@george_87 said in Νεο Hyundai Tucson :
Για το Tucson plug in ποια ειναι η γνώμη σας;
Μόλις το παρήγγειλα, χωρίς όμως να μπορώ να το κάνω test drive και βλέποντας μόνο reviews του εξωτερικού.
Στα χαρτιά είναι πολύ καλό, με 265hp και μόνιμη τετρακίνηση. Για εντυπώσεις τα λέμε το 2023 που μάλλον θα παραλάβω…
@george_87 said in Νεο Hyundai Tucson :
Για το Tucson plug in ποια ειναι η γνώμη σας;
Μόλις το παρήγγειλα, χωρίς όμως να μπορώ να το κάνω test drive και βλέποντας μόνο reviews του εξωτερικού.
Στα χαρτιά είναι πολύ καλό, με 265hp και μόνιμη τετρακίνηση. Για εντυπώσεις τα λέμε το 2023 που μάλλον θα παραλάβω…
Ωραία επιλογή αυτοκινήτου! Το RC ή με την μαλακή κουκούλα;
Σε ευχαριστώ! Πήρα το soft-top λόγω χαμηλότερης τιμής και βάρους.
Έκανα test drive το MX5 1.5 και είναι ο,τι πιο σπορ* και ευχάριστο στην οδήγηση έχω ακουμπήσει ποτέ μου. Τέλειο στήσιμο, καταπληκτικές αναρτήσεις και πλαίσιο, κιβώτιο ποίημα που σε προκαλεί να αλλάζεις σχέσεις. Πράγματι θα ήθελα περισσότερη δύναμη, αλλά ακόμα και με τους 132hp είναι ένα καταπληκτικό σπορ αυτοκίνητο με όλη τη σημασία της λέξης. Έβαλα παραγγελία το 2λιτρο (δυστυχώς δεν το είχαν για test drive) και το αναμένω με το νέο έτος.
Ο χρήστης dimsabas έγραψε:
Κι ο Νομικός είναι αξιόλογος. http://www.inautos.gr/cars/repair/mazda ... -l593.html
Ο Νομικός-Κουρής είναι εξαιρετικό συνεργείο. Γνώστες, άριστοι επαγγελματίες και ΚΑΛΟΙ άνθρωποι.
Ο χρήστης stefan147 έγραψε:
Σε θέμα που έχουν γραφτεί Golf GTI, Q3, Q5, άντε βαριά να βάλω και το Tiguan, με τι καρδιά προτείνετε QQ??
Ήθελα να ξερα αν πραγματικά υπάρχει έστω και ένας που να είχε budget 37.000€ και να κατέληγε με Nissan Qasquai! Θα ήταν για πολλές ντομάτες ο τύπος!
το 1.6 μαξ το προσεξες, ή λέμε για να λέμε;
Φυσικά και το πρόσεξα. Τα 37.000€ εσύ τα πρόσεξες?
Και δεν αναφερόμουν σε σένα γιατί υπάρχει κι αλλος πιο πάνω που το χει προτείνει.
Ήμουν ακριβώς στο ίδιο δίλημμα (1600cc, κάτω από 40000€) και κατέληξα στο Peugeot RCZ 200hp. Σε αυτά τα λεφτά επίσης, υπάρχει η Mercedes C180 των 1600 με 156hp (κυρίως αυτή είναι μια πολύ καλή λύση για premium εταιρικό) και η BMW 3 Coupe με τον ατμοσφαιρικό των 1600cc.
Επειδή μπαίνει ο περιορισμός του SUV (και η BMW X1 δεν είναι ακόμα διαθέσιμη στα 1600cc), προτείνω τα εξής:
Ο χρήστης mirage έγραψε:
Επειδή με νομίσματα δεν γίνεται δουλειά υπάρχουν και είναι στο Vision Pack.
Νομίζω πως στην Ελλάδα δεν εισάγεται με Xenon...
Εδώ http://www.peugeot.gr/showroom/prospect ... z_tech.pdf είναι η ελληνική λίστα με τον εξοπλισμό για το RCZ και δεν υπάρχει πουθενά αναφορά για Xenon ή Vision Pack.
Seat Ibiza 1.2 MK1 http://en.wikipedia.org/wiki/File:SEATIbizaMk1SXI.jpg (αυτό με το System Porche )
Το πήρα μεταχειρισμένο με 120Κ χλμ το '96 (η άδεια ήταν του '88).
