Νομίζω ότι μπορούμε με ασφάλεια να θεωρήσουμε ότι έχουμε να κάνουμε με έναν μικρό τυμπανιστή! Που καλό θα ήταν να μας ενημερώσει για την κατάσταση του οχήματός του (χρονολογία, χλμ, κατάσταση αμορτισέρ, ελαστικά-ζάντες, προηγούμενες μετατροπές κλπ). Επίσης αναφορά προηγούμενων εμπειριών σχετικά με αυτοκίνητα θα ήταν καλό (πχ το αν ξέρει να οδηγάει και το αν οδηγούσε πισωκίνητο δεκαετίας 1975-85 ή προσθιοκίνητο Opel θα το έβρισκα πολύ σημαντική πληροφόρηση).
Μέχρι τότε προτείνω επιβεβαίωση της ασφάλειας του αυτοκινήτου, ενδιεκτικά προτείνω: αμορτισερόμετρο, επισκόπηση για τζόγους, έλεγχο ελαστικών και φρένων.
Μετά ακολουθεί η μεγαλύτερη, σημαντικότερη και θεαματικότερη βελτίωση που μπορεί να πετύχει κάποιος στη συμπεριφορά του αυτοκινήτου του, γνωριμία με το νέο αυτοκίνητο σε ποικίλες συνθήκες και βελτίωση ικανοτήτων οδηγού.... κατά προτίμηση όχι στους δρόμους που κυκλοφορούνε άλλοι!
Αν αυτά δεν προκαλέσουν την απαιτούμενη βελτίωση τα ξαναλέμε αφού λάβουμε καλύτερη πληροφόρηση για τις πραγματικές ανάγκες του ενδιαφερόμενου που να περιλαμβάνουν και την οικονομική του ευρύτητα και ετοιμότητα αλλά και τις διαθέσεις συμβιβασμού της οικογένειάς του... [/quote]
Οικογενειακο αργο αυτοκινητο με 90000χλμ.Αρχικα περιμενω την τεταρτη να μπει εινα φιλτρακι ελευθερας.Στα 100.000χλμ(περιπου σε ενα μηνα)θα μπει μια ολοσωμη εξατμισουλα και ενα προγραμμα(δεν ξερω τι ακριβως.παντως οχι κονσερβα θα παω σε ειδικο).Αυτα για αρχη.Μετα θα δω τι μπορω να κανω αφου ψαχτώ λιγο(δεν το κατεχω το αθλημα βελτιωση.το αρχιζω τωρα δειλα δειλα).Απο εμπειρια εχω καλουτσικη σε δυνατουτσικα αυτοκινητα.Στην ευθεια ειμαι αρκετα καλος απ οτι εχω αποδειξει΄(είτε παιζω με μικρο είτε με μεγαλο κυβισμό,εχωντας αναλογους αντιπάλους παντα).Στις στοφες παλευω τώρα να φτασω σε καλα καλα επιπεδα.Απλα χωρις εργαλειο πως να εξασκιθώ.Κανω οτι μπορω με αυτα που εχω.ΔΥΣΤΥΧΩΣ δεν εχω εμπειρια απο πισωκουνα που το θελω πολύ....Θελω να φτασω το τωρινο αυτοκινητο σε καποιο επιπεδο(οσο καλο και αν είναι αυτο......δεν είναι το καταλληλο αυτοκινητο για βελτιώσεις και το γνωρίζω καλα.Απλα ειναι μια προκληση για μενα), και ο επομενος στοχος είναι μια ασκόνα ή ενα καντετ!!....Στο θέμα μας ομως:118hp τωρα,μαμα αναρτηση,σιδερένια ζάντα(pireli P6 195-65-15)θα μπει ομως σετ αλουμινιου με 16αρες και χαμηλο προφιλ.Φρενα μαμα αλλά θα αλλαξω σύντομα....Ή4πιστωνα μπρος 2πιστωνα πισω ή απλα απο το διλιτρο μοντέλο.
Εχω οδηγησει αλφα 146 πορωμενου αλφιστα στιμενη να φευγει με τις πάντες και είναι απολαυστικό να παίζεις με αυτο το αμαξι....αλλα τρομακτικο να πας την οικογενεια σου με τετοια αναρτηση ΑΘΗΝΑ-ΣΑΛΟΝΙΚΑ οδηγώντας με τον τροπο που οδηγώ....
Θέλω σταθεροτητα στο δρομο και ασ πεσει λιγο η ανεση....
Το αμαξι μου τωρα περνει μεγαλη κλίση στις στροφες και βγάζει μουτρα μολις δωσω ελαχιστο γκάζι σε κληστή στροφή.φταει και το λάστιχο αλλα οχι και σε τέτοιο βαθμό.Είναι μολις 1 χρονου λαστιχα.Απλα τα εχω ταλαιπωρήσει αρκετουτσικα.
Δεν περιμενω και στησιμο JTA πχ, αλλα κατι σκληρο σταθερο που να νιωθω σιγουρια, να μπω σε μια στροφη, που τώρα μπαινω με κατεβασμα απο 4η σε 3η,να μπαινω ασ πουμε με φορτωμενη την τεταρτη χωρις πολλή σκεψη.......Ελπίζω να σε διαφώτησα καπως(απο χρήματα είμαι διατεθημένος να ξοδεύσω και πολλά για κατι σιγουρο και καλό)