Posts made by akis8607

akis8607 wrote:

Καλησπερα,

εχει ο πατερας μου ενα accent του 2001 με κωδικο κινητηρα G4EA. Δυστηχως με ενημερωσε χθες οτι του ανεβασε θερμοκρασια δεν το πηρε χαμπαρι και ακουστηκε ενας περιεργοσ μεταλλικος ηψος απο τη μηχανη και εμεινε. Πηγε με οδικη στο συνεργειο σε φιλο του και αφου ανοιξε τη μηχανη η διαγνωση ειναι οτι ειμαστε για αλλαγη κινητηρα.

Υπαρχει καποιος εμπορος με καλες συστασεις για αγορα μεταχειρισμενης? εχω κοιταξει στο car βρισκω γυρω στα 300 ευρω αλλα δε θα ξερω σε τι κατασταση ειναι.

Οποια βοηθεια και αποψη δεκτη.

Ζητα εγγυηση.Απο κει και περα με το ματι.

με το ματι? εννοεις να κοιταξω για σκουριες π.χ.?

γενικα εχετε καποιον εμπιστο? ή παιρνω στη σειρα τις αγγελιες στο car?

υπαρχει γενικα να κοιταξου σε καποιο αλλο site εξωτερικου για παραδειγμα?

οποιος με αντιστοιχη εμπειρια θα μπορουσε να με βοηθησει θα το εκτιμουσα

Καλησπερα,

εχει ο πατερας μου ενα accent του 2001 με κωδικο κινητηρα G4EA. Δυστηχως με ενημερωσε χθες οτι του ανεβασε θερμοκρασια δεν το πηρε χαμπαρι και ακουστηκε ενας περιεργοσ μεταλλικος ηψος απο τη μηχανη και εμεινε. Πηγε με οδικη στο συνεργειο σε φιλο του και αφου ανοιξε τη μηχανη η διαγνωση ειναι οτι ειμαστε για αλλαγη κινητηρα.

Υπαρχει καποιος εμπορος με καλες συστασεις για αγορα μεταχειρισμενης? εχω κοιταξει στο car βρισκω γυρω στα 300 ευρω αλλα δε θα ξερω σε τι κατασταση ειναι.

Οποια βοηθεια και αποψη δεκτη.

Καλησπερα σας. δυστηχως μολις εμεινα απο συμπλεκτη και ετυχε σε περιοδο που χρειαζομαι το αυτοκινητο. Εψαξα σε διαφορα ονλαιν μαγαζια αλλα μου βγαζει πολλους συμπλεκτες και με διαφορες διαμετρους. Ειλικρινα δεν ξερω ποιος κανει για το αυτοκινητο μου. Μπορει να βοηθησει καποιος? ευχαριστω!

Καλησπερα,

μηπως εχει καποιος το owners manual για citroen c3 2004? εψαξα στο ιντερνετ αλλα δυστηχως δεν μπορεσα να βρω κατι....

Καλησπερα,

μηπως εχει καποιος το owners manual για citroen c3 2004? εψαξα στο ιντερνετ αλλα δυστηχως δεν μπορεσα να βρω κατι....

επειδη σημερα θα παω να παρω τα λαδια
εχω βρει
TOTAL Quartz Ineo ECS 5W-30
GM Opel Genuine Oil dexos2 Longlife 5W-30
TOTAL Quartz 9000 5W-40
ARAL High Tronic 5W-40

ποια να παρω? ή αν εχετε καποιο αλλο συγκεκριμενο να μου προτεινετε?

αρα συνεχιζω με αυτο που ειχα βαλει total ineo ecs 5w30
με τις θερμοκρασιες της Πολωνιας το ιξωδες αυτο ειναι οκ?

πω ειλικρινα εχω μπερδευτει απιστευτα.....
1)για τα total ineo ecs 5w30 που ειχα βαλει τι γνωμη εχετε?
2) εχετε να μου προτεινετε καποιο συγκεκριμενο?
ψαχνω 2 μερες τωρα και ακρη δε βρισκω... πρεπει να παω να τα αλλαξω αυριο το πρωι γιατι φευγω για Πολωνια.....

καλησπερα! ειχα αγορασει πριν 1 χρονο ενα μεταχειρισμενο c3 1.4 hdi diesel του 2004,
του εβαλα τα total ineo ecs 5w30
αλλα ειδα χθες σε ενα φιλο που εχει το Vivid WorkshopData ATI στον υπολογιστη του και λεει οτι να βαζω 5w40 (ACEA A3/B3/B4 API SL/CF) ή 10w40 (ACEA A3/B3/B4 API SJ/CF) και λεει να μη χρησιμοποιησω και να μην αναμειξω 5w30 ή 0w40
στο lub advisor της total βεβαια μου βγαζει οτι μπορω να χρησιμοποιω τα total ineo ecs
μπορει καποιος να με βοηθησει? θελω να αλλαξω λαδια και δεν ξερω τι να βαλω........ επιδης να σας πω οτι θα βρισκομαι μονιμα Πολωνια απο την αλλη εβδομαδα. το αναφερω μηπως παιζουν ρολο οι θερμοκρασιες στην επιλογη του λιπαντικου

Ο χρήστης kospapad έγραψε:
Έχεις μείνει από καύσιμο και παίρνει μόνο 25 ή απλά σου δείχνει άδειο και νομιζεις ότι είσαι άδειος;;;

το ειχα αφησει επιτηδες να μεινει..... και πριν απο αυτο ομως μεχρι 25 λιτρα γεμιζει!!!
*astronautis ευχαριστω!!!! θα το κοιταξω!!!

