Posts made by alfasud

kyan
οχι μονο εμφανισιακα ειναι ποιο ομορφα ακομα και σημερα, αλλα ακομα και τεχνολογικα ασυγκριτα!Παρε μια μπεμπα οπως βγηκε απο το εργοστασιο και πηγαινε στο ρινγκ με αυτην και παρε και μια 75 η 33 και κανε το ιδιο πραγμα!Η 75 αν και ενα απλο οικογενειακο αυτοκινητο ειχε μια τεχνολογια και balance που ακομα δεν την εχουν καμμια μπεμπα στην κατηγορια!
Μην ξεχασεις να κανεις και την διαθηκη σου αν τρεξεις στο ρινγκ με την μπεμπα της εποχης!(καλα, αν φυσαει απο πισω και φτασεις σε τετοια ταχυτητα βεβαια)!
και δεν μιλαμε για σωστη αεροδυναμικη για εκεινη την εποχη, εκει ειναι για κλαμματα η μπεμπες!
Σπυρος

γεια σου onyx !
Το αυτοκινητο ειναι του ξαδερφου μου αλλα μου το χαριζει/πουλαει για 1 Ευρω, ας πουμε!Αυτος ειναι και ο ιδιοκτητης του σημερα!
Το περιμενα οτι δεν ειναι και τοσο ευκολο οσο γραφει η σελιδα που μου εστειλε ο vmantas, ειχα πολλα ερωτηματικα αν ισχυουν αυτα οταν αρχισεις τις διαδικασιες!( οι οποιες ειναι ανελιπεις επισης!)
Απο οτι καταλαβαινω, πρεπει να αρχισω ΤΩΡΑ για να τα καταφαιρω σε 150 χρονια!
Σπυρος

Φορο δεν παιρνεις πισω, εχουμε κατι που η αξια του ειναι σχεδον μηδεν σημερα!
Ευχαριστω για το λινκ, θα το διαβασω και να δω αν καταλαβαινω τελικα τιποτα!
Σπιρος

Για να το φερω στην Σουηδια με νομιμο τροπο, τον μονο που μπορω να ακολουθησω παιδες, πρεπει να εχω ενα πιστοποιητικό καταχώρισης αυτοκινήτου (αδείας κυκλοφορίας αυτοκινήτου) πρωτοτυπο, οχι αντιγραφο και ετσι εκπληρωνω την οδηγια 1997/37 που καθοριζει την μορφη αυτου του πιστοποιητικου!Συμφωνα με αυτην την οδηγια, δεν μπορει η δεχουσα χωρα(Σουηδια) να δωσει αδεια σε ενα αυτοκινητο που δεν εχει αυτο το πιστοποιητικο!Υπαρχουν εξαιρεσεις, αλλα απαιτουν πολλες και χρονοβορες διαδικασιες!Αναμεσα στα αλλα και η χωρα εξαγωγης θα πρεπει να δωσει την εγκριση της για να γινει μια τετοια καταχωρηση!
Αφου εχω αυτο το πιστοποιητικο και φυσικα μια ασφαλεια, μπορω να ταξιδεψω για μεσου της Ευρωπης και μεσα σε μερικες μερες, απο την εισοδο μου στην Σουηδια θα πρεπει να παω σε εναν σταθμο ετησιου ελεγχου (TUV) και να περασω απο ελεγχο!Εκει θα πρεπει να δειξω και αυτο το πιστοποιητικο!Αν συμφωνα με τους καταλογους τους, ο ιδιος τυπος αυτοκινητου υπηρχε στην Σουηδια επισημα, τοτε απλοποιουνται πολυ τα πραγματα και ο ελεγχος μοιαζει εναν απλο ετησιο!(Η Berlina πουλιοταν επισημα εδω!)Αν περασει τον ελεγχο με επιτυχια, τοτε παιρνεις εναν προχειρο αριθμο κυκλοφοριας, μεχρι να σου ερθει ο επισημος!(μερικες μερες, μεχρι μια εβδομαδα)!Εννοειται οτι κανεις αμεσως με τηλεφωνο Σουηδικη ασφαλεια!Τοτε η Σουηδια επικοινωνει με την αντιστοιχη υπηρεσια της Ελλαδας και η Ελλαδα το βγαζει απο τους καταλογους της!Φαινεται πλεον επισημα οτι αυτο το αυτοκινητο εξηχθη!Οι πληροφοριες που δεινει η Σουηδια προς την Ελλαδα ειναι τον κωδικα της χωρας εξαγωγης(GR), αριθμο σασσι, τον αριθμο κυκλοφοριας που ειχε στην Ελλαδα και τελικα την ημερομηνια εγγραφης του στην Σουηδια!
Η ολη διαδικασια ειναι 300 Ευρω και αυτα ειναι ολα τα εξοδα 'εισαγωγης', οτι αυτοκινητο να ειναι αυτο, Φερραρι η Τραμπαντ!
Αυτο που θελω να ξερω ειναι απο την μερια της Ελλαδας τι απαιτειται!
Υπαρχει τιποτα στο ιντερνετ που να ειναι σε κατανοητα Ελληνικα και προπαντος, υπευθυνα?
Σπιρος

