Ο χρήστης leonp έγραψε:

Α και μην ξεχάσω Χρεπι το Corsa σου.

Sent from Corsair's brick

Τελικά το λαμπάκι είναι καλύτερο;

Όπως τον βολεύει τον καθένα. Εμένα με βολεύει ο δείκτης θερμοκρασίας.

Ο χρήστης mirage έγραψε:
Του το είπε ο ηλεκτρολόγος και το λένε κι άλλοι γνωστές εδώ οποτε εχεις άδικο. Α και μην ξεχάσω Χρεπι το Corsa σου.

Sent from Corsair's brick

Τα ξέρεις καλύτερα για το fiat brava 98 μοντ να μας δώσεις και εμάς τα φώτα σου;

Καλησπερα παιδια.
Εχω κι εγω το ιδιο θεμα με Fiat Brava 1.2 16v mod 2001.
Ξαφνικα μολις πεφτω σε κινηση αρχιζει ν ανεβαινει ο δεικτης της θερμοκρασιας.Εκτος πολης ειναι σταθερα κολλημενος στη μεση.
Συγκεκριμενα ανεβαινει 1 ή 2 τελείες και μετα πεφτει και αντε παλι το ιδιο απο την αρχη.Πριν το κοκκινο εχει 3 τελείες.
Ολα τα χρονια ασχετα με το που κινιομουν ο δεικτης εμενε κολλημενος σταθερα στη μεση χωρις κανενα σκαμπανεβασμα.
Φοβηθηκα και το πηγα στον μαστορα που το παω ολα τα χρονια ο οποιος ειναι γνωστης των Fiat.
Αφου το ψαξαμε ειδαμε οτι το βεντιλατερ ανοιγει κανονικα και δεν υπαρχει θεμα φλαντζας.
Του ανεφερα μηπως χρειαζεται εξαερωση και το απεκλεισε.
Μου ειπε να το παω σε ηλεκτρολογο γιατι θα ειναι κανενα ρελε ή μπορει να χαλασε το οργανο της θερμοκρασιας στο ταμπλο.
Το πηγα και ο ηλεκτρολογος το κοιταξε και μου ειπε οτι οντως φταιει το οργανο της θερμοκρασιας.
Βεβαια επειδη δεν αλλαζει μονο αυτο,χρειαζεται ν αλλαχτει ολο το καντραν!
Υπαρχει περιπτωση να φταιει κατι αλλο;
Το καντραν ειναι ακριβως ιδιο με αυτο του Link.

https://www.car.gr/parts/view/3339973/

Αυτο εχει βαλβιδα θερμοκρασιας που πιανει πανω στο μοτερ? Αν ναι κουνηστε την και δειτε τι κανει η ενδειξη. Ισως εχει αρχισει να τα παιζει.
Θερμοστατη ποτε αλλαξες τελευταια?

Ο χρήστης stergiosbik έγραψε:
Καλησπερα παιδια.
Εχω κι εγω το ιδιο θεμα με Fiat Brava 1.2 16v mod 2001.
Ξαφνικα μολις πεφτω σε κινηση αρχιζει ν ανεβαινει ο δεικτης της θερμοκρασιας.Εκτος πολης ειναι σταθερα κολλημενος στη μεση.
Συγκεκριμενα ανεβαινει 1 ή 2 τελείες και μετα πεφτει και αντε παλι το ιδιο απο την αρχη.Πριν το κοκκινο εχει 3 τελείες.
Ολα τα χρονια ασχετα με το που κινιομουν ο δεικτης εμενε κολλημενος σταθερα στη μεση χωρις κανενα σκαμπανεβασμα.
Φοβηθηκα και το πηγα στον μαστορα που το παω ολα τα χρονια ο οποιος ειναι γνωστης των Fiat.
Αφου το ψαξαμε ειδαμε οτι το βεντιλατερ ανοιγει κανονικα και δεν υπαρχει θεμα φλαντζας.
Του ανεφερα μηπως χρειαζεται εξαερωση και το απεκλεισε.
Μου ειπε να το παω σε ηλεκτρολογο γιατι θα ειναι κανενα ρελε ή μπορει να χαλασε το οργανο της θερμοκρασιας στο ταμπλο.
Το πηγα και ο ηλεκτρολογος το κοιταξε και μου ειπε οτι οντως φταιει το οργανο της θερμοκρασιας.
Βεβαια επειδη δεν αλλαζει μονο αυτο,χρειαζεται ν αλλαχτει ολο το καντραν!
Υπαρχει περιπτωση να φταιει κατι αλλο;
Το καντραν ειναι ακριβως ιδιο με αυτο του Link.

https://www.car.gr/parts/view/3339973/

Δηλαδή δεν ανεβάζει θερμοκρασία αλλά το όργανο δείχνει λανθασμένα ψηλά.Και γιατί το κάνει μόνο σε κίνηση εντός πόλης;

Η αντλία νερού μπας και τα έχει παίξει;Το ψυγείο είναι καθαρό;

Αντλια νερου δεν εχει αλλαχτει ποτε.
Το ψυγειο το ειχα αλλαξει πριν καμμια 5ετια νομιζω οταν ειχε τρυπησει το παλιο.Δεν θυμαμαι αν εχει αλλαχτει και ο θερμοστατης.
Ξεχασα να αναφερω οτι οταν αρχιζει ν ανεβαινει ο δεικτης θερμοκρασιας,μολις παιξω λιγο το κουμπι που ανεβοκατεβαζει τις ταχυτητες του ανεμιστηρα τοτε κουνιεται και ο δεικτης της θερμοκρασιας στο καντραν.

