Εγω απο την αλλη λεω οτι πιθανα θα παει στην Ferrari.

2 φερραρι στο βαθρο, καθολου ασχημα και με τον λιουη να ειναι απιαστος

Ειχα αγχος στην αρχη μην κανει κανας καμικαζι καμμια βλακεια και στειλει τον ναντο στα χορτα, τελικα την λαλακια πηγε να την κανει ενας δις παγκοσμιος πρωταθλητης που με κατι τετοιες παπαριες απλα αποδεικνυει οτι ειναι πολυ μικρος για τους 2 τιτλους του. Λος πουλος τωρα παρεα με τον χορνερ καθιστε να κλαψετε την μοιρα σας μη χαλασει και κανας κινητηρας

ο μασσα ξυπνησε αργα πλεον, πολυ αργα να πω την αληθεια. Νομιζω πως ο 2ος του σημερινου αγωνα απεδειξε πως η θεση στην σκουντερια μπορει και να του κανει, αντε με το καλο του χρονου

Η λογική λέει πως ο Perez έβαλε σήμερα την υπογραφή του στο συμβόλαιο με τη Ferrari για του χρόνου, μόλις πέρασε τον Massa. Όταν πέρασε τον Alonso, ήταν και η υποσημείωση ότι 'αν με υπογράψετε, παίρνετε bonus ότι αυτό δε θα συμβεί του χρόνου'.

Ο χρήστης cavallino έγραψε:
Η λογική λέει πως ο Perez έβαλε σήμερα την υπογραφή του στο συμβόλαιο με τη Ferrari για του χρόνου, μόλις πέρασε τον Massa. Όταν πέρασε τον Alonso, ήταν και η υποσημείωση ότι 'αν με υπογράψετε, παίρνετε bonus ότι αυτό δε θα συμβεί του χρόνου'.

Αμφιβαλω αν θα το επιτρεψει αυτο ο Alonso..

Ο χρήστης STK έγραψε:

Η λογική λέει πως ο Perez έβαλε σήμερα την υπογραφή του στο συμβόλαιο με τη Ferrari για του χρόνου, μόλις πέρασε τον Massa. Όταν πέρασε τον Alonso, ήταν και η υποσημείωση ότι 'αν με υπογράψετε, παίρνετε bonus ότι αυτό δε θα συμβεί του χρόνου'.

Αμφιβαλω αν θα το επιτρεψει αυτο ο Alonso..

Ο Αλόνσο όταν πρωτοπήγε στην Φερράρι, πήγε στο γραφείο του Προέδρου όπου άκουσε ότι θα είναι υπάλληλος της Ομάδας και ότι πάνω από όλα είναι η Ομάδα! Συμφώνησε κι έτσι οριστικοποιήθηκε η συμφωνία. Αν η Ομάδα θελήσει έναν άλλον οδηγό, θα πάρει έναν άλλο οδηγό. Δεν έχουν την πολυτέλεια που είχαν την προηγούμενη δεκαετία, όπου τα αυτοκίνητα της Scuderia κέρδιζαν από μόνα τους τα Πρωταθλήματα. Τώρα πρέπει να συμβάλουν και οι 2 οδηγοί.

Φοβερός αγώνας από πλευρά θεάματος!

ΓΥΡΟΙ 1-10
Έφυγε φοβερά ο Mάσσα και παραλίγο να περάσει τον Χάμιλτον. Δεν τα κατάφερε και αυτό ήταν κλειδί στην υπόθεση της νίκης, γιατί αν περνούσε ο Μάσσα θα καθυστερούσε τον Χάμιλτον ο οποίος ητάν στους 2 πρώτους γύρους 2,5'' μπροστά ενώ αν ήταν πίσω από τον Μάσσα θα ήταν γύρω στα 0,5'' συν 0,5'' που θα έχανε μέσω της μάχης φτάνουμε (στην περίπτωση βεβαίως που ο Μάσσα κράταγε πίσω του τον Χάμιλτον για δύο γύρους) τα 3,5'' δευτερόλεπτα, ενώ η διαφορά του από τον Πέρεζ στο τέλος ήταν 4''. Καβοριστικοί επίσης οι πρώτοι 4-5 γύροι του Αλόνσο που τον έβαλαν στο κυνήγι του Φέτελ.

ΓΥΡΟΙ 11-20
Τα πρώτα pit stop (και τη στρατηγική των δύο) τα έκαναν αυτοί που τα έκαναν και στο Σπα. Φοβερή η μάχη Αλόνσο-Φέτελ και δίκαιη η ποινή του Φέτελ. Επίσης αν ο Μάσσα έμπαινε λίγο νωρίτερα να ήταν πιο κοντά στον Μπάτον.

