Ο χρήστης Geo f1 έγραψε:
Παντως την μοναδικη φορα που η Μερκ πετουσε (Κινα) ο Ροσμπεργκ κερδισε και εριξε στον Σουμι στα δοκιμαστικα μισο δευτερολεπτο.

Μήπως ο παππούς έμεινε στον 12ο γύρο; Άρα δεν μπορούμε να ξέρουμε την εξέλιξη, αλλά είναι μία από τις 2 μόνο φορές μέχρι τώρα που ο Rozberg επικράτησε του Schumi φέτος. Και μια τρίτη θέση στο grid για τον παππού με τα γερασμένα ανακλαστικά δεν τη λες άσχημη...

*αχαριστια - χαιρεκακιες απο φερραρικους στο προσωπο του σουμι τις θεωρω απαραδεκτες *

Εγώ πάντως τον ζηλεύω που είχε τα @@ να γυρίσει, γνωρίζοντας ότι θα φάει ξύλο εντός πίστας, και έκανε απλά τη κ@υλ@ του. Έκανε αυτό που αγάπησε τόσο.

Μακάρι όλοι να είχαμε τη δυνατότητα να κάνουμε το ίδιο.

Κανένας οπαδός του M.S. δε περίμενε αυτά τα χρόνια για να τον (κατά)κρινει.

Ό,τι κατάφερε τα προηγούμενα χρόνια είναι γραμμένα στα βιβλία της ιστορίας .-

Ο χρήστης Nikos! έγραψε:
Εγώ πάντως τον ζηλεύω που είχε τα @@ να γυρίσει, γνωρίζοντας ότι θα φάει ξύλο εντός πίστας, και έκανε απλά τη κ@υλ@ του. Έκανε αυτό που αγάπησε τόσο.

Μακάρι όλοι να είχαμε τη δυνατότητα να κάνουμε το ίδιο.

Κανένας οπαδός του M.S. δε περίμενε αυτά τα χρόνια για να τον (κατά)κρινει.

Ό,τι κατάφερε τα προηγούμενα χρόνια είναι γραμμένα στα βιβλία της ιστορίας .-

+1000

Ο χρήστης ripper έγραψε:
Γενικά όμως η επιστροφή του ήταν αποτυχημένη.

Ρε παιδιά μαλώνουμε για τα αυτονόητα τώρα; Το ότι ο Ρόζμπεργκ για 3 χρόνια είναι πιο πάνω στην βαθμολογία δεν το βλέπουμε; Το ότι την μία και μοναδική νίκη της Μερσεντές εδώ και 50 χρόνια πήρε την πήρε ο Ρόζμπεργκ δεν το βλέπουμε; Το ότι έκανε ένα σωρό αδικαιολόγητα λάθη (όραση, αντανακλαστικά, πεσμένες νοητικές διεργασίες;) και έφτασε μέχρι και ο Βερν να τον... συγχωρεί (!!!) που έπεσε πάνω του δεν το βλέπουμε; Το ότι όλος ο κόσμος, πριν ελαχίστων νοσταλγών του παππού, χαρακτηρίζει αποτυχημένη την επιστροφή του δεν το βλέπουμε (1); Το ότι ακόμα και ο ίδιος ο Σουμάχερ λέει ότι ήταν αποτυχημένη και δικαίως τον κατακρίνουν, δεν το βλέπουμε (2); Πόσος φανατισμός πια με τον γερμαναρά δηλαδή;

(1) Despite a disappointing comeback with Mercedes...
http://www.planet-f1.com/driver/3213/81 ... retirement
(2) I have said at the end of 2009 that I want to be measured by my success, and this is why I had a lot of criticism in the past three years which partly was justified. It is without doubt that we did not achieve our goal to develop a world championship fighting car within those three years.
http://en.espnf1.com/mercedes/motorspor ... 90550.html

Φυσικα και υπαρχει φανατισμος με τον ανθρωπο ο οποιος δεχθηκε στα ντουζενια του να φυγει απο την μπενετον και να παει στο ανεκδοτο του γκριντ (ναι, την τρομερη φερραρι που πριν κατι χρονια ειχε δωσει -και μετα εδιωξε- σε ολοκληρο Αλεν προστ να οδηγαει τρακτερ αντι για σωστο μονοθεσιο και των σουπερ ντουπερ αλεζι-μπεργκερ μετεπειτα) και να την κανει απολυτη δυναμη του σπορ για μια πενταετια

Ο Ροζμπεργκ (1 νικη και 7 podiums εως τωρα) ειναι νεος, φρεσκος και κυνηγαει να φτιαξει ονομα, ο Σουμι απο την αλλη 7 φορες παγκοσμιος πρωταθλητης, 91 νικες, 68 πολ ποζισιονς και 155 ποντιουμς μεχρι τωρα. Αρα, ο Σουμι κανει οτι γουσταρει και με τα δικια του

Ο Schumacher είναι ένας οδηγός F1 44 χρονών.

