-
Ο χρήστης ckastam έγραψε:
Αυτα που άκουσα για Forza Mexico F1 ειναι γελοιοτητες, επειδή το έκανε ο Μαλλία δε θα το κάνει κ ο κάθε πικραμμένος... ας φτιάξει κ ο κοκκαλής μια 'Δυναμη Ελλάδας Φ1'
Αυτοί εινια επιχειρηματιες και ενδιαφέρονται μόνο για τα φράγκα - απο πότε οι Φ1 εγινε Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Εθνικών Ομάδων ?Μιας και είπες πρωτάθλημα εθνικών και Κόκκαλη θυμήθηκα A1 Grand Prix και Superleague Formula.
Μα ποιός Μ@Λ@Κ@Σ τα σκέφτηκε; -
Ο χρήστης Άμπαλος έγραψε:
Αν ανοίξει footprint στην Ευρώπη (που το προσπαθεί) τότε κάτι πάει και έρχεται.
Άρα δε διαφωνούμε...
Υπάρχει και κάτι άλλο...
http://www.jamesallenonf1.com/2012/09/hamilton-set-to-move-to-mercedes/
'Speaking of Vodafone, there have been suggestions that discussions are taking place for Sergio Perez to join the team; Vodafone has been looking for years into expanding its reach in Latin America and particularly Brazil via Perez’ backers Telmex and America Movil. So this could provide a strong business case for a move.'
Βλακείες λέει ο Allen, υπάρχει μεν μια εμπορική σχέση των δυο εταιριών γενικά αλλά το να συνεργαστούν σε τέτοιο επίπεδο είναι απίστευτα δύσκολο για πολλούς λόγους. Για την Ευρώπη είπα το προσπαθεί αλλά ο δρόμος που έχει διαλέξει (αγορά incumbent operators) είναι εξαιρετικά δύσκολος. Σίγουρα δεν είναι κάτι που θα κλείσει αρκετά γρήγορα και σημείωσε ότι αν κλείσει θα τον κάνει αυτομάτως ανταγωνιστή της Voda σε βασικές αγορές.
Όσο για το IRL ο Slim ήταν εκεί όταν τα ratings είχαν μια αξιοπρέπεια, τώρα...
-
Εγω θα ηθελα ο Μασσα να παει σπιτι του ΜΕ ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΗΣ ΦΕΡΡΑΡΙ ΑΠΟ ΤΩΡΑ, οχι σαν αποτελεσμα καραμπολας (αν δηλαδη 'κατσει' κατα λαθος καποιος καλυτερος που να τον θελει και ο Αλονσο). Ειναι ντροπη για τη Φερραρι να εχει εναν οδηγο που να μην εχει νικησει εδω και 4 χρονια και δεν εχει ποντιουμ εδω και 2. Υπαρχουν κι αλλοι καταλληλοι για Νο2 στον Ναντο, ας βρουνε εναν, μηπως παρουν και την καλη την κουπα...
Και καλο θα ηταν να παρει μαζι και τον φιλο του τον Σουμι, πριν τον πιασουν τα νεα ορια ηλικιας της τροικας και μας φορτωθει να τρεχει (τροπος του λεγειν) με διπλοεστιακα γυαλια μεχρι τα 67.
Και κατι ακομα: Προσωπικα θα ηθελα ο King Lewis να φυγει απο τη ΜακΛαρεν, για να δει ποσα απιδια βανει ο σακος εκτός. Τα @@ του Ρον και του Μαρτιν πρεπει να τους τα χει κανει σαν τσουρεκια Τερκενλη...
-
Ο χρήστης bibendun έγραψε:
- Έχει κερδίσει (Γερμανία 2010)... κάποιοι μπορείν να σου πουν...
I am not sure I understand this message...
- H Ferrari τα τελευταία τέσσερα χρόνια, όπως λες, έχει δημιουργήσει κάτι εξαιρετικό σαν μονοθέσιο που να μπορεί να διεκδικεί νίκες σε κάθε GP ή να κερδίσει το πρωτάθλημα; ΟΧΙ.
- Όλο το βάρος της η Ferrari το ρίχνει στον εκάστοτε νούμερο ένα οδηγό που βαπτίζει. Δεν έχει την ίδια αντιμετώπιση. Απλά τον θέλουν να τερματίζει ακριβώς πίσω από τον Alonso.
