Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Ότι πουλάει ακριβά; Δικαίωμα του είναι. Δεν την ενδιαφέρει την Χοντα.

Δεν την ενδιαφερει την Honda οτι δεν πουλαει αμαξια στην Ελλαδα?
ειμαστε μικρη αγορα οντως, αλλά αυτο δεν σημαινει οτι δεν τους νοιαζει, τη στιγμη που η Toyota ειναι 1η στην Ελλαδα σε πωλησεις τοσα χρονια
δλδ δεν ειμαστε χωρα που δεν θελει Ιαπωνικα αμαξια
και στην Εσθονια πχ ειναι 1η η Ηοnda σε πωλησεις

Ο χρήστης geiasou έγραψε:

Ότι πουλάει ακριβά; Δικαιμα του είναι. Δεν την ενδιαφέρει την Χοντα.

Ουτε τον ιδιο το Σ τον ενδιαφερει. Μου το ειχε πει ενας πωλητης καθαρα 'Δε μας ενδιαφερει ποσα αυτοκινητα θα πουλησουμε'. Μαλλον ο ομιλος κερδιζει απο αλλου και το τμημα των αυτοκινητων Honda ειναι παρεργο. Σου λεει αμα θες παρτο εν γνωσει σου οτι πληρωνεις 3-4 χιλιαδες νταβατζιλικι.

τον Σ προφανως και δεν τον ενδιαφερει, αφου ακολουθει τετοια πολιτική
γι αυτο και δεν προτεινε κανενας να απευθυνθουμε στον Σ, αλλά στην μητρικη εταιρεια

ας υπηρχε ενας Σ, στην Γερμανια ή στην Ιταλια, και θα εβλεπες για ποτε θα τον 'έστελνε' η Honda
ειμαστε μικρη αγορα και δεν ασχολουνται ιδιαίτερα

Εγώ προτείνω να συντάξουμε ένα σοβαρό εμαιλ και να το στείλουμε στην μαμά εταιρία (πιθανών Ιαπωνία, ακόμη και να το κινητοποιήσουμε και στην Αγγλία)….
Προτείνω γραμμένο στα Αγγλικά και καπάκι από κάτω στα Ελληνικά… Εγώ ΔΕΝ ξέρω καλά Αγγλικά και ο γιος μου σχετικά θα αρχίσει (που ξέρει καλά Αγγλικά) να έρθει….
Είμαστε σε μια πλήρη πτωχευμενη χώρα και οι τιμές του Σαρακάκη είναι στα ύψη λες και είναι πριν 10 χρόνια στην χρυσή εποχή…… Μπορεί να πουλαει ο Σαρακάκης την Honda με παγκόσμια αξιοπιστία κλπ…. αλλά πάντα η εταιρία θέλει πώλησης και κέρδη και όχι να βρίσκεται στο ναδίρ….
Ας κάνει στο τιμοκατάλογο του κάποιες γενναίες εκπτώσεις…ας κάνει κάτι….
Εγώ προτείνω να το συντάξουμε και να με υπολογίζεται ….

Ο χρήστης alexandros.K έγραψε:

Ότι πουλάει ακριβά; Δικαίωμα του είναι. Δεν την ενδιαφέρει την Χοντα.

Δεν την ενδιαφερει την Honda οτι δεν πουλαει αμαξια στην Ελλαδα?
ειμαστε μικρη αγορα οντως, αλλά αυτο δεν σημαινει οτι δεν τους νοιαζει, τη στιγμη που η Toyota ειναι 1η στην Ελλαδα σε πωλησεις τοσα χρονια
δλδ δεν ειμαστε χωρα που δεν θελει Ιαπωνικα αμαξια
και στην Εσθονια πχ ειναι 1η η Ηοnda σε πωλησεις

Βρε πλάκα έχετε. Γνωρίζετε τίποτα από εμπόριο;
Ο Σαρακάκης είναι ο εισαγωγέας της Honda (και άλλων εταιρειών) στην Ελλάδα. Ως εκ τούτου έχει σύμβαση με τα εργοστάσια. Οι συμβάσεις αυτές λένε πόσα αυτοκίνητα υποχρεούται να πουλάει ή τις εισαγωγές σε € που πρέπει να κάνει κάθε χρόνο. Από τη στιγμή που τηρούνται τα συμφωνημένα δεν υπάρχει θέμα. Από εκεί και πέρα είναι ελεύθερος να πουλάει όσο θέλει, από την στιγμή που είναι ξεχωριστή εταιρεία από την Honda και αυτή δεν μπορεί να τον ελέγξει άμεσα. Εκτός αν νομίζετε ότι ξέρετε καλύτερα από την Honda και θα τους μάθετε την δουλειά τους!