Αυτό μόνο του αποτελεί άθλο.

Καταλάβετέ το. Επίσης καταλάβετε ότι έτρεχε για τη κ@υλ@ του, για να γεμίσει τις άδειες μέρες του.

Ο χρήστης KaragouniS έγραψε:
να την κανει απολυτη δυναμη του σπορ για μια πενταετια

Ναι... με τα χεράκια του την έκανε!

Αυτά τα τρία χρόνια φάνηκε ότι είναι 90% αυτοκίνητο (άρα τεχνικοί) και 10% οδηγός. Η Ferrari ήταν παντοδύναμη εκείνη την εξαετία λόγω Montizemelo που έδινε απεριόριστους πόρους και πολιτική δύναμη, Todt που οργάνωνε άψογα, Martinelli που έφτιαχνε σούπερ-μοτέρ και Byrne που σχεδίαζε διαστημόπλοια. Αυτό αποδείχθηκε περίτρανα όταν ο Σουμάχερ πήγε στην Μερσεντές. Ένας κούκος δεν φέρνει την άνοιξη!

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Αυτό αποδείχθηκε περίτρανα όταν ο Σουμάχερ πήγε στην Μερσεντές. Ένας κούκος δεν φέρνει την άνοιξη!

ΕΝΤΕΛΩΣ λάθος ο συλλογισμός σου Αλέξανδρε.

Ξανασκέψου το.

Ο χρήστης bibendun έγραψε:
Το despite κλπ. κλπ. είναι σχόλιο του ιστότοπου και όχι λόγια του Schumacher.

Αυτό είπα! Για αυτό και έχω την παραπομπή [1] που αναφέρεται στις απόψεις των τρίτων!

Ο Schumacher ανεξαρτήτου θέσης στην πίστα, ανεξαρτήτου κατάστασης των ελαστικών και του μονοθεσίου πάντα πάλευε.

Εσύ βλέπεις κάποιον που παλεύει, εγώ και η FIA βλέπουμε έναν χάρο! Θυμήσου τι έκανε με τον Barrichello πρόπερσι στην Monza, θυμήσου πόσα ατυχήματα προκάλεσε και πόσες ποινές έφαγε!

Του Rosberg του παίζεις τα φώτα και κάνει στην άκρη να περάσεις. Πόσες φορές τον έχει κερδίσει φέτος ο Schumacher σε δοκιμαστικά κι αγώνα..;

Like it or not, τα αποτελέσματα μετράνε.

Έφτασε ο Pic να τον συγχωρεί; (Vergne μάλλον εννοείς)

Λάθος και το διόρθωσα. Βερν λοιπόν.

Το ότι σχολιάζεις περι αντανακλαστικών και νοητικών διεργασιών είναι προσβλητικό. Θυμήσου σε τι ηλικία πήρε το πρωτάθλημα ο Mansell.

Τα περί ηλικίας τα λένε γιατροί. Αν σε προσβάλει κάνε τους αγωγή.
Ο Μάνσελ το πήρε στα 39 αλλά δεν είχε και 3 χρόνια αποχής. Δεν πιστεύω ότι ο Σουμάχερ στη Ferrari ή McLaren θα μπορούσε να χτυπήσει τίτλο απέναντι σε Alonso ή Hamilton.

Μόνο την βαθμολογία κοιτάς; Eκεί καταλαβαίνεις τι οδηγός είναι ο ένας και τι ο άλλος; Πόσες φορές εγκατέλειψε φέτος ο Schumacher λόγω προβλημάτων του μονοθεσίου;

Ο εκλπηκτικός Rosberg όλα αυτά τα χρόνια τι έκανε; Πέρσυ το καλύτερο αποτέλεσμα για την Mercedes το έφερε ο Schumacher με μια τέταρτη θέση. Ο Rosberg μέχρι την πέμπτη θέση κατάφερε να φτάσει.

Σοβαρά; Το ότι ο Ρόζμπεργκ πέρσι νίκησε 16-3 στα δοκιμαστικά δεν σου λέει τίποτα; Σε γενικές γραμμές ο παππούς ήταν υπό.

Το ότι ο Rosberg έχει μία νίκη με την Mercedes το θεωρείς επιτυχία; Μπορεί και να είναι... όταν είσαι Rosberg μία νίκη στα επτά χρόνια μπορεί να είναι επιτυχία.

Μια περισσότερη από τον πολυνίκη.

