Posts made by acrobat

πιο αναποφάσιστος δεν γίνεται φίλοι μου...
πάνω που λέω μπέμπα δείτε:
http://www.zeperfs.com/en/duel3536-2241.htm
http://www.zeperfs.com/en/duel3338-2694.htm

όμως διαβάζω και κάτι περίεργα στο αλφίστι και τη φοβάμαι λίγο την άλφα..

... και τέλη 600 ευρά

να το ξαναρωτήσω επ' ευκαιρία: η νέα σειρά 1 του 2011 θα είναι λίφτινγκ ή εντελώς νέα;

Για κάτι τέτοιο, τι λέτε; αξίζει;
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/773036/
Ενα αυτοκίνητο ακίνητο για 1,5 χρόνο τι προβλήματα μπορεί να βγάλει;

Ο χρήστης audipassion έγραψε:

Άλλες 2 απορίες:
Υπάρχει περίπτωση να μπει αυτός ο 140ρης ΜΑ και στην g (και πότε)?
Τελικά πότε έρχεται τελικά η νέα σειρά 1; Το '11 ή το '12;

Το πρώτο δεν το ξέρω , η καινούρια 1 θα παρουσιαστεί στο Ντιτρόιτ σε ένα μήνα περίπου .

καινούργια ή facelift;; θα συνοδεύεται από νέα μοτέρ;;;;

Άλλες 2 απορίες:
Υπάρχει περίπτωση να μπει αυτός ο 140ρης ΜΑ και στην g (και πότε)?
Τελικά πότε έρχεται τελικά η νέα σειρά 1; Το '11 ή το '12;

ναι...

Σας ευχαριστώ όλους για το ενδιαφέρον και τις απαντήσεις σας. Θα προσπαθήσω να σχολιάσω όλες τις ιδέες που διάβασα.
Οπως αναφέρθηκε, πράγματι, το ιδανικό αυτοκίνητο θα ήταν μια 320 ci (και προσθέτω επίσης: ή μια 123d )
δυστυχώς προς το παρόν δεν είμαι σε θέση να αγοράσω και να συντηρήσω ούτε τη μια ουτε την άλλη. Οπότε απορρίπτεται και η ιδέα του μεταχειρισμένου (τέλη 600ε - αφήστε που το φοβάμαι λίγο το μεταχειρισμένο).
Επίσης μου πέρασε και η δ απο το μυαλό, την είδα και αυτή απο κοντά και θα έλεγα οτι σε σχέση με τη g μου έκανε καλύτερη εντύπωση εσωτερικά. Ομως η γενικότερη αίσθηση που σου δίνει είναι οτι πρόκειται για ένα 'μεγαλίστικο' αυτοκίνητο. Το ακριβώς αντίθετο επιθυμώ!
Μπράβο και Λεόν δεν είναι κατ' εμε αυτά που τα βλεπεις και σου φτιάχνουν το κέφι. Χρυσά, καλά και άγια αλλά δεν τρελαίνομαι κιόλας.
VW είχα, έχω, φτάνει.
Αστρα.. νόστιμο το βρίσκω αλλά υπάγεται στην κατηγορία γκολφ..
Το Μεγκάν 5π απλά δεν μου αρέσει και το κουπέ είναι όντως το αουτσάιντερ!!. Την πεζό την αγαπώ (είχα φοιτητής ένα 205 1.4), το gt φαίνεται ενδιαφέρον αλλά ειναι μικρό και το 308 δεν βλέπεται.
Σχετικά με την 116 μπορώ να πω με βεβαιότητα οτι με ικανοποίησε στο τεστ ντράιβ. Δεν είναι αργή αλλά σε καμια περίπτωση γρήγορη. Για τα δικά μου χέρια το τιμόνι της είναι καταπληκτικό (ίσως καλύτερο από αυτό της 147 που με είχε ενθουσιάσει 3-4 χρόνια πριν - η 147 αλλά και το τιμόνι!), είναι όσο σφιχτή θέλω και η ποιότητα της εσωτερικά η καλύτερη όλων. Μάλιστα το έτερον ήμισυ, όταν είδαμε την 3θυρη και την 5θυρη διάλεξε την 3θυρη!
Σχετικά με την g σίγουρα είναι η πιο όμορφη εκ των τριών μέσα - έξω και είναι η επικρατέστερη αυτή τη στιγμή. Θέλω να οδηγήσω όμως την 120 (ο αντιπρόσωπος εδώ εχει για τεστ ντράιβ μόνο την 170).Έχει οδηγήσει κάποιος και τις 2 να πει την γνώμη του;

