Σε τι τιμές πιστευετε θα πωλειτε η νεα c5? Αυτη που βγαινει τωρα ξεκινα απο 16900 νομιζω..
Posts made by aggelooos2000
-
RE: Citroen C5 2008
-
RE: FIAT FORUM
Απο αποδοση του a/c στα fiat τι εντυπώσεις έχετε? Εγω με fiat bravo 1.2 16v δεν είμαι καθόλου ευχαριστημενος. Μεσα στην πόλη ουσιαστικά είναι άχρηστο γιατι οταν το αυτοκίνητο πηγαινει σιγα απλα δεν αντεχεις και ιδρωνεις Σε υψηλές ταχυτητες τα πράγματα είναι καλυτερα αλλα και παλι θα πρεπει να δουλεύει στο τερμα σχεδόν ολη την ώρα! Το γελοιο είναι ότι το αυτοκίνητο έχει και clima...Να σημειώσω οτι η συντηρηση εχει γίνει κανονικα! Αναλογες και χειρότερες εντυπωσεις είχα και με ενα seicento 1.1 το οποιο και ήταν και ολοκαινουριο! Γενικα τωρα που σκέφτομαι για καινούριο bravo αυτό με προβληματίζει Εξαρταται μηπως απο τον κυβισμο του αυτοκινητου? Παντως έχω την εντυπωση ότι τα ασιάτικα αυτοκίνητα είναι πρωτοπορα και με διαφορά στον τομέα αυτο(mazda 3, corolla, accent, rio, atos, που έχω μπει μπορω να πω ότι πάγωσα σε λιγα λεπτα)
-
RE: FIAT BRAVO T-JET 120-SEAT LEON 1.4 TSI-FORD FOCUS F.L 1.6
Ξερει κανείς αν οι t-jet της fiat χρειάζονται 100αρα βενζίνη ή καινε και 95άρα?
-
RE: FIAT BRAVO T-JET 120-SEAT LEON 1.4 TSI-FORD FOCUS F.L 1.6
Ο χρήστης grig82 έγραψε:
Είσαι σίγουρος για το 1,4 τούρμπο;Σε 1,6 είχα ακούσει.Δε μιλάω για το face lift αλλα για το τελειως καινουριο. Λογικα αφου θα ξεκινησουν με 1.6 turbo δε θα βγαλουν αργοτερα και 1.4 turbo? Το ιδιο εκανε και η opel με το astra... Τέλη 2008 βγαινει 1.4 turbo με 140. Αν η ford θέλει να ειναι ανταγωνιστικη δε μπορει να βασιστει μονο στο στησιμο...
Χωρια που οι alfa junior, 149 και lancia delta θα φοράν επισης t-jet. -
RE: FIAT BRAVO T-JET 120-SEAT LEON 1.4 TSI-FORD FOCUS F.L 1.6
Συμφωνοι, το esp ειναι ομως απαραιτητο και μαλιστα σε λίγο καιρό θα είναι στανταρ σε όλα τα αυτοκίνητα οπως εγινε με το abs, και εκτος αυτου το focus iii λογικα θα βγει 1.4 turbo αντι για 1.6, οποτε τα αλλα 2 είναι πιο μπροστα στον τομέα αυτό.
-
RE: Seat Leon 2005
Ο χρήστης Michael-Amott έγραψε:
Τι γινεται με εκεινον τον κινητηρα 1.4Τ με τα 125 αλογα που υποτιθεται θα ερχοταν τελη Σεπτεμβρη?Στην Ιταλία παντως εχουν βγαλει τιμες...
http://www.seat-italia.it/it/download/L ... tion%2Fpdf -
RE: FIAT BRAVO T-JET 120-SEAT LEON 1.4 TSI-FORD FOCUS F.L 1.6
Ο χρήστης tommaso έγραψε:
Ελα ντε,χαμος,ολοι θελουν να αγορασουν αμαξι..Αναμεσα στις τρεις επιλογες που ανεφερες ,προτεινω ford focus
ιδιαιτερα αν δεν θελεις να μπλεξεις με τurbo κινητηρες.Αν τωρα θελεις θα σου προτεινα το Golf Tsi 122.Γρηγορο,
ανετο,και οικονομικοτατο στην καταναλωση.Σχετικα παραθετω τα εξης..
Ο νέος κινητήρας 1.4 TSI διαθέτει ένα στροβιλοσυμπιεστή καυσαερίων και αποδίδει 122 ίππους με μέγιστη ροπή 200 Nm μεταξύ 1.500–4.000 σ.α.λ. Επιταχύνει από στάση έως τα 100χλμ./ώρα το Golf σε 9,4 δεύτερα, ενώ η μέγιστη ταχύτητα του είναι 197 χλμ./ώρα. Επιπλέον εξασφαλίζει 6% χαμηλότερη κατανάλωση σε σχέση με τον ατμοσφαιρικό 1.600άρη των 115 ίππων, που αντικαθιστά (6,3 λίτρα/100χλμ. μικτής διαδρομής), παρουσιάζοντας και χαμηλότερες εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα (CO2), ήτοι 149 g/km, έναντι 168 g/km του 1.6 FSI. Η βασική έκδοση Trendline περιλαμβάνει στον εξοπλισμό της ABS, αερόσακους οδηγού και συνοδηγού, πλευρικούς, οροφής, υποβοηθούμενο τιμόνι, κεντρικό κλείδωμα, ηλεκτρικά παράθυρα (και πίσω στη 5θυρη έκδοση) και καθρέπτες, air conditioning και ραδιο-cd.
