Ναι γιατί στην μετάβαση απο καρμπυρατερ σε ψεκασμό και εγκέφαλο , δεν είχαν μάθει το τρόπο και πολλά βενζινάδικα πλήρωσαν καμένους εγκεφάλους απο λανθασμένο πλύσιμο και τώρα το αποφευγουν ακόμα....

Ανάλογα με τη μάρκα.
Πεζό δεν πλένουν γιατί μετά δεν παίρνουν μπρος. Με Χόντα ποτέ δεν υπάρχει πρόβλημα.

Πάντως το πλύσιμο δεν είναι καλό γιατί μπορεί να μπούνε νερά από τις φλάντζες σε κινητήρα, σασμάν, ημιαξόνια κλπ.
Αν ο άλλος επιμείνει με την πίεση εκεί, το νερό θα μπει. Η φλάντζα κρατάει τα λάδια μέσα - αν πέσει απέξω νερό με πίεση θα περάσει.

Ο χρήστης leonp έγραψε:
Ανάλογα με τη μάρκα.
Πεζό δεν πλένουν γιατί μετά δεν παίρνουν μπρος. Με Χόντα ποτέ δεν υπάρχει πρόβλημα.

Πάντως το πλύσιμο δεν είναι καλό γιατί μπορεί να μπούνε νερά από τις φλάντζες σε κινητήρα, σασμάν, ημιαξόνια κλπ.
Αν ο άλλος επιμείνει με την πίεση εκεί, το νερό θα μπει. Η φλάντζα κρατάει τα λάδια μέσα - αν πέσει απέξω νερό με πίεση θα περάσει.

δλδ για την περιπτωση μου τι προτεινεις να κανω? ο κινητηρας εχει γεμισει λαδια και δε γινεται με το χερι γτ ειναι και σε σημεια δυσκολα.... επισης θελω να πλυθει και απο κατω ο κινητηρας.... τι να κανω?

ΜΙΑ υπενθυμιση για πλυσιμο κινητηρα για οσους εχουν υγραεριο...

μην ξεχασετε να καλυψετε με ναυλον και το εγκεφαλακι ηλεκτρικα του συστηματος υγραεριου.

2ον, οταν/ αν πλυνουμε κινητηρα πρεπει να αποσυνδεσουμε την μπαταρια?

Ο χρήστης ELTASSOS έγραψε:

2ον, οταν/ αν πλυνουμε κινητηρα πρεπει να αποσυνδεσουμε την μπαταρια?

δεν βλεπω τον λογο.

Ο χρήστης ΒασίληςG6 έγραψε:
εγώ ξέρω οτι ένας ασφαλείς τρόπος να καθαριστεί η μηχανή είναι με ατμό.

Οτι χειροτερο υπαρχει

Ο χρήστης ΒασίληςG6 έγραψε:
εγώ ξέρω οτι ένας ασφαλείς τρόπος να καθαριστεί η μηχανή είναι με ατμό.

Nαι αλλά δε μπορεί να μείνει υγρασία στα ηλεκτρονικά ειδικά το χειμώνα;

Ο χρήστης p_george έγραψε:

εγώ ξέρω οτι ένας ασφαλείς τρόπος να καθαριστεί η μηχανή είναι με ατμό.

Οτι χειροτερο υπαρχει

Καλύτερα από νερό με πίεση.

Σημαντικό είναι να μην επιμένεις με την πίεση εκεί που θα γίνει ζημιά - σε ηλεκτρικές συνδέσεις, εξαρτήματα, φλάντζες.

Έχω Peugeot 308 THP 175hp με προγράμμα etuners,3ετων.
Εβδομαδιαία πλενοντας το επλενα και κινητήρα..
Ξαφνικά το Πάσχα γυρίζοντας από το χωριό μου άναψε antipollution fault..
Το αυτοκίνητο έχει πολύ λίγα χλμ αλλά τελευταία δεν τραβάγε όπως πριν.
Τελικά είχε πρόβλημα ο αισθητήρας μεταβλητου χρονισμου του εκκεντροφορου,αξία ανταλλακτικου 28 ευρώ..
Το αυτοκίνητο πετάει τώρα,ερώτηση:έφταιγε που επλενα συχνά τον κινητήρα η ήταν τυχαία βλάβη;

Πιθανοντυχαιο προβλημα! Τζαμπα πραμα ομως!