Navigation

    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • Register
    • Login
    • Search
    • Unread
    • Recent
    • Popular
    Κολλησα-ξεκολλησα στην αμμο-λασπη γενικο θεμα
    1. Home
    2. Περί αυτοκίνησης
    3. Κολλησα-ξεκολλησα στην αμμο-λασπη γενικο θεμα
    • 1
    • 2
    • 1 / 2
    Περί αυτοκίνησης
    21
    33
    1843
    Loading More Posts
    • Oldest to Newest
    • Newest to Oldest
    • Most Votes
    Reply
    • Reply as topic
    Log in to reply
    This topic has been deleted. Only users with topic management privileges can see it.
    • I
      iroc last edited by

      πολλοί θα έχετε κολλήσει στην άμμο 'η σε λάσπη. τι κάνουμε σε αυτή την περίπτωση για να μην μείνουμε εκει!?

      προσωπικά στα αυτοκίνητα μου και ιδιαίτερα στο πασσατ που είναι χαμηλο , όποτε εχω κολλήσει, 1)στρίβω το τιμόνι αριστερά η δεξιά μέχρι τέρμα και 2) βάζω όπισθεν ή πρώτη ανάλογα που θέλω να πάω και ξεκολλάω.

      αυτό έκανα και εχτές που έπεσα σε 'απάτητη'άμμο. αποτέλεσμα επιτυχές όπως και όλες τις φόρες.

      Εσεις τι κινήσεις κάνετε !??

      1 Reply Last reply Reply Quote 0
      • I
        iroc last edited by

        πολλοί θα έχετε κολλήσει στην άμμο 'η σε λάσπη. τι κάνουμε σε αυτή την περίπτωση για να μην μείνουμε εκει!?

        προσωπικά στα αυτοκίνητα μου και ιδιαίτερα στο πασσατ που είναι χαμηλο , όποτε εχω κολλήσει, 1)στρίβω το τιμόνι αριστερά η δεξιά μέχρι τέρμα και 2) βάζω όπισθεν ή πρώτη ανάλογα που θέλω να πάω και ξεκολλάω.

        αυτό έκανα και εχτές που έπεσα σε 'απάτητη'άμμο. αποτέλεσμα επιτυχές όπως και όλες τις φόρες.

        Εσεις τι κινήσεις κάνετε !??

        1 Reply Last reply Reply Quote 0
        • I
          iroc last edited by

          πολλοί θα έχετε κολλήσει στην άμμο 'η σε λάσπη. τι κάνουμε σε αυτή την περίπτωση για να μην μείνουμε εκει!?

          προσωπικά στα αυτοκίνητα μου και ιδιαίτερα στο πασσατ που είναι χαμηλο , όποτε εχω κολλήσει, 1)στρίβω το τιμόνι αριστερά η δεξιά μέχρι τέρμα και 2) βάζω όπισθεν ή πρώτη ανάλογα που θέλω να πάω και ξεκολλάω.

          αυτό έκανα και εχτές που έπεσα σε 'απάτητη'άμμο. αποτέλεσμα επιτυχές όπως και όλες τις φόρες.

          Εσεις τι κινήσεις κάνετε !??

          1 Reply Last reply Reply Quote 0
          • C
            cosneo last edited by

            Πέρσι 2 φορές κόλλησα. Την μια βγήκα με σταθερό γκάζι, πρώτη, ευθεία το τιμόνι και βάζοντας αλυσίδες. Την άλλη ένα Navara με 'ξελασπωσε'.

            στάλθηκε από το Fola κινητό μου

            1 Reply Last reply Reply Quote 0
            • E
              eltassos last edited by

              ξεφουσκωμα στα λαστιχα

              1 Reply Last reply Reply Quote 2
              • L
                leonp last edited by

                Ο χρήστης iROC έγραψε:
                1)στρίβω το τιμόνι αριστερά η δεξιά μέχρι τέρμα

                Το ξεσκίζεις το αμάξι - χαλάνε οι σύνδεσμοι σταθερής ταχύτητας στα ημιαξόνια (CV Joint) όταν το ζορίζεις με στριμμένο τιμόνι.

                Μπρος - πίσω ΠΟΛΥ γρήγορα.
                Σε χιόνι/πάγο, μαζί με το γκάζι πατάω και φρένο για να μη γυρνάει ελεύθερα κανένας τροχός.

                Όσοι δεν έχουν αυτόματα σασμάν, να προσέχουν τον συμπλέκτη αν οι ρόδες είναι χωμένες στην άμμο, γιατί είναι εύκολο να κάψεις συμπλέκτη.

