το κάνεις με μεταλλικό εργαλείο (aka κατσαβίδι) παρόλο που όλα τα σχετικά βίντεο το δείχνουν. Πάρε καμιά πένα κιθάρας, ή καμιά παλιά πιστωτική κάρτα, ή τέλος πάντων, κάποιο άλλο πλαστικό 'εργαλείο'.

Και φυσικά ΜΗΝ πας στον Γερμανό. Καλύτερα να πήγαινες στην αντιπροσωπία που το πας για service να στο αλλάξουν.

Ξέρει κανείς να μου δώσει οδηγίες για το πως μπορώ να αφαιρέσω μόνος μου το μπροστινό πλαστικό πάνελ του ταμπλό, το κομμάτι που ακουμπάει στο παρμπρίζ;
Έχει φύγει το αφρώδες υλικό από κει, και οι τριγμοί εκτοξεύτηκαν. Θέλω να το βγάλω για να βάλω άλλο αφρώδες υλικό.

Έχει βάλει κανείς το τελευταίο Firmware 1870.2 στο Infotainment?

Φαίνεται να υπάρχει αρκετούς μήνες, αλλά δεν διάβασα και πολύ καλά λόγια σε κάτι ξένα forum. Κάποιοι είχαν προβλήματα στην εγκατάσταση ενώ κάποιοι άλλοι, ενώ πριν είχαν Android Auto, μετά to θπδατε λέει δεν συνδεόταν.

Αν το έχει βάλει κανείς, ένα download link θα ήταν καλοδεχούμενο

Συγνώμη αν σε ενόχλησα τόσο. Κανείς δεν υποχρεούται να απαντήσει αν δεν θέλει ή δεν ξέρει....

Στο owners manual ΔΕΝ γράφει λίτρα, μόνο τύπο.

Εμείς έχουμε Diesel ... Στα διαφορικά τις  άλλαξα στα 4.5χρ με 83.000 χλμ και ήταν σχετικά καλές.Το μπρος με το σασμάν έχουν διαφορετική πλήρωση... Διάβασε το βιβλίο του αυτοκινήτου και θα καταλάβεις ,τι πρέπει  να βαλεις και ποσότητα... Η βαλβολινη ειναι η Petrunas Tutela gearforce 75w....

Σ'ευχαριστώ
Αλλά και πάλι, εδώ φαίνονται 2 διαφορετικά λάδια
https://www.skroutz.gr/search?keyphrase=PETRONAS+TUTELA+TRANSMISSION+GEARFORCE

1. Ποιό από τα δύο;
2. Πόσα λίτρα θα χρειαστώ;

Στο  skroutz βλέπω 2. Την Tecnyx ή την Matryx?

Και πόσα μπουκάλια χρειάζομαι; Φτάνει ένα;

Μιλάμε για το ίδιο μοντέλο κινητήρα boosterjet 1.4?

Δεν ασχολούμαι φαντάζομαι με τις βαλβολίνες του πίσω διαφορικού, έτσι δεν είναι; Συνδέονται αυτά τα δύο;

Sorry για την θύελλα ερωτήσεων. Ευχαριστώ για τις απαντήσεις.

Παρακαλώ πολύ, όποιος φίλος από Θεσσαλονίκη μπορεί και ξέρει κάποιο καλό συνεργείο που να ασχολείται με Suzuki και να είναι ΜΗ εξουσιοδοτημένο, ας μου στείλει ΠΜ να μου το πει.

Δεν αντέχεται άλλο το κιβώτιο. 35.000χλμ κι αντί να 'μαλακώνει' γίνεται όλο και περισσότερο σκληρό.
Η οδηγική εμπειρία έχει πάρει την κατιούσα.

Στο επίσημο συνεργείο, δύο συνεχόμενα service τους λέω το ίδιο θέμα και επιμένουν στην πιπίλα 'Δεν μπορούμε να κάνουμε κάτι, είναι φυσιολογικό, αυτή την βαλβολίνη προτείνει η Suzuki'.

Επίσης αν μπορείτε να μου προτείνεται και κάποια δοκιμασμένη, πολύ ευχαρίστως.

Καλησπέρα.

Σταμάτησε να δουλεύει το φωτάκι του πορτμπαγκάζ. Άλλαξα τη λαμπίτσα με μια (υποτίθεται) καινούργια αλλά και πάλι δεν δουλεύει. Η πρίζα 12V που είναι λίγο πιο δίπλα έχει ρεύμα κανονικά.

Έχετε κάποια πρόταση τι άλλο μπορώ να κοιτάξω?

Ευχαριστώ.

Αν έχεις κάποιο πολύμετρο, δες τις επαφές αν δίνουν ρεύμα.
Αν δεν έχεις, πάρε ένα, θα βρείς με 10€

Οταν είχα παραλάβει καινούργιο το αμάξι, δεν άναβε και το δικό μου φωτάκι. Ανακάλυψα μετά ότι, για να μου τοποθετήσουν τους extra αισθητήρες παρκαρίσματος που ήταν μέσα στα 'δώρα' της αντιπροσωπίας, πρέπει να βγάλαν τα πλαστικά καλύματα (λογικό) και για να γίνει αυτό αποσύνδεσαν και το φως, αλλά δεν το σύνδεσαν πάλι (παράλογο).
Δες με το πολύμετρο τους ακροδέκτες του βύσματος/φις, αποσυνδεδεμένο από το την λάμπα. Αν δίνει ρεύμα τότε ίσως να μην κάνει καλή επαφή, προσπάθησε να το χώσεις με δύναμη.
Αν δεν δίνει, τότε κάποια ασφάλεια θα φταίει. Συμβουλέψου το manual, νομίζω κάπου γράφει ποια ασφάλεια είναι για τι.