Καλησπέρα, εχω fiorino 2018 1.3 multijet. Ενώ ολα πηγαίνουν οκ , κάποιες φορες την ώρα που ετοιμάζομαι να σταματήσω ενω τσουλάει με νεκρά την ώρα που σταματάω σβήνει. Τελείως ήσυχα, ούτε τρέμουλο ούτε τιποτα , σε φάση που καποιες φορές το καταλαβαίνω απο το βαρύ τιμόνι η οταν παω να ξεκινήσω. Να προσθέσω οτι εχω παρατηρήσει οτι όσες φορες τσουλαω με νεκρα πριν απο στάσεις εχω παρατηρήσει οτι κάποιες φορες μου βγάζει shift down και το βέλος ενω ειμαι με νεκρά + οτι οταν εχω την live κατανάλωση βλεπω οτι την ώρα που πλησιάζω να σταματήσω η καταναλωση ανεβαίνει. Υπάρχει αισθητήρας νεκράς; Γιατί μόνο εκεί παει το μυαλό μου. Εχω αλλάξει egr,n75,ρυθμιστή πιεσης καυσίμου, αισθητηρα πίεσης καυσίμου,crank sensor. Τι μπορεί να είναι; σημερα τσέκαρα και το συμπλέκτη τον διακόπτη που έχει πάνω του, μου βγάζει αντίσταση 5.6κω και όσο το πας τέρμα φτάνει 10κω, τιμές που απο οτι διαβάζω δείχνουν ότι είναι εντάξει. Γνωρίζει καποιος τι μπορεί να το προκαλεί;

@ilias-a said in DPF OFF ---> DPF ON:

@bandiocoot92 said in DPF OFF ---> DPF ON:

Καλησπέρα στην ομάδα, μετα απο αγορα Fiorino 1.3 multijet 2018 dpf off. Του τα αλλαξα ολα και έβαλα και το dpf , το πήγα και για μαμα πρόγραμμα. Ο κύριος που το έκανε μου λέει ειναι 100% όπως όταν ήταν εργοστασιακό. Τον ρώτησα συγκεκριμένα ( επειδή είχα παρατηρήσει οτι η πεταλουδα του αέρα ήταν μόνιμα ανοιχτή) η πεταλούδα τώρα θα δουλεύει; μου λέει κανονικά πρέπει. Και έφυγα δεν παρατήρησα κάποιο " πρόβλημα " πέρα απο λίγο ασταθή ρελαντί όταν ειναι κρύο, θα έλεγα λιγο αυξημένη κατανάλωση, αλλά τώρα παρατήρησα οτι η πεταλούδα αέρα είναι ακόμα μόνιμα ανοιχτή. Έτσι πρέπει να δουλεύει; Πριν την πεταλούδα κατεβάζει απο ενα σωλήνα απευθείας στο dpf , μήπως κλείνει συγκεκριμένες στιγμές; δεν πρέπει να παίζει με το γκάζι όπως η πεταλούδα γκαζιου ; να προσθέσω οτι δεν μου βγάζει κάποιο σφάλμα στο καντράν. Μηπως θέλει εκμάθηση όπως διάβασα; Αν καποιος γνωρίζει παρακαλώ ας μου πει. Ευχαριστώ για τον χρόνο σας.

Τα πετρελαια δε χρειαζονται την πεταλουδα για να δουλεψουν οπως οι βενζινες, τα παλαιοτερα μαλιστα δεν ειχαν καθολου πεταλουδα αερα. Στα σημερινα αυτοκινητα η πεταλουδα χρειαζεται μονο για να δημιουργει υποπιεση οταν η EGR ανοιγει για να ρουφηξει καυσαερια στους θαλαμους καυσεως, δευτερος ρολος της πεταλουδας και οχι ιδιαιτερα επιτυχημενος ειναι οταν ο ογκος των αναθυμιασεων λαδιου (συνηθως μαζι με αρκετη ποσοτητα πετρελαιου) προκαλεσουν συνθηκες για αυταναφλεξη αυτη κλεινει για να σβησει ο κινητηρας και να μη δουλεψει στις μεγιστες στροφες του ανεξελεγκτα.

Ευχαριστώ για την απάντηση,οπότε σωστά είναι μόνιμα ανοιχτή; δεν πρεπει να παίζει με το γκάζι;Δεν παίζει ρόλο και στην κατανάλωση καυσίμου λογο μείγματος πλούσιο σε αερα λόγο του οτι ειναι μόνιμα ανοιχτή; Παίζει αυτο να μου προκαλεί υψηλή καταναλωση ; Επίσης στις ηλεκτρικές πεταλούδες ξερω οτι δεν κανει να τις πολυ πειράζουμε( άνοιξε κλείσε με το χερι) , το θέμα είναι οτι οταν το κάνουμε πρεπει να υπάρχει καποια αντίσταση ( γραναζια+ ελατηριο) αλλα να κλείνει, εμένα όλη μου την δύναμη να βάλω δεν κουνιέται καθόλου, για το κλαπετο μιλάω. Ήταν πολλά χρόνια με dpf off και η πεταλουδα οφφ και ακίνητη , εμφανισιακά απο μεσα στο κλαπετο ειναι ολοκαθαρη, γυαλίζει κιόλας , οποτε σκεφτομαι να την ανοίξω στο κομμάτι με τα γραναζια διότι λογικά τόσα χρόνια σε ακινησία η θα εχουν διαλυθεί τα γραναζια η θα εχει μαζέψει μακα και θα εχει "τσιμεντωσει". Τι λέτε ; γινεται ή θα την πάρω στο χέρι; ευχαριστώ πολυ για τον χρονο σας.

