@mmks said in Renault Clio V:

Καλησπέρα, αναμένω την άφιξη της έκδοσης Clio Dynamic με διπλό καύσιμο βενζίνη/Lpg. Θα μπορούσε κάποιος κάτοχος που το έχει καιρό να μας πει καταναλώσεις με βενζίνη και lpg (στην πόλη και εκτός) και γενικότερα τις εντυπώσεις του; Θετικές και αρνητικές εννοείται. Ευχαριστώ

Έχω κλείσει 1+ χρόνο με Dynamic LPG, με 16.500 χλμ.
Με LPG η κατανάλωσή μου κυμαίνεται από 7,5-8,5 lt/100km. Εντός πόλης κάνω συνήθως μικρές διαδρομές, καθώς η δουλειά μου είναι στα 5 χλμ, με σταμάτα-ξεκίνα & ανηφόρες, κι εκεί συνήθως έχω 8lt/100km LPG. Με βενζίνη είναι πιο κάτω περίπου 1+ lt/100km. Γενικά από γέμισμα σε γέμισμα με LPG (32λτ δεξαμενή) βγάζω 400+ χλμ.
Στα θετικά έχει τρομερή άνεση σε φάση χαίρεσαι να το οδηγάς, ο ηχος του κινητήρα δεν περνάει στην καμπίνα, έχει και το γκάζι του αν θες να κάνεις και την καγκουριά σου (με παλιές τιμές καυσίμων ). Επίσης με το κόστος του LPG είμαι καλύτερα με τις αυξήσεις, φούλαρα παλιά με 25€, τώρα δίνω γύρω στα 35€, ενώ στη βενζίνη είμαι +25€ πάνω στο γέμισμα. Τέλος, το πορτ μπαγκάζ έχει πολύ καλό χώρο για μικρό αμάξι (ταξίδι 2 άτομα χωράει άνετα μια μεγάλη βαλιτσα + μικρή βαλίτσα και χώρο από πάνω για σακβουαγιάζ ή τσάντες).
Στα αρνητικά του, από νωρίς είχα τριξίματα από την οθόνη, αλλά πήγα στην αντιπροσωπεία, έβαλαν ενα μονοτικό υλικό από πίσω και δεν την ξανάκουσα. Δε μ'αρέσει ότι δεν έχει στιγμιαία κατανάλωση LPG στον υπολογιστή, παρά μόνο μέση κατανάλωση (στη βενζίνη δείχνει στιγμιαία και μέση), τουλάχιστον η δική μου έκδοση που είναι του 2020. Ο χώρος για τους πίσω επιβάτες είναι στενός. Το χειρότερο για μένα είναι η ίδια η Renault που σε κάποια θέματα είναι ότι να'ναι, δλδ το MyRenault app το έχουν ανακοινώσει από το 2017 κι ακόμα παλεύουν να το φτιάξουν, με ενημέρωσαν πρόσφατα ότι το βλέπουν για τέλη 2022.

Σε γενικές γραμμές όμως θεωρώ ότι είναι πολύ καλή επιλογή, ευχάριστο στην οδήγηση, δεν ζορίζεται σε ταξίδια και οικονομικό με το LPG για κίνηση στην πόλη (+ μηδενικά τέλη και μπαίνει δακτύλιο στην Αθηνα)

Κλείνοντας 3 χρονια με το clio lpg, 46.000 χλμ αναφέρω τα βασικά προβλήματα που αντιμετωπισα:

1. Έπεφτε η στάθμη των υγρών του ψυγείου, τελικα στο 3ο σέρβις η αντιπροσωπεία βρήκε ότι έχει διαρροή, αντικατάσταση όλου του κυκλώματος (αφού ήταν εντός εγγύησης είπαμε να μην πάμε με μικρό επισκευές) πλέον δεν έχει χάσει σταγόνα
2. Είχα τριξιματα στην οθόνη από πολύ νωρίς, προφανώς στο σημείο που ακουμπουσε η οθόνη με το ταμπλό. Μου έβαλαν ένα μονωτικο υλικό στο σέρβις και δεν ξανακουστηκε.
3. Επίσης εντός εγγύησης αντικατεστησα το σύστημα τηλεματικής γιατί είχε βγάλει ένα θέμα.

Κάποιοι αντιμετωπίζουν ήχους στην τουρμπίνα, εγώ δεν το έχω πάθει. Άκουσα ότι πλέον η renault προτείνει αλλαγή turbo σε κάποιες παραγωγές.

