Παρ'το αλλα σε station, θα βολεψει περισσοτερο. Ο 1,8Τ εχει καλο ονομα απο αποψη αξιοπιστιας, αλλα ενταξει το κοστος συντηρησης λογικα θα ειναι αυξημενο σε σχεση με ενα κορολλα, λογω ακριβοτερων ανταλλακτικων/ αναλωσιμων συν την υπαρξη τουρμπινας που θελει καποια συντηρηση ή και επισκευη μετα απο καποια -αρκετα- χιλιομετρα.

Περαστικά

Παρακατω αλλαζω λιγο το αρχικο κειμενο.

Ο χρήστης madrivermadonus έγραψε:
Χαιρετω το forum!

Είμαι οικογενειάρχης και ευτυχής κάτοχος ενός toyota yaris.
Επειδή χρειάζομαι και ένα 2ο αυτοκίνητο για εμένα και την οικογένεια σκέφτηκα την αγορά ενός μεταχειρισμένου tiguan μονόδρομο καθώς έχει εκτός δρόμου ικανότητες, είναι άνετο και κυρίως έχει χαμηλό κόστος τελών λόγω του 1400αρη tsi κινητήρα.Τα υπόλοιπα suv τα απέρριψα λόγω κυβισμού κυρίως...
Ωστόσο επειδή έχω διαβάσει για πολλά προβλήματα(κυρίως μηχανικά) άρχισα αν αλλάζω πορεία και να σκέφτομαι για sedan με πρώτη σκέψη το corolla 2008-2011.
Όνειρό μου ωστόσο αποτελεί το Mercedes C 180 καθως δεν θεωρείται απαγορευτικό.

Ποια η γνώμη σας και τι έχετε να πείτε για αξιοπιστία-κοστος service?

Ευχαριστώ
Κώστας

Απαντηση ThomasC200K

Μπραβο!!! Εκανες την καλυτερη επιλογη!!!!

Youtube Video

Όντως έτσι έπρεπε να ήταν η ερώτηση , μα επιλογές είναι αυτές απο την λαδιέρα Tiguan στην λαδιέρα Α4. Ο άνθρωπος έχει ανάγκη να τονώσει την οικονομική κατάσταση τς χώρας μέσω του ΦΠΑ απο συνεργεία, λάδια, κλπ

Βρες ενα υδροπνευματικο c5 με το 1.6 thp να σου μεινουν και καμποσα χιλιαρικα στη τζεπη.

Ο χρήστης nonos έγραψε:
Βρες ενα υδροπνευματικο c5 με το 1.6 thp να σου μεινουν και καμποσα χιλιαρικα στη τζεπη.

Και αυτό είναι μια τίμια λύση.

Ο χρήστης madrivermadonus έγραψε:
Τοσο ασχημα για το audi ρε παιδια; Το Α4 το θεωρούσα δοκιμασμένο μοντέλο.
Θα μου πεις παιδι της vw ειναι, ιδιους κινητηρες εχει...
Αν παω σε Mercedes (μεταχειρισμενη παντα) παλι δεν θα πληρωνω ακριβα ανταλλακτικα;
Απο αξιοπιστια βεβαια θεωρω οτι ειναι πιο πανω.

Μηπως εν τελει να παρω σε δοσεις τη νεα corolla που ειναι και κουκλα;

Ναι οκ.Αμα σου αρεσει το Α4 παρτο .Αλλα θα προτεινα SW.Προβληματα βγαζει ελαχιστα.Λαδι δεν καινε καθολου με αυτο το κινητηρα.Τα ανταλλακτικα εχουν πλεον λογικες τιμες και πολλες φορες σε καλυπτει η αντιπροσωπεια και μετα την εγγυηση αν κανεις εκει τα service. Τα προβληματα που παρουσιαζει το Α4 Β8 ειναι πραγματικα ελαχιστα.Εγω εχω το Α5 και εχω 35000.Δεν εχει βγαλει τιποτα.Μονο ενα εξαρτημα στο συμπλεκτη στα πρωτα 3000χμ.
Στον 1,8 μονο την αντλια νερου πρεπει να εχεις στο μυαλο σου και εναν ελεγχο ζυγοσταθμισης.
Το Tiguan 1,4 δεν θα το προτεινα.Αυτος ο κινητηρας βγαζει πολλα και σοβαρα προβληματα.

Ο χρήστης madrivermadonus έγραψε:

Μηπως εν τελει να παρω σε δοσεις τη νεα corolla που ειναι και κουκλα;

Δεν είναι μόνο φριτέζες....δυναμό...πολ/σιαστές κάργα....πεταλούδες γκαζιού....και άλλα πολλά.....Και μη ξεχνάς φίλε μου το SERVICE!!!!Ρώτα-ψάξε-μάθε.....

Πάρτο αφού είναι το όνειρο σου. Έχω οδηγήσει Α4 1.8τ και ήταν αρκετά γρήγορο, οι χώροι αρκετά καλοί, αλλά το μόνο που δεν μου άρεσε ήταν τα πλαστικά, έτριζε αρκετά.

Σε σχέση με το Α6 πάντως είναι γατάκι σε θέμα χώρου

Φίλε μου...με όλο το σεβασμό....μπές σε παρακαλώ στο φόρουμ της VW,να δείς το Tiguan τί προβλήματα βγάζει!!!!....Ψάξε το λίγο,λεφτά θα δώσεις....εκτός και αν δε σε νοιάζει και πολύ!!

Tiguan μονο f/l και φυσικα οχι με τον Twincharger.

Ο χρήστης fatal έγραψε:
Πάρτο αφού είναι το όνειρο σου.

Δε μπορεί να σ΄ αρέσει και η Corolla και το A4.

Το ένα είναι σφιχτό, με τιμόνι για οδηγούς και το άλλο ..χαλαρό με τιμόνι για ανθρωπομεταφορείς.

Το ένα είναι πύραυλος και το άλλο τα ζώα μου αργά.

Επίσης το ένα είναι ευρωπαϊκό και το άλλο τούρκικο, έστω και ΤΟΥΟΤΑ.

Νομίζω επίσης ότι το σημαντικότερο είναι ότι το ένα κοστίζει τα 2πλά λεφτά από το άλλο.

Αποφάσισε τι θες και άσε τα προβλήματα κλπ αυτά έρχονται μετά.