Το ειχα ξαναθιξει αυτο το ζητημα, αλλα δεν θυμαμαι να πηρα καμμια συγκεκριμενη απαντηση, εξαλλου οι νομοι μπορει να εχουν αλλαξει!
Υπαρχει:Alfa Romeo Berlina 70 με κατατεθημενες πινακιδες!Οχι αποσυρμενο φυσικα!
Αφου μου το χαρισανε, θελω να το παρω στην Σουηδια, εδω θα παραμεινει και μονιμα!Θα οδηγηθει μεχρι εδω, μια και το επιτρεπει η κατασταση του!
Η ερωτηση μου ειναι:Τι κανω για να το παρω εκτος Ελλαδας μονιμα?
Σπιρος
ΥΓ:Ξερω ακριβως τι θα κανω οταν περασει μεσα στην Σουηδια!Μην σας απασχολει αυτο!

Το ειχα ξαναθιξει αυτο το ζητημα, αλλα δεν θυμαμαι να πηρα καμμια συγκεκριμενη απαντηση, εξαλλου οι νομοι μπορει να εχουν αλλαξει!
Υπαρχει:Alfa Romeo Berlina 70 με κατατεθημενες πινακιδες!Οχι αποσυρμενο φυσικα!
Αφου μου το χαρισανε, θελω να το παρω στην Σουηδια, εδω θα παραμεινει και μονιμα!Θα οδηγηθει μεχρι εδω, μια και το επιτρεπει η κατασταση του!
Η ερωτηση μου ειναι:Τι κανω για να το παρω εκτος Ελλαδας μονιμα?
Σπιρος
ΥΓ:Ξερω ακριβως τι θα κανω οταν περασει μεσα στην Σουηδια!Μην σας απασχολει αυτο!