Για τα assists μπορείς να τα απενεργοποιησεις και νομίζω δε χρειάζεται κάθε φορά (δεν παίρνω κι όρκο βέβαια, θα το δοκιμάσω)
Η ειδοποίηση αλλαγής λωρίδας προσωπικά δε με ενοχλεί, μπορείς να ορίσεις πόσο πολύ θα τρέμει το τιμόνι.
Έχοντας οδηγήσει swift & sandero ίδιας γενιάς, έχω δει ότι η ειδοποίηση σύγκρουσης του clio είναι πιο καλή, καθώς μου έχει επέμβει ελάχιστες φορές που όντως υπήρχε κίνδυνος. Αντίθετα το suzuki χτυπούσε σε πολύ περισσότερες και μη επικίνδυνες καταστάσεις, ενώ το sandero δεν είχε κάμερα, μόνο ραντάρ, οπότε επίσης χτυπούσε πιο συχνά σε άκυρα πράγματα.

Σε γενικές γραμμές είμαι πολύ ικανοποιημένος από την οδηγική συμπεριφορά και την οικονομία του lpg, οι φθορές είναι μέσα στο πρόγραμμα. Κυκλοφορείς κανονικά στο δακτύλιο λόγω εργοστασιακου lpg. Το μόνο που δεν έχω βγάλει άκρη είναι αν επιτρέπεται να μπεις σε υπόγεια parking. Σε πολλά απαγορεύεται το lpg, αλλά στο clio μιλάμε για εργοστασιακή εγκατάσταση. Είχα φτάσει μέχρι τον εισαγωγέα για να βγάλω άκρη, αλλά δεν έλαβα ξεκάθαρη απάντηση, θεωρητικά έγκειται στον ιδιοκτήτη του parking.

@menios-caliente said in Renault Clio V:

Προχθές το έπλυνα και έγινε σαν καινούριο, γυαλίζει! 3.500χμ του έχω κάνει σε χρώμα μπλε... Μου αρέσει πάρα πολύ κάθε φορά που το βλέπω... Είναι σαν να το βλέπω πρώτη φορά... όσον αφορά τα αρνητικά, το μόνο που με ενοχλεί κάπως είναι ότι στις μεγάλες λακκούβες τρίζουν κάποια πλαστικά.. Όχι τίποτα ιδιαίτερο, αλλά επειδή έχω OCD μου τη δίνει. Επίσης μια φορά κόλλησε το κουμπί SOS, μόλις το έσβησα για βράδυ και το ξαναπήρα την επόμενη, όλα καλά. Και κανά 2 φορές ειδοποίηση για την κάμερα ότι δεν λειτουργεί, η οποία έσβησε μέσα σε δευτερόλεπτα... Αυτά.

-Είχα πολύ τρίξιμο από την οθόνη από τα 2.000χλμ, το πήγα στην αντιπροσωπεία, έβαλαν μονωτικό υλικό μεταξύ οθόνης & ταμπλο και δεν την ξανάκουσα (15.000χλμ πλέον). Διάφοροι τριγμοί λιγότερο εκνευριστικοί ακούγονται (κυρίως από τις πόρτες). Ίσως φταίει και το ότι δεν περνάει ήχος από τη μηχανή για να σε αποσπάει, στο άλλο αμάξι (corsa diesel) περνάει τόσος θόρυβος από τη μηχανή που αγνοείς άλλους ήχους (btw οδήγησα πρόσφατα clio v diesel και ούτε εκεί ακούς τον φαζαριόζικο ντιζελοκινητήρα στην καμπίνα, τρομερή δουλειά στην ηχομόνωση)
-Πρόσφατα μου έβγαλε κι εμένα ένδειξη ότι δε λειτουργεί η κλήση SOS και δεν το ξαναέβγαλε. Πιθανό κάτι να δοκίμαζε η Renault με καμιά αναβάθμιση
-Όσες φορές μου έχει βγάλει ειδοποίηση για την κάμερα μπροστά ήταν γιατί είχε θολώσει το τζάμι από υγρασία και έσβηνε μόνη της μετά από 2-3 λεπτά

Γενικά είναι πολύ άνετο στην οδήγηση, χαίρεσαι να κάνεις βόλτες και ευτυχώς με το LPG δεν τρέμω να πάω στο βενζινάδικο

