-
Δεν ξέρω φίλε μου. Μιλάμε για αυτοκίνητο που ως καινούριο είχε πάνω από 30000 ευρώ με τα σέρβις στην ώρα τους και με ιδιοκτήτη αυτοκινητιστή που έχουν περάσει δεκάδες άλλα αυτοκίνητα από τα χέρια του και με εκατομμύρια χιλιόμετρα στο ενεργητικό του. η πυροσβεστική ως αιτία της φωτιάς θεώρησε βραχυκύκλωμα στο σύστημα κλιματισμού. Το αυτοκίνητο ευτυχώς ήταν ασφαλισμένο για φωτιά και αντικαταστάθηκε, φυσικά όχι με Renault.
-
Τί να τη κάνεις την αξιοπιστία,άν δεν έχει'μαλακά και αφρώδη ' υλικά,δεν έχει'απτή ποιότητα' και δεν κλείνει 'βαριά' η πόρτα;..Εκεί αξίζει το αμάξι!!
-
Ο χρήστης cson έγραψε:
Και ibiza του 2011 συγγενη μου εγινε σταχτη σταθμευμενο, πως γινεται να καιγονται ετσι?Είσαστε νέοι και δεν γνωρίζετε τα Fiat 131 και τα 131 Supermirafiori πως λαμπάδιαζαν μόνα τους στα ξαφνικά, στη γειτονιά μου είχαν καεί 2.
Αυτά συμβαίνουν, οι Λαγκούνες είναι εκατομμύρια που κυκλοφορούν και είναι καλά αυτοκίνητα χωρίς να θέλω να παραβλέψω ότι έχουν και αυτές τα προβλήματα τους τα οποία όμως δεν είναι περισσότερα από των άλλων αυτοκινήτων, λίγα προβλήματα είχαν τα Golf ? αυτά γιατί τα ξεχνάμε ? Όλα έχουν προβλήματα, αγοράζεις μια πχ Λαγκούνα και τα περισσότερα ηλεκτρικά της είναι Bosch, αγοράζει άλλος που είναι άλλη παρτίδα και τα μισά ηλεκτρικά της είναι Marelli και τα υπόλουπα Sagem, ο ένας λέει ότι είναι χωρίς προβλήματα και ο άλλος έχει τρελαθεί να τρέχει, όλα τα Ευρωπαϊκά πάσχουν από την μέτρια ποιότητα των περιφερειακών τους.
-
Ο χρήστης cson έγραψε:
Κάτι δεν πάει καλά εδώ, μεταχειρισμένο ημιαξόνια 500 € ?
130€ έχουν πάνω κάτω τα ημιαξόνια για όλα τα Renault στην aftermarket αγορά. Στον τόρνο δηλαδή τη έκανες στο ημιαξόνιο ?
Μάλλον πρέπει να αλλάξεις συνεργείο, τα νερά προέρχονται από βουλώματα φύλλων στις υδρορροές κάτω από το παρμπρίζ, θελουν που και πού καθάρισμα βλέπεις, τις κλειδαριές γιατί τις άλλαξες ? επειδή κόλλαγαν ?
Δίσκόπλατω θα άλλαζες κάποτε, αναλώσιμο υλικό είναι, ειδικά αν ακουμπάς το πόδι σου στον συμπλέκτη μπορεί να θέλει αλλαγή στα 20.000 χλμ, ο στρόφαλος τι έπαθε ?
Τα πάσα όπως τα λές δεν αλλοιώνονται αν δεν χτυπηθούν, κάποιος σου έχει κανιβαλίσει το αμάξι, δεν είναι συνηθισμένες τόσο χοντρές βλάβες αυτές.Καλύτερα να μας τα πείς αναλυτικά αν μπορείς για να βοηθηθείς, επιμένω ότι όλα αυτά μου φίνονται παράξενα, εδώ στο Renault club υπάρχουν παιδιά που έχουν ακόμα Renault με 300.000 χλμ και δεν τα αλλάζουν, η φθορές των αναλώσιμων δεν μπορεί να θεωρούνται βλάβες, αν άφηνες κάτω όλα τα λάστιχα με στριμμένο τέρμα το τιμόνι δεν φταίει το ημιαξόνιο, αν έκανες εκινήσεις με τέρμα γκάζι δεν φταίει το δισκόπλατο, αν δεν άλλαξες λάδια δεν φταίει ο στρόφαλος, αν φρενάρεις από τα 180 χλμ συνέχεια δεν φταίμνε τα φρένα κλπ, δώσε περισσότερες πληροφορίες για τις χημιές, όχι έτσι γενικά.
