σε lancia Y elefantino rosso 16V τοποθέτησα τα Ρ6 σε διάσταση 195/50/15 Η και είμαι αρκετά ευχαριστημένος σε σχέση με τα michelin pe2 που είχα πρίν.

καλησπέρα
είμαι κάτοχος ενός scirocco μοντέλο 1980 Gti και απο αύριο θα ψάχνω ντίζα γκαζιού έχει κάποιος απο εσάς υπόψιν του που μπορώ να βρώ;
ευχαριστώ Τάκης

Ο χρήστης sakiss έγραψε:

Επανασταση ειναι η 159 που φερει νεας συνδεσμολογιας διπλα τετραπλευρα ψαλιδια και τρι-λινκ πισω αναρτηση κατι που κλασσικα θα αντιγραφει απο τα ιταλοστημενα ford/psa/mazda/vag καθως και η ενεργητικη τετραδιευθυνση 2ης γενιας.Επανασταση ειναι επισης η εφευρεση της δεκαετιας με τον πληρη ηλεκτρονικο ελεγχο των βαλβιδων που θα εφοδιασει ολους τους νεους κινητηρες jts το 2008(uniair).Επισης εχει την μεγαλυτερη στρεπτικη ακαμψια οχι μονο στην κατηγορια της αλλα και απο την Premium Ε/F(9-5,5,Α6,Superb...),3 μηχανικα διαφορικα τριτης γενιας πισωκινητα ρυθμισμενα,την καλυτερη ευελιξια και πιο γρηγορη αλλαγη λωριδας,κλασσικα το πιο ακριβες/γρηγορο συστημα διευθυνσης,κινητηρες diesel/benzina που δεν επιδεχονται κριτικη και ολα αυτα τα σπορ χαρακτηριστηκα συνδιαζομενα με την ποιοτητα κυλησης της κορυφαιας σε αυτο τον τομεα bmw.Βρες μου ενα πιο επαναστατικο μοντελο απο τον προκατοχο του εν ετη 2005.

Τι τους έγραψες βρε Σάκη, αφού δεν καταλαβαίνουν τι τους γράφείς , με καμμένες φλάτζες κυκλοφορούν οι άνθρωποι, άστους ήσυχους.

Ο χρήστης droemmen έγραψε:

All new Alfa's since April 2000 have this new variator. The 'old' one came
from 2 sub suppliers of which 1 made a bad product. Anyway, your dealer
should know; is was one of there nightmares in 1999/2000

Το θέμα είναι ότι αυτό σε καμία περίπτωση δεν είναι ακριβές, το έχουν alfa που έχουν βγει από το εργοστάσιο και 2001, 2002 κλπ.
Το αναβαθμισμένο κομμάτι που πωλείται τώρα χρειάζεται κάποιες εσωτερικές επεμβάσεις ακόμα, για να μην αντιμετωπιστεί πρόβλημα ξανά, πράγμα που κανένας αντιπρόσωπος όμως δεν θα κάτσει να κάνει και λίγοι μηχανικοί το ξέρουν...

η δικιά μου 156 2002 μοντέλο μου χτύπησε ο μεταβλητός στα 5000 χιλ. μαζί με τους εκκεντροφόρους που άλλαξα ο μάστορας κοίταξε τον μεταβλητό και μου καθάρισε απο γρέζια από το ελατήριο και λύθηκε το πρόβλημα.

χρόνια πολλά
καλή χρονιά
με υγεία και ευτυχία

καλή χρονιά
με υγεία και ευτυχία

Ο χρήστης jns έγραψε:
Σε καινουρια 147 (120 CV) με κρυο κινητηρα ακουγεται κατα την εκκινηση
ενα μεταλλικος ρογχος για λιγα λεπτα. Μετα απο λιγο χανεται. Δεν συμβαινει τιποτα οταν παιρνει μπροστα μετα απο μια σταση. Ευχαριστω εκ των προτερων για καθε απαντηση.

άλλαξε λάδια και βάλε τα μαύρα 'racing' τις alfa είναι λίγο ακριβά αλλά αξίζουν τον κόπο

Ο χρήστης AlfaRomeo έγραψε:
Κύριε Σπύρο, στου κουφού την πόρτα όσο θέλεις βρόντα. Άλλωστε κάποιοι έχουν την επιμονή να γλύφουν ακόμη τις καραμέλες της Γερμανικής ποιότητας και αξιοπιστίας ... Όπως και τις καραμέλες την Ιταλικής αναξιοπιστίας. Θα γίνουν καλά, αλλά θα αργήσουν λίγο...

μου αρέσει που τσακονόμαστε σε ξένο 'αχυρώνα' αξιόπιστα αυτοκίνητα είναι μόνο τα γιαπωνέζικα και αποδεδειγμένα απο έγκυρα περιοδικά
1η MITSUBISHI
2η TOYOTA
3η NISSAN
παγκοσμίως
τώρα ότι διαβάζω εδώ για αξιοπιστία mercedes,bmw,audi,alfa,saab κ.α.
απλά με κάνουν και γελάω πιο πολύ
και τώρα μην με ρωτήσει κάποιος γιατι πήρα alfa;
η απάντηση είναι γιατί με εκφράζει σαν σύνολο
τώρα άμα δεν αρέσει σε όλους τι να κάνουμε;

Καλά Χριστούγεννα

Ο χρήστης PKATV έγραψε:

Θα ήθελα να κάνω και μια ερώτηση για κάτι που παρατήρησα τελευταία:
Τον τελευταίο 1-1,5 μήνα και όταν το αυτοκίνητο είναι 'κρύο' (έχει να χρησιμοποιηθεί αρκετές ώρες), ακούγονται θόρυβοι (σαν χτυπήματα) από την μπροστινή ανάρτηση στις ανωμαλίες του δρόμου. Οι θόρυβοι αυτοί βαθμιαία μειώνονται όσο περνάει η ώρα και εξαφανίζονται πρακτικά μετά από μισή ώρα περίπου. Είναι φυσιολογικό αυτό;(δεν υπήρχε όμως από την αρχή). Σε κάποια sites του εξωτερικού διάβασα για ανάγκη λίπανσης ή και αντικατάστασης (!) κάποιων συνδέσμων στην ανάρτηση. (υποψιν: φοράει την εργοστασιακή σπορ ανάρτηση και λάστιχα 205/60/15)

εάν και κάτοχος 156 δέν έχω ακούσει αυτούς τους θορύβους που περιγράφεις