Όσο για τις άλλες αγορές, τα εργοστάσια δεν πουλάνε στις ίδιες τιμές σε όλες τις χώρες. Γούστο και καπέλο τους.

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:

Ότι πουλάει ακριβά; Δικαίωμα του είναι. Δεν την ενδιαφέρει την Χοντα.

Δεν την ενδιαφερει την Honda οτι δεν πουλαει αμαξια στην Ελλαδα?
ειμαστε μικρη αγορα οντως, αλλά αυτο δεν σημαινει οτι δεν τους νοιαζει, τη στιγμη που η Toyota ειναι 1η στην Ελλαδα σε πωλησεις τοσα χρονια
δλδ δεν ειμαστε χωρα που δεν θελει Ιαπωνικα αμαξια
και στην Εσθονια πχ ειναι 1η η Ηοnda σε πωλησεις

Βρε πλάκα έχετε. Γνωρίζετε τίποτα από εμπόριο;
Ο Σαρακάκης είναι ο εισαγωγέας της Honda (και άλλων εταιρειών) στην Ελλάδα. Ως εκ τούτου έχει σύμβαση με τα εργοστάσια. Οι συμβάσεις αυτές λένε πόσα αυτοκίνητα υποχρεούται να πουλάει ή τις εισαγωγές σε € που πρέπει να κάνει κάθε χρόνο. Από τη στιγμή που τηρούνται τα συμφωνημένα δεν υπάρχει θέμα. Από εκεί και πέρα είναι ελεύθερος να πουλάει όσο θέλει, από την στιγμή που είναι ξεχωριστή εταιρεία από την Honda και αυτή δεν μπορεί να τον ελέγξει άμεσα. Εκτός αν νομίζετε ότι ξέρετε καλύτερα από την Honda και θα τους μάθετε την δουλειά τους!

Όσο για τις άλλες αγορές, τα εργοστάσια δεν πουλάνε στις ίδιες τιμές σε όλες τις χώρες. Γούστο και καπέλο τους.

ναι, το ειπαμε για να γελασουν κατι χαζοχαρουμενα απο άλλο πλανητη

κανεις δεν ειπε οτι κανει κατι παρανομο ο Σ, ουτε οτι αθετεί τις οποιες συμφωνιες εχει
και αν δεν ξερουμε εμεις μια απο εμποριο, μαλλον εσυ δεν ξερεις 10
ποσες αυτοκινητοβιομηχανιες εχουν αλλάξει αντιπροσωπο εδω στην Ελλαδα? οι μισες σχεδον (και οχι μονο μια φορά)
γιατι λες να άλλαξαν? επειδη το ηθελε ο αντιπροσωπος στην Ελλαδα ή επειδη το ηθελαν οι μητρικες εταιριες?
εμεις δεν παμε να τους μαθουμε την δουλεια τους, μια κινηση διαμαρτυριας ειπαμε να κανουμε, εν γνωση μας οτι δεν θα καταφερουμε και πολλα πραγματα
γιατι συμφωνα με τα λεγομενα σου, αφου ο Σ εχει μια συμβαση, δεν την ενδιαφερει την Honda τι κανει εδω στην Ελλαδα, ουτε και μπορει να του κανει κατι....
καλα κρασια

φιλε **1kost12 ** θα το στειλουμε το μαιλ, δεν χανουμε κατι
οταν γυρισει ο γιος σου, μας λες
δεν βιάζεται κανεις

Οι αλλαγές αντιπροσωπειών έγιναν είτε λόγω αθέτησης συμφωνιών/χρεοκοπίας, είτε λόγω αλλαγής συμφερόντων ή επειδή ήθελε η μητρική να πάρει η ίδια την αντιπροσωπεία.

Πάντως κάντε το και πείτε μετά τι σας απήντησαν για να γελάσουμε όλοι μαζί παρέα.

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Οι αλλαγές αντιπροσωπειών έγιναν είτε λόγω αθέτησης συμφωνιών/χρεοκοπίας, είτε λόγω αλλαγής συμφερόντων ή επειδή ήθελε η μητρική να πάρει η ίδια την αντιπροσωπεία.

σωπαααα?
η 'αλλαγη συμφεροντων' τι σημαινει ?
μας το κανεις πιο λιανα να το καταλαβουμε κι εμεις που δεν ξερουμε?

Πάντως κάντε το και πείτε μετά τι σας απήντησαν για να γελάσουμε όλοι μαζί παρέα.