Κάτοχος 3 χρονια (έκδοση lpg) , 45.000 χλμ, εχω αναφέρει και παλαιότερα διαφορα σημεία. Τριξιματα στην οθόνη είχα από πολύ νωρίς (1500χλμ) το οποίο με μια επίσκεψη στην αντιπροσωπεία λύθηκε (έβαλαν ένα μονοτικο υλικό στο σημείο που κουμπώνει). Άλλα μικροτριξιματα έχω κυρίως από μικροπραγματα που βάζω στις πόρτες και βρίσκουν με το πλαστικό. τα παρατηρείς κυρίως γιατί δεν περνάει ήχος από τον κινητήρα να τα καλύψει. Είχα από την αρχή θέμα ότι έπεφτε η στάθμη των υγρών ψυγείου. Το είχα πάει στην αντιπροσωπεία μια φορά, και άλλες 2 φορές στα σέρβις δεν βρήκαν τίποτα. Τελικά στο 3ο ετήσιο σέρβις βρήκαν ότι έχει διαρροή, οπότε αφού ήταν και στην εγγύηση αλλαχθηκε όλο το κύκλωμα του ψυγείου.
Κάνω χρήση εντός πόλης αλλά και ταξίδια εθνική αρκετά συχνά, με έχει καλύψει πλήρως. Το μόνο που δε μ αρέσει είναι ότι είναι στενό πίσω, αλλά με την οικονομία που έχω κάνει σε κόστος καυσίμου, δεν το αλλάζω. Εάν υπήρχε έκδοση με lpg και αυτόματο κιβώτιο θα ήταν όνειρο (δε ξερω αν υπάρχει τεχνικός λόγος που δεν βγαίνει τέτοιος συνδυασμός).
Σε γενικές γραμμές δε μετανιώνω την αγορά, το συγκεκριμένο αμάξι χαίρεσαι να το οδηγάς.

@nickb said in Renault Clio V:

Καλησπερα,εγω εχω κανει 21000χλμ περιπου κ δεν εχω καποιο θεμα εκτος απο το τρηξιμο στην κονσολα.εκδοση dynamic 1.0tce 100hp cvt.το εχω περιπου ενα χρονο

είχα τρίξιμο στην οθόνη από πολύ νωρίς, γύρω στο 1.500 χλμ. Το πήγα στην αντιπροσωπεία, κάναμε με έναν μηχανικό βόλτα σε δρόμο με λακούβες όπου διαπίστωσε κι αυτός ότι είναι έντονο το τρίξιμο. Του έβαλαν κάποιο μονωτικό υλικό μεταξύ οθόνης και ταμπλό όπως μου είπαν. Από τότε έχω γράψει άλλα 7.500 χλμ και δεν ακούγεται τίποτα

Σε ποια αντιπροσωπεία το πήγες; Γιατί έχω το ίδιο θέμα σχεδόν από την αρχή.

Το χω πάρει από τον επίσημο αντιπρόσωπο στο Ναύπλιο (Μπεντενίτη), οπότε είναι ταξιδάκι, αλλά τουλάχιστον σε εξυπηρέτηση έμεινα ευχαριστημένος, δε μου άρχισαν δικαιολογίες του τύπου "δεν το ακούγαμε όσο το είχαμε" και τέτοιε (προφανώς είναι κοινό πρόβλημα και το έχουν αναφέρει πολλοί)

@michalis93 said in Renault Clio V:

3. Θα το προτείνατε σε κάποιο το Clio?

Ευχαριστώ!

Κάτοχος σχεδόν ένα χρόνο -9.800km- Clio Dynamic LPG (έχω την έκδοση του 2020, με 5αρι κιβώτιο & 16αρα ζάντα). Προτίμησα το LPG κυρίως για οικονομία καυσίμου & για να μην έχω θέματα με DPF, καθώς κάνω μικρές αποστάσεις. Πολύ καλό αμάξι και για μέσα στην πόλη, αλλά και σε ταξίδι, έχει γίνει πολύ καλή δουλειά στην ηχομόνωση και πραγματικά στα 130χλμ δε σ ενοχλεί καθόλου ο ήχος.
Οδήγησα πρόσφατα Clio Dynamic Diesel με 17αρα ζάντα και η αλήθεια είναι πως σε λακούβες χτυπούσε πιο πολύ από τη 16αρα, λόγω χαμηλότερου προφίλ ελαστικού.
Οι πίσω θέσεις είναι βέβαια πολύ στενές, οι πίσω επιβάτες γενικά αναστανάζουν (προσωπικά δε μ ενοχλεί ,καθώς συνήθως είμαστε 2 επιβάτες), αλλά στο πορτ μπαγκάζ η χωρητικότητα είναι μεγάλη. Χωράει μία μεγάλη βαλίτσα + μία μικρή (τύπου καμπίνας αεροσκάφους) και μένει και χώρος από πάνω για backpack.
Η οθόνη μια φορά μου έκανε επανεκκίνηση ενώ οδηγούσα, χωρίς να με επηρεάσει κάπου αλλού, ενώ σχεδόν από όλους έχω ακούσει ότι τους κάνει τριξίματα η οθόνη (μου το διόρθωσαν στην αντιπροσωπεία εμένα εντός εγγύησης).
Τέλος, μου έβγαλε και εμένα το θέμα του στα ηλεκτρονικά, συγκεκριμένα κάποια φάση έπαψε να έχει σύνδεση με το δίκτυο, με αποτέλεσμα να μη φέρνει live στοιχεία κίνησης στους χάρτες, δεν ανανέωνε τοποθεσία και δεν εντόπιζε σωστά καταστήματα όταν έκανα αναζήτηση (στην πλοήγηση όταν έβαζα ακριβή διεύθυνση δούλευε). Το πήγα αντιπροσωπεία, έχει βλάβη η τηλεματική του, έχει παραγγελθεί νέα τηλεματική και περιμένω να κλείσω ραντεβού για αντικατάσταση (ευτυχώς το έβγαλε εντός εγγύησης)

