Το σκεφτόμουνα καιρό το Yudo οταν είχε τη σωστή τιμή, εκείνο που τελικά με απέτρεψε (η πιο σωστά απέτρεψε τη σύζυγο) ειναι που δεν είχε μέτρηση NCAP.
Τελικά πήρα το 64άρι MG4, μέχρι τώρα πολύ ευχαριστημένος

Πωλειται Skoda Yeti 1.2 tsi 105 HP, 12/2009, 10 μηνες το χρονο σε κλειστο γκαραζ, 93,000 χλμ, καφε μεταλλικο χρωμα σε αψογη κατασταση μεσα και εξω, με πληρες βιβλιο σερβις
Ενας ιδιοκτητης (ζευγαρι ηλικιωμενων), εντελως αβαφο και ατρακαριστο - μικρες γρατζουνιες σε 3-4 σημεια
Εχει επίσης αισθητήρες παρκαρίσματος με οπτική και ηχητική ένδειξη και σχάρες οροφής Mont Blanc
Θα μπει στο car στα 8,500 ευρω σε 2-3 βδομαδες
Τιμη μετρητοις για τους φιλους του φορουμ 6,800 ευρω
Ιδανικη περιπτωση για καποιον που θελει SUV σε πολυ καλη κατασταση με ανετους χωρους και γερμανικη ποιοτητα
Η κατασταση του ειναι εφαμιλλη με αυτοκινητο 3-4 ετων
Φωτό στο viber για όποιον ενδιαφέρεται

6972693979
Βασιλης

Το αυτοκινητο δόθηκε, ευχαριστω για τη φιλοξενία..

Το σκεφτόμουνα καιρό το Yudo οταν είχε τη σωστή τιμή, εκείνο που τελικά με απέτρεψε (η πιο σωστά απέτρεψε τη σύζυγο) ειναι που δεν είχε μέτρηση NCAP.
Τελικά πήρα το 64άρι MG4, μέχρι τώρα πολύ ευχαριστημένος

Το αυτοκινητο δόθηκε, ευχαριστω για τη φιλοξενία..

@balex said in Skoda Yeti 1.2 TSI 2010:

Up, λάστιχα 2 ετών με μόνο 10,000 χλμ

Up, αν γίνεται ο συμφορουμίτης που επικοινωνήσαμε στο viber να με πάρει ένα τηλ γιατί χάθηκε η συνομιλία μας και δεν έχω το τηλ του

Ευχαριστώ

Up, λάστιχα 2 ετών με μόνο 10,000 χλμ

Πωλειται Skoda Yeti 1.2 tsi 105 HP, 12/2009, 10 μηνες το χρονο σε κλειστο γκαραζ, 93,000 χλμ, καφε μεταλλικο χρωμα σε αψογη κατασταση μεσα και εξω, με πληρες βιβλιο σερβις
Ενας ιδιοκτητης (ζευγαρι ηλικιωμενων), εντελως αβαφο και ατρακαριστο - μικρες γρατζουνιες σε 3-4 σημεια
Εχει επίσης αισθητήρες παρκαρίσματος με οπτική και ηχητική ένδειξη και σχάρες οροφής Mont Blanc
Θα μπει στο car στα 8,500 ευρω σε 2-3 βδομαδες
Τιμη μετρητοις για τους φιλους του φορουμ 6,800 ευρω
Ιδανικη περιπτωση για καποιον που θελει SUV σε πολυ καλη κατασταση με ανετους χωρους και γερμανικη ποιοτητα
Η κατασταση του ειναι εφαμιλλη με αυτοκινητο 3-4 ετων
Φωτό στο viber για όποιον ενδιαφέρεται

6972693979
Βασιλης

Τι σας λεει το

https://www.automarin.gr/used/passenger/citroen/c-zero/25372

?

Σε σύγκριση με το 'κουβάδες' με ρόδες σαν το ΑΜΙ, Ecocar κ.α. δεν ειναι καλυτερη λυση?

Υπάρχει τρόπος να ελεχθεί η  απόδοση της μπαραρίας μετά απο τόσα χρόνια λειτουργίας ?

