Καταρχήν, σας ευχαριστώ όλους για τις απαντήσεις σας.
Επιστρέφω στο θέμα μετά από ένα εξαντλητικό 3ήμερο τουρνέ στις αντιπροσωπίες, το οποίο ομολογώ περισσότερο με έμπλεξε παρά μου έδωσε απάντηση.

1. Ford fiesta (ας όψεται που δεν μπορώ να πάω για το focus), μου αρέσει περισσότερο από όλα και μέσα και έξω, σε καλή τιμή (trend:14105, titanium:15535), αλλά 1600cc παραπάνε για supermini, βλέπε εφορία και ασφάλεια. Αξίζει άραγε η αναμονή του euro6 1.5 TDCi από φθινόπωρο; Στην Ευρώπη ήδη υπάρχει στα site της ford. Θα βελτιώσει τίποτα ή απλά θα αυξήσει το κόστος συντήρησης των έξτρα φίλτρων του euro6.
2. Renault Clio, ωραίο απ έξω, χάλια από μέσα, πολύ γυαλιστερό. Γενικά ευρύχωρο και όλοι παινεύουν τον κινητήρα του και το πάτημα του. Το πιο ακριβό απ' όλα (expression:15300, dynamic:16500). Και αυτό αναμένει κινητήρες euro6 από φθινόπωρο, αλλά πόσο να αυξηθεί η τιμή του; Είναι ήδη στο θεό.
3. Opel Corsa, ωραίο, πληρέστατο και ήδη με euro6 κινητήρα, το καλύτερο σε καταναλώσεις και εκπομπές, αλλά 1248cc και 19kg ροπή μου φαίνονται λίγα για ταξίδια (color edition: 15700 υπερπλήρης, ακόμα και με κάμερα οπισθοπορείας). Επίσης, πας να πάρεις αμάξι και σου δίνουν τσοντοπεριοδικό (http://www.opel.gr/content/dam/Opel/Eur ... ain_GR.pdf), 70 σελίδες και μόνο 1 τεχνικά στοιχεία και αυτά μόνο οι καταναλώσεις!
4. VW Polo, μπήκε σαν αουσάιντερ αν και ποτέ δεν χώνεψα το group, αλλά με έκπληξη διαπίστωσα ότι ψιλοπαπλεύεται το νέο Polo (comfortline:15900 - 90HP). Euro6 κινητήρες, τέλειες καταναλώσεις και 23kg ροπή (21 για τον 75HP), αλλά διαβάζω προβλήματα για τον κινητήρα του. Σβήνει λέει όταν πέσει κάτω από 1100 στροφές και γίνεται επικίνδυνο επειδή σε κρεμάει στη μέση διασταυρώσεων. Με έβαλε σε σκέψεις ένα ελαφρώς μεταχειρισμένο 75HP. Για πείτε γνώμες!!!!
5. Hyundai i20, αυτό και αν ήταν αουτσάιντερ. Τυχαία μπήκα στην αντιπροσωπεία και αυτό γιατί ήταν στη σειρά από όλες τις υπόλοιπες. 24,5kg ροπή, euro6, μπρος πίσω δισκόφρενα και με πλούσιους χώρους 326λτ για αποσκευές σε ανεβάζει κατηγορία. Για τα 15500€ του, ειλικρινά με έβαλε σε σκέψεις.
6. Toyota Yaris, ψιλοάσχημο, ειδικά αυτό το 'Χ' μπροστά με χαλάει πολύ (Cool: 14400, Live: 15200, Active Plus: 16000). Ο Ιάπωνας ήξερε να φτιάχνει φοβερά αμάξια αλλά διαπιστώνω και εγώ ότι έχει μείνει πολύ πίσω. Το χειρότερο σε καταναλώσεις και εκπομπές, euro5 και αυτό. Ακόμα και το υβριδικό του έχει χειρότερη κατανάλωση από το corsa.

Peugeot 208, citroen C3, fiat panda, scoda fabia, nissan note, νομίζω απορρίφθηκαν πριν βγω από την αντιπροσωπεία, ακόμα. Ειδικά για την Peugeot περίμενα χαρακτηριστικά ανάλογα της Ford.
Υπάρχει κάποιο άλλο που δεν του έδωσα ευκαιρία; Μου λείπει η Mazda...

Ο χρήστης kostasSC έγραψε:
Ψηφίζω i20 με μία επιφύλαξη για το dpf του...Γενικά στα μικρά diesel και ειδικά στην τεχνολογία των dpf να ξέρεις ότι οι Γάλλοι είναι μπροστά...Όσο και αν αυτό πειράζει κάποιους κολλημένους άσχετους...Προβλήματα με το dpf έχω ακούσει για corsa, για yaris και για kia-hyundai...Για γαλλικό ακόμα τίποτα...Ψάξτο και θα δεις...

Όταν λες 'Γάλλοι', εννοείς την Renault ή και τον κινητήρα του PSA-Ford;