Δεν διαφωνω, απλα η διαφορα του με τον Αλονσο ειναι χαοτικη:
Παμε παλι απο την αρχη.
Εγω τον Massa τον λατρευω, ειμαι ο μονος εδω μεσα που τον ψηφιζει για νικητη σε καθε αγωνα σχεδον και το κανω για γουρι, μπας και φερει κανα καλο αποτελεσμα.
Ομως οι επιδοσεις του δεν λενε τιποτα απολυτως. Ατυχος θα εισαι μια φορα, δυο, αντε τρεις. Εδω ηταν ατυχος, ολες τις αλλες φορες δεν ηταν ομως.Η Φερραρι 3 χρονια τωρα παλευει με εναν πιλοτο.
2010:
FA 2ος με 252
FM 6ος με 144 (και διαφορα 70 βαθμων απο τον 5ο)2011:
FA 4ος με 257
FM 6ος με 118 (και διαφορα 109 βαθμων απο τον 5ο)2012:
FA 1ος με 111
FM 16ος με 11 (και διαφορα απο ποιον να μετρησω;;; )Αν θελουν να εχουν ελπιδες να κερδισουν μονο το οδηγων, ας τον κρατησουν. Αν θελουν και το κατασκευαστων, εχουν ηδη αργησει δυστυχως να τον διωξουν.
Και για να πουμε και κατι ακομα, οταν παλευεις για την 10η και την 15η θεση, εχεις περισσοτερες ελπιδες να εισαι 'ατυχος' επειδη καποιος σε βαρεσε, παρα με το οταν παλευεις για θεσεις στην 5αδα οπως ο Αλονσο.
-
Ο χρήστης bibendun έγραψε:
Ειναι ντροπη για τη Φερραρι να εχει εναν οδηγο που να μην εχει νικησει εδω και 4 χρονια και δεν εχει ποντιουμ εδω και 2.
- Έχει κερδίσει (Γερμανία 2010)... κάποιοι μπορείν να σου πουν...
- H Ferrari τα τελευταία τέσσερα χρόνια, όπως λες, έχει δημιουργήσει κάτι εξαιρετικό σαν μονοθέσιο που να μπορεί να διεκδικεί νίκες σε κάθε GP ή να κερδίσει το πρωτάθλημα; ΟΧΙ.
- Όλο το βάρος της η Ferrari το ρίχνει στον εκάστοτε νούμερο ένα οδηγό που βαπτίζει. Δεν έχει την ίδια αντιμετώπιση. Απλά τον θέλουν να τερματίζει ακριβώς πίσω από τον Alonso.
Πάντως κι εγώ είμαι της άποψης ότι πρέπει να φύγει από την Ferrari. Το μόνο που με προβληματίζει είναι μην χαντακωθεί κάποιο (πραγματικό) ταλέντο στο μέλλον λόγω των τακτικών της Ferrari.
- Ας πήγαινε πριν καλύτερα να μην τον ανάγκαζαν να καταλάβει το μήνυμα.
- Και ο Αλόνσο πως έφτασε σε 28 βάθρα, εκ των οποίων και 9 νίκες;
- Και Νο.2 οδηγός τερματίζει ακριβώς πίσω από τον No.1;
-
Καταρχάς νομίζω ότι εκτός από ένα απολαυστικό πρωτάθλημα έχουμε ίσως και την πιο απολαυστική silly (or chili??) season!(Μήπως συνδέονται αυτά τα δύο??) Στο θέμα μας πάλι, εδώ που φτάσαμε με δυο συνεχόμενους αξιοπρεπέστατους αγώνες για Felipe αν συνεχίσει να τερματίζει από έβδομος και πάνω και δεν κάνει βλακείες θεωρώ σίγουρο ότι θα παραμείνει στην Scuderia! Από την άλλη ο Lewis δε το βλέπω να φεύγει και τόσο εύκολα από την McLaren, μάλλον περισσότερα χρήματα προσπαθεί να κερδίσει, βέβαια η αλήθεια είναι ότι το McLaren's baby έχει αρχίσει να βλέποντας ότι ο Gentleman Jens είναι πιο κοντά στην ομάδα και από την άλλη ο Ross και η Merc κάθε άλλο παρά μικρούς στόχους φαίνεται να έχουν και με Kimi και Grosjean στην Lotus ... η sily season όπως και το πρωτάθλημα ίσως τελικά δεν είναι και τόσο θεαματικά (βλ. DRS ).
