Μήπως πάει force india;

Σήμερα-αύριο αποφασίζει ο Πρόεδρας για τον Μασσάκο:

“Ferrari doesn’t give up and we will fight to the end,” Montezemolo told http://www.ferrari.com and a live broadcast on Italy’s Rai radio. “We have the best team: yesterday too, the work on track was perfect. We also have the best driver in Fernando Alonso and I’m happy to see Felipe Massa back at a high level: tomorrow I will meet him at Maranello, we will have a chance to talk about his future and then I will take a decision.”

Επίσης Φέττελ και Νιούι δεν φαίνεται να απασχολούν προς το παρών:

As for the long-term future, Montezemolo replied thus to those who were asking about the chances of seeing Adrian Newey and Sebastian Vettel wearing red: “Today the problem is not with drivers. 2014 is still to come but I don’t want to have two roosters in the same henhouse, rather two drivers who race for Ferrari and not for themselves. I don’t want problems and rivalries, which we didn’t have between Schumacher and Irvine, between Schumacher and Barrichello, between Alonso and Massa or Massa and Schumi or Massa and Raikkonen. As for Newey, I can say that he is very good at his job but we also managed to win eight constructors’ titles in the last 13 championships without him: I have huge faith in our own engineers.”

http://www.ferrari.com/english/formula1 ... ve-up.aspx

Βλέπω το Κamuikazi να φεύγει και στεναχωριέμαι

Μεταξύ μας αν του καθόταν πακετάκι ο Vettel με τον Newey, ο πρόεδρας θα δεχόταν και με τον Κατσίμη Νο2...

Καλό για τους απανταχού tifosi, κακό για το άθλημα καθώς θα επέλθει δεύτερη περίοδος σουμαχεροκρατίας.

Maranello, 16 October - Scuderia Ferrari announces that it has renewed its contract with the driver Felipe Massa to the end of the 2013 race season.

The Scuderia’s driver line-up for next year is therefore made up of Fernando Alonso and the aforementioned Felipe Massa.

http://www.ferrari.com/english/formula1 ... -2013.aspx

Άρα το '14 πάει νέος οδηγός στο πλάι του Αλόνσο.

Sebastian, welcome to the Scuderia.

...εμένα, πάντως, μού 'χει καρφωθεί ότι το '14 η Φερράρι θά 'χει Κουμπίτσα!..

Ο χρήστης liostemi έγραψε:
...εμένα, πάντως, μού 'χει καρφωθεί ότι το '14 η Φερράρι θά 'χει Κουμπίτσα!..

Από που προκύπτει αυτό?

ΔΕΝ υπάρχει περίπτωση. Εδώ δεν παίζει να μπει σε μονοθέσιο, πόσο μάλλον να οδηγήσει για τη Ferrari και να είναι και ανταγωνιστικός. Ούτε προπονείται άλλωστε κι ούτε φαίνεται να τον ενδιαφέρει η επιστροφή του στη F1.

Κάτι είχε ακουστεί για test driver για τη Pirelli, αλλά ούτε κι αυτό βλέπω να γίνεται.

Σόρι, αλλά αυτό είναι ΤΟ άκυρο σενάριο.

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Maranello, 16 October - Scuderia Ferrari announces that it has renewed its contract with the driver Felipe Massa to the end of the 2013 race season.

The Scuderia’s driver line-up for next year is therefore made up of Fernando Alonso and the aforementioned Felipe Massa.

http://www.ferrari.com/english/formula1 ... -2013.aspx

Ποιος θα το 'λεγε πριν από 3 μήνες οτί ο Massa θα έμενε. Μέχρι και προβλέψεις για φυγή από τη Ferrari ακούστηκαν (και όχι αδικά).

Η μεγαλύτερη αναγέννηση οδηγού στην F1 τουλάχιστον τα τελευταία 10 χρόνια.

Ο χρήστης Nikos! έγραψε:

...εμένα, πάντως, μού 'χει καρφωθεί ότι το '14 η Φερράρι θά 'χει Κουμπίτσα!..

Από που προκύπτει αυτό?