Ο χρήστης petran17 έγραψε:
Απ την αλλη που το σκεφτομαι, εστω οτι εχει αερα μεσα το ρεζερβουαρ. Οταν πας για να γεμισεις, το καυσιμο οταν πεφτει μεσα δεν διωχνει τον αερα εξω??
Μπορει να ειμαι και λαθος εδω διοτι δεν το γνωριζω αυτο.

δεν ξερω ειλικρινα......... οποιος γνωριζει κατι ας μου πει...

Ο χρήστης petran17 έγραψε:

Μισο λεπτο για να καταλαβω.. Δηλαδη πηγες αδειος να γεμισεις ρεζερβουαρ 50 λιτρων αποτι υποθετω και στα 25 λιτρα εσκασε η μανικα??

ναι!! και το κανει συνεχεια!! ουσιαστικα ειναι σαν να κινουμαι με ρεζερβουαρ 25 λιτρων

Τοτε φιλε μου, αν δεν εχεις ηδη 25 λιτρα μεσα στο ρεζερβουαρ οταν πας να γεμισεις και νομιζεις οτι εισαι αδειος, αλλα ειπες οτι το αφησες μεχρι να μεινεις τοτε εχεις προβλημα στο ρεζερβουαρ καπου και καλυτερα ειναι να πας να το κοιταξεις σε καποιο συνεργειο.

εννοειται οτι θα το παω!!! απλα μεχρι να το παω ηθελα να δω αν εχει καποιος καποια ιδεα τι συμβαινει... ή αν ειχε αναλογη εμπειρια...

Ο χρήστης petran17 έγραψε:
Μισο λεπτο για να καταλαβω.. Δηλαδη πηγες αδειος να γεμισεις ρεζερβουαρ 50 λιτρων αποτι υποθετω και στα 25 λιτρα εσκασε η μανικα??

ναι!! και το κανει συνεχεια!! ουσιαστικα ειναι σαν να κινουμαι με ρεζερβουαρ 25 λιτρων

Ο χρήστης kospapad έγραψε:
Αν βάλεις λίγο καύσιμο, δεν το καταλαβαίνει ο εγκέφαλος ως ανεφοδιασμό και δεν διορθώενι την αυτονομία
Λογικά μόλις σβήσεις και κάνει επανεκκίνηση καταλαβαίνει την στάθμη
Τα γαλλικά φλοτέρ έχουν αυτό το πρόβλημα και με τα υγραέρια

πριν κανω αυτο με το να το αφησω τελειως να μεινει απο πετραλαιο δε διορθονοταν με τιποτα..... μολιςτο αφησα να μεινει επανηλθε..... αυτο οκ λυθηκε αν και με αυτον τον μπακαλιστικο τροπο.....
το θεμα μου τωρα ειναι με το ρεζερβουαρ..... ειναι δυνατον να θελει μονο εξαερωση? ποσο αερα να εχει μεσα? εχει περιθωριο να μπουν αλλα 25 λιτρα!!!

Ο χρήστης adensa έγραψε:
Εξαέρωση ρεζερβουάρ;
Μηπως απλά θέλει υπομονή στο γέμισμα;

μα εδω λεμε οτι μπορουν να μπουν αλλα 25 λιτρα...... ειναι σιγουρα μονο θεμα εξαερωσης??

καλησπερα!! σε c3 2004 diesel με το που το πηρα μεταχειρισμενο ο δεικστης καθως και τα εναπομειναντα χιλιομετρα στην οθονη εδειχναν πιο κατω αποτι πραγματικα ειχα..... δηλαδη μπορει να εβγαζα με το πετρελαιο που ειχα 40 χιλιομετρα αλλα αυτο εδειχνε 20..... εκανα μια δοκιμη και πετυχε το αφησα να ξεμεινει εντελως απο πετρελαιο και εστρωσε!! τωρα μου δειχνει κανονικα!!! τι μπορει να εφταιξε??
και 2) το προβλημα μου τωρα αυτο το κανει απο την αρχη οτι δε γεμιζει τελειως το ρεζερβουαρ.... πηγα προχθες να το γεμισω και ειχα σιγουρα αδειο ρεζερβουαρ μεσα ειχε δεν ειχε 2 λιτρα και πηρε 25 λιτρα..... ο δεικτης μου δειχνει κανονικα οτι δεν ειναι γεματο.....
σκεφτηκα μηπως θελει εξαερωση το ρεζερβουαρ? ή τι αλλο μπορει να φταιει?

