@thodoris91 said in Yaris / Auris κινητήρας 1NR-FE 1,33 και κατανάλωση λαδιού:

Απ' οτι εχω καταλάβει στον συγκεκριμένο κινητηρα η καλύτερη επιλογή ειναι λιπαντικά ιξώδους 0w20...ο ήχος στην εκκίνηση πολύ πιθανόν να προέρχεται απο την καδενα χρονισμού

Σωστά τα λες. Ο θόρυβος είναι απο το λάθος λάδι μεχρι να κυκλοφορήσει κ να ζεσταθεί.

@ilias-a said in Yaris / Auris κινητήρας 1NR-FE 1,33 και κατανάλωση λαδιού:

Αν καποιος πιστευει οτι καποιου ειδους παρομοιο χημικο μπορει να κατεβει απο τα 2 ελατηρια πιεσεως του εμβολου να περιβαλει το τριτο του λαδιου και να το καθαρισει μαζι του, εδω σε καθαρα ελεγχομενο περιβαλλον και σε ανοικτα κυλινδρα δεν καταφερε να δρασει στις ακρες του εμβολου.

https://www.youtube.com/watch?v=BQpL7KogEWk&ab_channel=ОлегВячеславович

Το βιντεο δεν μου λέει τίποτα απολύτως. Καμία απολύτως χρήσιμη πληροφορία πραγματικά. Προσωπικά όπως έχω γράψει εδώ και χρόνια κ είχα ανεβάσει κ φωτογραφίες με ενδοσκοπική κάμερα, μετά απο ένα καθαρισμό, ήταν προφανέστατα καθαρή σε σχέση με πριν η κεφαλή του πιστονιού. Τα ελατήρια προφανώς και καθάρισαν αφού απο τα >5L κατανάλωση λαδιού / 5000χμ, έπεσα στα 750ml / 5000χμ.

Όμοιας λογικής με το xado είναι κ το ακόλουθο, που δείχνει μια χαρά πως καθαρίζει τα πάντα, στο ακόλουθο βίντεο https://www.youtube.com/watch?v=ABCX_9QdTI0

Ένα απο τα πολλά σωστά βίντεο που κυκλοφορούν κ εξηγεί ο τύπος γιατί δημιουργείται το πρόβλημα.

Απο κει και πέρα είναι αυτονόητο πως ο καθαρισμός πρέπει να γίνεται πριν φτάσουμε στο στάδιο 3 που αναφέρει στο βίντεο. Αν φτάσεις στο στάδιο 3, είναι πλέον αργά.

Αν κάνεις τον καθαρισμό στο 1 - 2 στάδιο, τότε θα σωθεί το αμάξι, αρκεί να αλλάξεις μελλοντικά τη συντήρηση σου. Συχνές αλλαγές λαδιών (<7500χμ), σωστό ιξώδες 0-20 και συχνές αλλαγές ταχυτήτων >4000 στροφές. Αν είσαι στο στάδιο 3, τότε ΔΕΝ γίνεται να επισκευάσει τις μηχανικές φθορές ένα καθαριστικό.

στο 5.30 του βίντεο αναφέρει τα στάδια

Youtube Video

Όντως είναι το καλλίτερο βίντεο και η σύνοψη του είναι:

Όλα τα toyota που τα παίρνουμε για την τρομερή τους οικονομία στην κίνηση της πόλη εξ ορισμού είναι για αλλαγές στα 7500 χλμ ή στους έξι μήνες λόγω δυσμενών συνθηκών!

Τουλάχιστον να επιμένετε για τα σωστά λάδια στην αντιπροσωπεία 0W-20/16/8 !

Αν καταλάβατε το βίντεο τα καλλίτερα μεταχειρισμένα ασχέτου μάρκας είναι αυτά που πάνε πχ απο την Βάρη στην Κηφισιά ,της Αττικής Οδού δηλ που προλαβαίνουν και ζεσταίνουν καλά τα υγρά τους αλλα δεν τα θέλετε γιατί βάζετε φίλτρο μέχρι 100.000 χλμ στις αναζητήσεις

Καλησπέρα σας, είμαι κάτοχος ενός auris 1,33 του 2012 και απλά θα γράψω και εγώ την ιστορία μου.

Το αμάξι δεν έκανε ή κάνει πολλά χιλιόμετρα και έτσι στον πρώτο χρόνο η Τογιότα έβαλε λάδι 10-40 και στον 5ο χρόνο που έληγε η εγγύηση έχανε 100ml που δεν έδωσα σημασία.

Του συμπλήρωνα κάποια ml μέχρι φέτος που διάβασα εδώ τι συμβαίνει και πήγα για καθαρισμό xado στα 82.000 χιλιόμετρα ενώ μου έκαιγε 1 λίτρο ανά 5.000 χιλιόμετρα.

Μετά από 2.500 χιλιόμετρα έχει κάψει ένα λίτρο! Δεν έγινε τίποτα με τον καθαρισμό και καίει παραπάνω διότι το λάδι είναι ποιο λεπτό.

Η επισκευή είναι μονόδρομος για το κάψιμο του λαδιού (ο καθαρισμός xado είναι σαν να μην έγινε ποτέ) αν και όπως είπα το αμάξι δεν κάνει πολλά χιλιόμετρα και είναι ήδη 13 χρόνων.