Το κανει μονο εντος πολης γιατι προφανως εκτος πολης η μεγαλη ροη αερα στο ψυγειο ψυχει το νερο και δεν χρειαζεται η συμβολη του βεντιλατερ.

Toτε κοίτα τις γειώσεις ,ρευματα,καλώδια.

Το πηγα σε αλλον ηλεκτρολογο και μου ειπε οτι κατα 99,9 % ειναι καποιο καλωδιο γειωσης.
Του εχει ξανατυχει σε Punto μου ειπε.
Θα το παω σε καποια απο τις επομενες ημερες να το δει πιο αναλυτικα και θα ενημερωσω.

Νεοτερα.
Τζιφος η δουλεια!
Απο το πρωι που το πηγα στις 8:30 στον ηλεκτρολογο εφυγα απο εκει στις 18:00 το απογευμα!!!
Θα τα πω με δικα μου λογια οπως μπορω καλυτερα.
Στην αρχη θεωρουσε οτι καποιο καλωδιο εκανε σωμα.Εβγαλε κεντρικη κονσολα και καντραν.
Εψαξε ολα τα καλωδια αλλα δεν βρηκε τιποτα.
Κατοπιν εψαξε κατι στο δυναμο αλλα παλι τιποτα.Δοκιμασε αλλη μπαταρια μπας και φταιει αυτη αλλα παλι τιποτα.
Σκεφτηκαμε οτι τελικα οντως φταιει το οργανο της θερμοκρασιας στο καντραν και οτι επρεπε ν αλλαχτει.
Φευγω σφαιρα στον μηχανικο που το παω,που ειχε διαθεσιμο καντραν,να το παρω και να το βαλουμε πανω.
Το βαζουμε και............παλι τα ιδια!
Βγαλαμε παλι το καντραν και βαλαμε το παλιο.
Μετα εβαλε ενα οργανο και το συνδεσε με κροκοδειλακια πανω στην μπαταρια και εχισε να ελεγχει παλι.
Διαπιστωσε οτι οσο αυξανει το φορτιο,δηλ,οταν δουλευει ο ανεμιστηρας και παιζουμε με τα φωτα το οργανο της θερμοκρασιας ανεβοκατεβαινει ενω θα 'πρεπε οπως μου ειπε να πεφτει κατω απο το κανονικο!
Εμεινε οπως μου ειπε νε ελεγχθει η ασφαλειοθηκη μηπως απο εκει εχουμε θεμα,αλλα δεν μπορει να πειραξει κατι γιατι μετα δεν θα παιρνει μπροστα το αυτοκινητο λογω ιμομπιλαιζερ.
Μονταραμε παλι κονσολα,καντραν κλπ,εδωσα 30 ευρω που μου ζητησε και εφυγα με κατεβασμενα τ'αυτια.
Δεν ξερω τι θα κανω.Λεω να το αφησω ετσι και βλεπουμε.

Απο προσωπική εμπειρία γνωρίζω οτι, απο μηχανικός αυτοκινήτων γενικος σε μηχανικός αυτοκινήτων Φίατ, υπάρχει μεγάλη διάφορα. Ψάξε κάποιο παλιό μαστορι στα Φίατ και πιστεύω θα σου λύσει το προβλημα.

Στάλθηκε από το SM-T315 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ο χρήστης barimagas έγραψε:
Απο προσωπική εμπειρία γνωρίζω οτι, απο μηχανικός αυτοκινήτων γενικος σε μηχανικός αυτοκινήτων Φίατ, υπάρχει μεγάλη διάφορα. Ψάξε κάποιο παλιό μαστορι στα Φίατ και πιστεύω θα σου λύσει το προβλημα.

Στάλθηκε από το SM-T315 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ο μηχανικος που το παω ασχολειται αποκλειστικα με Fiat,Alfa Romeo,Lancia εδω και δεκαετιες.
Παλιοτερα δουλευε στην Fiat και μετα ανοιξε δικο του συνεργειο.Ειναι γατα στα μηχανολογικα.
Δεν πιανει τιποτε αλλο στα χερια του για να εχει το κεφαλι του ησυχο.
Το θεμα ειναι ηλεκτρολογικο.