ΓΥΡΟΙ 21-35
Η Μακλάρεν ξαναέκανε λάθος στο πιτ στοπ μετά από καιρό. Ο Μπάτον εγκατέλειψε με πρόβλημα στην πίεση λαδιού. Η Φερράρι εφάρμοσε τα νόμιμα πλέον team orders κατά τη γνώμη μου. Ο Φέτελ είχε το ίδιο πρόβλημα με τη Βαλένθια αλλά και το FP3 και εγκατέλειψε αργότερα.

ΓΥΡΟΙ 36-53
Ο Σουμάχερ και ο Ράικονεν έκαναν νωρίς πιτ στοπ, αλλά ο Σουμάχερ έκανε το πιτ στοπ παραπάνω και έχασε τη θέση του. Ο Πέρεζ πετούσε και οι οδηγοί της Φερράρι δεν ρίσκαραν κάνοντας άμυνα. Ο Γουέμπερ εγκατέλειψε (μήπως ξέρει κανείς αν αυτό σχετίζεται με το παραλίγο ατύχημά του στην Ασκάρι;). Φανταστικός αγώνας για τους 4 πρώτους.

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:

Η λογική λέει πως ο Perez έβαλε σήμερα την υπογραφή του στο συμβόλαιο με τη Ferrari για του χρόνου, μόλις πέρασε τον Massa. Όταν πέρασε τον Alonso, ήταν και η υποσημείωση ότι 'αν με υπογράψετε, παίρνετε bonus ότι αυτό δε θα συμβεί του χρόνου'.

Αμφιβαλω αν θα το επιτρεψει αυτο ο Alonso..

Ο Αλόνσο όταν πρωτοπήγε στην Φερράρι, πήγε στο γραφείο του Προέδρου όπου άκουσε ότι θα είναι υπάλληλος της Ομάδας και ότι πάνω από όλα είναι η Ομάδα! Συμφώνησε κι έτσι οριστικοποιήθηκε η συμφωνία. Αν η Ομάδα θελήσει έναν άλλον οδηγό, θα πάρει έναν άλλο οδηγό. Δεν έχουν την πολυτέλεια που είχαν την προηγούμενη δεκαετία, όπου τα αυτοκίνητα της Scuderia κέρδιζαν από μόνα τους τα Πρωταθλήματα. Τώρα πρέπει να συμβάλουν και οι 2 οδηγοί.

Ναι σωστα.. γι αυτο κρατανε τον Massa ακομα, για να πανε και για το κατασkευαστων..

O Μασσα είχε συμβόλαιο από πριν και επίσης μάνατζέρ του είναι ο Νικολά Τόντ. Έχουν γνώση οι φύλακες. Εξάλλου τις ευκαιρίες του τις έφαγε. Αν δεν συνεχίσει καλά ως το τέλος του χρόνου θα πάρει πόδι. Το θέμα είναι άλλο. Ποιόν να πάρεις;

Ρε παιδια σορρυ αλλα τι παει να πει οτι εβαλε την υπογραφη για την θεση του Μασσα οταν τον περασε ο Περεζ; Με την ιδια ανεση περασε και τον Αλονσο... Και οι δυο ειχαν την ιδια στρατιγικη και μην ξεχναμε οτι ο Μασσα ειχε θεμα με την τηλεμετρια οπου αυτο συνεπαγεται οτι η ομαδα η ο ιδιος απο το τιμονι εχει κοψει την αποδοση μην γινει προωρη ανασταση με την ανατιναξη καποιου part εφ οσον δεν θα μπορουν να το προβλεψουν.... Ελεος δηλαδη....

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
O Μασσα είχε συμβόλαιο από πριν και επίσης μάνατζέρ του είναι ο Νικολά Τόντ. Έχουν γνώση οι φύλακες. Εξάλλου τις ευκαιρίες του τις έφαγε. Αν δεν συνεχίσει καλά ως το τέλος του χρόνου θα πάρει πόδι. Το θέμα είναι άλλο. Ποιόν να πάρεις;

Pastor Maldonato.

Δεν έφαγε και ποινή σήμερα....

