Navigation

    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • Register
    • Login
    • Search
    • Unread
    • Recent
    • Popular
    Aλλαγές κανονισμών - Ανακοινώσεις/Συζητήσεις/Φήμες
    1. Home
    2. Formula 1
    3. Aλλαγές κανονισμών - Ανακοινώσεις/Συζητήσεις/Φήμες
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5
    • 15
    • 16
    • 2 / 16
    Formula 1
    45
    311
    966
    Loading More Posts
    • Oldest to Newest
    • Newest to Oldest
    • Most Votes
    Reply
    • Reply as topic
    Log in to reply
    This topic has been deleted. Only users with topic management privileges can see it.
    • K
      kantoniou last edited by

      Απλα το 107% πρεπει να γινει πχ 104% (παντα στο Q3, οπως τωρα δηλαδη).

      1 Reply Last reply Reply Quote 6
      • G
        gakost last edited by

        Άλλο είπαν στο SKY, να υπάρχει 107% για το q3 για να βγαίνουν όλοι να αγωνιστούν και να μην κάθονται να κάνουν οικονομία στα λάστιχα

        Πάντως συμφωνώ απόλυτα με τον Unicorn, ο σκοπός του κανονισμού είναι να μην εμποδίζουν οι πιο αργοί, αλλά πως γίνετε να συγκρίνουν τον απόλυτο χρόνο του καρθιτέτοιου με τον χρόνο ενός κορυφαίου που κάνει όσο οικονομία μπορεί (λάστιχα, λειτουργία κινητήρα κλπ) για να περάσει στο Q2 και δεν τον συγκρίνουν με τον χρόνο της Pole που είναι και πιο κοντά στον αντιπροσωπευτικό ρυθμό αγώνα τι να πώ,.....

        1 Reply Last reply Reply Quote 6
        • G
          go_for_pole last edited by

          Ναι οκ δηλαδή αν κάποιοι στο Q3 αντί να κάθονται στα πιτς βγουν με τελειωμένη μέση γόμα και κάνουν ένα γύρο σε ρυθμό HRT θα κερδίσει το θέαμα. Νταξει.

          1 Reply Last reply Reply Quote 6
          • C
            christos-dimou last edited by

            Ο ελεγχος σωστα κατ εμε γινεται στην ιδια περιοδο. Σκεφτειται τι θα γινοταν αν οι συνθηκες στοQ1 ηταν βρεγμενο κ στο Q3 στεγνες.

            1 Reply Last reply Reply Quote 6
            • B
              bayern7 last edited by

              Νομίζω πως είναι προφανές ότι άμα γινόταν κάτι τέτοιο, δλδ βρεγμένο-στεγνό, δεν θα ίσχυε το 107%

              1 Reply Last reply Reply Quote 5
              • G
                gakost last edited by

                Ο χρήστης Bayern7 έγραψε:
                Νομίζω πως είναι προφανές ότι άμα γινόταν κάτι τέτοιο, δλδ βρεγμένο-στεγνό, δεν θα ίσχυε το 107%

                έτσι ακριβώς
                και όσον αφορά το στρώσιμο της πίστας με λάστιχο = πιο γρήγοροι χρόνοι ας το κάνανε 108% δεν νομίζω να αλλάζει τόσο πολύ η πίστα (1%) αλλά πάλι θα έκανε δουλειά ο κανονισμός.

                1 Reply Last reply Reply Quote 4
                • C
                  ckastam last edited by

                  Δλδ θέλετε να πείτε πως κάποιος που έφτασε στην 10αδα του Κιου3, άμα δεν βρίσκεται στο όριο του 107% να εκκινεί τελευταίος ?

                  1 Reply Last reply Reply Quote 7
                  • G
                    gakost last edited by

                    όχι άλλο λέμε , αυτός που δεν έπιασε το 107% της Pole ..... να μην τρέχει καθόλου αντί να εφαρμόζεται το 107% στον γρηγορότερο χρόνο του q1 να εφαρμόζεται στον χρόνο της pp

                    1 Reply Last reply Reply Quote 3
                    • M
                      mikeerfol last edited by

                      Ο χρήστης gakost έγραψε:
                      όχι άλλο λέμε , αυτός που δεν έπιασε το 107% της Pole ..... να μην τρέχει καθόλου αντί να εφαρμόζεται το 107% στον γρηγορότερο χρόνο του q1 να εφαρμόζεται στον χρόνο της pp

                      μα και πάλι θα έχει κάνει 'καλούς' χρόνους στο FP3 και θα του επιτραπεί να εκκινήσει...

                      1 Reply Last reply Reply Quote 2
                      • G
                        gakost last edited by

                        και αυτό φάουλ είναι έτσι όπως είναι, θα έπρεπε να εφαρμόζεται μόνο σε περίπτωση που γίνει κάτι απρόσμενο, πχ έξοδος πριν προλάβει να γράψει ο οδηγός χρόνο, μηχανική αστοχία κλπ.