-
Αααα! Ξέχασα το τρίγωνο di Montezemolo - Perez - McLaren! Aν και τον κοροιδεύεται όλοι σας ο Luca έχει δίκιο! Ο Sergio δεν έχει την εμπειρία για να οδηγήσει για την Scuderia ως No.1 αφού για αυτό είναι Όσο για την Macca δεν την χαλάει καθόλου να κυκλοφορούν τέτοιες φήμες (πίεσης προς Hamilton και Scuderia) B-) .
-
Ο χρήστης Άμπαλος έγραψε:
Αυτα που άκουσα για Forza Mexico F1 ειναι γελοιοτητες, επειδή το έκανε ο Μαλλία δε θα το κάνει κ ο κάθε πικραμμένος... ας φτιάξει κ ο κοκκαλής μια 'Δυναμη Ελλάδας Φ1'
Αυτοί εινια επιχειρηματιες και ενδιαφέρονται μόνο για τα φράγκα - απο πότε οι Φ1 εγινε Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Εθνικών Ομάδων ?Μιας και είπες πρωτάθλημα εθνικών και Κόκκαλη θυμήθηκα A1 Grand Prix και Superleague Formula.
Μα ποιός Μ@Λ@Κ@Σ τα σκέφτηκε;Ρε παιδιά !! Τι ιδέα είπατε τώρα!! Τον Δεκέμβριο που δεν έχει και F1 (= Champions League) Nα έχουμε μια φορά στα τέσσερα χρόνια... Mundial
-
Ο χρήστης bibendun έγραψε:
Ειναι ντροπη για τη Φερραρι να εχει εναν οδηγο που να μην εχει νικησει εδω και 4 χρονια και δεν εχει ποντιουμ εδω και 2.ΕΙΝΑΙ ΝΤΡΟΠΗ ΓΙΑ ΤΗΝ ΦΕΡΡΑΡΙ ΝΑ ΠΡΙΜΟΔΟΤΕΙ ΤΟΝ ΕΝΑΝ ΟΔΗΓΟ ΕΙΣ ΒΑΡΟΣ ΤΟΥ ΑΛΛΟ
Μη ξεχνάμε πως ο Αλόνσο είχε έρθει μετά τον Μάσσα στην ομάδα - και προσπαθησε με το ΕΤΣΙ ΘΕΛΩ να επιβληθει μέσα σ' αυτήν...
Προσωπικά, ήταν λάθος του Μάσσα να επιτρέψει να συμβεί κάτι τέτοιο εξαρχης....
http://www.f1fanatic.co.uk/2010/04/19/chinese-gp-team-by-team-ferrari/How badly did Fernando Alonso not want to spend another race stuck behind his team mate?
We can judge that from his bold pass on his team mate on their way into the pit lane which the team sought to play down after the Chinese Grand Prix.αυτά τα Σικελιανικα Φερραρίστικης Οικογένειας τύπου La Sagrada Famiglia είναι κουραφέξαλλα - ΑΝΕΚΑΘΕΝ Η ΦΕΡΡΑΡΙ ΠΡΙΜΟΔΟΤΟΥΣΕ ΤΟΝ ΕΝΑΝ ΟΔΗΓΟ ΕΙΣ ΒΑΡΟΣ ΤΟΥ ΑΛΛΟΥ ΓΙΑ ΝΑ ΤΟΝ ΧΡΙΣΕΙ ΠΡΩΤΑΘΛΗΤΗ ΓΙΑ ΤΟ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΩΝ ΟΥΔΕΠΟΤΕ ΝΟΙΑΣΤΗΚΑΝ.....
-
Ο χρήστης ckastam έγραψε:
Ειναι ντροπη για τη Φερραρι να εχει εναν οδηγο που να μην εχει νικησει εδω και 4 χρονια και δεν εχει ποντιουμ εδω και 2.
ΕΙΝΑΙ ΝΤΡΟΠΗ ΓΙΑ ΤΗΝ ΦΕΡΡΑΡΙ ΝΑ ΠΡΙΜΟΔΟΤΕΙ ΤΟΝ ΕΝΑΝ ΟΔΗΓΟ ΕΙΣ ΒΑΡΟΣ ΤΟΥ ΑΛΛΟ
Μη ξεχνάμε πως ο Αλόνσο είχε έρθει μετά τον Μάσσα στην ομάδα - και προσπαθησε με το ΕΤΣΙ ΘΕΛΩ να επιβληθει μέσα σ' αυτήν...