@ad276 said in Renault Clio V:

Προβληματων συνεχεια;Οδηγωντας σημερα το απογευμα αναψε παλι η ενδειξη για την μη ορατοτητα της καμερας.Εσβησε γρηγορα αλλα οταν περασα απο σημα με οριο ταχυτητας δεν το κατεγραψε.Θα το παρακολοθησω και βλεπουμε.
Τα προβληματα φαινεται να μην εχουν τελειωμο.Κριμα εχω απογοητευθει απο το αυτοκινητο.

2 φορές μου έχει βγάλει μήνυμα για μη ορατότητα κάμερας και ήταν επειδή είχε πιάσει πολλή υγρασία τη μία φορά, τη 2η είχε πιασει πάγο. Σιγουρέψου ότι δεν είναι βρωμιά, υγρασία ή κάτι άλλο στο σημείο στο παρμπρίζ που εμποδίζει την κάμερα, μπορεί να ναι πιο απλή η λύση

@geo-yfa said in Renault Clio V:

@archiezulu said in Renault Clio V:

Καλησπέρα στην παρέα έχω κάνει 26000 χιλιόμετρα έχω την έκδοση dynamic lpg με 16αρες ζάντες και 5αρι κιβώτιο , έβαλα έξτρα κεραία καρχαρία, πεντάλ ασημί και υποβραχιόνιο οδηγού που ήταν ψευτιά έσπασε μέσα σε 2 χρόνια τσαμπα το 200αρι.Το έχω από Οκτώβριο του 20 κανένα πρόβλημα μέχρι στιγμής, μια φορά μου έφτασε στο min τη στάθμη του ψυγείου, μου συμπλήρωσαν υγρά μαζι με νερο βρύσης πέρυσι στην αντιπροσωπεία και τώρα είναι στη μέση . Κάτι ψιλοτριξίματα γενικά αλλά κλάΐν , ψιλοχτυπηματακια έχει γεμίσει γενικά και στις ζάντες , αλλά εάν μένεις κέντρο χωρίς πάρκινγκ είναι μεσα στο πρόγραμμα αυτά. Καταναλώσεις με βενζίνη έχω δει 6.5 , και με υγραέριο 8.5 κατά μέσο όρο. Μια φορά επίσης είχα καιρό τη βενζίνη μέσα και ενώ είχα ελάχιστη βενζίνη ,έδειχνε ότι έχω στη μέση.

Εσένα δεν χτυπάει το πορτάκι του τούρμπο ; που έχει τον ενοχλητικό μεταλλικό ήχο;

Έχω την ίδια έκδοση, 37.500 χλμ πλέον.
Τριξιμο έπαιξε πολύ στην αρχή η οθόνη, πήγα αντιπροσωπεία και το έφτιαξαν. Στο εσωτερικό τώρα παίζουν κάτι μικρά αλλά είναι υποφερτό.
Τον 1ο χρόνο επίσης έπαθε κάτι το σύστημα τηλεματικής, οπότε δεν είχα σύνδεση με δίκτυο (οπότε δεν είχα και εικόνα κίνησης, τιμές πρατηρίων κτλ), αλλάχθηκε εντός εγγύησης.
Κροτάλισμα (στο turbo μάλλον που αναφέρεται) παρατήρησα πρόσφατα μία φορά που το ζόρισα με καύσωνα ανεβαίνοντας βουνό, δεν το ξανάκουσα αλλά το έχω υπόψιν μήπως εμφανιστεί.
Υγρά ψυγείου μόνιμα πέφτουν στο min, συμπληρώνω τακτικά υγρό που έχω πάρει από αντιπροσωπεία, αλλά πάντα πέφτει. Έχει ελεγχθει 2 φορές στην αντιπροσωπεία αλλά δεν έχουν βρει το πρόβλημα. Στο σέρβις θα το αναφέρω πάλι μπας και βρεθεί η αιτία γιατί συμβαίνει σε αρκετά απ'ότι βλέπω.
Αυτά σε γενικές γραμμές από θεματάκια