                Όσοι έχουν αυτόματα σασμάν να προσέχουν να μην υπερθερμάνουν τα λάδια - ΑΝΑΜΟΝΗ στο ρελαντί για μερικά λεπτά αν το πατάς τέρμα και δεν ξεκολλάει.

                Οι τροχοί να σπινιάρουν αλλά ΣΙΓΑ.
                Δηλαδή να μη δείξει το κοντέρ 50.
                Αν ο ένας τροχός είναι σταματημένος και ο άλλος γυρίζει ελεύθερα, τότε αν το κοντέρ δείξει 50 ο τροχός που περιστρέφεται πάει με 100 (ο άλλος σταματημένος) και είναι ΠΟΛΥ ΕΥΚΟΛΟ να κάψεις διαφορικό με τέτοιες βλακείες.

                1 Reply Last reply Reply Quote 0
                • D
                  drdino last edited by

                  Θέλει και προσοχή το διαφορικό αν σπιναρουν οι τροχοί.

                  Sent from my Note 2 using smoke signals.

                  1 Reply Last reply Reply Quote 0
                  • J
                    joe-bar-team last edited by

                    κανείς σας δλδ δε βάζει τα πατάκια;;

                    1 Reply Last reply Reply Quote 0
                    • I
                      iroc last edited by

                      Ο χρήστης leonp έγραψε:

                      1)στρίβω το τιμόνι αριστερά η δεξιά μέχρι τέρμα

                      Το ξεσκίζεις το αμάξι - χαλάνε οι σύνδεσμοι σταθερής ταχύτητας στα ημιαξόνια (CV Joint) όταν το ζορίζεις με στριμμένο τιμόνι.

                      .....Οι τροχοί να σπινιάρουν αλλά ΣΙΓΑ.
                      .

                      Συμφωνώ. απο βιασύνη ξέχασα να αναφέρω οτι οχι τέρμα στριμμένο τιμόνι για τον λόγο που αναφέρεις αλλα λίγο πιο πριν τερματίσει...καπου ειχα διαβάσει οτι έτσι μεταφέρω ολη την ροπη στον εσωτερικο τροχο .

                      και τα πατάκια είναι καλή λύση ΑΛΛΑ δεν κάνουν δουλειά ολες τις φόρες.. πρέπει να εχει κάποια πετρά απο κάτω για να πιάσουν καλύτερα, αλλιώς το παίρνει το πατακι μαζι του ο τρόχος οταν γυρίζει...+ οτι δεν κάνουν ολα τα πατακια για αυτη την δουλεια πχ πλαστικα πατακια που γλιστράνε ακομα και με νερα οταν μπαίνεις στην καμπίνα .

                      1 Reply Last reply Reply Quote 1
                      • J
                        joe-bar-team last edited by

                        Βγάλε και τα 4 πατακια. Κι αν έχεις και στο φορτ μπαγαζ, βγάλε και τούτο.

                        ΗΚαλύτερη λύση. Τουλάχιστο όσες φορές χρειάστηκε και ήμουν παρών (άμμο ή χιόνι)

                        1 Reply Last reply Reply Quote 0
                        • F
                          focusman91 last edited by

                          Σεπτεμβρη του 11 ειχα κολλησει σε παχια αμμο.. Ευτυχως με βοηθησαν 2 ατομα απο την παραλια βαζοντας κατι χοντρα κλαδια στις ροδες και σπρωχνοντας. Τους ειμαι ευγνωμων!!

                          Μια αλλη φορα στη σχολη επρεπε να περασω μεσα ενα μικρο χωραφακι για να βγω στην εξοδο. Το θεμα ηταν οτι εβρεχε καταρρακτωδως και ειχε λασπωσει.. Βαζω οπισθεν, παιρνω φορα, βουταω αλλα δεν αφηνω το γκαζι κι ετσι πλαναρε λιγο το αυτοκινητο αλλα δεν κολλησα.. Οχι τιποτα αλλα αν κολλουσα μετα θα γινομουν ρεζιλι σε ολους τους φοιτητες που περιμεναν το λεωφορειο να περασει!! Ευτυχως συνεδραμαν και τα χειμερινα λαστιχα.
                          Ολα αυτα με το Ford.

                          1 Reply Last reply Reply Quote 0
                          • G
                            giorgos_krhth_91 last edited by

                            H καλυτερη λυση ειναι να μην μπαινεις σε αμμο και λασπη με κουρσα και ειδικα με δικινητο.
                            Απο κει και περα,το καλυτερο ειναι να βρεις βοηθεια,καμια φορα ακομα και 2-3 ατομα ειναι ικανα να σε βγαλουν απο την δυσκολη θεση αν βεβαια κανεις βλακειες και το καρφωσεις πολυ βαθεια εκει ειδικα ειναι που δεν πρεπει να επιμενεις με το γκαζι.