Πριν πολλα-πολλα χρονια το 1978 γεννηθηκε ενα απο τα χειρωτερα αυτοκινητα ολων των εποχων!Μια ασπρη Αλφασουντ!
Ακομα και οι παπιες ξερουν οτι τα Αλφασουντ ηταν για τον σκουπιδιαρη μετα απο ενα χρονο!Αυτη η ασπρη Αλφασουντ εβγαλε 9 χειμωνες και καλοκαιρια στην Δυτικη Σουηδια!Γιατι το τονιζω Δυτικη Σουηδια?
Γιατι εδω υπαρχει το γνωμικο, μην παρεις ποτε μεταχειρησμενο αυτοκινητο απο την Δυτικη Σουηδια, εκει πετανε το ποιο πολυ αλατι στους δρομους τον χειμωνα και εχουν τις ποιο πολλες μερες με υγρασια τον χρονο!
Παρολα αυτα εγω αγορασα μια Αλφασουντ απο την Δυτικη Σουηδια!
Μετα τα 9 πρωτα χρονια της σκληρης ζωης της, ο ιδιοκτιτης της, μια γυναικα γιατρος, την πουλησε σε καποιον ο οποιος θα την εκανε σαν καινουργια!Αυτος ομως ηταν πολυασχολος, παντρευτηκε εκανε παιδια και το αυτοκινητο ηταν στο γκαραζ και περιμενε!17 χρονια!Ουτε μια φορα την εβαλε μπρος!Μετα απο την μεταφορα της στο χωριο μου με τρειλερ και ενα καλο σερβις, αλλαγη ολων των υγρων, φιλτρων, φρενων ιμαντων κλπ και τον ετησιο ελεγχο, που τον περασε με μεγαλη επιτυχια και σας πληροφωρω οτι ειναι πολυ αυστηρος εδω, η ασπρη Αλφασουντ εκανε τα πρωτα της χιλιομετρα, 450 τον αριθμο προς την πιστα Σβιεσταντ, εκει που με βοηθησε να παρω το αγωνιστικο διπλωμα μου!(αλλα 250 σκληρα χιλιομετρα μεσα στην πιστα!)
Μετα ενα ταξιδακι σε γνωστους στην Στοκχολμη, πισω στο χωριο μου μετα απο 2 μερες!Συνολικα 2000 χιλιομετρα σε 2 μερες!Απο ενα αυτοκινητο που δεν ειχε μετακινηθει ουτε ενα μετρο στα 17 χρονια!Και σαν το κερασακι στην τουρτα, ολα τα ηλεκτρικα δουλευουν, ακομα ειναι οι ιδιες λαμπες εκεινης της εποχης , ουτε αυτες καηκανε!
Και κατι για τους γιαπωνεζοφιλους!
Αφηνεις το τιμονι στα 160, ανωτερη ταχυτητα σε αυτο το μοντελο και το αυτοκινητο παει μπροστα ευθεια!Δεν χρειαζεται καμμια απολυτως διορθωση, σαν το RX-8 που οδηγησα μια φορα!Και ολα τα αλλα αυτοκινητα για να ειμαι ειλικρινης, ακομα και καινουργιες Αλφα Ρομεο!
Ενας καλος φιλος που με ακολουθησε σε μια πολη και ο οποιος δεν ξερει τιποτα απο αυτοκινητα, μου λεει χαρακτηριστικα: Σε αυτο το αυτοκινητο νομιζεις οτι γινεσαι ενα με την ασφαλτο!Μηπως λεει τιποτα αυτο σε μερικους μικρουληδες εδω?
Σπυρος
http://briefcase.pathfinder.gr/zoom/alf ... 946/419527
http://briefcase.pathfinder.gr/zoom/alf ... 946/419533

Εδω κοιτανε τα καυσαερια, τα φρενα/χειροφρενο, φωτα, φλας, αν η μπαταρια ειναι στερεωμενη κανονικα, αριθμο πλαισιου, τριγωνο κινδυνου, ζωνες ασφαλειας, αναρτησεις αν εχουν σκουριες τα δοκαρια, αν τα λαστιχακια αναρτησεων ειναι φαγωμενα, μπιλιες τιμονιου, λαστιχα φυσικα, ελατηρια/αμορτισερ!Η θερμανση θα πρεπει να δουλευει και ο ανεμιστηρας, το πιτσιλιμα του νερου και οι καθαριστηρες, ακομα και των προβολεων!Μετα κανουν μια βολτα με το αυτοκινητο σε δημοσιο δρομο, με τον ιδιοκτητη παντα μεσα!
Αν ειναι κατι που δεν εκπληρει αυτες τις απαιτησεις, γραφουν ενα 2 στο προτοκολλο και τι ειναι αυτο που δεν δουλευει!Εχεις ενα μηνα να το φιαξεις και να το ξαναπερασεις απο ελεγχο(μονο αυτο που εχουν γραψει φυσικα)Αν μπει 3 παει να πει οτι ειναι μεγαλη βλαβη, το παιρνει γερανος απο τον σταθμο!Αν μπει 1 τοτε ειναι κατι απλο που δεν χρειαζεται να το ξαναπερασεις, αλλα πρεπει να το φιαξεις παρολα αυτα!
φαρμακειο, πυροσβεστηρας δεν χρειαζεται να εχεις!και τα 2 προυποθετουν ειδικες γνωσεις να τα χειτηστεις!
Σπυρος