Κλείνοντας 3 χρονια με το clio lpg, 46.000 χλμ αναφέρω τα βασικά προβλήματα που αντιμετωπισα:

1. Έπεφτε η στάθμη των υγρών του ψυγείου, τελικα στο 3ο σέρβις η αντιπροσωπεία βρήκε ότι έχει διαρροή, αντικατάσταση όλου του κυκλώματος (αφού ήταν εντός εγγύησης είπαμε να μην πάμε με μικρό επισκευές) πλέον δεν έχει χάσει σταγόνα
2. Είχα τριξιματα στην οθόνη από πολύ νωρίς, προφανώς στο σημείο που ακουμπουσε η οθόνη με το ταμπλό. Μου έβαλαν ένα μονωτικο υλικό στο σέρβις και δεν ξανακουστηκε.
3. Επίσης εντός εγγύησης αντικατεστησα το σύστημα τηλεματικής γιατί είχε βγάλει ένα θέμα.

Κάποιοι αντιμετωπίζουν ήχους στην τουρμπίνα, εγώ δεν το έχω πάθει. Άκουσα ότι πλέον η renault προτείνει αλλαγή turbo σε κάποιες παραγωγές.

Για τα assists μπορείς να τα απενεργοποιησεις και νομίζω δε χρειάζεται κάθε φορά (δεν παίρνω κι όρκο βέβαια, θα το δοκιμάσω)
Η ειδοποίηση αλλαγής λωρίδας προσωπικά δε με ενοχλεί, μπορείς να ορίσεις πόσο πολύ θα τρέμει το τιμόνι.
Έχοντας οδηγήσει swift & sandero ίδιας γενιάς, έχω δει ότι η ειδοποίηση σύγκρουσης του clio είναι πιο καλή, καθώς μου έχει επέμβει ελάχιστες φορές που όντως υπήρχε κίνδυνος. Αντίθετα το suzuki χτυπούσε σε πολύ περισσότερες και μη επικίνδυνες καταστάσεις, ενώ το sandero δεν είχε κάμερα, μόνο ραντάρ, οπότε επίσης χτυπούσε πιο συχνά σε άκυρα πράγματα.

Σε γενικές γραμμές είμαι πολύ ικανοποιημένος από την οδηγική συμπεριφορά και την οικονομία του lpg, οι φθορές είναι μέσα στο πρόγραμμα. Κυκλοφορείς κανονικά στο δακτύλιο λόγω εργοστασιακου lpg. Το μόνο που δεν έχω βγάλει άκρη είναι αν επιτρέπεται να μπεις σε υπόγεια parking. Σε πολλά απαγορεύεται το lpg, αλλά στο clio μιλάμε για εργοστασιακή εγκατάσταση. Είχα φτάσει μέχρι τον εισαγωγέα για να βγάλω άκρη, αλλά δεν έλαβα ξεκάθαρη απάντηση, θεωρητικά έγκειται στον ιδιοκτήτη του parking.

Κάτοχος 3 χρονια (έκδοση lpg) , 45.000 χλμ, εχω αναφέρει και παλαιότερα διαφορα σημεία. Τριξιματα στην οθόνη είχα από πολύ νωρίς (1500χλμ) το οποίο με μια επίσκεψη στην αντιπροσωπεία λύθηκε (έβαλαν ένα μονοτικο υλικό στο σημείο που κουμπώνει). Άλλα μικροτριξιματα έχω κυρίως από μικροπραγματα που βάζω στις πόρτες και βρίσκουν με το πλαστικό. τα παρατηρείς κυρίως γιατί δεν περνάει ήχος από τον κινητήρα να τα καλύψει. Είχα από την αρχή θέμα ότι έπεφτε η στάθμη των υγρών ψυγείου. Το είχα πάει στην αντιπροσωπεία μια φορά, και άλλες 2 φορές στα σέρβις δεν βρήκαν τίποτα. Τελικά στο 3ο ετήσιο σέρβις βρήκαν ότι έχει διαρροή, οπότε αφού ήταν και στην εγγύηση αλλαχθηκε όλο το κύκλωμα του ψυγείου.
Κάνω χρήση εντός πόλης αλλά και ταξίδια εθνική αρκετά συχνά, με έχει καλύψει πλήρως. Το μόνο που δε μ αρέσει είναι ότι είναι στενό πίσω, αλλά με την οικονομία που έχω κάνει σε κόστος καυσίμου, δεν το αλλάζω. Εάν υπήρχε έκδοση με lpg και αυτόματο κιβώτιο θα ήταν όνειρο (δε ξερω αν υπάρχει τεχνικός λόγος που δεν βγαίνει τέτοιος συνδυασμός).
Σε γενικές γραμμές δε μετανιώνω την αγορά, το συγκεκριμένο αμάξι χαίρεσαι να το οδηγάς.