Quadra κάτι εκτός θέματος λίγο. Τα ημίμπαρα, είναι συχνό φαινόμενο να φαγώνονται στα 80.000χλμ χωρίς το αυτοκίνητο να το ταλαιπωρώ με λακούβες κλπ; Fiat brava του 98 είναι
Δεν ειναι ουτε αφυσικο που φαγωθηκαν αλλα ουτε παραξενο αμα δεις αμαξι (κυριως ιαπωνικο) με 200.000κμ να μην εχει φθορα εκει.
Και εμένα πρώτη φορά μου συμβαίνει. Σε golf με 300.000χλμ, seicento με 140.000, atos με 230.000χλμ (εταιρικό κιόλας) δεν χρειάστηκαν ημίμπαρα....Tι να πω...Που δλδ και να το κακομεταχειριζόμουν. Όλο προβλήματα βγάζει.
-
Ο χρήστης 21 Quadra έγραψε:
Και ibiza του 2011 συγγενη μου εγινε σταχτη σταθμευμενο, πως γινεται να καιγονται ετσι?
Είσαστε νέοι και δεν γνωρίζετε τα Fiat 131 και τα 131 Supermirafiori πως λαμπάδιαζαν μόνα τους στα ξαφνικά, στη γειτονιά μου είχαν καεί 2.
Αυτά συμβαίνουν, οι Λαγκούνες είναι εκατομμύρια που κυκλοφορούν και είναι καλά αυτοκίνητα χωρίς να θέλω να παραβλέψω ότι έχουν και αυτές τα προβλήματα τους τα οποία όμως δεν είναι περισσότερα από των άλλων αυτοκινήτων, λίγα προβλήματα είχαν τα Golf ? αυτά γιατί τα ξεχνάμε ? Όλα έχουν προβλήματα, αγοράζεις μια πχ Λαγκούνα και τα περισσότερα ηλεκτρικά της είναι Bosch, αγοράζει άλλος που είναι άλλη παρτίδα και τα μισά ηλεκτρικά της είναι Marelli και τα υπόλουπα Sagem, ο ένας λέει ότι είναι χωρίς προβλήματα και ο άλλος έχει τρελαθεί να τρέχει, όλα τα Ευρωπαϊκά πάσχουν από την μέτρια ποιότητα των περιφερειακών τους.
LOL
εχω ακουσει και εγω φαση με mirafiori, πηγαιναν στο δρομο και τους ελεγαν οι διπλανοι, 'ρε εχετε πιασει φωτια'.Ετσι οπως το λες, φταιει η μαμα για την αναξιοπιστια της κορης, ακουγεται σαν να ψωνιζει περιφερειακα εξαρτηματα οκαζιόν απο τα καλαθια.
-
Εχω Reno Laguna 2004 1.8 έχω βάλει κομπρεσορα καινούργιο αφυγραντή ρα καινούριο και φίλτρο στις σωληνώσεις και βαλβίδα. Μέχρι τις 2000 στροφές δουλεύει σωστά μετά που τις ξεπερνάει κόβει τον κομπρεσορα και δεν κάνει ψύξη. Εάν κάποιος γνωρίζει μπορεί να με βοηθήσει γιατί έχω πάει σε όλα τα συνεργεία και στην αντιπροσωπεία και δεν μπορούν να βρουν τι φταίει. Ευχαριστώ εκ των προτέρων.
-
Είσαι Αθήνα να σου προτείνω 1-2 καλούς στο κλιματισμό ;
Προβλήματα Renault Laguna