Ο χρήστης Tzabaras έγραψε:
Αν το πάω με νεκρό στην κατηφόρα, θα κάνω οικονομία;

Καίει πολύ βενζίνη (15 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα όπου τα μισά είναι με 1150 κιλά φορτίο). Είναι νορμάλ αυτή η κατανάλωση;

με νεκρά και φορτωμένο;

Κανονικα πρεπει να σε επικηρυξει η Ιντερπολ με αυτα που λες.

Sent from my Neo V using Tapatalk.

Εγώ θα έλεγα να το αφήσεις όπως έχει. Καλύτερα κάνε 2 διαδρομές των 800-900 κιλών σε βάρος παρά να κάνεις αμφιβόλου αποτελέσματος πειράματα.
Αν όμως θέλεις τόσο πολύ να σηκώνεις 2 τόνους γιατί δεν αγόρασες ένα πιο μεγάλο φορτηγάκι με μεγαλύτερο ωφέλιμο?

Ο χρήστης Tzabaras έγραψε:

Αν το πάω με νεκρό στην κατηφόρα, θα κάνω οικονομία;

με νεκρά και φορτωμένο;

Δεν ξέρω γιατί είσαι dizzy, επειδή πιστεύεις ότι η απόσταση σταματήματος θα είναι πολύ μεγαλύτερη χωρίς τη βοήθεια της μηχανής και ο έλεγχος λιγότερος όπως γίνεται στα μικρά αυτοκίνητα;

Το αντίθετο συμβαίνει, η συμμετοχή της μηχανής στο φρενάρισμα είναι μηδαμινή όταν το φορτίο είναι μεγάλο και υπάρχει κλίση, τότε το 90% του φρεναρίσματος το κάνουν τα φρένα. Θα μου πεις και 10% νωρίτερα να φρενάρει κάτι είναι κι αυτό. Δεκτόν, αλλά από εκεί μέχρι τη dizzy φατσούλα και την... ιντερπολ υπάρχει κάποια απόσταση.

Πρέπει να ξανακάτσεις στα θρανία για δίπλωμα εκτός και αν είναι το όχημα diesel που δεν νομίζω ότι μας το έχεις διευκρινήσει, και δεν έχει κανένα σύστημα retarder, κλαπέτο κλπ.

Νομίζω όμως ότι μας κάνεις πλάκα τόσες ημέρες.

Βασικά κανονικά δεν θα έπρεπε να οδηγείς με αυτά που λες.

Φορτηγακι 30φευγα ετων, φορτωμενο. Πόσο χειροτερο μπορεί να γίνει το σκηνικό;

Βαζουμε διπλασιο βαρος από αυτό που οριζε ο κατασκευαστής πριν 30φευγα χρονια! Μπορεί να γίνει χειροτερα;

Φυσικα! Κατεβαινουμε κατηφορες με νεκρά για οικονομια!

Θα συμβει μια φορα στις τοσες; Μονο για 150χλμ το μήνα!

Το μονο που εμεινε να μας πεις για να το τερματισεις ειναι πως χτυπας κ 2-3 τσιπουράκια πριν ξεκινησεις.

Στάλθηκε από το LG-P700 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk 2

Ο χρήστης Tzabaras έγραψε:
Γιατί κάποιος με συμβούλεψε ότι τα παλιά αγροτικά 'είναι σκυλιά', λόγω απλότητας δεν βγάζουν ζημιές και κάνουν δουλειά. Με 500 ευρώ συν έξοδα συν μικροεπισκευές είναι τζάμπα. Εννοώντας πάντα τα pickup, ιδίως το toyota hilux και όχι τα nissan για τα οποία μου είπαν ότι χαλάνε γρήγορα, και την ίδια άποψη για τα παλιά pickup την άκουσα ξανά και ξανά από πολλούς από όταν το πήρα.

Αν το πάω με νεκρό στην κατηφόρα, θα κάνω οικονομία;

με νεκρά και φορτωμένο;

Δεν ξέρω γιατί είσαι dizzy, επειδή πιστεύεις ότι η απόσταση σταματήματος θα είναι πολύ μεγαλύτερη χωρίς τη βοήθεια της μηχανής και ο έλεγχος λιγότερος όπως γίνεται στα μικρά αυτοκίνητα;

Το αντίθετο συμβαίνει, η συμμετοχή της μηχανής στο φρενάρισμα είναι μηδαμινή όταν το φορτίο είναι μεγάλο και υπάρχει κλίση, τότε το 90% του φρεναρίσματος το κάνουν τα φρένα. Θα μου πεις και 10% νωρίτερα να φρενάρει κάτι είναι κι αυτό. Δεκτόν, αλλά από εκεί μέχρι τη dizzy φατσούλα και την... ιντερπολ υπάρχει κάποια απόσταση.

Μάλλον ακούς συμβουλές από λάθος άτομα.

1. Παλιό αυτοκίνητο σημαίνει και αδύναμα φρένα

2. Και καλά και συντηρημένα σωστά φρένα να έχεις με φορτώμένο και με πολύ περισσότερο με πολύ υπέρβαρο που θες εσύ ούτε που θα καταλάβεις πότε θα μείνεις από φρένα στην πρώτη κατηφόρα.

Όσο και αν δεν σου αρέσει και νομίζεις ότι τα έχουμε μαζί σου άνοιξε κανένα βιβλίο, ακόμη και το εγχειρίδιο του αυτοκινήτου αυτό λέει κατηφόρα με ταχύτητα και ΒΟΗΘΑΣ με τα φρένα. Όχι μόνο φρενάρει το αυτοκίνητο αλλά βοηθάει και το κράτημα στις στροφές λόγω διαφορικού.