Πήγα και αγόρασα από αντιπροσωπεία το υγρό που βάζει η Renault (8€ τα 2lt αν ενδιαφέρεται κάποιος) για να έχω πάντα πλέον μαζί μου, αλλά δεν είναι κι αυτό λογική σε αμάξι 2μιση χρόνων.

Από πού το πήρες 8€;

Από την Automotivo Renault, είναι πάνω στην Κηφισίας στο Χαλάνδρι.

@geo-yfa said in Renault Clio V:

@archiezulu said in Renault Clio V:

Καλησπέρα στην παρέα έχω κάνει 26000 χιλιόμετρα έχω την έκδοση dynamic lpg με 16αρες ζάντες και 5αρι κιβώτιο , έβαλα έξτρα κεραία καρχαρία, πεντάλ ασημί και υποβραχιόνιο οδηγού που ήταν ψευτιά έσπασε μέσα σε 2 χρόνια τσαμπα το 200αρι.Το έχω από Οκτώβριο του 20 κανένα πρόβλημα μέχρι στιγμής, μια φορά μου έφτασε στο min τη στάθμη του ψυγείου, μου συμπλήρωσαν υγρά μαζι με νερο βρύσης πέρυσι στην αντιπροσωπεία και τώρα είναι στη μέση . Κάτι ψιλοτριξίματα γενικά αλλά κλάΐν , ψιλοχτυπηματακια έχει γεμίσει γενικά και στις ζάντες , αλλά εάν μένεις κέντρο χωρίς πάρκινγκ είναι μεσα στο πρόγραμμα αυτά. Καταναλώσεις με βενζίνη έχω δει 6.5 , και με υγραέριο 8.5 κατά μέσο όρο. Μια φορά επίσης είχα καιρό τη βενζίνη μέσα και ενώ είχα ελάχιστη βενζίνη ,έδειχνε ότι έχω στη μέση.

Εσένα δεν χτυπάει το πορτάκι του τούρμπο ; που έχει τον ενοχλητικό μεταλλικό ήχο;

Έχω την ίδια έκδοση, 37.500 χλμ πλέον.
Τριξιμο έπαιξε πολύ στην αρχή η οθόνη, πήγα αντιπροσωπεία και το έφτιαξαν. Στο εσωτερικό τώρα παίζουν κάτι μικρά αλλά είναι υποφερτό.
Τον 1ο χρόνο επίσης έπαθε κάτι το σύστημα τηλεματικής, οπότε δεν είχα σύνδεση με δίκτυο (οπότε δεν είχα και εικόνα κίνησης, τιμές πρατηρίων κτλ), αλλάχθηκε εντός εγγύησης.
Κροτάλισμα (στο turbo μάλλον που αναφέρεται) παρατήρησα πρόσφατα μία φορά που το ζόρισα με καύσωνα ανεβαίνοντας βουνό, δεν το ξανάκουσα αλλά το έχω υπόψιν μήπως εμφανιστεί.
Υγρά ψυγείου μόνιμα πέφτουν στο min, συμπληρώνω τακτικά υγρό που έχω πάρει από αντιπροσωπεία, αλλά πάντα πέφτει. Έχει ελεγχθει 2 φορές στην αντιπροσωπεία αλλά δεν έχουν βρει το πρόβλημα. Στο σέρβις θα το αναφέρω πάλι μπας και βρεθεί η αιτία γιατί συμβαίνει σε αρκετά απ'ότι βλέπω.
Αυτά σε γενικές γραμμές από θεματάκια

Θεωρείς ότι είναι παράξενο που σε 6 μήνες μειώθηκε η σταθμη υγρών κυκλώματος ψύξης και μάλιστα εντός ορίων;

Δε έπεσε σε 6 μήνες, όλο το διάστημα ήταν σταθερά στο max τα υγρά, και ξαφνικά σε μια βδομάδα από το max είχε πέσει στο min. Δεν έχω αντιμετωπίσει αντίστοιχο πρόβλημα σε άλλα αυτοκίνητα, οπότε το θεωρώ παράξενο, γιατί το έχουν αναφέρει και άλλοι στο ίδιο μοντέλο. Πιο πολύ με παραξενεύει ότι η αντιπροσωπεία δε βρίσκει κάποια εξήγηση. Είμαι 5 μήνες μετά το σέρβις, όπου αλλάξανε υγρά και έχει πετάξει τα μισά. Προς το παρόν συμπλήρωσα 750ml που είχε χάσει και το παρακολουθώ καθημερινά μπας και εντοπίσω απότομη μείωση

Έχει συζητηθεί και παλαιότερα το θέμα με τη στάθμη των υγρών ψυγείου. Είχε πέσει στο min (και έμενε εκεί). Το πήγα τέλος του 2022 και το άφησα στην αντιπροσωπεία για μερικές μέρες.