Απο την Automarine μου είπαν όχι. Toτε πψς θα σκάσει ι άλλος 8.000€ αν δεν ξέρει τι του αποδίδει τώρα η μπαταρία ή αν θέλει αλλαγη?

Πάντως κι αυτό είναι στα όρια του κουβά. Στις φωτό δείχνει πιο αμάξι

Εγω θα το έπαιρνα μόνο αν δεχόντουσαν TD 3-4 ωρών όπου τσεκάρεις στη πράξη την αυτονομία του

Διόρθωση: τα Leaf πλέον ξεκινούν από τα 7.500. Αλλά ο κάφρος ο πωλητής, ΔΕ βάζει την πιο σημαντική φωτογραφία που υπάρχει στα παλιά Leaf: εκείνη που δείχνει τις μπάρες αυτονομίας. Τέλος πάντων, θα τον πάρω ένα τηλέφωνο.

https://www.car.gr/classifieds/cars/view/315086083-nissan-leaf

Αν κρινουμε απ την αυτονομιία που αναφέρει 95-105 χλμ θα είναι περίπου στο 70% άρα 6 η 7 μπάρες

dimsabas wrote:

Γιατί θες 350 με 400 χιλιόμετρα για αστική χρήση; Ταρίφας είσαι;

Ζικο κάνω από 150 χλμ μέχρι αν πάω να ψωνίσω σε σουπερμάρκετς 200χλμ την ημέρα. Έχω φτάσει και τα 400 την ημέρα!!!

Εχω ραντεβού για δουλειές, έχω εργασίες σε εξωτερικό χωρο κτλ. Έχω να πάω να μιλήσω ώστε να έχω επαφή, έχω και δουλειά γραφείου. Πάνω από 12ωρα την ημέρα. Αν έχω δουλειά σωστή και με επαφές με πελάτες.... 16ωρα.

Οπότε καταλαβαίνεις. Θέλω αυτονομία. Σε μια δεκαετία πιάνω τα 400.000...

Εχω διαφορα γκαράζ που παρκάρω αλλά δεν έχουν φορτιστές.

Αυτα τα χλμ καθημερινά σε πόλη είναι τρελά, κανονικά θέλεις σκούτερ για να διατηρήσεις τη ψυχική σου (και σωματική θα έλεγα)  υγεία

Νομίζω το spring μια χαρά θα σου κάτσει

Το μέλλον είναι εδώ, γιατί να περιμένουμε τι θα γίνει σε 10-15 χρόνια; Το καλοβλέπω για δεύτερο, καθαρά αστικής χρήσης:

https://www.car.gr/classifieds/cars/view/34674101-nissan-leaf

Αυτό ακριβώς εφάρμοσα και γω που έχω το MK1 ΜΥ 2015 ένα χρόνο τώρα και δεν το έχω μετανοιώσει - 22000 χλμ απροβλημάτιστα - το πήρα με 11/12 μπάρες υγεία μπαταρίας

Λίγη προσοχή μόνο στη μπαταρία του συγκεκριμένου - είναι στις 9 μπάρες απο 12 με μόνο 55,000 χλμ που πιθανόν σημαινει ότι δε φορτιζόταν σωστά - πιθανόν πολλές ταχυφορτίσεις η κάποιο θέμα στη μπαταρία.

Υπολόγιζε πραγματική αυτονομία 100-110 χλμ αμιγώς πόλη χωρίς καλοριφέρ η AC, περιαστικά 80-90 χλμ και ΑΟ η ΕΟ 70 χλμ.

Με καλοριφέρ η AC βάλε άλλο ένα 10-15% κάτω.

Αν αυτά σε καλύπτουν για δεύτερο αμάξι είναι καλή αγορά

Εγω μένω σε ημιαστικό προάστιο με περίπου 250-300 οικοιγένειες όπου σχεδόν όλοι έχουν 2 αυτοκίνητα. Πριν ένα χρόνο δεν υπήρχε κανένα ηλεκτρικό, τώρα βλέπω 2 leaf MK1 (το δικό μου κι άλλο ένα), ένα Tesla κι ένα i3