ΔΕΝ υπάρχει περίπτωση. Εδώ δεν παίζει να μπει σε μονοθέσιο, πόσο μάλλον να οδηγήσει για τη Ferrari και να είναι και ανταγωνιστικός. Ούτε προπονείται άλλωστε κι ούτε φαίνεται να τον ενδιαφέρει η επιστροφή του στη F1.

Κάτι είχε ακουστεί για test driver για τη Pirelli, αλλά ούτε κι αυτό βλέπω να γίνεται.

Σόρι, αλλά αυτό είναι ΤΟ άκυρο σενάριο.

...τί να σου πώ τώρα? ότι... 'λέω' τον καφέ?!.. απλά έτσι μού 'χει 'καρφωθεί' και νοιώθω καλύτερα...

Ο χρήστης the_sigman έγραψε:

Maranello, 16 October - Scuderia Ferrari announces that it has renewed its contract with the driver Felipe Massa to the end of the 2013 race season.

The Scuderia’s driver line-up for next year is therefore made up of Fernando Alonso and the aforementioned Felipe Massa.

http://www.ferrari.com/english/formula1 ... -2013.aspx

Ποιος θα το 'λεγε πριν από 3 μήνες οτί ο Massa θα έμενε. Μέχρι και προβλέψεις για φυγή από τη Ferrari ακούστηκαν (και όχι αδικά).

Η μεγαλύτερη αναγέννηση οδηγού στην F1 τουλάχιστον τα τελευταία 10 χρόνια.

Σύμφωνα με πληροφορίες 'εκ των έσω' ( ) ο Μάσσα μένει επειδή στη Monza έπιασε ένα minimum performance goal που υπήρχε στο συμβόλαιό του.

Έτσι η scuderia δε μπορούσε παρά να του ανανεώσει το συμβόλαιο για ακόμα ένα χρόνο.

Προφανώς η απόφαση δε πάρθηκε μέσα σε λίγες μέρες, μετά τη Κορέα δηλαδή. Η Κορέα (και η Ιαπωνία) ήταν αποτέλεσμα μιας απόφασης που είχε ήδη παρθεί και ανακοινωθεί στον Felipe.

Ο χρήστης liostemi έγραψε:

...εμένα, πάντως, μού 'χει καρφωθεί ότι το '14 η Φερράρι θά 'χει Κουμπίτσα!..

Από που προκύπτει αυτό?

ΔΕΝ υπάρχει περίπτωση. Εδώ δεν παίζει να μπει σε μονοθέσιο, πόσο μάλλον να οδηγήσει για τη Ferrari και να είναι και ανταγωνιστικός. Ούτε προπονείται άλλωστε κι ούτε φαίνεται να τον ενδιαφέρει η επιστροφή του στη F1.

Κάτι είχε ακουστεί για test driver για τη Pirelli, αλλά ούτε κι αυτό βλέπω να γίνεται.

Σόρι, αλλά αυτό είναι ΤΟ άκυρο σενάριο.

...τί να σου πώ τώρα? ότι... 'λέω' τον καφέ?!.. απλά έτσι μού 'χει 'καρφωθεί' και νοιώθω καλύτερα...

Πιο πιθανός μου φαίνεται ο Sir Stirling Moss...

Ο χρήστης bibendun έγραψε:

Λοιπόν, επειδή το κάναμε λάστιχο:
ΤΩΡΑ (τώρα πήρε την απόφαση ο Hamilton) η McLaren είναι ταχύτερη όλων και η Mercedes παραπαίει.

Από τι φεύγει ο Hamilton? Από την ταχύτερη όλων; Πότε; Τους τελευταίους δύο μήνες;
Περιστασιακές νίκες τα τελευταια χρόνια δεν του φτάνουν του Hamilton.

Δυο-Τρεις εβδομάδες μετά...

Συγχαρητήρια στην McLaren.
Με τέτοιο μονοθέσιο για να είσαι τρίτος, θέλει πολύ προσπάθεια.
Μέχρι και η ανάρτηση κατάφεραν να σπάσει.

