απαντώντας στον cac:
Το προηγούμενο Χ1 το έκανα test drive σε 2-3 βερσιόν, οι 2 εξ αυτών σε πετρέλαιο με τα 150 άλογα.
Καταρχήν, για να κοιτάζεις το αμάξι σημαίνει ότι σου αρέσει, συνεπώς δεν θα σχολιάσω τον sw χαρακτήρα του και την σχετικά περιορισμένη καμπίνα επιβατών, που εμένα με αποθάρρυναν από το να το επιλέξω. Ποιοτικά η καμπίνα είναι αρκετά καλή, με κάποια υλικά όμως και χαμηλότερης ποιότητας.

Οδηγικά το αμάξι είναι sport, στημένο πάρα πολύ καλά, μερικοί μάλιστα προτιμούν το πιο sport στήσιμό του και από την καινούρια Χ1 που θεωρείται πιο 'άνετη'. Για τον diesel κινητήρα δεν έχουν ακουστεί προβλήματα και θεωρείται αξιόπιστος. Δεν ξέρω ποιες ακριβώς είναι οι απαιτήσεις σου, αλλά εάν μπορείς καλύτερα να πάρεις την βερσιόν με τα 177 άλογα. Τα 150 είναι ασφαλώς επαρκή, αλλά τα περισσότερα θα σου προσφέρουν μεγαλύτερες συγκινήσεις

Από εκεί και πέρα όπως και με κάθε μεταχειρισμένο, έτσι και εδώ χρειάζεται ενδελεχής έλεγχος, ιδίως όταν μιλάμε για αμάξια που το γκάζι τους είναι γλυκό και αποκλείεται να μην το έχουν σανιδώσει οι προηγούμενοι κάτοχοι. Άρα επίσκεψη σίγουρα σε επαγγελματίες μηχανικούς και φανοποιούς για αρχή...

απαντώντας στον cac:
Το προηγούμενο Χ1 το έκανα test drive σε 2-3 βερσιόν, οι 2 εξ αυτών σε πετρέλαιο με τα 150 άλογα.
Καταρχήν, για να κοιτάζεις το αμάξι σημαίνει ότι σου αρέσει, συνεπώς δεν θα σχολιάσω τον sw χαρακτήρα του και την σχετικά περιορισμένη καμπίνα επιβατών, που εμένα με αποθάρρυναν από το να το επιλέξω. Ποιοτικά η καμπίνα είναι αρκετά καλή, με κάποια υλικά όμως και χαμηλότερης ποιότητας.

Οδηγικά το αμάξι είναι sport, στημένο πάρα πολύ καλά, μερικοί μάλιστα προτιμούν το πιο sport στήσιμό του και από την καινούρια Χ1 που θεωρείται πιο 'άνετη'. Για τον diesel κινητήρα δεν έχουν ακουστεί προβλήματα και θεωρείται αξιόπιστος. Δεν ξέρω ποιες ακριβώς είναι οι απαιτήσεις σου, αλλά εάν μπορείς καλύτερα να πάρεις την βερσιόν με τα 177 άλογα. Τα 150 είναι ασφαλώς επαρκή, αλλά τα περισσότερα θα σου προσφέρουν μεγαλύτερες συγκινήσεις

Από εκεί και πέρα όπως και με κάθε μεταχειρισμένο, έτσι και εδώ χρειάζεται ενδελεχής έλεγχος, ιδίως όταν μιλάμε για αμάξια που το γκάζι τους είναι γλυκό και αποκλείεται να μην το έχουν σανιδώσει οι προηγούμενοι κάτοχοι. Άρα επίσκεψη σίγουρα σε επαγγελματίες μηχανικούς και φανοποιούς για αρχή...

απαντώντας στον cac:
Το προηγούμενο Χ1 το έκανα test drive σε 2-3 βερσιόν, οι 2 εξ αυτών σε πετρέλαιο με τα 150 άλογα.
Καταρχήν, για να κοιτάζεις το αμάξι σημαίνει ότι σου αρέσει, συνεπώς δεν θα σχολιάσω τον sw χαρακτήρα του και την σχετικά περιορισμένη καμπίνα επιβατών, που εμένα με αποθάρρυναν από το να το επιλέξω. Ποιοτικά η καμπίνα είναι αρκετά καλή, με κάποια υλικά όμως και χαμηλότερης ποιότητας.

