επειδη ειχα καποτες και σιβικα...

1. ψαχνεις για εκδοση ex που εχει καλυτερα φωτα εργοστασιακα
2. το θεμα με το συμπλεκτη ειναι μια ροδελα, κανενα 50αρικο με εργασια
3. πισω αμορτισερ, meister κοιλ οβερ, πεντακοσια και αλλαζει εντελως
4. εσωτερικο σκουρο γιατι το κρεμ πιανει βρωμα
5. ψαχνεις τη βαφη που εχει προβλημα το βερνικι. με ντητέιλιν των 100 ευρω λυνεται
6. θεμα ο κομπρεσορας του ερ κοντισιον. αν θυμαμαι καλα, 4 εκαψα... μετα βρεθηκε το προβλημα γενικα, μια αντισταση των 30 λεπτων... αν δεν εχει γινει η επεμβαση, 5' και λυνεται
7. ο θορυβος απο τους καθρεπτες λυνεται με προσεκτικο ξανακουμπωμα των πλαστικων
8. ο θορυβος του κινητηρα τις 3500-4500 δεν λυνεται
9. αρκετοι τα τουρμπισαν. με κανενα θεμα 10 χρονια τωρα. αν βρεις τουρμπισμενο δεν φοβασαι, το παιρνεις. και παει και απιστευτα, υπολογιζε με κομπρεσορα 200 και σαλιγκαρι 230. δειχνει ομως τις αντοχες του κινητηρα που ανετα τουρμπισμενο φτανει τα 300k. ατουρμπιστο δεν υπαρχει περιπτωση να μην πιανει 500k
10. https://www.civinfo.com/forum/greece/
11. γενικα αμαξι για να γκετ ιν λοβ

Στα είπε όλα ο παλιός... Βρες το, παρ' το και μην σκέφτεσαι τίποτα.
Σου έδωσε και υλικό για μελέτη! Όρεξη να έχεις μόνο να διαβάσεις...
@gatoz θα του βρεις και τη μεταλλική ροδέλα? Να μην ασχοληθεί ξανά ο άνθρωπος...

Civic 1.8 υπαρχει κ το σενταν 4πορτο το fd1 που δεν εχει ημιακαμπτο πισω.
Ιδιο μοτερ ακριβως,πιο ελαφρυ απο το fn κ πιο ανετο γενικα,απλα εχει μικροτερο χωρο αποσκευων λογω κανονικης ρεζερβας.
Παντως το Civic εχει αρκετους χωρους για αντικειμενα αν κ κατασκευης του 06 στην ουσια,ειναι πολυ πιο πρακτικο απο νεοτερα μοντελα.
Προσφατα οδηγησα volvo v40 κ peugeot 308,αμαξια 5 ετιας κ μεσα ειναι καπως απο χωρους κ πρακτικοτητα.