Καλησπέρα στην ομάδα, μετα απο αγορα Fiorino 1.3 multijet 2018 dpf off. Του τα αλλαξα ολα και έβαλα και το dpf , το πήγα και για μαμα πρόγραμμα. Ο κύριος που το έκανε μου λέει ειναι 100% όπως όταν ήταν εργοστασιακό. Τον ρώτησα συγκεκριμένα ( επειδή είχα παρατηρήσει οτι η πεταλουδα του αέρα ήταν μόνιμα ανοιχτή) η πεταλούδα τώρα θα δουλεύει; μου λέει κανονικά πρέπει. Και έφυγα δεν παρατήρησα κάποιο " πρόβλημα " πέρα απο λίγο ασταθή ρελαντί όταν ειναι κρύο, θα έλεγα λιγο αυξημένη κατανάλωση, αλλά τώρα παρατήρησα οτι η πεταλούδα αέρα είναι ακόμα μόνιμα ανοιχτή. Έτσι πρέπει να δουλεύει; Πριν την πεταλούδα κατεβάζει απο ενα σωλήνα απευθείας στο dpf , μήπως κλείνει συγκεκριμένες στιγμές; δεν πρέπει να παίζει με το γκάζι όπως η πεταλούδα γκαζιου ; να προσθέσω οτι δεν μου βγάζει κάποιο σφάλμα στο καντράν. Μηπως θέλει εκμάθηση όπως διάβασα; Αν καποιος γνωρίζει παρακαλώ ας μου πει. Ευχαριστώ για τον χρόνο σας.

Καλησπέρα , πήρα ενα fiorino 1.3 multijet του 18 στο οποίο έχουν καταργήσει το dpf. Θέλω να το ξανά βάλω λόγο του ότι βγάζει καυσαέρια σε κάθε πρωινό ρελαντί ( μόλις ξεκινάς σταματάει να βγάζει το παραμικρό) αλλα και πάλι μυρίζει κάποιες φορές καυσαέριο. Εχω μιλήσει με εξατμισά για να μου ξαναβάλει το μπισκότο (euro 6) (επίσης έχω καταλύτη) και να το προγραμματισουμε πίσω όπως ηταν μαμά. Η ερώτηση μου είναι , παίζει ρόλο το οτι το "μπισκότο" δεν θα είναι γνήσιο;Θα παίξει κανονικά; Ο εξατμισάς μου λέει οτι έχει βάλει πολλά και δεν έχουν θέμα εδώ και χρόνια. Σε συνεργείο της Φίατ μου είπαν οτι δεν θα παίξει . Ο εξατμισάς βέβαια μου δίνει και ενα χρόνο εγγύηση και αν βγάλει πρόβλημα στον ένα χρόνο θα μου δώσει τα χρήματα πίσω. Έχει κάποιος εμπειρία με το κωλοφιλτρο; Τι να κάνω;

@ilias-a said in Fiorino κατανάλωση λαδιού:

@bandiocoot92 said in Fiorino κατανάλωση λαδιού:

dpf

Για να αφαιρεσουν το dpf αυτο ηταν καταστρεμμενο και δεν επανερχοταν με αναγεννησεις, πιθανες αιτιες μπεκ-EGR-μεγαλη καταναλωση λαδιου. Σε αυτα τα χιλιομετρα που γραφει ειναι δυκολες και οι 3 περιπτωσεις.
Μεσω ποιας χωρα ηρθε το αυτοκινητο?

Δεν γνωρίζω, αλλα ειναι εισαγωγής σίγουρα.

@r200 said in Fiorino κατανάλωση λαδιού:

βαλε ενα mobil 5w/40 μηπως στρωσει αν ειναι απο αυτο που πιστευεται
αλλαξε κ τις 4 προθεμανσεις ειναι πολυ σημαντικο στο πετρελαιο επειδη μπορει να σε μπερδευει κ να ειναι πλουσιο ή ακαυστο πετρελαιο

Καλησπέρα, προθέρμανση αν έχει θεμα μια στις 4 δεν θα μου έβγαζε τσεκ;

@ilias-a said in Fiorino κατανάλωση λαδιού:

Ποσο λαδι στα 1000κμ καιει?
Λογικα εχει περισσοτερα απο 225000κμ για να εχουν αφαιρεσει το dpf.
Τουρμπινα τσεκαρατε?
Καδενα χτυπαει μολις το βαζεις μπροστα?