Εκεί το έλεγξαν για διαρροή, (έγινε πρεσάρισμα στο κύκλωμα, έμεινε πρεσαρισμένο και δε διαπιστώθηκε διαρροή λέει στην εντολή), συμπλήρωσαν υγρό και μετά από περίπου 1000 χλμ το ξαναπήγα για το σέρβις του (Ιανουαριος 2023), όπου αλλάξανε τα υγρά του κυκλώματος απ΄την αρχή. Όλα καλά μέχρι πρόσφατα, η στάθμη είχε μείνει στο max, ακριβώς στο σημείο που είχε σημειώσει και ο μηχανικός.
Τώρα ξαφνικά είδα ότι έχουν ξαναπέσει στο min. Δε μπορώ να καταλάβω τι άλλαξε πάλι, το μόνο που σκέφτομαι είναι μήπως όταν κολλάω στην κίνηση ανεβάζει πολύ θερμοκρασία το υγρό και από την πίεση τα πετάει?
Πήγα και αγόρασα από αντιπροσωπεία το υγρό που βάζει η Renault (8€ τα 2lt αν ενδιαφέρεται κάποιος) για να έχω πάντα πλέον μαζί μου, αλλά δεν είναι κι αυτό λογική σε αμάξι 2μιση χρόνων.

Έχει αντιμετωπίσει κανείς παρόμοιο θέμα? Παίζει καμιά λύση?

Σε Clio 2021, είμαι στα 24.000 χλμ και βλέπω ότι έχει πέσει η στάθμη στο υγρό του ψυγείου κοντά στο MIN. ξέρει κανείς τι υγρό παίρνει για να συμπληρώσω προσωρινά; σε κανά μήνα είμαι για σέρβις οπότε θα το τσεκάρουν απο αντιπροσωπεία τότε

@mmks said in Renault Clio V:

Καλησπέρα, αναμένω την άφιξη της έκδοσης Clio Dynamic με διπλό καύσιμο βενζίνη/Lpg. Θα μπορούσε κάποιος κάτοχος που το έχει καιρό να μας πει καταναλώσεις με βενζίνη και lpg (στην πόλη και εκτός) και γενικότερα τις εντυπώσεις του; Θετικές και αρνητικές εννοείται. Ευχαριστώ

Έχω κλείσει 1+ χρόνο με Dynamic LPG, με 16.500 χλμ.
Με LPG η κατανάλωσή μου κυμαίνεται από 7,5-8,5 lt/100km. Εντός πόλης κάνω συνήθως μικρές διαδρομές, καθώς η δουλειά μου είναι στα 5 χλμ, με σταμάτα-ξεκίνα & ανηφόρες, κι εκεί συνήθως έχω 8lt/100km LPG. Με βενζίνη είναι πιο κάτω περίπου 1+ lt/100km. Γενικά από γέμισμα σε γέμισμα με LPG (32λτ δεξαμενή) βγάζω 400+ χλμ.
Στα θετικά έχει τρομερή άνεση σε φάση χαίρεσαι να το οδηγάς, ο ηχος του κινητήρα δεν περνάει στην καμπίνα, έχει και το γκάζι του αν θες να κάνεις και την καγκουριά σου (με παλιές τιμές καυσίμων ). Επίσης με το κόστος του LPG είμαι καλύτερα με τις αυξήσεις, φούλαρα παλιά με 25€, τώρα δίνω γύρω στα 35€, ενώ στη βενζίνη είμαι +25€ πάνω στο γέμισμα. Τέλος, το πορτ μπαγκάζ έχει πολύ καλό χώρο για μικρό αμάξι (ταξίδι 2 άτομα χωράει άνετα μια μεγάλη βαλιτσα + μικρή βαλίτσα και χώρο από πάνω για σακβουαγιάζ ή τσάντες).
Στα αρνητικά του, από νωρίς είχα τριξίματα από την οθόνη, αλλά πήγα στην αντιπροσωπεία, έβαλαν ενα μονοτικό υλικό από πίσω και δεν την ξανάκουσα. Δε μ'αρέσει ότι δεν έχει στιγμιαία κατανάλωση LPG στον υπολογιστή, παρά μόνο μέση κατανάλωση (στη βενζίνη δείχνει στιγμιαία και μέση), τουλάχιστον η δική μου έκδοση που είναι του 2020. Ο χώρος για τους πίσω επιβάτες είναι στενός. Το χειρότερο για μένα είναι η ίδια η Renault που σε κάποια θέματα είναι ότι να'ναι, δλδ το MyRenault app το έχουν ανακοινώσει από το 2017 κι ακόμα παλεύουν να το φτιάξουν, με ενημέρωσαν πρόσφατα ότι το βλέπουν για τέλη 2022.