                        1 Reply Last reply Reply Quote 3
                        • C
                          ckastam last edited by

                          δεν είναι δικαιο, αφού οι χρόνοι για το 107% στο κιου1 συγκρινονται μεταξύ όλων των οδηγών στην πίστα, του πρώτου και του τελευταίου,
                          πως θέλετε να συγκρίνονται οι χρόνοι απο την στιγμή που ο τελευταίος δεν έχει την δυνατότητα λόγω των κανονισμών να βελτιώσει τον χρόνο του στο κιου3 ?

                          Είναι σαν αν συγκριννται οι χρόνοι 2 ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΩΝ δοκιμασιων
                          σαν να συγκρίνεις τον χρόνο του fp3 με αυτόν του fp1 ...

                          1 Reply Last reply Reply Quote 2
                          • C
                            coupeas last edited by

                            Ο χρήστης gakost έγραψε:
                            όχι άλλο λέμε , αυτός που δεν έπιασε το 107% της Pole ..... να μην τρέχει καθόλου αντί να εφαρμόζεται το 107% στον γρηγορότερο χρόνο του q1 να εφαρμόζεται στον χρόνο της pp

                            Με τίποτα. Θέλουμε θέαμα! Οποιος δε μπορεί στο Q1 να πιασει το 107% δε σημαινει ότι δεν μπορει να αγωνιστεί. Χωρις εμπόδια θα χαθεί και η αγωνία και το suspent.
                            Ας εφαρμοζαν καλυτερα εναν κανονισμό που να έλεγε σε τρείς εμπλοκές σε ατυχημα (ως υπαίτιος) χάνεις τη συμμετοχή σου στο πρωτάθλημα ή σε εναν αγωνα της επιλογής σου . Πολύ καλύτερο.

                            1 Reply Last reply Reply Quote 2
                            • G
                              gakost last edited by

                              εγώ πάλι μια χαρά δίκαιο το βρίσκω, γιατί δεν είναι 107% του χρόνου που ΜΠΟΡΕΙ να κάνει μια πρωτοκλασάτη ομάδα σε σχέση με μια μαρουσια ή ΗRT. Οι πρώτοι κάνουν όσο οικονομία μπορούνε ίσα ίσα να περάσουνε και οι άλλοι τα δίνουν όλα για όλα. Είναι δηλαδή το 107% του χρόνου που πάνε οι πρώτοι 'οικονομικά'.
                              Αν το γενικεύσουμε κι εγώ μπορώ να πω ότι δεν είναι δίκαιο να τρέχουν οι πρώτοι και να εμποδίζονται από τις κινητές διαφημίσεις

                              1 Reply Last reply Reply Quote 1
                              • C
                                ckastam last edited by

                                από την στιγμή μου πάιρνουν άδεια απο την ΦΙΑ, όσο αργές κι αν είναι δεν μπορεις να κάνεις διακρίσεις, ΟΛΟΙ τρέχουν υπο ίσοις όροις - και στην τελικη μιλάμε για ΙΔΙΩΤΙΚΕΣ ομάδες που έχουν ελάχιστα χρόνια λειτουργίας κ πασχίζουν με πενιχρούς πόρους απέναντι με ομάδες που βρίσκονται στο σπορ 40 και 50 χρόνια... Δλδ η μακλαρεν και οι υπόλοιποι τις πρώτες χρονιες που τρέχανε ήταν λιγότερο διαφημιστικές πινακίδες ?

                                Παρόμοια συζήτηση είχαν κάνει κ οι κορυφαίες ποδοσφαίρικες ομάδες με την ΟΥΕΦΑ, σχετικά με το αν θα πρέπει να ξεκινάει ο αγώνας με αβανταζ όταν πάιζουν με υποδεεστερες ομαδες ή να μην αγωνιζονται καθόλου για τα μην καταπονούνται τα assets δισεκατομυρίων σε αγώνες ελλάσονος σημασίας όταν παίζουν στον Μπακού και στην Τιφλίδα....

                                ΔΙΑΦΩΝΩ ΚΑΘΕΤΑ

                                Υ.Γ. μη ξεχνάνε μερικοί πως και ο Αλόνσο ή ο Βέττελ απο την Μινάρδι ξεκίνησαν .....

                                1 Reply Last reply Reply Quote 1
                                • R
                                  ripper last edited by

                                  Ο χρήστης ckastam έγραψε:
                                  Δλδ η μακλαρεν και οι υπόλοιποι τις πρώτες χρονιες που τρέχανε ήταν λιγότερο διαφημιστικές πινακίδες...

                                  Μαρούσια και HRT τρέχουν για τρίτη χρονιά. Η McLaren πχ την τρίτη της χρονιά βγήκε δεύτερη. Μη μπερδεούμε τις βουρτσες με τις @$%#^@.

                                  Συμφωνώ ότι καλώς τρέχουν, αλλά ότι είναι για μπάτσες είναι.

