Posts made by akis8607

βαικα το ειχε ο αδελφος μου το αυτοκινητο αλλα αποτι μου ειπε τα αλλαζε.....
ποια λαδια μου προτεινετε?

αρα θα κανω μια δοκιμη με αλλα λαδια...
εχετε καποια να μου προτεινετε? μηπως να επαιρνα τα eneos 10w40?

εχω ενα accent toy 2001 και καει περιπου 1 λιτρο στα 2000 χλμ....
το αυτοκινητο εχει 147000 χλμ.... αλλαξα και την τσιμουχα καπακιου βαλβιδων... αν το λεω καλα αλλα και παλι συνεχιζει....
εχω ακουσει για τα τσιμουχακια των βαλβιδων ειναι σιγουρη λυση? και τελος καμια φορα αν κανω επιταχυνση οταν ειναι σταματημενο με ψηλες στροφες μπορει να βγαλει ελαχιστο μπλε καπνο.... τωρα εχω λαδια shell συνθετικα hx7 15w50. μηπως θελει ποιο χοντρο? ή ειναι καλο?

εχω ενα accent toy 2001 και καει περιπου 1 λιτρο στα 2000 χλμ....
το αυτοκινητο εχει 147000 χλμ.... αλλαξα και την τσιμουχα καπακιου βαλβιδων... αν το λεω καλα αλλα και παλι συνεχιζει....
εχω ακουσει για τα τσιμουχακια των βαλβιδων ειναι σιγουρη λυση? και τελος καμια φορα αν κανω επιταχυνση οταν ειναι σταματημενο με ψηλες στροφες μπορει να βγαλει ελαχιστο μπλε καπνο.... τωρα εχω λαδια shell συνθετικα hx7 15w50. μηπως θελει ποιο χοντρο? ή ειναι καλο?

xaxaxa εχεις δικιο!!

χθες χρειαστηκε να συμπληρωσω λαδακι ομως δε βρηκα αυτο που εβαζα και ηταν αναγκη να βαλω..... εβαζα το shell 15w40 κιτρινο μπουκαλακι....
το μονο που βρηκα ποιο κοντινο ειναι ενα shell 15w50 hx7 το οποιο ειναι και συνθετικο και γραφει οτι ειναι ειδικο για ταλαιπωρημενους κινητηρες ανω των 100000 και που καινε λιγο λαδι...
1ον ισχυει οτι κανει αυτα που λεει? ειχε και 13 ευρω το λιτρο..... αν ειναι αλλαξω λαδια και να βαλω αυτα...
2ον θα παθει τιποτα το αυτοκινητο? το μαστορα μου που ρωτησα μου ειπε να μην ανυσηχω....

ειχατε δικιο μπαταρια ηταν... 50 ευρω κοστισε δεν εβαλα μαρκα... αλλα μου εδωσαν 2 χρονια εγγυηση οποτε δε με νοιαζει...

Ο χρήστης coupeas έγραψε:

Πήγαινε σε ενα ηλεκτρολογείο να σου τσεκάρει τις καλωδιώσεις της μίζας και όχι μονο.

θα το παω στο συνεργειο που το πηγαινω παντα... αλλα δεν ξερω αν ειναι και ηλεκτρολογειο φανταζομαι θα ξερει εξουσιοδοτημενο ειναι....
γιατι να μου ελεγξει τα καλωδια λες να ειναι πιο σοβαρο το προβλημα? βασικα αν ηταν μπαταρια δε θα επρεπε να κανει καποια προσπαθεια η μηχανη να παρει μπρος? ή κανω λαθος?

Εξουσιοδοτημενο λογικά θα εχει ηλεκτρολόγο. Θα μπει μηχανημα μετρησης ενεργειας στη μπαταρία και θα σου πούν αν θέλει αλλαγή. Αν οχι είναι κάτι απο αυτα που ανεφερε ο nass. Μπορεί να ειναι και ενας σπασμένος συνδεσμος σε εναν απο τους δυο πόλους . Αυτο συνέβει πρόσφατα σε μένα. Απο κραδασμό ή απο τα υγρά.

