αλλο ενα Ακροπολις τελειωσε.
Ευτυχως ειχε καλο καιρο παρα τις προβλεψεις για το Σαββατο και μας αφησε να ευχαριστηθουμε τον αγωνα.
Ωραια η εξελιξη του αγωνα,ειδαμε μαχες,ειδαμε νεα αυτοκινητα,ειδαμε και μερικους πολλα υποσχομενους οδηγους.
Απιστευτα σημεια που βρηκαμε σε ασφαλτο και χωμα,με στριψιμο με 5ες και κοφτη.
Κορυφαιο την Κυριακη το πρωι με τον Breen ενα χλμ πριν το στοπ της 1ης ειδικης να περναει ενα πολυ ανοιχτο ''s'' μηκους 150 μετρων τερμα χωρις να αφησει ποτε και πουθενα,μετα απο ευθεια 500 μετρων με ενα κρισιμο σκαλοπατι στην εισοδο του ''s''.
Απο τα περασματα που σου μενουν για παντα.
Ωραιος ο Αμπρινγκ,επιδοση του αγωνα για μενα,με τελειες γραμμες,δειχνει να προσαρμοστηκε γρηγοροτερα απο πολλους εμπειροτερους απο αυτον οδηγους,στην πολυ γλυστερη Ελληνικη ασφαλτο.Οπου τον ειδαμε ηταν χαρμα οφθαλμων.Ουτε δισταγμους,ουτε τιμονιες,χρησιμοποιουσε ολο τον δρομο με την φορα,τελειος.Κριμα που το ριμαδι εβρασε και δεν του εδωσε την ευκαιρια να ολοκληρωσει την 1η μερα.
Καγιετανοβιτς αψογος επισης.
Περιμενα περισσοτερα απο Μπουφιε τουλαχιστον την 1η ημερα,οπως και απο Λαππι την 2η ημερα.Δεν μπορουσες να πιστεψεις οτι ο πρωτος κρατησε την πρωτια για τον μισο εστω αγωνα στο Μοντε,και ο δευτερος μεσα στη χωρα του εκανε χρονους επιπεδου Οζιε με σ2κ σε πολλες ειδικες.
Απο τους Ελληνες πολυ καλα περσματα απο Κυρκο,Αναδιωτη,και τον Καιτατζη που τα περασματα του ηταν αυτοκτονικα.Ταχυτατα με σωστες γραμμες,χρησιμοποιωντας και κομματια εξω απο το δρομο.
Σε ολες τις ειδικες ηταν απο 0,85 εως και 1,1 το χλμ αργοτερος απο τον πρωτο καθε ειδικης.Αυτο πολυ λιγοι σε ολο τον κοσμο το εχουν καταφερει,εστω και μεσα στη χωρα τους.
Τελος ωραιος αγωνας,ειχε μαχες,αλλα καμια σχεση με αυτο που ''γνωριζαμε'' σαν Ακροπολις.

Δεν θελω να γινω κακκος αλλα μονο να επισημανω μερικα λαθακια που τα εδειξε η ξενη μεταδωση και το σχολιασε και ο σχολιαστης.

Youtube Video

Στο 2:04. Κριτης?
6:02 με το πασο του περναει τον δρομο ο θεατης.... (λιντσαρισμα που θελουν μερικοι θεατες )

Ο χρήστης cmarin έγραψε:
Ρε παιδιά, η SSS στην Κόρινθο, από τα βίντεο που είδα, ήταν σαν δεξιοτεχνία επαρχιακής πόλης και όχι σούπερ ειδική ευρωπαϊκού πρωταθλήματος! Άσε που φαινόταν πολύ χαλαρή από ασφάλεια θεατών.
Ας μας πουν αυτοί που πήγαν....

Πήγα αλλά δε μπορώ να τη συγκρίνω με δεξιοτεχνίες γιατί δεν έχω πάει ποτέ...

Πρωτόγνωρο και θεαματικό ήταν γιατί τα αυτοκίνητα σχεδόν συνέχεια γλύστραγαν, καλό ήταν γιατί είχε αρκετό κόσμο, τον κόσμο που δε βλέπεις συνήθως στο βουνό...

