Teams in agreement to cover stepped noses in 2013
http://en.espnf1.com/f1/motorsport/story/89023.html

ετσι οπως ειναι στις φωτος, μοιαζει περισσοτερο με αεροτομη μονοθεσιου απο τις αρχες της δεκαετιας του 1990

Ο χρήστης KaragouniS έγραψε:
ετσι οπως ειναι στις φωτος, μοιαζει περισσοτερο με αεροτομη μονοθεσιου απο τις αρχες της δεκαετιας του 1990

Όπως πρέπει να'ναι το σωστό μονοθέσιο δηλαδή...

Αλλά αυτοί δεν έχουν πει για αλλαγή του ύψους της μύτης. Για καλύμματα στο σκαλοπάτι και κάτι τέτοιες σαχλαμάρες λένε...

Ο χρήστης sigman1998 έγραψε:

Έτσι θα είναι του χρόνου οι μπροστινές αεροτομές.
Σαν τις αεροτομές των Brawn GP μάλλον θα είναι.

Δεν θα καλύψουν απλά το σκαλοπάτι με ένα πάνελ;

yeap

Καπου διαβασα (ισως και εδω μεσα) οτι αν δεν δινει αεροδυναμικο κερδος, δεν αποκλειεται καποιοι να το γειωσουν το καλυμα και να μεινουν με το σκαλοπατι.

Ο χρήστης kantoniou έγραψε:
Καπου διαβασα (ισως και εδω μεσα) οτι αν δεν δινει αεροδυναμικο κερδος, δεν αποκλειεται καποιοι να το γειωσουν το καλυμα και να μεινουν με το σκαλοπατι.

Κέρδος δεν θα δίνει σύμφωνα με την FIA. Αλλά γιατί να το γειώσουν αν δεν έχει ούτε μειονεκτήματα; Σίγουρα οι χορηγοί θα θέλουν ένα πιο όμορφο αυτοκίνητο με τα λογότυπά τους.

Συμφωνω. Ειναι ομως προαιρετικο, οποτε αν καποιος κρινει οτι του δημιουργει προβλημα, μπορει να μεινει με τη μουτσουνα.

Αυτο ειχα διαβασει:
http://scarbsf1.com/blog1/2012/10/01/20 ... n-changes/

Teams do not have to run the fairing, some teams might be happy to simply keep their existing stepped nose design for 2013.
The new rule maintains the safety aims of the original 2012 nose, but offsets the negative image it has presented to the cameras.

Δε μπορώ να καταλάβω πώς θα είναι αυτό το πρόσθετο.
Και φυσικά αν δεν είναι υποχρεωτικό δε νομίζω να ασχοληθεί κανείς να το υιοθετήσει. Έξοδα σε δοκιμές αεροδυναμικής, simulations, επιπλεόν βάρος και τέλος κίνδυνος αν σε κάποια σύκρουση υπάρχει κίνδυνος να εκσφεδονιστεί.

Ο χρήστης UnicornF1 έγραψε:
Δε μπορώ να καταλάβω πώς θα είναι αυτό το πρόσθετο.
Και φυσικά αν δεν είναι υποχρεωτικό δε νομίζω να ασχοληθεί κανείς να το υιοθετήσει. Έξοδα σε δοκιμές αεροδυναμικής, simulations, επιπλεόν βάρος και τέλος κίνδυνος αν σε κάποια σύκρουση υπάρχει κίνδυνος να εκσφεδονιστεί.

Οι ίδιες οι ομάδες το ζήτησαν.

Α δεν είμαι ενήμερος, sorry. Δηλαδή ενδιαφέρθηκαν οι ομάδες να αλλάξει ο κανονισμός ώστε να βελτιωθούν αισθητικά;
Αν ο σκοπός πάντως ήταν να πρέπει να αλλαχθεί ο σχεδιασμός ώστε να αλλάξουν κάποιες ισορροπίες, τότε η FIA με αυτό το μη-υποχρεωτικό πρόσθετο έβαλε μια ωραία τρικλοποδιά.

Δεν θα αλλάξει ριζικά ο σχεδιασμός. Θα βάλουν απλά ένα κάλυμμα στις μυτόγκες. Ο κανονισμός ορίζει και τις διαστάσεις του καλύμματος. Ο σκοπός είναι να μην επέλθει καμία αλλαγή στην αεροδυναμική απόδοση.

Παράταση για τους ηλεκτροκινητήρες

Ο χρήστης the_sigman έγραψε:
Παράταση για τους ηλεκτροκινητήρες

Δε θα'ταν άσχημα αν ακούγονταν έτσι...

Youtube Video

Uber cool θα ήταν αλλά τεσπα

Απαγορεύεται η ελεύθερη χρήση του DRS λόγω παραπόνων των οδηγών για χάσιμο του ελέγχου του μονοθεσίου τους ψάχνοντας τα όρια για τη χρήση του.
http://www.bbc.co.uk/sport/0/formula1/20351041

Πολύ καλό
FIA pushing for penalty points and automatic repeat-offender bans