Προσωπικά θα ήθελα πολύ Lotus-Ferrari.

Ο χρήστης mikeerfol έγραψε:
Για τη Lotus ακούγεται πως είναι η πιο σίγουρη για τη 2η ομάδα που θα δίνει κινητήρες η Honda

Προσωπικά θα ήθελα πολύ Lotus-Ferrari.

Τι άλλες επιλογές έχουμε; Όχι εμείς δηλαδή, η Lotus..

• αν πάει πράγματι για Honda το 2015, έχουν νόημα 2 αλλαγές σε 2 χρόνια; Μπα..
• οπότε αν πράγματι θέλει να αλλάξει για το 2014, είναι λογικό να πάει σε πιο μακροχρόνια συνεργασία.. Mercedes ή Ferrari.

Ο χρήστης JarnoT έγραψε:

β) ενδιαφέρουσα η αλλαγή της Toro Rosso από Ferrari σε Renault. Πρώτη φορά όλοι οι ταύροι με κοινό μοτέρ, χμ!

Χμ... δε λες τιποτα...

Δε κανει λιγο 'αντιαθλητικό' το 4 ιδια ( υποθετω) αυτοκινητα?????

Αν ήταν ίδια θα ήταν και οι Toro Rosso μπροστά.

ναι οκ δεν ειχαν ομως ιδιο μοτερ. τωρα????

Δε ξερω...

Ο χρήστης fokion_sportage έγραψε:
ναι οκ δεν ειχαν ομως ιδιο μοτερ. τωρα????

Δε ξερω...

Καλύτερα για τη Ferrari είναι,αφού δεν θα έχουν δεδομένα από τους κινητήρες τους η Red Bull λόγω TR.

Ο χρήστης fokion_sportage έγραψε:
ναι οκ δεν ειχαν ομως ιδιο μοτερ. τωρα????

Δε ξερω...

Φαντάσου να είχε η RBR μοτέρ Ferrari. Δεν θα τους έπιανε κανείς.

Ο χρήστης fokion_sportage έγραψε:

β) ενδιαφέρουσα η αλλαγή της Toro Rosso από Ferrari σε Renault. Πρώτη φορά όλοι οι ταύροι με κοινό μοτέρ, χμ!

Χμ... δε λες τιποτα...

Δε κανει λιγο 'αντιαθλητικό' το 4 ιδια ( υποθετω) αυτοκινητα?????

Βασικα πρεπει να τελειωνει αυτην η παπαρια με 4 red bull στην πιστα. Και με κοινο κινητηρα πλεον, ειναι ακομα χειροτερα.

Πρεπει να απαγορευτει απο τους κανονισμους.-

Ο χρήστης kantoniou έγραψε:

β) ενδιαφέρουσα η αλλαγή της Toro Rosso από Ferrari σε Renault. Πρώτη φορά όλοι οι ταύροι με κοινό μοτέρ, χμ!

Χμ... δε λες τιποτα...

Δε κανει λιγο 'αντιαθλητικό' το 4 ιδια ( υποθετω) αυτοκινητα?????

Βασικα πρεπει να τελειωνει αυτην η παπαρια με 4 red bull στην πιστα. Και με κοινο κινητηρα πλεον, ειναι ακομα χειροτερα.

Πρεπει να απαγορευτει απο τους κανονισμους.-

Συμφωνώ, ή να κάνουν αυτό που λέει ο Montezemolo με τις ομάδες-πελάτες (και τυπικά )

Ο χρήστης kantoniou έγραψε:

β) ενδιαφέρουσα η αλλαγή της Toro Rosso από Ferrari σε Renault. Πρώτη φορά όλοι οι ταύροι με κοινό μοτέρ, χμ!

Χμ... δε λες τιποτα...

Δε κανει λιγο 'αντιαθλητικό' το 4 ιδια ( υποθετω) αυτοκινητα?????

Βασικα πρεπει να τελειωνει αυτην η παπαρια με 4 red bull στην πιστα. Και με κοινο κινητηρα πλεον, ειναι ακομα χειροτερα.

Πρεπει να απαγορευτει απο τους κανονισμους.-

Και με άλλο μοτέρ που φόραγαν τσακίζονταν να φύγουν από την μέση όταν περνούσαν RBR και δεν τους έριχναν γύρο. Πλείστα παραδείγματα. Δεν μπορώ να καταλάβω την λογική του αυστριακού. Γιατί δεν πουλά την TR; Δεν μπορεί να μην υπάρχουν μνηστήρες σε λογική τιμή.

Ο χρήστης elteo έγραψε:

β) ενδιαφέρουσα η αλλαγή της Toro Rosso από Ferrari σε Renault. Πρώτη φορά όλοι οι ταύροι με κοινό μοτέρ, χμ!

Χμ... δε λες τιποτα...

Δε κανει λιγο 'αντιαθλητικό' το 4 ιδια ( υποθετω) αυτοκινητα?????