Καλησπέρα, το dpf που κολαει για τα χλμ; Επισης τουρμπίνα ειναι καινουρια όπως μου ειπε , το γραφει και στο βιβλίο σερβις και όντως φαίνεται. Με το χέρι που την τσέκαρα στο πλάι δεν,έχει και πολυ τζόγο η φτερωτή. Αύριο λεω να την λυσω για να καθαρίσω και το ίδιο τερκοολερ. Κανένα μολις τωρα που έβαλα τσιμουχακια μπήκε καινουρια μαζι με αντλια νερου.

Καλησπέρα, εχω,αγοράσει ένα Φιορινο 2018 , με 225χλμ. Κάθε πρωι ή μετα απο πολύωρη στάση βγάζει ντουμανι πισω λευκό. Μόλις ζεσταθεί δεν βγάζει αλλα πάντα βρωμάει καμένο λάδι. Σκεφτήκαμε με τον μηχανικό τσιμουχακια, μετρήσαμε συμπίεση σε κάθε κύλινδρο και έβγαλε 20bar ακριβως ο κάθε ένας. Οπότε προχωρήσαμε στα τσιμουχακια. Μου είπε οτι δεν ηταν σε άσχημη κατάσταση τα τσιμουχακια. Αλλά και πάλι συνεχίζει το ίδιο. Καίει λάδι, και ντουμανια στα πρωινά. Να τονίσω οτι έχει κατεργημενο dpf και ειναι στο πρόγραμμα να ξανα μπει( ετσι το αγόρασα). Διάβασα οτι με κατεργημενο dpf πρέπει να αλλάξουν και τα λάδια. Ισχύει; Αν ναι τι λαδια να βαλω ; Μετα τα τσιμουχακια εβαλα 5 30 με τις προδιαγραφές τις άδειας μου αλλα το φθηνό. Δεν ξερω αν παιζει και αυτο ρόλο. Συγνώμη για το σεντόνι αλλα δεν ξερω τι να κανω. Ευχαριστώ για τον χρόνο σας.

@margm said in ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ FIORINO 2018:

@bandiocoot92 said in ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ FIORINO 2018:

Καλημέρα, μόλις έγινα κάτοχος ενός Φιορινο του 18. Τελείως απλό, θέλω να το αναβαθμίσω, αρχικά το κλείδωμα ειναι με το κλειδί κλασικά αλλα κλειδώνει μόνο την μια πόρτα κάθε φορά,γιατί; δεν υπαρχει κεντρικό κλείδωμα; με το που κλείνω την πόρτα δεν θα έπρεπε να κλειδώνει συνοδηγό και πίσω; μπορώ να του βάλω να κλειδώνει με το κλασικό μπουτον της φιατ; επίσης θελω να βάλω ηλεκτρικά Τζάμια, χρειάζομαι μόνο τους γρύλους και τα χειριστήρια; το ίδιο με το τιμόνι εχω βρει ένα με χειριστήρια, θα παίξει; και τέλος για τους καθρεύτες θα ήθελα να βάλω ηλεκτρικούς.
Ευχαριστώ και συγνώμη για το σεντόνι.

Σιγουρεψου ότι δεν έχει κεντρικό κλείδωμα.
Και μετά θα έψαχνα ασφάλειες αλλά και τις κλειδαριές του . Μήπως κάποια ηλεκτραγνητικη κλειδαριά δεν λειτουργεί ή έχει κοπεί κανένα καλώδια ειδικά στη κολώνα του αμαξιού.
Περίεργο αμάξι του 2018 να μην έχει κεντρικό κλείδωμα.

Και όμως δεν έχει. Το τσέκαρα, ακόμα και στην ασφαλειοθηκη δεν έχει καν τις ασφάλειες για το κεντρικό κλείδωμα.

Καλημέρα, μόλις έγινα κάτοχος ενός Φιορινο του 18. Τελείως απλό, θέλω να το αναβαθμίσω, αρχικά το κλείδωμα ειναι με το κλειδί κλασικά αλλα κλειδώνει μόνο την μια πόρτα κάθε φορά,γιατί; δεν υπαρχει κεντρικό κλείδωμα; με το που κλείνω την πόρτα δεν θα έπρεπε να κλειδώνει συνοδηγό και πίσω; μπορώ να του βάλω να κλειδώνει με το κλασικό μπουτον της φιατ; επίσης θελω να βάλω ηλεκτρικά Τζάμια, χρειάζομαι μόνο τους γρύλους και τα χειριστήρια; το ίδιο με το τιμόνι εχω βρει ένα με χειριστήρια, θα παίξει; και τέλος για τους καθρεύτες θα ήθελα να βάλω ηλεκτρικούς.
Ευχαριστώ και συγνώμη για το σεντόνι.