αρα λες αν εχει σπασει συνδεσμος να δικαιολογει και αυτο που ανεφερα στο πρωτο μου μηνυμα το τσακ που κανει σαν σπινθηρας?

Ο χρήστης umaga έγραψε:
η καθε μπαταρια εχει διαφορετικα αμπερ, διαστασεις, σε διαφορετικη θεση τους πολους κλπ... μην μπλεκεις μονος σου αμα δεν ξερεις

καλητερα αντε σε εναν ηλεκτρολογο, η τιμη εξαρταται απο τα παρα πανω και απο τη μαρκα

αν φερω αλλο αυτοκινητο να τα συνδεσουμε να τη φορτισω μετα θα ειναι ενταξει ή θα πρεπει και παλι να την αλλαξω?

Ο χρήστης nass έγραψε:
Υπάρχουν 2 περιπτώσεις:

• 'Πεσμένη' μπαταρία: τότε ακούς κάτι να περιστρέφεται αργά, είναι η μίζα αλλά δεν έχει αρκετή ισχύ για να γυρίσει με τις στροφές που πρέπει για να πάρει μπροστά. Μάλλον η δική σου περίπτωση διότι ακους κάτι να γυρίζει, αν κατάλαβα καλά από το 'Τρρρρρ' Βάλε μπροστά από άλλη μπαταρία με καλώδια (αυτά με τα 'κροκοδειλάκια', το άλλο αυτοκίνητο να δουλεύει η μηχανή στις ~3000 στροφές, '+' (κόκκινο) πάει στο '+' και '-' (μαύρο) πάει στο '-' βάζεις μπροστά το δικό σου και το αφήνεις να δουλέψει στις ~3000 στροφές για 2-3 λεπτά για να φορτίσει τη δική σου μπαταρία πριν αποσυνδέσεις. Προσοχή μην ακουμπήσεις το κόκκινο καλώδιο πουθενά αλλού εκτός από το '+' της μπαταρίας!) Μάλλον πας για αλλαγή μπαταρίας (αν μάλιστα είναι 3 ετών...)

• Χαλασμένη ή κολλημένη μίζα ή καλωδιώσεις της: όταν γυρίζεις το κλειδί δεν ακους τίποτα ή ίσως ένα 'τσακ'. Θέλεις οδική βοήθεια κανονικά αλλά αν ξέρεις που είναι η μίζα, μπορείς να τη φτάσεις και της δώσεις μια ελαφριά με ένα σφυράκι ίσως ξεκολήσει (αλλά και πάλι πρέπει να πας στο συνεργείο). Σε ένα παλιό Seat 124 που οδηγούσα για ένα διάστημα αν έσβηνα με τον κινητήρα ζεστό δεν έπαιρνε μπροστά γιατί υπερθερμαινόταν η μίζα αλλά σε καμιά ώρα δούλευε μια χαρά...

αρα ολοι μου λετε μπαταρια..... ειχα παρατηρησει οτι ειχε λερωθει λιγο η μπαταρια γυρω γυρω απο τα υγρα της και ειχαν ξεραθει και μου τα ειχε καθαρισει ενας μαστορας με σκετο νερο.... δεν ξερω αν εκανε καλα... αν παρω απο το πρακτικερ ειναι ενταξει? ή τοσο εχουν και οι αλλες?

Ο χρήστης BILL33 έγραψε:

Πήγαινε σε ενα ηλεκτρολογείο να σου τσεκάρει τις καλωδιώσεις της μίζας και όχι μονο.

θα το παω στο συνεργειο που το πηγαινω παντα... αλλα δεν ξερω αν ειναι και ηλεκτρολογειο φανταζομαι θα ξερει εξουσιοδοτημενο ειναι....
γιατι να μου ελεγξει τα καλωδια λες να ειναι πιο σοβαρο το προβλημα? βασικα αν ηταν μπαταρια δε θα επρεπε να κανει καποια προσπαθεια η μηχανη να παρει μπρος? ή κανω λαθος?