Ενδιαφερων να μας πεις Μαρια τι ηταν αυτα τα πραγματακια που πολλοι θεωρουν 'χαζα και ανουσια'!!
Το οτι δεν μπορεις να παρευρεθεις στον ελεγχο νομιζω οτι ειναι λαθος!Οχι με το σκεπτικο οτι θα αλλαξεις την γνωμη του ελεγχτη για κατι συγκεκριμενο που εχει παρατηρησει, αλλα εχεις καλυτερα μια προσωπικη επαφη με τον τεχνικο που κανει τον ελεγχο!Εξαλλου, υπαρχουν τοσα πολλα αυτοκινητα στην αγορα με τις ιδιαιτεροτητες τους, ωστε ο τεχνικος μπορει να κερδισει χρονο δια μεσου μερικων απλων πληροφοριων που σαν ιδιοκτητης ξερεις εσυ για το αυτοκινητο σου!Πχ, το οτι το πορπκαγκαζ σε μερικα μοντελα Αλφα Ρομεο ανοιγει ηλεκτρικα με ενα κουμπι μεσα στο χωρο αποθηκευσεως μικροαντικειμενων ισως να μην το ξερουν και πολλοι τεχνικοι!Το οτι η Αλφασουντ εχει το χειροφρενο στους μπροστινους τροχους ισως να μην το ξερουν και πολλοι ελεγχτες!
Διαβαζοντας την ιστοσελιδα του αντιστοιχου Σουηδικου Οργανισμου πληροφορεισαι οτι οι ελεγχοι αυτοι πρεπει να ειναι εναρμοσμενοι συμφωνα με την ντιρεκτιβ 77/143/EEG της Ευρωπαικης Ενωσεως, αλλα αυτη η ντιρεκτιβ ειναι το μινιμουμ!Καθε κρατος μπορει να αλλαξει προς το ποιο αυστηρο φυσικα αυτους τους ελεγχους!Αυτο εχει κανει και Σουηδια!
Για την ιστορια, ο οργανισμος που κανει τους ελεγχους εχει και μια μεγαλη δραστηριοτητα και δουλευει ενεργα για την μειωση των ατυχηματων και διαφυλαξη του περιβαλοντος!Ολες οι υπηρεσιες του ειναι προσιτες στο ιντερνετ!
Το κρατος εχει το 52%, οι εταιριες ασφαλισεων 12%, Ενωση των πωλητων αυτοκινητων και συνεργειων 12%, η Σουηδικη ΕΛΠΑ 5%, ο Συλλογος για την οδηγηση χωρις αλκοχολ 5%, συλλογος ιδιοκτιτων ταξι 3%, ο Βασιλικος συλλογος αυτοκινητων 5%, συλλογος ιδιοκτιτων φορτηγων 3% και συλλογος ιδιοκτητων λεωφορειων 3%!
Αυτη η συνθεση ειναι και ιδια απο τοτε που ιδρυθηκε δηλαδη το 1963!
Η συμμετοχη των διαφορων ενδιαφερομενων φορεων καθιστα εφικτη μια ομαλη λειτουργια επειδη ολοι οι ενδιαφερομενοι εχουν συμμετοχη και
λογο στα κοινα και στις αποφασεις!Συμφωνα με τον κλασσικο Σουηδικο τροπο λειτουργιας μιας κρατικης εταιριας, ολοι εκφερουν τις γνωμες τους/αποψεις για αλλαγες/προτασεις στο κρατος(52%) και μετα απο την μελετη αυτων των προτασεων, ξαναγυρνανε πισω με αλλαγες/αντιπροτασεις. Αλλα το κρατος ΠΡΕΠΕΙ να εξηγησει με ποιο σκεπτικο δεν περασαν/αλλαξαν τις προτασεις αυτες!Αν με μικρες αλλαγες μπορουν να γινουν πραγματοποιησιμες, τοτε προτεινουν και αυτες με τον σωστο τροπο για να περασουν!
Αυτα, πιστευω να μην σας κουρασα αυτο το ωραιο αλλα παγωμενο Σαββατιατικο πρωινο!
Σπυρος