Να είσαι καλά Derek Warwick, όντως η τιμωρία του Grosjean συνέτισε τον Maldonado που δεν έκανε κιχ στον αγώνα (και έφτασε στο κιβώτιο του Σένα γιατί έτσι απλά είναι οδηγάρα). Τι κρίμα όμως που δεν συνέτισε ούτε τον Vettel, ούτε τον di Resta και πάλι καλά ειδικά στην περίπτωση του πρώτου που ο Alonso το έσωσε οριακά με αρκετή δόση τύχης. Βέβαια, αυτοί δε θα τιμωρηθούν ποτέ γιατί δεν είναι όλα τα δάχτυλα του χεριού ίσια, σωστά;

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
O Μασσα είχε συμβόλαιο από πριν και επίσης μάνατζέρ του είναι ο Νικολά Τόντ. Έχουν γνώση οι φύλακες. Εξάλλου τις ευκαιρίες του τις έφαγε. Αν δεν συνεχίσει καλά ως το τέλος του χρόνου θα πάρει πόδι. Το θέμα είναι άλλο. Ποιόν να πάρεις;

Τον Kovalainen.. ή καποιον που δε θα εχει πολλες απαιτησεις. Δε νομιζω (δυστυχως) οτι θα παρουν καποιον ανταγωνιστικο ως προς τον Alonso.

Ο χρήστης Hannibal έγραψε:
Ρε παιδια σορρυ αλλα τι παει να πει οτι εβαλε την υπογραφη για την θεση του Μασσα οταν τον περασε ο Περεζ; Με την ιδια ανεση περασε και τον Αλονσο... Και οι δυο ειχαν την ιδια στρατιγικη και μην ξεχναμε οτι ο Μασσα ειχε θεμα με την τηλεμετρια οπου αυτο συνεπαγεται οτι η ομαδα η ο ιδιος απο το τιμονι εχει κοψει την αποδοση μην γινει προωρη ανασταση με την ανατιναξη καποιου part εφ οσον δεν θα μπορουν να το προβλεψουν.... Ελεος δηλαδη....

Βασικά ξενέρωσαν που πέρασε και τον Alonso.
Αν πέρναγε μόνο το Massa ήταν έτοιμη η μουσταλευριά για σερβίρισμα.

Εκ των υστέρων όλα φαίνονται εύκολα να τα..προβλέψεις, αλλά μου κάνει εντύπωση που κανείς άλλος εκτός δεκάδας δεν σκέφτηκε να δοκιμάσει τη στρατηγική του Perez.

Βέβαια το ότι την έκανε να δουλέψει τον κάνει για έναν ακόμα αγώνα να είναι ο μεγάλος πρωταγωνιστής.

Ο Raikkonen όντως είναι σε μια φανταστική χρονιά όσον αφορά την παρουσία του στους βαθμούς. Αν είχε καλύτερη απόδοση τα Σάββατα (όπως ο Grosjean ας πούμε ) μπορεί τώρα να ήταν και πρώτος στο πρωτάθλημα.

Θυμάμαι το ειρωνικό ύφος του Vettel όταν περίμεναν την απονομή στο Βέλγιο (εκεί που η κάμερα..κρυφακούει) και ρωτάει τον Kimi: 'did you have fun with Michael?' όντας κι ο ίδιος 'θύμα' μιας σκληρής άμυνας του Schumi στην είσοδο των pit. Σήμερα μ' αυτό που έκανε παραλίγο να έστελνε τον Alonso στα λάστιχα. Καμία σχέση με την περσινή επίσης σκληρή άμυνα του Alonso στον Vettel. Νομίζω ότι αυτή είναι η λεπτότατη διαφορά ανάμεσα στο νόμιμο και το εκτός κανονισμών, που εμείς όσο κι αν βλέπουμε και μετράμε στο δρόμο, οι πιλότοι τα ξέρουν καλύτερα αυτά μεταξύ τους.

Παίδες, ο Perez είχε τα πιο φρέσκα ελαστικά από τους τοπ οδηγούς. Είναι δυνατόν να μη πετούσε?

Ταλεντάρα είναι, αλλά είχε και τα ελαστικά για να τους καταπιεί.

Ξέχασα να σχολιάσω τη μ@λ@κί@ του Vettel στον Αλόνσο: ΑΠΑΡΑΔΕΚΤΗ.

Όταν ο Seb είναι υπό πίεση κάνει κάτι τέτοιες μ@λ@κίες.

Ο χρήστης Go_For_Pole έγραψε:
Βέβαια, αυτοί δε θα τιμωρηθούν ποτέ γιατί δεν είναι όλα τα δάχτυλα του χεριού ίσια, σωστά;

O Vettel τιμωρηθηκε*.
Οσο και να αρεσουν σε αρκετους στο φορουμ ο Μαλντονατο και ο Grosjean (και δικαια, γιατι ειναι πολυ γρηγοροι), τιμωρηθηκαν αυστηρα αλλα δικαια, αφου επεδειξαν την ιδια συμπεριφορα πολλες και συνεχομενες φορες.
Το ιδιο ειχε παθει ενα διαστημα ο Χαμιλτον, που βρεθηκε να χανει συνεχως βαθμους απο τρακες και τιμωριες. Εβαλε ομως μυαλο, σε μεγαλο τουλαχιστον βαθμο.
Την τιμωρια του Γαλλου την αποδεχτηκε ο ιδιος και η ομαδα του σαν δικαιη, δεν καναν ουτε ενσταση. Τι αλλο δηλ. πρεπει να γινει για να καταλαβουμε οτι ηταν επιβεβλημενη;