Αν πάλι κάνεις του κεφαλιού σου να πας ρολαριστός στην κατηφόρα και δεν πάρεις κανέναν στον λαιμό σου ή τον ευατό σου έχε και έναν πυροσβεστήρα της προκοπής στην καμπίνα μπορεί να σου χρειαστεί.

Ο χρήστης Tzabaras έγραψε:

Αν το πάω με νεκρό στην κατηφόρα, θα κάνω οικονομία;

με νεκρά και φορτωμένο;

Δεν ξέρω γιατί είσαι dizzy, επειδή πιστεύεις ότι η απόσταση σταματήματος θα είναι πολύ μεγαλύτερη χωρίς τη βοήθεια της μηχανής και ο έλεγχος λιγότερος όπως γίνεται στα μικρά αυτοκίνητα;

Το αντίθετο συμβαίνει, η συμμετοχή της μηχανής στο φρενάρισμα είναι μηδαμινή όταν το φορτίο είναι μεγάλο και υπάρχει κλίση, τότε το 90% του φρεναρίσματος το κάνουν τα φρένα. Θα μου πεις και 10% νωρίτερα να φρενάρει κάτι είναι κι αυτό. Δεκτόν, αλλά από εκεί μέχρι τη dizzy φατσούλα και την... ιντερπολ υπάρχει κάποια απόσταση.

Πολλά ήθελα να γράψω αλλά δεν πειράζει.
Μόνο ενα πράγμα:σε ποιες περιοχές κινείσαι για να έχουμε τον νου μας;

Ο χρήστης Tzabaras έγραψε:

Βαζουμε διπλασιο βαρος από αυτό που οριζε ο κατασκευαστής πριν 30φευγα χρονια! Μπορεί να γίνει χειροτερα;

Ξέχασες την καταρρακτώδη βροχή που έριχνε. Και είχε και ο δρόμος γλύτσα από την σκόνη του καλοκαιριού. Και κάτι λακκούβες να. Από την ίδια φαντασία θα έβγαλες και το 'διπλάσιο βάρος από αυτό που όριζε ο κατασκευαστής' δηλαδή 2408 κιλά!

Πουθενά δεν έγραψα κάτι τέτοιο. Πουθενά ότι πήγαινα στην κατηφόρα υπέρβαρος με νεκρά. Βαριέμαι να αποδεικνύω κάθε μέρα ότι δεν είμαι ελέφαντας, όποιος κατάλαβε κατάλαβε.

Το θέμα όμως είναι ότι παρασύρεις και άλλους να απαντάνε σε αναληθή γεγονότα όπως ο gakost.

Φυσικα! Κατεβαινουμε κατηφορες με νεκρά για οικονομια!

Αυτό το είπα ως πρόταση προς συζήτηση, όχι ότι γίνεται ήδη. Δεν χρειάζεται σώνει και καλά να γίνει, αν είναι τόσο τρελλά επικίνδυνο που λες. Είναι όμως; Με τα σημερινά αυτοκίνητα στην κατηφόρα πηγαίνεις με 0.0 κατανάλωση, αυτό δείχνει ο μετρητής. Θέλει κάποιος γνώστης να το σχολιάσει αυτό; Αν αντί για νεκρά έχω το συμπλέκτη πατημένο, έτοιμος ανά πάσα στιγμή να τον αφήσω σε φρενάρισμα και κινούμενος με σταθερή ταχύτητα και άρα προβλέψιμες στροφές της μηχανής όταν αφεθεί ο συμπλέκτης;

Βασικά κανονικά δεν θα έπρεπε να οδηγείς με αυτά που λες.

Βασικά κανονικά δεν θα έπρεπε να συμμετέχεις με το τάπα-τάπα γιατί σε κάνει να τσατάρεις σαν έφηβος χωρίς να τεκμηριώνεις τίποτα.

Βασικά είσαι άσχετος με την οδήγηση και καλό θα ήταν να σταματήσεις να γράφεις γιατί εκτίθεσαι ακόμα περισσότερο.

Δηλαδή του λες ευγενικά το ότι είναι Χάρος και ζητάει και τα ρέστα από πάνω!

Αχ πόσο θα ήθελα να ξαναγίνω πιτσιρίκος αντί για μεσήλικας.

Ξεκόλλα χαζούλη. Είσαι επικίνδυνος! Στο λένε άνθρωποι που κουβαλάνε φορτία με παρόμοια αυτοκίνητα.

Όπως υπάρχουν τα κουμπάκια για quote κτλ, θα έπρεπε να υπάρχει και ένα 'report to police'...

Τι να σου τεκμηριώσω ρε κακομομοίρη; Το γιατί είναι επικίνδυνο να φορτώνεις διπλάσιο φορτίο από το ωφέλιμο ή το πόσο δολοφονικό είναι να κατεβαίνεις κατηφόρα με φορτωμένο φορτηγάκι 30 ετών χωρίς ταχύτητα στο κιβώτιο; Βασικά μην βγεις από το χωριό σου γιατί στις Εθνικές κυκλοφορούμε εμείς και δεν φταίμε τίποτα για να σκοτωθούμε!

ΥΓ: Έχεις οδηγήσει ποτέ φορτωμένο επαγγελματικό όχημα για να δεις πως συμπεριφέρεται; Γιατί το πιτσιρίκι τελικά μου φαίνεται πως είσαι εσύ!