Είχε κάμποσα παιδάκια που ενθουσιάστηκαν από τα αγωνιστικά αυτοκίνητα ράλλυ τα οποία είδαν εν δράση έστω και εκτός του φυσικού τους χώρου...

Από πλευράς ασφάλειας και όσο είδα θα έλεγα ότι ήταν καλά...

Ο χρήστης kubiak έγραψε:

[url]http://www.motori.gr/opinion/7633/πέρασε-στην-ιστορία-το-60ό-ράλι-ακρόπολις[/url]

Και εγω εμαθα οτι του χρονου μπορει να μην ειμαστε πουθενα.επιτελους τα καταφεραμε.

Τα 'κενά' που γράφει είναι οικονομικά;

ΝΑΙ

Η εντύπωσή μου είναι ή οι χωμάτινες ειδικές πέριξ του Λουτρακίου έχουν αρχίσει και θυμίζουν τις γρήγορες πατημένες ειδικές επάνω από την Άμφισσα; (π.χ. Βωξίτες/Καρούτες)

Ο χρήστης kubiak έγραψε:
Η εντύπωσή μου είναι ή οι χωμάτινες ειδικές πέριξ του Λουτρακίου έχουν αρχίσει και θυμίζουν τις γρήγορες πατημένες ειδικές επάνω από την Άμφισσα; (π.χ. Βωξίτες/Καρούτες)

Ντροπη, ιεροσυλια!

Ο χρήστης kubiak έγραψε:
Η εντύπωσή μου είναι ή οι χωμάτινες ειδικές πέριξ του Λουτρακίου έχουν αρχίσει και θυμίζουν τις γρήγορες πατημένες ειδικές επάνω από την Άμφισσα; (π.χ. Βωξίτες/Καρούτες)

Ντροπη, ιεροσυλια!

(μου φαίνεται όμως ότι έχουν αρχίσει να γίνονται και αυτές πολύ γρήγορες)...

και θα γινουν και γριγοροτερες ακομα χρονο με το χρονο!

Eγω ζω για τη στιγμη που θα γυρισει το ακροπολις στη στερεα ελλαδα, αλλα δε το κοβω να γινεται!

Ο χρήστης Orestis.D έγραψε:
Eγω ζω για τη στιγμη που θα γυρισει το ακροπολις στη στερεα ελλαδα, αλλα δε το κοβω να γινεται!

Σωστός.

Youtube Video

Συγχωρέστε με που θα χαλάσω το ευχάριστο κλίμα των ημερών, αλλά επειδή δε βλέπω σε κανένα φόρουμ, σε κανένα άρθρο δημοσιογράφου, σε κανένα σχετικό φατσομπούκι να ασχολείται κάποιος με τα καίρια ζητήματα, θα ήθελα να θέσω κάποια ερωτήματα.

1. Ο οικονομικός απολογισμός του αγώνα ήταν θετικός ή αρνητικός;
2. Ο φορέας που τον οργάνωσε έχει τη δυνατότητα να οργανώσει ξανά;
3. Τα χρέη προς τη FIA πληρώθηκαν, συμφωνα με τις πολιτικές διαβεβαιώσεις;
4. Τα στελέχη της FIA θεώρησαν ικανοποιητική την επιλογή ειδικών και τη φύλαξή τους;
5. Τα στελέχη και οι οδηγοί των ομάδων θεώρησαν ικανοποιητική την επιλογή ειδικών και τη φύλαξή τους;

Αν κάποιος γνωρίζει αλλά δεν επιθυμεί να απαντήσει ευθέως στα ανωτέρω (είναι απόλυτα σεβαστό και κατανοητό), θα μπορούσε να απαντήσει στο εξής:
Πόσες είναι πιθανότητες να ξαναδούμε Ακρόπολις την επόμενη δεκαετία, έστω και στο ERC;

Ο χρήστης scn έγραψε:

Πόσες είναι πιθανότητες να ξαναδούμε Ακρόπολις την επόμενη δεκαετία, έστω και στο ERC;

Τοσο χαλια τα πηγαμε ?