@Δίας

Youtube Video

Youtube Video

Youtube Video

Youtube Video

Αν τυχόν έβλεπες επαναλήψεις 2 ξένους και εγκλήματα εκείνη την περίοδο.

Το λεω γιατί και άλλοι έχουν δηλώσει ότι πριν το '04 πχ δεν έβλεπαν F1 αλλά εκφέρουν γνώμη για τον Button.

Για μένα ο Schumacher έχτισε το μύθο του σε αυτές τις 4 χρονιές.
Περιττή λεπτομέρεια ότι σε καμμία δεν πήρε τίτλο.

Ο χρήστης Nikos! έγραψε:
ΕΝΤΕΛΩΣ λάθος ο συλλογισμός σου Αλέξανδρε.

Ξανασκέψου το.

Γιατί;

Δεν του είπαν 'Καλησπέρα πάρε κι ένα διαστημόπλοιο'

Σωστό. Αλλά χωρίς την δύναμη της Ferrari θα είχε μείνει στα 2 της Benneton.

Αν πάρει φέτος το πρωτάθλημα η Ferrari με τον Alonso θα είναι 90% μονοθέσιο; E; Για πες...

Φέτος η Ferrari δεν μπορεί να πάρει πρωτάθλημα δυστυχώς. Ο Αλόνσο μπορεί αλλά δεν με ενδιαφέρει καν.

Ο χρήστης EDDIE_147 έγραψε:
λεω γιατί και άλλοι έχουν δηλώσει ότι πριν το '04 πχ δεν έβλεπαν F1 αλλά εκφέρουν γνώμη για τον Button.

Παρακολουθώ F1 από την δεκαετία του 80, thank you very much.

You are missing the point! Δεν μιλάμε για τον Σουμάχερ πριν 15 ή 20 χρόνια. Μιλάμε για τον Μπάρμπα-Σούμι σήμερα!

2 pole πήρε η Mercedes φέτος, μια με Ρόζμπεργκ μια με Σουμάχερ.
Ο Ρόζμπεργκ ξεκίνησε πρώτος, τερμάτισε πρώτος.
Ο Σουμάχερ είχε δυστυχώς να εκτίσει την ηλίθια ποινή και δεν του δόθηκε δυστυχώς η δυνατότητα να ξεκινήσει πρώτος και γιατί όχι να πάρει και τη νίκη στο Μονακό. Αντ'αυτού, από την πιο πίσω θέση έχασε έδαφος και μπλέχτηκε και σε ατύχημα αν θυμάμαι καλά εγκαταλείποντας. Εκτιμώ ότι ειδικά στο Μονακό, αν ξεκινούσε πρώτος θα χτύπαγε βάθρο και ίσως και τη νίκη.
Μακάρι να δούμε κάτι πριν το τέλος του πρωταθλήματος αλλά πλέον νομίζω ότι έμεινε πίσω σε εξέλιξη η Mercedes, οπότε αντίος μουτσάτσος για φέτος. Δεν κρύβω ότι θα προτιμούσα Χάμιλτον-Σουμάχερ για δίδυμο στη Mercedes για το 2013 και μετά όταν θα έφευγε ο Σουμάχερ να ερχόταν π.χ. ο Maldonando (για ένα καυτό δίδυμο ) ή ο Hulkenberg ή ο di Resta. Τον Ρόζμπεργκ τον θεωρώ λίγο άχρωμο-άοσμο

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:

Δεν του είπαν 'Καλησπέρα πάρε κι ένα διαστημόπλοιο'

Σωστό. Αλλά χωρίς την δύναμη της Ferrari θα είχε μείνει στα 2 της Benneton.

Υποθέτεις. Και μάλιστα χωρίς στοιχεία, γιατί αν είχε πάει σε Γουϊλιαμς ή ΜακΛαρεν μπορεί να είχε περισσότερα κι από τον Λεμπ

Hταν θρυλος, σαρωσε τα στατιστικα, συμμετειχε σημαντικα στην ανασταση της Φερραρι, μπλα, μπλα, μπλα...
Ολα σωστα.

Το ερωτημα ειναι: Η επιστροφη του, κρινεται επιτυχημενη;
Γιατι αυτα τα κοντραρει τον εαυτο του, το κανει για την καυλα του κλπ ειναι μπουρδες. Αν κοντραρει τον εαυτο του, ας παει να κανει τριαθλο. Αν καυλωνει με την ταχυτητα, ας παρει μια Enzo να τρεχει στο Ring.

Ηρθε στη Φ1 και συγκρινεται: 1ον με τον τιμ μειτ του, 2ον με το υπολοιπο γκριντ, 3ο με το παρελθον του. Και στα 3 ΑΠΕΤΥΧΕ.-

Αυτο δεν κανει λιγοτερο επιτυχημενο το παρελθον του, ουτε ομως το πετυχημενο παρελθον αλλαζει το αποτυχημενο παρον του.