                                  1 Reply Last reply Reply Quote 1
                                  • S
                                    sigman1998 last edited by

                                    Απαγορεύεται το διπλό DRS από το 2013

                                    http://www.msfree.gr/ms.php?id=28111

                                    Χωρίς δοκιμές μέσα στη σεζόν το 2013

                                    http://www.msfree.gr/ms.php?id=28118

                                    1 Reply Last reply Reply Quote 2
                                    • S
                                      sigman1998 last edited by

                                      Σκεφτόμουν διάφορους τρόπους για το πως θα μπορούσε να βελτιωθεί η F1 και ένας τρόπος που σκέφτηκα θα ήταν να υπάρξει κάτι σαν τα drafts του NBA, ώστε να μειωθούν οι pay drivers. Συμφωνείτε;

                                      1 Reply Last reply Reply Quote 2
                                      • S
                                        sigman1998 last edited by

                                        Κλειστά cockpit. To μέλλον της F1;
                                        http://www.msfree.gr/ms.php?id=28295

                                        1 Reply Last reply Reply Quote 1
                                        • G
                                          greo last edited by

                                          Toν θάνατο του Ντέιλ Ερνχαρντ τον έχουν δει;

                                          1 Reply Last reply Reply Quote 2
                                          • U
                                            unicornf1 last edited by

                                            Ο χρήστης greo έγραψε:
                                            Toν θάνατο του Ντέιλ Ερνχαρντ τον έχουν δει;

                                            Το έψαξα και το θυμήθηκα και διάβασα σχετικά και στο
                                            http://en.wikipedia.org/wiki/Death_of_Dale_Earnhardt,
                                            αλλά δε βλέπω τι σχέση έχει...

                                            1 Reply Last reply Reply Quote 1
                                            • First post
                                              Last post
                                            • 1
                                            • 2
                                            • 3
                                            • 4
                                            • 5
                                            • 15
                                            • 16
                                            • 2 / 16
                                            • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
                                              • ΕΛΛΑΔΑ
                                              • ΚΟΣΜΟΣ
                                              • ΕΚΘΕΣΕΙΣ
                                              • ΕΚΔΗΛΩΣΕΙΣ 4Τ
                                              • ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΕΙΣ
                                            • ΔΟΚΙΜΕΣ
                                              • TEST
                                              • ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
                                              • ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ
                                              • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΕΣ ΓΝΩΡΙΜΙΕΣ
                                              • ΔΟΚΙΜΕΣ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ
                                              • ΕΙΔΙΚΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ
                                              • ΟΔΟΙΠΟΡΙΚΑ
                                            • VIDEO
                                              • 4TTV
                                              • ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ
                                              • ΑΓΩΝΕΣ
                                              • CANDID CAMERA
                                            • ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ
                                              • ΕΙΔΗΣΕΙΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
                                              • ΛΕΞΙΚΟ
                                            • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
                                              • ΔΟΚΙΜΕΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
                                              • ΕΙΔΗΣΕΙΣ
                                            • ΑΓΩΝΕΣ
                                              • FORMULA 1
                                              • WRC
                                              • ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΑΓΩΝΕΣ
                                              • ΕΛΛΗΝΙΚΟΙ ΑΓΩΝΕΣ
                                            • ΤΙΜΕΣ
                                            • 4T CLASSIC
                                              • ΜΟΝΤΕΛΑ
                                              • ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΣ
                                              • ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΤΗΤΕΣ
                                              • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ
                                              • ΑΓΩΝΕΣ/ΔΙΟΡΓΑΝΩΣΕΙΣ
                                            • ΑΓΟΡΑ
                                              • ΠΩΛΗΣΕΙΣ
                                              • ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ
                                              • ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ
                                            • 2ΤΡΟΧΟΙ
                                              • ΟΔΗΓΟΥΜΕ
                                              • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
                                              • ΑΓΩΝΕΣ
                                              • CLASSIC
                                            • ΑΡΧΕΙΟ ΤΕΥΧΩΝ
                                            • MENU
                                            • ΤΙΜΕΣ
                                            • 4ΤΡΟΧΟΙ
                                            • ΣΥΓΚΡΙΣΗ
                                            • ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
                                            • ΦΟΡΟΛΟΓΙΑ
                                            • ΟΔΙΚΗ ΒΟΗΘΕΙΑ
                                            • ΑΣΦΑΛΙΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
                                            • ΧΡΗΣΙΜΑ ΤΗΛΕΦΩΝΑ
                                            • ΚΟΚ

                                            logo footer

                                            coty











                                            • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
                                            • ΑΓΩΝΕΣ
                                            • ΔΟΚΙΜΕΣ
                                            • CLASSIC
                                            • ΤΙΜΕΣ
                                            • VIDEO
                                            • FORUM
                                            4T FORUM
                                            4T LIBRARY
                                            • ΟΡΟΙ ΧΡΗΣΗΣ
                                            • ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ FORUM
                                            • ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ
                                            • ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΕΙΤΕ ΣΤΟ 4TROXOI.GR
                                            Powered by nxcode.gr