Ο χρήστης S3 έγραψε:

Πόσες είναι πιθανότητες να ξαναδούμε Ακρόπολις την επόμενη δεκαετία, έστω και στο ERC;

Τοσο χαλια τα πηγαμε ?

Δεν υπήρχε υπαινιγμός περί 'χαλίων' παρά μόνο ερωτήματα.
Τα ερωτήματα που έθεσα και κυρίως το πιο σημαντικό, το 3, δεν αποτελούν αμφισβήτηση της προσπάθειας που κατέβαλαν οι οργανωτές για την οργάνωση του αγώνα, ειδικά με τα μέσα και τους πόρους που είχαν στη διάθεσή τους. Χαρακτηριστικό αυτών των μέσων είναι ότι πάρα πολλοί ενδιάμεσοι ήταν εθελοντές από διάφορες περιοχές της χώρας.

Αν κάποιος δε θέλει να απαντήσει στα υπόλοιπα, μπορεί τουλάχιστον να απαντήσει στο 3;

Αρθρο του Σαρημπαλιδη για τον...... παρανομο Καιτατζη.

http://www.zougla.gr/automoto/racing/ar ... u-zouglagr

Ο χρήστης scn έγραψε:
Συγχωρέστε με που θα χαλάσω το ευχάριστο κλίμα των ημερών, αλλά επειδή δε βλέπω σε κανένα φόρουμ, σε κανένα άρθρο δημοσιογράφου, σε κανένα σχετικό φατσομπούκι να ασχολείται κάποιος με τα καίρια ζητήματα, θα ήθελα να θέσω κάποια ερωτήματα.

1. Ο οικονομικός απολογισμός του αγώνα ήταν θετικός ή αρνητικός;
2. Ο φορέας που τον οργάνωσε έχει τη δυνατότητα να οργανώσει ξανά;
3. Τα χρέη προς τη FIA πληρώθηκαν, συμφωνα με τις πολιτικές διαβεβαιώσεις;
4. Τα στελέχη της FIA θεώρησαν ικανοποιητική την επιλογή ειδικών και τη φύλαξή τους;
5. Τα στελέχη και οι οδηγοί των ομάδων θεώρησαν ικανοποιητική την επιλογή ειδικών και τη φύλαξή τους;

Αν κάποιος γνωρίζει αλλά δεν επιθυμεί να απαντήσει ευθέως στα ανωτέρω (είναι απόλυτα σεβαστό και κατανοητό), θα μπορούσε να απαντήσει στο εξής:
Πόσες είναι πιθανότητες να ξαναδούμε Ακρόπολις την επόμενη δεκαετία, έστω και στο ERC;

Εχεις ξαναθεσει αντιστοιχες ερωτησεις αλλα απαντηση δεν πηρες.ουτε τωρα βλεπω να παιρνεις.

Ο χρήστης FUN έγραψε:
Αρθρο του Σαρημπαλιδη για τον...... παρανομο Καιτατζη.

http://www.zougla.gr/automoto/racing/ar ... u-zouglagr

Γλειφτης και ελεεινος σαρημπαλιδης,ηξερε και με τι αμαξι θα τρεξει ο αθανασουλας,πολλα κιλα μαλακ...

Επειδή δεν κατέχω, μπορεί κάποιος να εξηγήσει τι διαφορά έκανε στο αυτοκίνητο (και κατα προέκταση στους χρόνους), η παρατυπία του Καϊτατζή *** και τι η παρατυπία του Νιώρα;

Λιγο παραπανω δυναμη,αφου ετσι το τουρμπο να λειτουργρει με παραπανω πιεση.δεν ειμαι ειδικος αλλα αυτη την εντυπωση εχω.dim8 δεν μας το αναλυσεις λιγο;

Ο χρήστης nafpaktos έγραψε:
dim8 δεν μας το αναλυσεις λιγο;

Ωχ, ωχ, ωχ!

Έρχεται σεντόνι!