Με αφορμή την ανάγκη αλλαγής προσεχώς του κεντρικού άξονα του αυτοκινήτου μου (Honda CR-V mkI) ο οποίος μάλλον βρίσκεται στα τελευταία του, είμαι μπροστά στο δίλημμα μεταξύ μεταχειρισμένου ανταλλακτικού ή ανακατασκευής του δικού μου.

Νέος οriginal άξονας επίσημης αντιπροσωπείας είναι εκτός συζήτησης λόγω τιμής, καθώς μιλάμε για 4ψήφιο ποσό... Είμαι σε φάση αναζήτησης και οι τιμές που βρίσκω είναι χοντρικά 100 - 200 ευρώ για μεταχειρισμένο ανταλλακτικό από τρακαρισμένο - αποσυρμένο αυτοκίνητο και 250 - 300 ευρώ για ανακατασκευή του δικού μου άξονα.

Αν και σαφώς πιο ακριβή ως λύση, προσωπικά κλίνω περισσότερο προς την ανακατασκευή, καθώς φοβάμαι την κατάσταση του μεταχειρισμένου ανταλλακτικού. Δεδομένου ότι δεν πρόκειται π.χ. για πόρτα ή φτερό που βλέπεις και κρίνεις τι αγοράζεις, θα ήθελα να αποφύγω την περίπτωση ενός καλογυαλισμένου άξονα ο οποίος έχει φάει εξίσου τα ψωμιά του με αποτέλεσμα να χρειαστεί σύντομα να τον ξαναπληρώσω χρυσό.

Στο πλαίσιο γενικότερης συζήτησης, τι θα κάνατε ή τυχόν έχετε κάνει σε παρόμοια περίπτωση;

Με αφορμή την ανάγκη αλλαγής προσεχώς του κεντρικού άξονα του αυτοκινήτου μου (Honda CR-V mkI) ο οποίος μάλλον βρίσκεται στα τελευταία του, είμαι μπροστά στο δίλημμα μεταξύ μεταχειρισμένου ανταλλακτικού ή ανακατασκευής του δικού μου.

Νέος οriginal άξονας επίσημης αντιπροσωπείας είναι εκτός συζήτησης λόγω τιμής, καθώς μιλάμε για 4ψήφιο ποσό... Είμαι σε φάση αναζήτησης και οι τιμές που βρίσκω είναι χοντρικά 100 - 200 ευρώ για μεταχειρισμένο ανταλλακτικό από τρακαρισμένο - αποσυρμένο αυτοκίνητο και 250 - 300 ευρώ για ανακατασκευή του δικού μου άξονα.

Αν και σαφώς πιο ακριβή ως λύση, προσωπικά κλίνω περισσότερο προς την ανακατασκευή, καθώς φοβάμαι την κατάσταση του μεταχειρισμένου ανταλλακτικού. Δεδομένου ότι δεν πρόκειται π.χ. για πόρτα ή φτερό που βλέπεις και κρίνεις τι αγοράζεις, θα ήθελα να αποφύγω την περίπτωση ενός καλογυαλισμένου άξονα ο οποίος έχει φάει εξίσου τα ψωμιά του με αποτέλεσμα να χρειαστεί σύντομα να τον ξαναπληρώσω χρυσό.

Στο πλαίσιο γενικότερης συζήτησης, τι θα κάνατε ή τυχόν έχετε κάνει σε παρόμοια περίπτωση;

Με αφορμή την ανάγκη αλλαγής προσεχώς του κεντρικού άξονα του αυτοκινήτου μου (Honda CR-V mkI) ο οποίος μάλλον βρίσκεται στα τελευταία του, είμαι μπροστά στο δίλημμα μεταξύ μεταχειρισμένου ανταλλακτικού ή ανακατασκευής του δικού μου.

Νέος οriginal άξονας επίσημης αντιπροσωπείας είναι εκτός συζήτησης λόγω τιμής, καθώς μιλάμε για 4ψήφιο ποσό... Είμαι σε φάση αναζήτησης και οι τιμές που βρίσκω είναι χοντρικά 100 - 200 ευρώ για μεταχειρισμένο ανταλλακτικό από τρακαρισμένο - αποσυρμένο αυτοκίνητο και 250 - 300 ευρώ για ανακατασκευή του δικού μου άξονα.

Αν και σαφώς πιο ακριβή ως λύση, προσωπικά κλίνω περισσότερο προς την ανακατασκευή, καθώς φοβάμαι την κατάσταση του μεταχειρισμένου ανταλλακτικού. Δεδομένου ότι δεν πρόκειται π.χ. για πόρτα ή φτερό που βλέπεις και κρίνεις τι αγοράζεις, θα ήθελα να αποφύγω την περίπτωση ενός καλογυαλισμένου άξονα ο οποίος έχει φάει εξίσου τα ψωμιά του με αποτέλεσμα να χρειαστεί σύντομα να τον ξαναπληρώσω χρυσό.

Στο πλαίσιο γενικότερης συζήτησης, τι θα κάνατε ή τυχόν έχετε κάνει σε παρόμοια περίπτωση;