• Εγω με τη φαση περυσι με τον Αλονσο δεν ειδα καμια διαφορα (εκτος του οτι ο Φετελ περασε ). Ουτε ο Αλονσο ουτε ο Φετελ αφησαν επαρκες πλατος στον αντιπαλο. Πως τωρα ο Φετελ φταιει (σωστα) και ο Αλονσο περυσι δεν εφταιγε, ντεν το καταλαμπαινω.

ΥΓ: Περιμενω κριτικη greo για τα κλαψουρισματα του Ναντο να τιμωρηθει ο Φετελ...

Ο χρήστης Go_For_Pole έγραψε:
Να είσαι καλά Derek Warwick, όντως η τιμωρία του Grosjean συνέτισε τον Maldonado που δεν έκανε κιχ στον αγώνα (και έφτασε στο κιβώτιο του Σένα γιατί έτσι απλά είναι οδηγάρα). Τι κρίμα όμως που δεν συνέτισε ούτε τον Vettel, ούτε τον di Resta και πάλι καλά ειδικά στην περίπτωση του πρώτου που ο Alonso το έσωσε οριακά με αρκετή δόση τύχης. Βέβαια, αυτοί δε θα τιμωρηθούν ποτέ γιατί δεν είναι όλα τα δάχτυλα του χεριού ίσια, σωστά;

Δεν έφαγε Drive Through ο Vettel?

Γενικά είσαι αντικειμενικός. Τι σε έπιασε με τον αποκλεισμό του καμικάζι 1 βδομάδα τώρα δεν έχω καταλάβει. Ούτε ο μάνατζέρ του τέτοια πρεμούρα...

Ο χρήστης STK έγραψε:

O Μασσα είχε συμβόλαιο από πριν και επίσης μάνατζέρ του είναι ο Νικολά Τόντ. Έχουν γνώση οι φύλακες. Εξάλλου τις ευκαιρίες του τις έφαγε. Αν δεν συνεχίσει καλά ως το τέλος του χρόνου θα πάρει πόδι. Το θέμα είναι άλλο. Ποιόν να πάρεις;

Τον Kovalainen.. ή καποιον που δε θα εχει πολλες απαιτησεις. Δε νομιζω (δυστυχως) οτι θα παρουν καποιον ανταγωνιστικο ως προς τον Alonso.

Δεν ξέρω, ο Κόβα δε μου γεμίζει το μάτι. Ένα Button μας χρειάζεται!

Ο χρήστης kantoniou έγραψε:
O Vettel τιμωρηθηκε*.
Οσο και να αρεσουν σε αρκετους στο φορουμ ο Μαλντονατο και ο Grosjean (και δικαια, γιατι ειναι πολυ γρηγοροι), τιμωρηθηκαν αυστηρα αλλα δικαια, αφου επεδειξαν την ιδια συμπεριφορα πολλες και συνεχομενες φορες.
Το ιδιο ειχε παθει ενα διαστημα ο Χαμιλτον, που βρεθηκε να χανει συνεχως βαθμους απο τρακες και τιμωριες. Εβαλε ομως μυαλο, σε μεγαλο τουλαχιστον βαθμο.
Την τιμωρια του Γαλλου την αποδεχτηκε ο ιδιος και η ομαδα του σαν δικαιη, δεν καναν ουτε ενσταση. Τι αλλο δηλ. πρεπει να γινει για να καταλαβουμε οτι ηταν επιβεβλημενη;

+1

• Εγω με τη φαση περυσι με τον Αλονσο δεν ειδα καμια διαφορα (εκτος του οτι ο Φετελ περασε ). Ουτε ο Αλονσο ουτε ο Φετελ αφησαν επαρκες πλατος στον αντιπαλο. Πως τωρα ο Φετελ φταιει (σωστα) και ο Αλονσο περυσι δεν εφταιγε, ντεν το καταλαμπαινω.

Ε... έχουν αλλάξει οι κανονισμοί από πέρυσι.

Αν ο Αλονσο χασει το πρωταθλημα απο το σημερινο προσπερασμα, ο Περεζ δεν θα μπορει να περασει ουτε εξω απο το Μαρανελο, οχι να οδηγησει για τη Φερραρι...

Περα απο την πλακα, δεν μπορω να δω με ποια δικαιολογια θα κρατησουν τον Μασσα ή θα φερουν αλλον, αφου εχουν τον Περεζ ετοιμο...