καλησπερα!! σε c3 2004 diesel με το που το πηρα μεταχειρισμενο ο δεικστης καθως και τα εναπομειναντα χιλιομετρα στην οθονη εδειχναν πιο κατω αποτι πραγματικα ειχα..... δηλαδη μπορει να εβγαζα με το πετρελαιο που ειχα 40 χιλιομετρα αλλα αυτο εδειχνε 20..... εκανα μια δοκιμη και πετυχε το αφησα να ξεμεινει εντελως απο πετρελαιο και εστρωσε!! τωρα μου δειχνει κανονικα!!! τι μπορει να εφταιξε??
και 2) το προβλημα μου τωρα αυτο το κανει απο την αρχη οτι δε γεμιζει τελειως το ρεζερβουαρ.... πηγα προχθες να το γεμισω και ειχα σιγουρα αδειο ρεζερβουαρ μεσα ειχε δεν ειχε 2 λιτρα και πηρε 25 λιτρα..... ο δεικτης μου δειχνει κανονικα οτι δεν ειναι γεματο.....
σκεφτηκα μηπως θελει εξαερωση το ρεζερβουαρ? ή τι αλλο μπορει να φταιει?

να ρωτησω τα ελατηρια σε ενα κανονικο αυτοκινητο τι διαρκεια ζωης εχουν? θελουν αντικατασταση?

Ο χρήστης trident1971 έγραψε:

τελικα ολα κομπλε!!! ο ιμαντος του δυναμο ακουγεται λιγο λογ του οτι ειναι πολυ γυαλιστερος και οχι σαν κατι αλλους που ειναι πιο σαγρε....

Ο ιμαντας του δυναμο εχει σχεση με τις στροφες του κινητηρα, θα επρεπε να αλλαζει η συχνοτητα επαναληψης. Το τακ-τακ που λες απο τι ηταν τελικα? Συνηθως οι ιμαντες σκουζουν.

ναι το σκουξιμο που εκανε ηταν ο ιμαντας δυναμο μολις το βγαλαμε ολα κομπλε!
το τακ τακ τελικα ηταν ο τεντωτηρας του ιμαντα δυναμο ο καινουργιοσ που εβαλα παροτι skf μου βγηκε ελατωματικος και εβαλα παλι τον παλιο και ολα κομπλε!
το σκουξιμο ο ιμαντας το κανει μονο οταν ο κινητηρας ρεταρει και τρανταζεται σε κανονικες στροφες ολα οκ βεβαια ο παλιος δεν εκανε ουτε τοτε αλλα αποτι μου ειπε ο μηχανικος ειναι επειδη ειναι γυαλιστερος και κανει ετσι ενω καποιοι αλλοι και μου τους εδειξε ειναι πιο σαγρε πιο ματ και δεν κανουν ετσι...

πειτε καποιος ειναι φυσιλογικο αυτο το σκουξιμο που κανει ή μου ελεγε παπατζες ο μηχανικος?

Τα μαστορια στα ιντερνετια λενε οτι αν σκουζει ή κανει τσιου τσιου και ψεκασεις νερο

• και σταματησει, ειναι θεμα ευθυγραμμισης τροχαλιων
• και γινει χειροτερα, ειναι θεμα τεντωματος ή χαλαρωμενου ιμαντα.
• και δεν αλλαξει κατι, ψαχνεις για ρουλεμαν τροχαλιων που σιγα σιγα αφηνουν το ματαιο τουτο κοσμο.

Youtube Video

Youtube Video

Η Dayco φτιαχνει ιμαντες. Κατι θα ξερει λογικα...

ειναι ο ιμαντος δυναμο και οχι χρονισμου....
1)αν ηταν λαθος τεντωματος δε θα το εκανε και αλλες στιγμες?
2)τα ρουλεμαν χαλασαν αμεσως αφου αλλαξα τον τεντωτηρα και τον ιμαντα του δυναμο?
σκεφτομαι μηπως εχει θεμα ο ιμαντας?? αυτο που μου ειπε ο μαστορας οτι κανει ετσι επειδη ειναι πιο γυαλιστερος στεκει?? νερο δεν μπρω να ριξω γιατι το κανει μονο τοτε που σας ειπα ρελαντι και σε κανονικες στροφες ειναι κομπλε

Ο χρήστης W202 AMG έγραψε:
Σκούξιμο ή ελαφρυ σαν μεταλλικο χτυπο κανει?Ξαναπεριεγραψε το

σκουξιμ κανει σφυραει......
αλλα οπως ειπα μονο εκεινη τη στιγμη που ρεταρει πχ εχω δευτερα χαμηλες στροφες μικρη ανηφορα και παταω γκαζι και ρεταρει
οταν ειμαι με κανονικες στροφες ειναι μια χαρα.....