Νομίζω πως είχαν χαλάσει σχεδόν τα πάντα: ηλεκτρικά, δεν έπαιρνε μπροστά, χειρόφρενο στο χέρι, καμένες φλάτζες (δεν τολμούσα να κάνω ταξίδι με πάνω από 100χλμ/ώρα) κλπ κλπ. Ήταν τόσο πολλά που δεν τα θυμάμαι πλέον...
Πάλι καλά που με τράκαραν (χωρίς να πάθω κάτι) και η ασφαλιστική με πλήρωσε για ολική καταστροφή, αλλιώς δεν θα τολμούσα να το δώσω ούτε τζάμπα.
Ο χρήστης Billopoulos έγραψε:
@zoros: Τσεκαρε στις ανακοινωσεις για πιθανα φαγοποτια, να σε γνωρισουμε και να δουμε και το πανεμορφο αυτοκινητο σου απο κοντα!!Μεχρι τοτε, καλοταξιδο και να χαιρεσαι το κουκλι που οδηγας!
Σε ευχαριστώ πολύ - σίγουρα θα έρθω στην επόμενη συνάντηση!
Ο χρήστης Κίκιζας Γρηγόρης έγραψε:
P.S Ενα μεγαλο ευχαριστω, στον φιλο και χρηστη του forum, Zoros που μου εμπιστευτηκε το 'καμαρι' του.
Σε ευχαριστώ πολύ κι εγώ για την συναρπαστική βόλτα! (50% πιο γρήγορα από όσο μπορώ να το πάω...)
Πέρασα σήμερα την ίδια διαδρομή που κάναμε στην Παλαιά Πεντέλη -> Ν. Μάκρη (μόνο στο Ντράφι δεν πήγα - προτίμησα να γυρίσω από Διόνυσο) και ρε γαμώτο είχα μεγάλη απόσταση από εσένα. Συγκεκριμένα πήγαινα και σαφέστατα πιο αργά, και πιο άτσαλα, και το ESP έμπαινε πολύ πιο συχνά... Που θα πάει όμως θα το μάθω!
Γρηγόρη, τώρα που σε γνώρισα και από κοντά, έχω να πω ότι είσαι ένας μερακλής των αυτοκινήτων
Από τον τρόπο που τους φέρεσαι, που επικοινωνείς μαζί τους, που αντιλαμβάνεσαι ότι τα λάστιχα είναι πιο φουσκωμένα από το κανονικό, από τον σεβασμό που τους δείχνεις - είσαι όντως ένας μερακλής φίλε μου!
Σου εύχομαι να πάρεις το συντομότερο το Scirocco σου και να μου ανταποδώσεις τη βόλτα
Ο χρήστης Professeur έγραψε:
Παιδιά, μη μπερδευομαστε. Η μεγάλυτερη ροπή των τουρμπο σημαίνει α π λ α ότι αποδίδει την ισχύ ο κινητήρας πιο νωρίς σε στροφές και πιο ¨συμπυκνωμενα¨. Επομένως ένα τουρμπο δεν κάνει δυνατοτερο ένα αυτοκίνητο απλά ¨φαίνεταϊ ¨ ότι το κάνει. Σε μια ενδιάμεση επιτάχυνση με αλλαγες σχέσεων μπορεί ένα τουρμπο να την ολοκλήρωση χωρίς αλλαγή σχέσεων ενώ το ατμοσφαιρικό να χρειαστεί αλλαγη.Ισχύει ότι : άλογα=ροπη χ στροφές χ 0.0014. Πάρτε τα διαγράμματα ενός golf gti v και ενός type r και μελετηστε τα. Και τα δύο έχουν 200 άλογα. Σε επιταχυνσεις απο στάση ειναι πολυ κοντά. Σε ενδιάμεσες επιταχυνσει με ΙΔΊΑ ταχύτητα το ταπερ μένει πίσω. Όμως αν υποθετικα είχαμε ένα ταπερ με dsg (αδιαλλειπτη παροχή ισχύος) και μετρουσαμε ρεπριζ με ΑΛΛΑΓΗ ταχυτήτων τότε θα υπήρχε μέσες άκρες ισοπαλία στις ρεπριζ.
Προσωπικά οδηγώ τουρμπο και βλέπω τα θετικά του οπως και τα αρνητικα του, αλλα όταν βλέπω σε περιοδικά να συγκρίνουν ατμόσφαιρα με τουρμπο με ΙΔΊΑ σχέση τότε απλά εγώ βλέπω μια γκρίζα διαφήμιση στα τουρμπο.
+1 (έτσι ακριβώς)