                            1 Reply Last reply Reply Quote 0
                            • 2
                              224-v last edited by

                              ολα αυτα που αναφερθηκαν ισχυουν στη περιπτωση που το οχημα ειναι ακομα με το κατω μερος του ελευθερο... αν εχει 'καθισει' στην αμμο π.χ. τοτε θελει πρωτα να το σηκωσετε βαζοντα γρυλλο και μετα πετρες η κατι τελος παντων διαθεσιμο σε καθε τροχο και ετσι να σηκωθει. Η ανθρωπνη βοηθεια ειναι απαραιτητη, ετσι καπως ξεκολλησαμε ΠΑΤΡΟΛ ΝΙΣΣΑΝ που κολλησε σε ποταμι στη Σ.Αραβια το 1976 και που με τα μπρος πισω 'εκατσε' με την κοιλια... αλλο οχημα δεν πλησιαζε με τον φοβο μην παθει τα ιδια και ετσι καναμε αυτο που περιεγραψα. ο ανθρωπινος παραγοντας ηταν η μονη αμμεση λυση (δεν υπηρχε περιθοριο για να το αφησουμε εκει και να παμε την επομενη ..... ισως πλεον τα αυτοκινητα που πανε Ντακαρ π.χ. να εχουν ετοιμες λυσεις αλλα εδω μιλαμε για ευρωπαικες λυσεις στην καθημερινοτητα.

                              1 Reply Last reply Reply Quote 1
                              • D
                                dsgeo last edited by

                                Εγώ καλώ την οδική βοήθεια...

                                1 Reply Last reply Reply Quote 0
                                • S
                                  sinanai last edited by

                                  Εγώ θα προσπαθήσω να κολλήσω φέτος με το αρκούδι και θα σας πω.

                                  1 Reply Last reply Reply Quote 0
                                  • B
                                    billopoulos last edited by

                                    Θα ερθω να σε τραβηξω με την μαντοσυκλετα, θα βαλουμε λοκανικα για να σε δεσω, ρεγγους κατω απο τους τροχους και αν δεν τους ψησεις απο το σπινιαρισμα (γιατι με φιατ κτλ δεν περιμενω να ξεκολλησεις, ουτε να τους ψησεις σωστα) θα τους πεταξουμε στην αφρη της θαλασσας...

                                    1 Reply Last reply Reply Quote 0
                                    • S
                                      sinanai last edited by

                                      1 Reply Last reply Reply Quote 2
                                      • T
                                        travelman last edited by

                                        Ο χρήστης giorgos_krhth_91 έγραψε:
                                        H καλυτερη λυση ειναι να μην μπαινεις σε αμμο και λασπη με κουρσα και ειδικα με δικινητο.
                                        Απο κει και περα,το καλυτερο ειναι να βρεις βοηθεια,καμια φορα ακομα και 2-3 ατομα ειναι ικανα να σε βγαλουν απο την δυσκολη θεση αν βεβαια κανεις βλακειες και το καρφωσεις πολυ βαθεια εκει ειδικα ειναι που δεν πρεπει να επιμενεις με το γκαζι.

                                        +++++

                                        Δεν έχω κολλήσει ποτέ με δικινητο αλλά με 4κίνητο άν ακουμπήσει κάτω η ποδιά (η οποία παρεπιπτόντως είναι απλούστατή και ουσιαστικότατη αναβάθμιση για το τετρακίνητο όσο suv και εάν είναι) και δεν πατάνε καλά οι τροχοί άντε γειά...

                                        Το μυστικό γενικά είναι η πρόληψη και όχι η θεραπεία. Η λάσπη θέλει σχετική φόρα και το βασικότερο να ψάχνουμε για άξονες στην οδό (εάν υπάρχει οδός) οι οποίοι δεν έχουν πατηθεί πολύ και έχουν ψιλοχορταριάσει. Ένα φτυάρι ανά επιβάτη είναι χρησιμότατο όχι τόσο για να ξεκολλήσει το αμάξι όσο στα δύσκολα περάσματα να τα βελτιώνουμε ΠΡΙΝ περάσουμε. Επίσης καλή δουλειά με προσθήκη βλάστησης και κορμών μπορεί να κάνει θαύματα ακόμα και σε πολύ μαλακή λάσπη πάλι ΠΡΙΝ περάσει το όχημα. Άμα κολλήσει και ακουμπήσει η κοιλιά όμως λίγα μπορούν να γίνουν, σε κόλλημα με φορτηγό στη λάσπη ρίξαμε 2 κορμούς 10μ μήκος και 20πόντους διάμετρο σε καθένα από τα δύο αυλάκια που είχαν κάνει οι τροχοί και πάλι δεν γινόταν τίποτα...