Σε γενικές γραμμές όμως θεωρώ ότι είναι πολύ καλή επιλογή, ευχάριστο στην οδήγηση, δεν ζορίζεται σε ταξίδια και οικονομικό με το LPG για κίνηση στην πόλη (+ μηδενικά τέλη και μπαίνει δακτύλιο στην Αθηνα)

@menios-caliente said in Renault Clio V:

Προχθές το έπλυνα και έγινε σαν καινούριο, γυαλίζει! 3.500χμ του έχω κάνει σε χρώμα μπλε... Μου αρέσει πάρα πολύ κάθε φορά που το βλέπω... Είναι σαν να το βλέπω πρώτη φορά... όσον αφορά τα αρνητικά, το μόνο που με ενοχλεί κάπως είναι ότι στις μεγάλες λακκούβες τρίζουν κάποια πλαστικά.. Όχι τίποτα ιδιαίτερο, αλλά επειδή έχω OCD μου τη δίνει. Επίσης μια φορά κόλλησε το κουμπί SOS, μόλις το έσβησα για βράδυ και το ξαναπήρα την επόμενη, όλα καλά. Και κανά 2 φορές ειδοποίηση για την κάμερα ότι δεν λειτουργεί, η οποία έσβησε μέσα σε δευτερόλεπτα... Αυτά.

-Είχα πολύ τρίξιμο από την οθόνη από τα 2.000χλμ, το πήγα στην αντιπροσωπεία, έβαλαν μονωτικό υλικό μεταξύ οθόνης & ταμπλο και δεν την ξανάκουσα (15.000χλμ πλέον). Διάφοροι τριγμοί λιγότερο εκνευριστικοί ακούγονται (κυρίως από τις πόρτες). Ίσως φταίει και το ότι δεν περνάει ήχος από τη μηχανή για να σε αποσπάει, στο άλλο αμάξι (corsa diesel) περνάει τόσος θόρυβος από τη μηχανή που αγνοείς άλλους ήχους (btw οδήγησα πρόσφατα clio v diesel και ούτε εκεί ακούς τον φαζαριόζικο ντιζελοκινητήρα στην καμπίνα, τρομερή δουλειά στην ηχομόνωση)
-Πρόσφατα μου έβγαλε κι εμένα ένδειξη ότι δε λειτουργεί η κλήση SOS και δεν το ξαναέβγαλε. Πιθανό κάτι να δοκίμαζε η Renault με καμιά αναβάθμιση
-Όσες φορές μου έχει βγάλει ειδοποίηση για την κάμερα μπροστά ήταν γιατί είχε θολώσει το τζάμι από υγρασία και έσβηνε μόνη της μετά από 2-3 λεπτά

Γενικά είναι πολύ άνετο στην οδήγηση, χαίρεσαι να κάνεις βόλτες και ευτυχώς με το LPG δεν τρέμω να πάω στο βενζινάδικο

@ad276 said in Renault Clio V:

Προβληματων συνεχεια;Οδηγωντας σημερα το απογευμα αναψε παλι η ενδειξη για την μη ορατοτητα της καμερας.Εσβησε γρηγορα αλλα οταν περασα απο σημα με οριο ταχυτητας δεν το κατεγραψε.Θα το παρακολοθησω και βλεπουμε.
Τα προβληματα φαινεται να μην εχουν τελειωμο.Κριμα εχω απογοητευθει απο το αυτοκινητο.

2 φορές μου έχει βγάλει μήνυμα για μη ορατότητα κάμερας και ήταν επειδή είχε πιάσει πολλή υγρασία τη μία φορά, τη 2η είχε πιασει πάγο. Σιγουρέψου ότι δεν είναι βρωμιά, υγρασία ή κάτι άλλο στο σημείο στο παρμπρίζ που εμποδίζει την κάμερα, μπορεί να ναι πιο απλή η λύση