Μιλησα με το αδερφακι σου, ευγενικο παιδι, οχι σαν και εσενα που βριζεις συνεχεια(βαλε ενα φατσακι που κοκινιζει το προσωπο του εδω, δεν ξερω πως βαζουνε φατσακια)!
Χαιρετησματα σε ολες τις ομορφες Ιταλιδες και ΔΕΝ εννοω αυτοκινητα τωρα!
Μετρησε μου ποσες Αλφασουντ θα συναντισεις και φωτογραφισε τες για μενα!
Σπυρος

Αααα, εκει ησουν εχτες το βραδυ sado?
Γιαυτο δεν ειχε επαφη το κινητο σου οταν σε πηρα?
Αλλα τι ρωταω, επρεπε να το ειχα καταλαβει!
Σπυρος

Παροτι εχω 3 Αλφασουντ πρωτη φορα διαβαζω οτι η Αλφασουντ εχει ακαμπτο αξονα πισω!!!!!!Τι αλλο θα ακουσουμε απο παραπληροφορημενους????????
Σπυρος

Ο πρωτος κινητηρας της Αλφα Ρομεο το 1914 ειχε 2 εκκεντροφορους επι κεφαλης, 2 μπουζι στον κυλινδρο και επισης 4 βαλβιδες στον κυλινδρο!
Αυτην την τοπολογια την ειχανε και αλλα αυτοκινητα της εποχης επισης, Φιατ, Πεζω και πολλοι ανεξαρτητοι κατασκευαστες μηχανων για ραλλυ και αγωνες ταχυτητος χρησιμοποιουσαν παρομοιες λυσεις!
Η Αλφα ηταν η μονη (σχεδον) που χρησιμοποιουσε αυτην την τεχνολογια σε ολα της (σχεδον) τα αυτοκινητα δρομου επισης!
Το 1983 εβαλε και το πρωτο συστημα αλλαγης χρονισμου των εκκεντροφωρων, VIVT, το πρωτο αυτοκινητο ευρειας παραγωγης με αυτο το συστημα!Ηταν ομως πολυ απλο συστημα, επενεργουσε μονο στις βαλβιδες εισαγωγης και ειχε 2 θεσεις μονο!Αυτο ηταν υπεραρκετο ομως, επειδη ηδη οι κινητηρες αυτοι ειχαν πολυ μεγαλη ροπη και ευστροφια!
Σπυρος

Στην Σουηδια πουληθηκαν 35 GT μεχρι στιγμης!
Μαλλον η μικρωτερη αγορα της Ευρωπης!
Σπυρος

Μια και αναφερατε την παθητικη ασφαλεια, το Σααμπ 900 94-97 ειχε μονο 1,5 αστερι στο NCAP!!
http://www.euroncap.com/content/safety_ ... .php?id1=3
Ταυτοχρονα η ασφαλιστικη εταιρια της Σουηδιας Folksam, που αναλυει μονη της τα ατυχηματα που συμβαινουν στους δρομους ΚΑΙ ΟΧΙ ΣΤΑ ΤΕΣΤ δινει το μεγαλυτερο βαθμο στο ιδιο αυτοκινητο!
http://www.folksam.se/engelsk/index.htm
Το οτι σπαει το στηριγμα του καθισματος σε τρακαρισμα απο πισω ειναι μονο πλεονεκτημα γιατι ετσι αποφευγονται και οι τραυματισμοι whiplash!
Σπυρος

Εγω παντως πολλες φορες ειμαι μονος μου στις 6 και τεταρτο που συνηθως κοιταζω!Ωρα Κεντρικης Ευρωπης!
Σπυρος

