Έχει συζητηθεί πολλές φορές αυτό το θέμα. Τυπικά και νομικά ισχύει κανονικά η εγγύηση. Πρακτικά θα έχεις πρόβλημα και θα πρέπει κατά πάσα πιθανότητα να κινηθείς νομικά για να βρείς το δίκιο σου.

Ευχαριστω για την απαντηση Φανη, εχεις προσωπικη εμπειρια που μπορεις να μοιραστεις?

Οχι, γιατί όταν είχα καινούργιο αυτοκίνητο πήγαινα πάντα σε εξουσιοδοτημένο. Έχοντας όμως ακούσει αρκετές δικαιολογίες εξουσιοδοτημένων για να αρνηθούν να καλύψουν την εγγύηση (με οδηγίες της μαμάς εταιρείας, γιατί το εξουσιοδοτημένο μόνο κέρδος έχει από επισκευές εντός εγγύησης) καθώς και έχοντας εμπειρία από το τι ζητάνε πλέον για να καλύψουν κάτι εντός εγγύησης οι μητρικές εταιρείες, μπορώ να σκεφτώ τις θα γίνει σε περίπτωση claim εντός εγγύησης όταν είσαι εκτός εξουσιοδοτημένου δικτύου. Μπορεί να είμαι λάθος, αλλά πιστεύω ότι ελάχιστες εισαγωγικές θα τιμήσουν την εγγύηση και ο κάτοχος θα χρειαστεί να κινηθεί νομικά.

Εαν κάποιος έχει εμπειρία, ωραίο θα ήταν να την μοιραστεί μαζί μας.

ηθελα να ρωτησω αν ισχυει η εγγυηση FordProtect (5 χρόνων ή 100.000χλμ) εαν συντηρουμε το αυτοκινητο σε εξειδικευμενο συνεργειο χρησιμοποιωντας γνησια ανταλλακτικα.

Θεωρητικά ο νόμος σου δίνει το δικαίωμα να διατηρήσεις την εργοστασιακή εγγύηση εφόσον η συντήρηση γίνεται σε αδειοδοτημένο συνεργείο, με γνήσια ή αντιστοίχων προδιαγραφών ανταλλακτικά και στα τακτά διαστήματα. Όλα αυτά πρέπει να πιστοποιούνται με αποδείξεις για εργασία και ανταλλακτικά.

ΟΜΩΣ έχεις κάποιο λόγο να μπλέξεις με αυτό και να κυνηγάς το δίκιο σου; Ειδικά εφόσον μιλάμε για Ford, όπου το κόστος των σέρβις εντός δικτύου είναι πολύ λογικό. Για να γλιτώσεις ένα δεκάρικο ή εικοσάρικο μια φορά το χρόνο;

Επίσης υπολόγισε ότι κάποια claims εντός εγγύησης είναι ενίοτε και θέμα καλής θέλησης της αντιπροσωπείας. Αυτή σίγουρα δεν θα την έχεις, αν κάνεις τη συντήρηση εκτός. Και τελικά πάλι θα τρέχεις να βρεις το δίκιο σου...

Προσωπική μου άποψη: Πήγαινε για τα σέρβις εντός δικτύου επισήμων επισκευαστών και για τα έξτρα εκτός. Στα φρένα π.χ. θα έχεις μεγάλη οικονομία και πιο προσεγμένη δουλειά σε ένα φρενά.

Θεωρητικά ο νόμος σου δίνει το δικαίωμα να διατηρήσεις την εργοστασιακή εγγύηση εφόσον η συντήρηση γίνεται σε αδειοδοτημένο συνεργείο, με γνήσια ή αντιστοίχων προδιαγραφών ανταλλακτικά και στα τακτά διαστήματα.** Όλα αυτά πρέπει να πιστοποιούνται με αποδείξεις για εργασία και ανταλλακτικά.**

Ξέχασα να το αναφέρω, αλλά εδώ είναι όλο το 'ζουμί' της υπόθεσης! Εαν πάς σε οποιοδήποτε συνεργείο και ζητήσεις απόδειξη για εργασία και ανταλλακτικά, τότε θα δεις ότι το κόστος είναι πολυ κοντά σε αυτό ενός εξουσιοδοτημένου συνεργείου.

Ενίοτε και ακριβότερο...