Έστω ότι βρήκα ένα Ιστορικό που με ενδιαφέρει σε χώρα της ΕΕ το οποίο, όπως σαφώς διευκρινίζεται στην αγγελία, δεν έχει ούτε χαρτιά ούτε (φυσικά) πινακίδες. Πώς μπορώ να το εισάγω στην Ελλάδα;

Το πιθανότερο είναι ότι θα χρησιμοποιηθεί για ανταλλακτικά, αλλά αυτό θα εκτιμηθεί στην πορεία.

Ελπίζω κάποιος να έχει κάνει κάτι αντίστοιχο.

Έστω ότι βρήκα ένα Ιστορικό που με ενδιαφέρει σε χώρα της ΕΕ το οποίο, όπως σαφώς διευκρινίζεται στην αγγελία, δεν έχει ούτε χαρτιά ούτε (φυσικά) πινακίδες. Πώς μπορώ να το εισάγω στην Ελλάδα;

Το πιθανότερο είναι ότι θα χρησιμοποιηθεί για ανταλλακτικά, αλλά αυτό θα εκτιμηθεί στην πορεία.

Ελπίζω κάποιος να έχει κάνει κάτι αντίστοιχο.

Έστω ότι βρήκα ένα Ιστορικό που με ενδιαφέρει σε χώρα της ΕΕ το οποίο, όπως σαφώς διευκρινίζεται στην αγγελία, δεν έχει ούτε χαρτιά ούτε (φυσικά) πινακίδες. Πώς μπορώ να το εισάγω στην Ελλάδα;

Το πιθανότερο είναι ότι θα χρησιμοποιηθεί για ανταλλακτικά, αλλά αυτό θα εκτιμηθεί στην πορεία.

Ελπίζω κάποιος να έχει κάνει κάτι αντίστοιχο.

Ο πωλητής είναι ιδιώτης κι έχει το αμάξι παρατημένο σ' ένα οικόπεδο. Άρα το πρώτο ερώτημα είναι αν μπορεί να κόψει ή όχι τιμολόγιο. Εδώ στην Ελλάδα δεν θα μπορούσε.

Όσον αφορά στο τι θα γράφει το τιμολόγιο (αν μπορέσει να το εκδώσει), έστω ότι γράφει ανταλλακτικά αυτοκινήτου. Το θέμα είναι, όμως, ότι το αυτοκίνητο είναι ολόκληρο και αυτό είναι εμφανές. Πώς θα δεχθεί ο τελωνειακός ότι εγώ θα το χρησιμοποιήσω για ανταλλακτικά;

Υπάρχει λύση;

ΥΓ: Η διαδικασία του 'κοψίματος', πέραν του ότι δεν ξέρω αν σε διασφαλίζει, δημιουργεί προβλήματα τόσο στην εκτέλεση όσο και στη μεταφορά.