Πάρε μια απόφαση ρε συ ripper επιτέλους!

Γιατί μπλέκεις τα μπούτια σου;
Είπα ότι η McLaren ήταν είναι και θα είναι (κατα την άποψή μου) καλύτερη επίλογη από την Mercedes.
Φέτος είχε συνολικά το ταχύτερο μονοθέσιο και είναι τρίτη. Για αυτό και τους κράζω.
Αν τα επόμενα χρόνια η Mercedes περάσει την McLaren θα αποδειχτώ λάθος.

Ο χρήστης Nikos! έγραψε:
Σύμφωνα με πληροφορίες 'εκ των έσω' ( ) ο Μάσσα μένει επειδή στη Monza έπιασε ένα minimum performance goal που υπήρχε στο συμβόλαιό του. Έτσι η scuderia δε μπορούσε παρά να του ανανεώσει το συμβόλαιο για ακόμα ένα χρόνο.

Η Ferrari μπορούσε και έπρεπε να του πληρώσει τη ρήτρα, να τον στείλει στο καλό του Θεού και να πάρει έναν οδηγό που θα είναι σταθερά καλός και όχι κάθε Δευτέρα, Τετάρτη και Σάββατο, τις άλλες μέρες κλειστά.

Ο χρήστης Go_For_Pole έγραψε:

Σύμφωνα με πληροφορίες 'εκ των έσω' ( ) ο Μάσσα μένει επειδή στη Monza έπιασε ένα minimum performance goal που υπήρχε στο συμβόλαιό του. Έτσι η scuderia δε μπορούσε παρά να του ανανεώσει το συμβόλαιο για ακόμα ένα χρόνο.

Η Ferrari μπορούσε και έπρεπε να του πληρώσει τη ρήτρα, να τον στείλει στο καλό του Θεού και να πάρει έναν οδηγό που θα είναι σταθερά καλός και όχι κάθε Δευτέρα, Τετάρτη και Σάββατο, τις άλλες μέρες κλειστά.

Αυτή τη στιγμή, όπως είναι η αγορά των οδηγών ο Μάσσα είναι η καλύτερη δυνατή επιλογή για τη Scuderia.

Είναι νούμερο 2 οδηγός και από τα μέσα της σεζόν και μετά κέρδισε τη θέση του στη Scuderia. Έχει μεταμορφωθεί κυριολεκτικά, επιτέλους μαζεύει βαθμούς και το αποτέλεσμα είναι η 2η θέση της Ferrari στο κατασκευαστών.

Οχι βέβαια. Ακόμα και ο άμπαλος και άνεργος Σουτιλ θα φαινόταν πιο λογική επιλογή. Να μη μιλήσω για άλλα πιο 'ζεστά' ονόματα. Ο ιδανικός βέβαια αυτή τη στιγμή θα ήταν ο Μπατον, αλλά ...

Από τους διαθέσιμους οδηγούς δεν βλέπω καλύτερη επιλογή από τον Μασσάκο. Ο Γκοζάν και ο Μαλντονάτο έφαγαν άκυρο από την ασφαλιστική του Μαρανέλλο. Ο Σούτιλ είναι στο κελί 33. Ο Χαίντφελντ αγνοείται. Ο Σουμάχερ πήγε στο ΚΑΠΗ. Ο Μπαρικέλο έχει ακόμα παιδικά τραύματα από την προηγούμενη θητεία του κ.ο.κ.

Hulk

Ο χρήστης Go_For_Pole έγραψε:
Hulk

Sauber.

Ναι προφανώς το ξέρω, όμως θα έπρεπε να ήταν στη Ferrari το 2013. Το λογικό είναι ότι στη Sauber πάει με λεφτά της Ferrari άρα αν ο Vettel μείνει όνειρο απατηλό τότε θα πάει αυτός στους κόκκινους μια χρονιά αργότερα. Αλλά δεν καταλαβαίνω τη σκοπιμότητα του παρκαρίσματος, όπως δεν καταλαβαίνω πολλές από τις αποφάσεις της Ferrari τα τελευταία χρόνια.