Ποσο παλια ειναι η μπαταρια;

το ειχε ο αδερφος μου το αυτοκινητο και το ρωτησα χθες και δε θυμοταν μου ειπε σιγουρα 3 χρονων...

Ο χρήστης coupeas έγραψε:
Πήγαινε σε ενα ηλεκτρολογείο να σου τσεκάρει τις καλωδιώσεις της μίζας και όχι μονο.

θα το παω στο συνεργειο που το πηγαινω παντα... αλλα δεν ξερω αν ειναι και ηλεκτρολογειο φανταζομαι θα ξερει εξουσιοδοτημενο ειναι....
γιατι να μου ελεγξει τα καλωδια λες να ειναι πιο σοβαρο το προβλημα? βασικα αν ηταν μπαταρια δε θα επρεπε να κανει καποια προσπαθεια η μηχανη να παρει μπρος? ή κανω λαθος?

Ο χρήστης BILL33 έγραψε:
Μπαταρια.Εχει δυναμη για τα λαμπακια αλλα οχι για την μιζα.Θα πρεπει να χαμηλωνει και ενταση των φωτων οταν γυριζεις το κλειδι,σωστα;

η ενταση των φωτων δεν παρατηρησα να χαμηλωνει.... αλλα δεν ειμαι και σιγουρος....το τρρρ που ακουγεται απο μπροστα τι ειναι?
και ποσο παει το μαλλι για μπαταρια?? αν παρω μια απο πρακτικερ? 50 ευρω εχουν....

χθες το μεσημερι κατεβαινω να παρω το αμαξι να παω για μπανιο αλλα δυστηχως δεν επαιρνε μπροστα....
γυρναω το κλειδι αναβουν οι ενδειξεις κανονικα και το γυρναω να το αναψω αλλα δεν κανει τιποτα... δεν ακουγεται η μηχανη καθολου... το μονο που ακουγεται ειναι για οσο εχω γυρισμενο το κλειδι ενα τρρρρρρ απο μπροστα....
ειπα μηπως ειναι μπαταρια αλλα σκεφτηκα οτι 1ον θα ακουγοταν η μηχανη να προσπαθει να παρει μπρος... και τα παραθυρα ραδιο και φωτα λειτουργουν κανονικα....
να πω εδω αν και δεν ξερω αν παιζει ρολο τις τελευταιες 2 εβδομαδες οταν ηταν στο ρελαντι ακουγοταν καθε 5 δευτερολεπτα ενα τσακ σαν σπιθα απο μπροστα και εκεινη τη στιγμη το αυτοκινητο ετρεμε λιγο παραπανω απο το συνηθισμενο.....
τι πιστευετε οτι συμβαινει??

χθες το μεσημερι κατεβαινω να παρω το αμαξι να παω για μπανιο αλλα δυστηχως δεν επαιρνε μπροστα....
γυρναω το κλειδι αναβουν οι ενδειξεις κανονικα και το γυρναω να το αναψω αλλα δεν κανει τιποτα... δεν ακουγεται η μηχανη καθολου... το μονο που ακουγεται ειναι για οσο εχω γυρισμενο το κλειδι ενα τρρρρρρ απο μπροστα....
ειπα μηπως ειναι μπαταρια αλλα σκεφτηκα οτι 1ον θα ακουγοταν η μηχανη να προσπαθει να παρει μπρος... και τα παραθυρα ραδιο και φωτα λειτουργουν κανονικα....
να πω εδω αν και δεν ξερω αν παιζει ρολο τις τελευταιες 2 εβδομαδες οταν ηταν στο ρελαντι ακουγοταν καθε 5 δευτερολεπτα ενα τσακ σαν σπιθα απο μπροστα και εκεινη τη στιγμη το αυτοκινητο ετρεμε λιγο παραπανω απο το συνηθισμενο.....
τι πιστευετε οτι συμβαινει??