Τέλος, σκέφτηκα και την άλφα gt αλλά ηρέμησα και μου πέρασε...

Ευχαριστώ για τις απαντήσεις.
Να ξεκαθαρίσω καταρχήν οτι έχω δει και τα 3 απο κοντά και έχω οδηγήσει μόνο τον άσσο (ο οποίος στην έκδοση λαϊφστάιλ κοστίζει περίπου 22χιλ. αν μιλάμε για στοκ μοντέλο).
Επίσης και τα δυο προηγούμενα αυτοκίνητα μου ήταν φάου βε απο τα οποία δεν έχω κανένα παράπονο αλλά για να το πω ευγενικά το κόνσεπτ τα κάνω όλα καλούτσικα (έως πολύ καλά σε ορισμένους τομείς, δεν αντιλέγω) για όλους τους επιβάτες πλέον δεν με ενδιαφέρει. Με ενδιαφέρουν πλέον κατασκευές φτιαγμένες για τον οδηγό (όσο γίνεται αυτό στα λεφτά που δίνω...).

Απο κει και πέρα ναι θέλω να βλέπω την g στο γκαράζ, αλλά πραγματικά με έπιασε θλίψη όταν είδα κάποιες λεπτομέρειες στο εσωτερικό και ως εκ τούτου την βρίσκω πανάκριβη..(μια 147 που έιχαν παραδίπλα στην έκθεση πραγματικά σου δίνει άλλη αίσθηση ποιότητας...)
ναι θέλω και την 116 (ειμαι απο αυτούς που τους αρέσει πολύ) αλλά παίρνεις 1.6 ατμόσφαιρα σε εποχές τούρμπο;;;
Το μεγκάν όσο και αν μου αρέσει εξωτερικά νιώθω (ίσως και εσφαλμένα) οτι είναι της σχολής γκολφ..
μπλέξιμο;

Καλησπέρα σας

Σκέφτομαι στις αρχές του νέου έτους να αποκτήσω καινούργιο αυτοκίνητο το οποίο θα με συντροφεύει την 4η δεκαετία της ζωής μου.
Βασικά κριτήρια επιλογής:
1.Οδηγική ευχαρίστηση σε σβέλτες επαρχιακές διαδρομές
2.'Ποιότητα παραμονής' στην καμπίνα
3.Πρακτικότητα στην περίπτωση που προκύψει κάποιο παιδάκι τα επόμενα χρόνια
4.Να το βλέπω στο γκαράζ το πρωί και να μου φτιάχνει τη μέρα βρε αδερφέ...
5.Ανώτατο διαθέσιμο ποσό: 22000 ευρώ.

Ζυγίζοντας όλα τα παραπάνω καταλήγω στα κάτωθι μοντέλα: giulietta 120, 116i 3d και δευτερευόντως στο megane coupe tce. Για διάφορους λόγους έχω απορρίψει scirocco 122 και leon 160.

Γνώμες και εμπειρίες οδήγησης για όλα τα παραπάνω αυτοκίνητα είναι είναι καλοδεχούμενες όπως επίσης και προτάσεις για κάτι άλλο που δεν έχω σκεφτεί.
Επίσης αυτή την περίοδο τρέχουν κάποιες προσφορές από τις εταιρείες. Να αγοράσω τώρα ή να περιμένω να μπέι το '11;

Υγ. Παρακαλώ να μην γίνει το θέμα πεδίο οπαδικής αντιπαράθεσης και οι όποιες γνώμες να συνοδέυονται από επιχειρήματα

ευχαριστώ!