Οδηγικά το αμάξι είναι sport, στημένο πάρα πολύ καλά, μερικοί μάλιστα προτιμούν το πιο sport στήσιμό του και από την καινούρια Χ1 που θεωρείται πιο 'άνετη'. Για τον diesel κινητήρα δεν έχουν ακουστεί προβλήματα και θεωρείται αξιόπιστος. Δεν ξέρω ποιες ακριβώς είναι οι απαιτήσεις σου, αλλά εάν μπορείς καλύτερα να πάρεις την βερσιόν με τα 177 άλογα. Τα 150 είναι ασφαλώς επαρκή, αλλά τα περισσότερα θα σου προσφέρουν μεγαλύτερες συγκινήσεις

Από εκεί και πέρα όπως και με κάθε μεταχειρισμένο, έτσι και εδώ χρειάζεται ενδελεχής έλεγχος, ιδίως όταν μιλάμε για αμάξια που το γκάζι τους είναι γλυκό και αποκλείεται να μην το έχουν σανιδώσει οι προηγούμενοι κάτοχοι. Άρα επίσκεψη σίγουρα σε επαγγελματίες μηχανικούς και φανοποιούς για αρχή...

Δες από κοντά κ οδήγησε κ Χ1 κ Kuga κάνε κ τους ελέγχους κ επιλεξε! Νομίζω ότι το kuga θα σε βολέψει περισσότερο σε χώρους. Βέβαια κ η χρηματική διαφορά είναι σημαντική...

Για να σε βοηθήσουμε νομίζω ότι πρέπει να γράψεις τις προτεραιότητες και τα γούστα σου.
Π.χ. αν σε ενδιαφέρουν οι χώροι, το kuga είναι η καλύτερη επιλογή από τα 3.
Σε ποιότητα δεν νομίζω ότι θα βρεις μεγάλες διαφορές ανάμεσα σε kuga και X1, αν και το σαλόνι του Χ1 λογικά θα είναι καλύτερο. Μεγάλο ρόλο παίζει και η κατάσταση των αυτοκινήτων.
Σε επιδόσεις δεν έγραψες ποιο kuga είναι. Αν είναι με τα 140 άλογα υπερτερεί το Χ1.
Αν είναι με τα 163 τότε πρέπει να είναι στα ίδια ακριβώς με την 18d.
Εγώ - αν είναι σε καλή κατάσταση - θα κοίταζα πάντως για κάτι τέτοιο ή και για αυτό συγκεκριμένα:
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/8059367/
Θα το ευχαριστιόσουν πολύ περισσότερο!

Καλή είναι και η πρόταση που γράφτηκε για το 1800άρι ASX με τα 150 άλογα αν δεν έχεις ιδιαίτερες απαιτήσεις για την καμπίνα, αλλά με μια ματιά στο car δεν είδα κάποια δελεαστικότερη πρόταση από αυτές που έχεις στα χέρια σου αυτή τη στιγμή.

Ο χρήστης cac έγραψε:
ευχαριστω και πάλι. το κuga ειναι το titatnium 2.0 me 163 aytomato 4x4. Επειδη υπάρχει ένα φιεστα του 2004 για τις καθημερινες μετακινησεις της γυναικας χρειαζομαστε πλέον ένα μεγαλύτεραο οικογενεικό. και για καθημερινές χρήσεις και για ταξιδια. Πλεον είμαστε με δυο μωρα. με ενδιαφερουν οι άνετοι χώροι αλλά κια ποιοτητα. Η αλήθεια είναι ότι το asx δεν μου αρέσει ιδιαίτερα όπως και στη γυναίκα μου.
Την έχω δει τη συγκεριμένη απο το car και κοιταζω μια ίδια λίγο πιο οικονομική!!!!

Επειδή έχω την εμπειρία των 2 μωρών (οι κόρες μου είναι 2 και 1 έτους αντίστοιχα...) θα σου πω ότι οι χώροι είναι καθοριστικής σημασίας αυτήν την περίοδο. Καρότσια, παρκοκρέβατα, τσάντες μωρού, relax, χώρια τα καλοκαιρινά κουβαδάκια και τα συναφή με την παραλία.
Εντούτοις μια μίνι αναζήτηση που έκανα μου έβγαλε ότι και το kuga έχει χώρο αποσκευών 425 λίτρα.
http://www.auto-data.net/en/?f=showCar&car_id=19806
Αν θυμάμαι καλά το προηγούμενο Χ1 έχει 420 λίτρα. Συνεπώς, αν έχω δίκιο δεν υπάρχει διαφορά εκεί. Μικρή διαφορά θα δεις στην καμπίνα.
Από εκεί και πέρα ούτε στις επιδόσεις υπάρχει ουσιαστική διαφορά ανάμεσα στα δύο μοντέλα. Εάν πας πάντως σε δίλιτρο εγώ θα πήγαινα σίγουρα για το Χ1 20d. Εάν πληρώνεις τον φόρο, τουλάχιστον να χαίρεσαι έναν πραγματικά αποδοτικό κινητήρα.
Για τη φορολογία, ό,τι και να λογαριάσεις έξω θα πέσεις. Πιθανότατα θα αλλάξει πάλι ο νόμος...