Ο χρήστης GGAB έγραψε:
μηπως περασες με πολλα και ειχες υδρολισθηση;;;δεν γλυστραει κανενα λαστιχο ετσι ευκολα εκτος και αν εχει ο δρομος σαπουναδα απο λιπαντικα,καυσιμα,νερο.....

βασικα μπορει να πατησα και λιγο φρενο δε θυμαμαι καλα.... αλλα δε μου το ξαναεκανε και περασα αρκετες φορες πανω απο νερα... ισως να ηταν και τυχαιο.... πειτε μου λιγο αν μπορειτε για τα υπολοιπα που ρωτησα...

Ο χρήστης johnkyr έγραψε:
σε τι αυτοκίνητο ? τι φορούσες πριν ? ........ energy ? όχι saver ?

σε hyundai accent. πριν ειχα bridgestone δε θυμαμαι ποια αλλα ηταν πολυ σκληρα.... τα ειχα 3 χρονια και δεν ειχαν χαλασει αλλα δε μου αρεσαν καθολου σαν αισθηση....
energy saver δε λεγονται? ή κανω λαθος?

καλησπερα! εχω βαλει τα michelin energy.... ποια η γνωμη σας για τα συγκεκριμενα ελαστικα? η πρωτη μου εντυπωση ειναι οτι ειναι πολυ μαλακα (αρα πρεπει να προσεχω τα πεζοδρομια?) και εχει βελτιωθει κατα πολυ το κρατημα οπως και το φρεναρισμα εχω πραγματικα εντυπωσιαστει!!! ομως μια μερα που πατησαν νερα ενοιωσα γλιστρημα..... και φοβαμαι οταν πιασουν οι βροχες μηπως ειναι επικυνδηνα.... να ανυσηχω? εχετε ακουσει κατι?

Ο χρήστης akis8607 έγραψε:
καλησπερα! την προηγουμενη βδομαδα οπως πηγα να παρω το αυτοκινητο ειδα στην πορτα οτι με ειχαν χτυπησει..... αλλα δεν μπορω να καταλαβω πως γιατι η ζημια ειναι πολυ περιεργη..... για να καταλαβετε κατα μηκος της πορτας εχει 5 διακεκομενα χτυπηματα στρογγυλα στο μεγεθος σχεδον διπλασιο του 2ευρου..... τι μπορει να το εκανε αυτο? εχω σκεφτει μηπως ηταν σκουπιδιαρικο..... το αυτοκινητο ειναι μπλε και στα χτυπηματα εχει φυγει το μπλε και εχει μεινει ασπρο.... οπως καταλαβενετε ειναι πολυ αντιαισθητικο.... τι λυση εχω? ή να το φτιαξω εντελως ή τουλαχιστον να το διορθωσω να φαινεται οσο το δυνατον λιγοτερο.... και επισης με χτυπησε και πισω αναμεσα στο φαναρι και τον προφυλακτηρα και εχει βαθουλωμα χωρις να φυγει το χρωμα... εδω τι κανουμε?
χιλια συγγνωμη για το κατεβατο...

καποιος??

Ο χρήστης akis8607 έγραψε:

Η ακρη του μπουζοκαλωδιου λεγεται πιπα και κουμπωνει πανω στο μπουζι( η αλλη πλευρα κουμπωνει στον πολλαπλασιαστη) ,μπορει να μην εχουν κουμπωσει καποια καλα και να μην κανει καλη επαφη .

μαλιστα.. σε ευχαριστω εχω κλεισει ραντεβου το Σαββατο να το παω να το δει.... και κατι τελευταιο χτυπαει πολυ στις λακουβες.... και νομιζω οτι μεταφερεται και στο τιμονι λιγο παραπανω απτο κανονικο και πρεπει να εχει και λιγο τζογο παραπανω...
αποτι εψαξα στο ιντερνετ ειδα οτι μπορει να φταιει το σινεμπλοκ και το top mount... ισχυει κατι τετοιο? και ποσο παει η αλλαγη?

καποιος?