Καλησπέρα σας

Σκέφτομαι στις αρχές του νέου έτους να αποκτήσω καινούργιο αυτοκίνητο το οποίο θα με συντροφεύει την 4η δεκαετία της ζωής μου.
Βασικά κριτήρια επιλογής:
1.Οδηγική ευχαρίστηση σε σβέλτες επαρχιακές διαδρομές
2.'Ποιότητα παραμονής' στην καμπίνα
3.Πρακτικότητα στην περίπτωση που προκύψει κάποιο παιδάκι τα επόμενα χρόνια
4.Να το βλέπω στο γκαράζ το πρωί και να μου φτιάχνει τη μέρα βρε αδερφέ...
5.Ανώτατο διαθέσιμο ποσό: 22000 ευρώ.

Ζυγίζοντας όλα τα παραπάνω καταλήγω στα κάτωθι μοντέλα: giulietta 120, 116i 3d και δευτερευόντως στο megane coupe tce. Για διάφορους λόγους έχω απορρίψει scirocco 122 και leon 160.

Γνώμες και εμπειρίες οδήγησης για όλα τα παραπάνω αυτοκίνητα είναι είναι καλοδεχούμενες όπως επίσης και προτάσεις για κάτι άλλο που δεν έχω σκεφτεί.
Επίσης αυτή την περίοδο τρέχουν κάποιες προσφορές από τις εταιρείες. Να αγοράσω τώρα ή να περιμένω να μπέι το '11;

Υγ. Παρακαλώ να μην γίνει το θέμα πεδίο οπαδικής αντιπαράθεσης και οι όποιες γνώμες να συνοδέυονται από επιχειρήματα

ευχαριστώ!

Ο χρήστης sprsk έγραψε:
Το πιο φρέσκο
Το πιο νεανικό
Το πιο δυνατό
Το πιο οικονομικό

= BMW X1 23DA

Συμφωνώ απολύτως..
Οτι και να πεις για τον 23d είναι λίγο..
κατανάλωση 1600 ατμόσφαιρα και ροπή Μ3

OK αν το τόπικ είναι για αυτοκίνητα που παρουσιάστηκαν μέσα στη 10ετία του 90, πάσο. Φαντάζομαι όμως οτι εννοεί αυτοκίνητα που ΄σημάδεψαν' τα 90ς.
Αν λοιπόν ένα μοντέλο του '99 θεωρείται αυτοκίνητο των 90ς απολογούμαι.
Στην περίπτωση αυτή Ε46 και 156 μακρααααάν

υγ. Αλλά και πάλι δέν είναι είναι τρόπος αυτός να σχολιάζει κανείς ανθρώπους που δεν ξέρει...
τελος στο

Ο χρήστης nonos έγραψε:
Μερικοι δεν ειναι σε θεση να καταλαβουν ουτε τι κατηγορια ειναι αυτα που γραφουν ουτε ποσο μεγαλα μπουρδελα ειναι αυτα για τα οποια γραφουν αλλες φορες..
Ειναι το πιο epic fail topic εδω και μηνες και δε φταιει σε καμια περιπτωση ο δημιουργος, τον οποιο και συγχαιρω για την ιδεα..
carisma-tempra-avensis-166-620-405-passat cl και παπαριες καμαρωτες..

για εξήγησέ μας εσύ που τα καταλαβαίνεις όλα..
να υποθέσω βέβαια ότι είσαι κάποιος που έφαγε τους δρόμους εκείνη την υπέροχη δεκαετία με ακόμα πιο υπέροχα αυτοκίνητα από αυτά που είχαμε την ατυχία να οδηγούμε (και να αξιολογούμε εδώ) εμείς..

υγ. πάω να πλυθώ από τις τομάτες

Όπως γράφω παραπάνω το 405 'έζησε' τα περισσότερα χρόνια του στα '90ς άρα...

Peugeot 405 (1987-1995) από εμένα. Πανέμορφο και μαγικό χαλί για την εποχή του.

Καλώς σας βρήκα παρεμπιπτόντως