Edit: Και κατι ακομα, πολυ σημαντικο. Και την πρωτη και τη δευτερη φορα δεν εφυγε λεβεντικα, επειδη το ηθελε. Οδηγηθηκε στην εξοδο παρα τη θεληση του, και οχι με το κεφαλι ψηλα, απο επιλογη του. Αυτο κανονικα δεν του αξιζε, αλλα το προκαλεσε ο ιδιος και τις 2 φορες με τη συμπεριφορα και την αναβλητικοτητα του.

φτάνει κανείς μοναχα να δει τι έκαναν οι τιμμέιτς τους στη Φερράρι.

όταν ο Μπαρικέλο εριχνε γύρο στον 3ο, τι καθεστε και συζητάτε, μοναχα εσείς ξερετε...

εναντίον σε ποιους πρωταθλητές ειπαμε οτι κέρδισε ακριβώς;

Ο χρήστης greo έγραψε:

Δεν του είπαν 'Καλησπέρα πάρε κι ένα διαστημόπλοιο'

Σωστό. Αλλά χωρίς την δύναμη της Ferrari θα είχε μείνει στα 2 της Benneton.

Υποθέτεις. Και μάλιστα χωρίς στοιχεία, γιατί αν είχε πάει σε Γουϊλιαμς ή ΜακΛαρεν μπορεί να είχε περισσότερα κι από τον Λεμπ

H Williams και η McLaren είχαν τα χάλια τους από το 1998 η πρώτη και το 2000 δεύτερη. Οπότε εμμένω.

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:

ΕΝΤΕΛΩΣ λάθος ο συλλογισμός σου Αλέξανδρε.

Ξανασκέψου το.

Γιατί;

Γιατί κάνεις ένα ΤΕΡΑΣΤΙΟ λάθος στο 90/10.

Αν δεν υπήρχε ο οδηγός να στήσει το μονοθέσιο όπως πρέπει, δε θα πήγαινε πουθενά.

Έχει τεράστια σημασία αυτό που σου λέω. Το καλό και δυνατό μονοθέσιο βοηθάει, αλλά το μονοθέσιο μόνο του δε παίρνει αγώνες, πόσο μάλλον πρωταθλήματα. Ο οδηγός στήνει το μονοθέσιο, το μυαλό (του) κερδίζει τον αγώνα κι η ομάδα βοηθάει με τη στρατηγική.

Αν δεν ήταν ο Schumacher να το φέρει στον τερματισμό, η Ferrari δεν θα έβλεπε τις νίκες αυτές εκείνα τα χρόνια .-

Εσύ έβγαλες το συμπέρασμα ότι επειδή το αυτοκίνητο ήταν από άλλο πλανήτη κι επειδή στη Merc δεν το είχε, πάτωσε. Αυτό είναι ένα ΤΕΡΑΣΤΙΟ λάθος.

Ο οδηγός είναι ο ίδιος, απλά κατά πολλά χρόνια μεγαλύτερος, με άλλο team, χωρίς την ίδια όρεξη (7 παγκόσμια έχει στη πλάτη του...τι άλλο να αποδείξει) και κανονισμούς ενάντια σε ό,τι είχε συνηθίσει.

Ο Schumacher είχε μάθει να κάνει ατέλειωτες δοκιμές για να φέρει το μονοθέσιο στα μέτρα του. Με το testing ban δεν το κατάφερε, όμως οι υπόλοιποι οδηγοί στο grid είναι ήδη προσαρμοσμένοι στα νέα δεδομένα.

Το μόνο λάθος που καταλογίζω στον Schumacher ήταν οι μεγάλες δηλώσεις του στυλ 'πάμε για 8ο'. Από κει και πέρα έκανε τη κ@υλ@ του, πληρώθηκε και το χάρηκε.

σε καθε περιπτωση παραμενει top class οδηγος και θρυλος των αγωνων αυτοκινητων και χαιρομαι που εμεινε λιγο ακομα στο σπορ για να τον θαυμασουμε. Αλλα καθε ανηφορα, εχει και κατηφορο και ο ιδιος δεν θελησε να αποδεχθει αυτο το γεγονος

Και στις 2 περιπτωσεις μπορω να πω τελειωσε την καρριερα του γκαντεμικα. Το 2006 με την γκαντεμια της Ιαπωνιας και τωρα με την γενικοτερη μετριοτητα, δεν ξερω αν ηταν το μονοθεσιο ή απλα ατυχια, αλλα θεωρω πως γυρισε πισω στο σπορ για να κλεισει ξανα την καριερα του επιτυχημενα και δεν το καταφερε τελικα