οκ, αλλά προς το παρον βολεψου μονος σου , ξερεις εσυ

Αλλαγή συμφερόντων σημαίνει ότι έδωσαν στα εργοστάσια πολύ καλύτερη συμφωνία άλλες εταιρείες, όπως τότε που ο Μανιατόπουλος έχασε την Ρενώ από την πολυεθνική που ανέλαβε μετά.

Όχι δεν ξέρω πως να βολευτώ. Για εξήγησέ το λίγο.

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Αλλαγή συμφερόντων σημαίνει ότι έδωσαν στα εργοστάσια πολύ καλύτερη συμφωνία άλλες εταιρείες, όπως τότε που ο Μανιατόπουλος έχασε την Ρενώ από την πολυεθνική που ανέλαβε μετά.

δλδ, εσπασε η συμφωνια που ειχανε?
γινονται τετοια πραγματα?

Όχι δεν ξέρω πως να βολευτώ. Για εξήγησέ το λίγο.

δεν θα σου μαθω την δουλεια σου
εσυ τα ξερεις καλυτερα
σαν την Honda ενα πραμα

Ο χρήστης alexandros.K έγραψε:
δλδ, εσπασε η συμφωνια που ειχανε?
γινονται τετοια πραγματα?

Με αρκετά λεφτά όλα γίνονται.

δεν θα σου μαθω την δουλεια σου
εσυ τα ξερεις καλυτερα
σαν την Honda ενα πραμα

Τώρα δηλαδή νομίζεις ότι είσαι αστείος;

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:

δλδ, εσπασε η συμφωνια που ειχανε?
γινονται τετοια πραγματα?

Καλώς ήρθες στον κόσμο...

τωρα, αυτο που λεω τοση ωρα θα μου πεις?
οτι τα εργοστασια αν δεν ειναι ευχαριστημενα αλλάζουν 'συνεργατες' ??
εγω τοση ωρα τι λεω?
οχι μονο αλλάζουν συνεργατες, αλλά αλλαζουν και τους ορους της συνεργασιας
εσυ ελεγες το αντιθετο
οτι και καλα αφου εχουν μια συμφωνια δεν μπορει να κανει κατι το εργοστασιο ουτε το ενδιαφερει
εσυ το εγραψες παραπανω

δεν θα σου μαθω την δουλεια σου
εσυ τα ξερεις καλυτερα
σαν την Honda ενα πραμα

Τώρα δηλαδή νομίζεις ότι είσαι αστείος;

εσυ δεν ειπες οτι εχουμε πλακα?

Για να μην τον αλλάζουν σημαίνει ότι είναι ευχαριστημένοι, τόσο απλό.

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Για να μην τον αλλάζουν σημαίνει ότι είναι ευχαριστημένοι, τόσο απλό.

απο τα 600 αυτοκινητα το χρονο που πουλαει ?
ενω η toyota πουλαει 8000-9000 ?
δλδ αν με καλυτερη πολιτικη, και η Honda πουλαγε πχ 5000 αυτοκινητα θα την χαλαγε? ή δεν την ενδιαφερει καν το νουμερο των 5000 αυτοκινητων παραπανω?

Δεν έχει σημασία πόσα αυτοκίνητα πουλάς, σημασία έχει τι κερδοφορία έχεις. Υπάρχει ενδεχόμενο η Χόντα να πουλάει στον Σαρακάκη επίτηδες ακριβά για να βγάζει πολλά από κάθε ένα αυτοκίνητο. Όπως και να έχει είναι δικό τους θέμα. Δεν θα αλλάξουν την πολιτική τους επειδή θέλετε να γίνουν πιο φτηνά τα Χόντα στην Ελλάδα. Από εκεί και πέρα κάντε ότι καταλαβαίνετε... Τέλος.

ποσο παραπανω να βγαζει απο το καθε αμαξι? και 2000€ μ.ο να βγαζει παραπανω, παλι δεν αντισταθμιζεται η διαφορά
ασε που οσα πιο πολλα πουλας, κερδιζεις απο τα ανταλλακτικα

Τέτοιου είδους εισηγήσεις γίνονται στα τραπέζια των κατασκευαστών και οι αποφάσεις τους καθορίζουν τις τελικές τιμές τους. Το τι βλέπει ως σωστό ένα μέλος ενός φόρουμ ή ενα φόρουμ ή ο θεός ο ίδιος, μικρή σημασία έχει... Και μη ξεχνάμε πως τα Ιαπωνικά αυτοκίνητα για να ζητήσουν ανταλλακτικά (προσοχή όχι αναλώσιμα όπως λάδι, μπουζί, τακάκια) απαιτούν πολλά χλμ σε σχέση με άλλα.

υπαρχουν και τα τρακαρισματα

Υπάρχουν και τα ημιτασιόν