51 ακριβως την 1η Μαιου!
18 οταν οδηγαω Αλφασουντ!
Σπυρος

Γεια σου Nibelungen
Καλοσωρησε στο φορουμ!
Μηπως θα μπορουσες να κανεις μια 'εισαγωγη' και για εσενα?
Ποια ειναι τα ενδιαφεροντα σου, χομπυ, ποσο χρονων εισαι, τι αυτοκινητο(α) εχεις, πως σε λενε, κλπ, κλπ!
Φαινεται οτι εισαι αναγνωστης των 4τροχων απο παλαια, εγω ειμαι απο το Νο1! Η μαλλον ημουν, μεχρι και την αρχη του 1980, γιατι μετα εφυγα απο την Ελλαδα!
Εχεις δικιο για το πνευμα του ΚΚ, αλλα εκεινες ηταν αλλες εποχες, σημερα μαλλον δεν μπορεις να συζητησης πολιτικη και ποδοσφαιρο!Απλα η 'νηφαλιοτητα' ειναι αγνωστη λεξη σε μερικους.....καθως και η λεκτικη πειθαρχεια θα τολμουσα να πω!
Σπυρος
ΥΓ> Οταν αρχισα να γραφω αυτο το μηνυμα στις 7μισυ ακουγα το Καντους για τον Βενιαμιν Βριττεν του Αρβο Περτ..........
Αν εχεις ADSL σου συνιστω να ακουσεις το http://www.sr.se/P2 και μετα LYSSNA DIREKT PA SR KLASSISKT

Δυστυχως με την Βολβο δεν γινεται πλεον να συνεργαστει!Υπηρχαν πλανα για συνχωνευση, την δεκαετια του 70, απο την μερια της Βολβο, αλλα ο τοτε κυριος ιδιοκτητης της Σααμπ, κυριος Βαλενμπερι δεν το θελησε για λογους γοητρου!
Χαρακτηριστικο ηταν το γεγονος, οτι ο παραπανω κυριος πουλησε τους Ιταλους της Φιατ οταν εδωσε την Σααμπ στους καουμπουδες!
Οι εκπροσωποι της Φιατ ηταν στο Μαλμο και συζηταγανε με την Σααμπ, ενω ο κυριος Βαλενμπερι ηταν στην Στοκχολμη και υπεγραφε την πωληση στα γερακια του Ντιτροιτ!
Γιατι στο Μαλμο, θα αναρωτηθει κανεις?
Γιατι τοτε υπηρχε εδω ενα απο τα ποιο συγχρονα εργοστασια κατασκευης αυτοκινητων του κοσμου!Οι εγκαταστασεις τους ηταν μεσα στα πρωην ναυπηγεια κρουαζιεροπλοιων και υποβρυχιων, Κοκουμς και η Σααμπ ειχε αγορασει ολη την περιοχη, απο εναν πολυ γενναιωδορο δημο, για 1 (μια) κορωνα!Φωτογραφιες της εποχης δειχνουν ενα εργοστασιο που εμοιαζε εσωτερικα σαν αιθουσα καλων τεχνων(!!), με κρεμαστους κηπους κλπ, κλπ!
Η Φιατ ειχε, συμφωνα με τις εφημεριδες της εποχης, πλανα να κανει αυτο το εργοστασιο σαν κεντρο εξελιξεως των ερχομενων σπορτ μοντελων αναμεσα στα αλλα της Αλφα Ρομεο!Η αποσταση απο το Μαλμο μεχρι το Αριεπλογκ ειναι η μιση απο οτι το Τορινο!
Και υπαρχει πολυ μεγαλο δυναμικο απο μηχανικους, τα πανεπιστημια της Λουντ, μονο 16 Χμ απο το Μαλμο και το πολυτεχνειο Σαλμερς στο Γκετεμπορι εχουν παραδωση στο να συνεργαζονται ΑΜΕΣΑ με την βιομηχανια!
Οι εκπροσωποι της Φιατ μαθανε απο τις εφημεριδες εκεινο το πρωινο για την πωληση της Σααμπ στο Ντιτροιτ και φυσικα φυγανε την ιδια ωρα χωρις να συναντησουν πλεον τους απατεωνες της Σααμπ!
Σπυρος

nai