                                        Την επόμενη φορά που θα παίξει καλό οφ ρόουντ όπωσδήποτε χειροκίνητος εργάτης με αρκετές δεκάδες μέτρα συρματόσχοινο

                                        1 Reply Last reply Reply Quote 0
                                        • 2
                                          224-v last edited by

                                          για αυτο ακριβως ειπα τη χρηση του γρυλλου για καθε τροχο ωστε να σηκωθει τελικα ολο το οχημα στο τελος και να μπορει καποιος να το σπρωξει πανω σε κατι που θα εχει βαλλει στις ροδιες του... ειναι μανουρα και θελει υπομονη...

                                          1 Reply Last reply Reply Quote 2
                                          • ?
                                            A Former User last edited by

                                            Ο χρήστης 224.v έγραψε:
                                            για αυτο ακριβως ειπα τη χρηση του γρυλλου για καθε τροχο ωστε να σηκωθει τελικα ολο το οχημα στο τελος και να μπορει καποιος να το σπρωξει πανω σε κατι που θα εχει βαλλει στις ροδιες του... ειναι μανουρα και θελει υπομονη...

                                            Kαι τον γρύλο που τον στερεώνεις;

                                            1 Reply Last reply Reply Quote 0
                                            • First post
                                              Last post
                                            • 1
                                            • 2
                                            • 1 / 2
                                            • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
                                              • ΕΛΛΑΔΑ
                                              • ΚΟΣΜΟΣ
                                              • ΕΚΘΕΣΕΙΣ
                                              • ΕΚΔΗΛΩΣΕΙΣ 4Τ
                                              • ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΕΙΣ
                                            • ΔΟΚΙΜΕΣ
                                              • TEST
                                              • ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
                                              • ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ
                                              • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΕΣ ΓΝΩΡΙΜΙΕΣ
                                              • ΔΟΚΙΜΕΣ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ
                                              • ΕΙΔΙΚΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ
                                              • ΟΔΟΙΠΟΡΙΚΑ
                                            • VIDEO
                                              • 4TTV
                                              • ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ
                                              • ΑΓΩΝΕΣ
                                              • CANDID CAMERA
                                            • ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ
                                              • ΕΙΔΗΣΕΙΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
                                              • ΛΕΞΙΚΟ
                                            • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
                                              • ΔΟΚΙΜΕΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
                                              • ΕΙΔΗΣΕΙΣ
                                            • ΑΓΩΝΕΣ
                                              • FORMULA 1
                                              • WRC
                                              • ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΑΓΩΝΕΣ
                                              • ΕΛΛΗΝΙΚΟΙ ΑΓΩΝΕΣ
                                            • ΤΙΜΕΣ
                                            • 4T CLASSIC
                                              • ΜΟΝΤΕΛΑ
                                              • ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΣ
                                              • ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΤΗΤΕΣ
                                              • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ
                                              • ΑΓΩΝΕΣ/ΔΙΟΡΓΑΝΩΣΕΙΣ
                                            • ΑΓΟΡΑ
                                              • ΠΩΛΗΣΕΙΣ
                                              • ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ
                                              • ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ
                                            • 2ΤΡΟΧΟΙ
                                              • ΟΔΗΓΟΥΜΕ
                                              • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
                                              • ΑΓΩΝΕΣ
                                              • CLASSIC
                                            • ΑΡΧΕΙΟ ΤΕΥΧΩΝ
                                            • MENU
                                            • ΤΙΜΕΣ
                                            • 4ΤΡΟΧΟΙ
                                            • ΣΥΓΚΡΙΣΗ
                                            • ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
                                            • ΦΟΡΟΛΟΓΙΑ
                                            • ΟΔΙΚΗ ΒΟΗΘΕΙΑ
                                            • ΑΣΦΑΛΙΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
                                            • ΧΡΗΣΙΜΑ ΤΗΛΕΦΩΝΑ
                                            • ΚΟΚ

                                            logo footer

                                            coty











                                            • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
                                            • ΑΓΩΝΕΣ
                                            • ΔΟΚΙΜΕΣ
                                            • CLASSIC
                                            • ΤΙΜΕΣ
                                            • VIDEO
                                            • FORUM
                                            4T FORUM
                                            4T LIBRARY
                                            • ΟΡΟΙ ΧΡΗΣΗΣ
                                            • ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ FORUM
                                            • ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ
                                            • ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΕΙΤΕ ΣΤΟ 4TROXOI.GR
                                            Powered by nxcode.gr