Βασικα πρεπει να τελειωνει αυτην η παπαρια με 4 red bull στην πιστα. Και με κοινο κινητηρα πλεον, ειναι ακομα χειροτερα.

Πρεπει να απαγορευτει απο τους κανονισμους.-

Και με άλλο μοτέρ που φόραγαν τσακίζονταν να φύγουν από την μέση όταν περνούσαν RBR και δεν τους έριχναν γύρο. Πλείστα παραδείγματα. Δεν μπορώ να καταλάβω την λογική του αυστριακού. Γιατί δεν πουλά την TR; Δεν μπορεί να μην υπάρχουν μνηστήρες σε λογική τιμή.

Την θέλει α) για να δοκιμάζει τους νέους από την ακαδημία του, β) να ανοίγουν δρόμο στην μεγάλη ομάδα και γ) να έχει περισσότερους ψήφους στις συνεδριάσεις. Ξέρει τι κάνει...

Τα ξέρω αυτά δια. Το θέμα είναι γιατί το επιτρέπει η ΦΙΑ.

Sent from my Nexus S using Tapatalk 2

Ο χρήστης Nikos! έγραψε:

Το μόνο σίγουρο είναι όμως ότι κάτι παίχτηκε κάτω από το τραπέζι.

Κι εκεί ακριβώς στέκεται το όλο ζήτημα, στην έλλειψη διαφάνειας.

**Κάτι άλλο τώρα...αν αυτό το είχε κάνει η Ferrari, τι θα λέγανε? **

Food for thought (IKE (R))

http://www.autosport.com/news/report.php/id/107799

Mεγαλη μπουκια λενε φαε...

Σε αυτό που λέει ο του του σε

'One interpretation could be that a 2011 car is not 'substantially' different enough from the 2013 cars to be exempt from the testing limitations.'

Αυτοκτονώ.

Ο χρήστης ttc έγραψε:

Το μόνο σίγουρο είναι όμως ότι κάτι παίχτηκε κάτω από το τραπέζι.

Κι εκεί ακριβώς στέκεται το όλο ζήτημα, στην έλλειψη διαφάνειας.

**Κάτι άλλο τώρα...αν αυτό το είχε κάνει η Ferrari, τι θα λέγανε? **

Food for thought (IKE (R))

http://www.autosport.com/news/report.php/id/107799

Mεγαλη μπουκια λενε φαε...

Βγήκες πάλι από τη τρύπα σου?

Το μονοθέσιο με το οποίο έκανε 100κμ η Ferrari για το corse clienti ήταν του 2011. Όχι μόνο βάσει χιλιομέτρων είναι εντός κανονισμών αλλά είχε και παλαιότερο μονοθέσιο. Βεβαίως, συμφωνείς με τους εγκάθετους Άγγλους οι οποίο αγαπάνε να μισούν τη Ferrari.

Πάρε τον κανονισμό:

'Track testing shall be considered any track running time not part of an event undertaken by a competitor entered in the championship, using cars which conform substantially with the current Formula 1 technical regulations in addition to those from the previous **or **subsequent year...'

Παμ' παρακάτω...

One interpretation could be that a 2011 car is not 'substantially' different enough from the 2013 cars to be exempt from the testing limitations.

MOΥΓΚΑ.

Ο χρήστης elteo έγραψε:
Τα ξέρω αυτά δια. Το θέμα είναι γιατί το επιτρέπει η ΦΙΑ.

Επειδή δεν το απαγορεύει κανένας κανονισμός. Κι εμείς για χρόνια το ίδιο κάναμε με την Sauber όσον αφορά στια διοικητικά. Πάντα ψήφιζε ο Πέτερ ότι του έλεγε ο Τοντ.

Παμ' παρακάτω...

Μωρέ εμείς να πάμε. Η FIA όμως μας κάλεσε σε απολογία. Ο πρωην διευθυντής μας ο Τοντ!

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:

Μωρέ εμείς να πάμε. Η FIA όμως μας κάλεσε σε απολογία. Ο πρωην διευθυντής μας ο Τοντ!

Για testify τους κάλεσαν,δεν νομίζω να είναι το ίδιο.Πιστεύω θέλουν να δουν τις διαφορές μεταξύ των δυο περιπτώσεων,γιαυτό τους κάλεσαν.

FIA investigating Ferrari as well as Mercedes over tests
ESPN Staff
June 1, 2013 « Pirelli envisages more private tests

Ferrari is also under investigation by the FIA Sutton Images

The FIA has called on Ferrari as well as Mercedes to reply to a disciplinary inquiry over tests conducted with Pirelli.

http://en.espnf1.com/fia/motorsport/story/109474.html

Ο χρήστης ttc έγραψε:

One interpretation could be that a 2011 car is not 'substantially' different enough from the 2013 cars to be exempt from the testing limitations.

MOΥΓΚΑ.

Όταν βγει η απόφαση, θα εξαφανιστείς όπως και τότε στην Ισπανία ε?