Σιγουρα είναι μακραν το καλυτερο αλλα: η βασικη εκδοση η οποια κοτιζει 17350(3θυρο) δεν εχει ζαντες, προβολακια, υπολογιστη ταξιδιου και esp. Για να τα παρεις αυτα πρεπει να πας στην καλυτερη εκδοση που ειναι 1000+ και που πάλι το esp ειναι εξτρα, χωρια που εχουν και 8% και τελος θα σου βγει 21+. Αρα μιλαμε για διαφορα περιπου 3000 και μη ξεχναμε ότι τελος του 2008 βγαινει το καινουριο golf! Αρα πιστευω πως δεν αξιζει
-
RE: FIAT BRAVO T-JET 120-SEAT LEON 1.4 TSI-FORD FOCUS F.L 1.6
Θα μπει στο face lift και θα έχει 160 άλογα
-
FIAT BRAVO T-JET 120-SEAT LEON 1.4 TSI-FORD FOCUS F.L 1.6
Γεια σας, σκοπευω να αγορασω αυτοκινητο και εχω καταληξει μεταξυ bravo t-jet 120, leon 1.4 tsi καθως και σε ford focus 1.6 125 ιππων που θα εχει το ανανεομενο μετα το face lift μοντελο. Τι λέτε? Σιγουρα leon και focus εχουν πολυ καλυτερο στησιμο, αλλα απο την αλλη το focus υστερει σημαντικα σε ντιζαιν και κινητηρα. Για το leon δε γνωριζω ακομη τιμη, (αν και αναμενεται πιο ακριβο απο το 1,6 αφου εκεινο θα συνεχισει να κυκλοφορει κανονικα...). Τελος να πω οτι το bravo στην εκδοση dynamic η οποια περιλαμβανει πραγματικα τα παντα με μονη ελειψη τα πισω παραθυρα(τα οποια μπαινουν εξτρα με 300e μαζι με κατι αλλα πακετο) κοστιζει 16950 και ειναι και σε 40ατοκες!
-
RE: FIAT BRAVO T-JET 120-SEAT LEON 1.4 TSI-FORD FOCUS F.L 1.6
Γεια σας, σκοπευω να αγορασω αυτοκινητο και εχω καταληξει μεταξυ bravo t-jet 120, leon 1.4 tsi καθως και σε ford focus 1.6 125 ιππων που θα εχει το ανανεομενο μετα το face lift μοντελο. Τι λέτε? Σιγουρα leon και focus εχουν πολυ καλυτερο στησιμο, αλλα απο την αλλη το focus υστερει σημαντικα σε ντιζαιν και κινητηρα. Για το leon δε γνωριζω ακομη τιμη, (αν και αναμενεται πιο ακριβο απο το 1,6 αφου εκεινο θα συνεχισει να κυκλοφορει κανονικα...). Τελος να πω οτι το bravo στην εκδοση dynamic η οποια περιλαμβανει πραγματικα τα παντα με μονη ελειψη τα πισω παραθυρα(τα οποια μπαινουν εξτρα με 300e μαζι με κατι αλλα πακετο) κοστιζει 16950 και ειναι και σε 40ατοκες!
-
RE: Ποια ειναι η πιο ασχημη σημερινη Mercedes & επισης ποια
Για BMW ολες ειναι... Η πιο χαλια απ'ολες μαλλον η 5αρα. Οσο για τις mercedes νομίζω πως όλες διατηρουν καλα τη σχεδιαστικη τους ταυτότητα και δεν εχουν σε υπερβολες οπως των τελευταίων bmw.
-
RE: Seat Leon 2005
Παντως στο AUDI A3 ο κινητηρας αυτος αντικατεστησε τον 1,6 fsi μονο, ενω ο 1,6 mpi βγαινει ακομη
-
RE: Seat Leon 2005
Γνωριζετε αν ο 1,4 tsi 122 ιππων που προκειται να μπει στο leon θα αντικαταστησει τον υπαρχων 1,6 με τους 102? Η θα μπει αναμεσα σε tsi 1.8 και 1,6? Το αντιστοιχο golf με τον εν λογω κινητηρα ξεκιναει απο 17350, οποτε λογικα καπου εκει θα πρεπει να κυμένεται και το leon, σωστα? Α και κάτι αλλο, επειδη το σκεφτομαι για τη συγκεκριμενη εκδοση, εχω ακουσει οτι τα μοτερ του group και ιδικα τα αμεσου ψεκασμου το τιμανε το λαδακι, αληθευει κατι τετοιο? Δηλαδη στο διαστημα των 30000 που μεσολαβει απο service σε service θα θελει συμπληρωμα? Τωρα εχω ενα fiat bravo 1.2 16v 80hp που αλλαγη γινεται καθε 15000 και δεν καιει σταγονα, και εχει και 180000χλμ.