Προσωπικά, ήταν λάθος του Μάσσα να επιτρέψει να συμβεί κάτι τέτοιο εξαρχης....
http://www.f1fanatic.co.uk/2010/04/19/chinese-gp-team-by-team-ferrari/
αυτά τα Σικελιανικα Φερραρίστικης Οικογένειας τύπου La Sagrada Famiglia είναι κουραφέξαλλα - ΑΝΕΚΑΘΕΝ Η ΦΕΡΡΑΡΙ ΠΡΙΜΟΔΟΤΟΥΣΕ ΤΟΝ ΕΝΑΝ ΟΔΗΓΟ ΕΙΣ ΒΑΡΟΣ ΤΟΥ ΑΛΛΟΥ ΓΙΑ ΝΑ ΤΟΝ ΧΡΙΣΕΙ ΠΡΩΤΑΘΛΗΤΗ ΓΙΑ ΤΟ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΩΝ ΟΥΔΕΠΟΤΕ ΝΟΙΑΣΤΗΚΑΝ.....Για αυτό έχουν μόνο 16!!!
Ρε μη λέτε ότι σας κατέβει! Ο καλύτερος τρόπος για να κερδίσεις και τα δύο πρωταθλήματα είναι να έχεις Νούμερο 1 και Νούμερο 2! Ο ένας παίρνει τον Οδηγών και η Ομάδα των Κατασκευαστών. Για να γίνει αυτό, πρέπει να τραβάει και το μονοθέσιο όμως. Και η F2012 δεν είναι μονοθέσιο-πρωταθλητής!
-
Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Ειναι ντροπη για τη Φερραρι να εχει εναν οδηγο που να μην εχει νικησει εδω και 4 χρονια και δεν εχει ποντιουμ εδω και 2.
ΕΙΝΑΙ ΝΤΡΟΠΗ ΓΙΑ ΤΗΝ ΦΕΡΡΑΡΙ ΝΑ ΠΡΙΜΟΔΟΤΕΙ ΤΟΝ ΕΝΑΝ ΟΔΗΓΟ ΕΙΣ ΒΑΡΟΣ ΤΟΥ ΑΛΛΟ
Μη ξεχνάμε πως ο Αλόνσο είχε έρθει μετά τον Μάσσα στην ομάδα - και προσπαθησε με το ΕΤΣΙ ΘΕΛΩ να επιβληθει μέσα σ' αυτήν...
Προσωπικά, ήταν λάθος του Μάσσα να επιτρέψει να συμβεί κάτι τέτοιο εξαρχης....
http://www.f1fanatic.co.uk/2010/04/19/chinese-gp-team-by-team-ferrari/
αυτά τα Σικελιανικα Φερραρίστικης Οικογένειας τύπου La Sagrada Famiglia είναι κουραφέξαλλα - ΑΝΕΚΑΘΕΝ Η ΦΕΡΡΑΡΙ ΠΡΙΜΟΔΟΤΟΥΣΕ ΤΟΝ ΕΝΑΝ ΟΔΗΓΟ ΕΙΣ ΒΑΡΟΣ ΤΟΥ ΑΛΛΟΥ ΓΙΑ ΝΑ ΤΟΝ ΧΡΙΣΕΙ ΠΡΩΤΑΘΛΗΤΗ ΓΙΑ ΤΟ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΩΝ ΟΥΔΕΠΟΤΕ ΝΟΙΑΣΤΗΚΑΝ.....Για αυτό έχουν μόνο 16!!!
Ρε μη λέτε ότι σας κατέβει! Ο καλύτερος τρόπος για να κερδίσεις και τα δύο πρωταθλήματα είναι να έχεις Νούμερο 1 και Νούμερο 2! Ο ένας παίρνει τον Οδηγών και η Ομάδα των Κατασκευαστών. Για να γίνει αυτό, πρέπει να τραβάει και το μονοθέσιο όμως. Και η F2012 δεν είναι μονοθέσιο-πρωταθλητής!
δε μας είπες πόσα οδηγών έχουν.
Φυσικά σε ένα πρωτάθλημα κάποιος βγαίνει 1ος και κάποιος 2ος και φυσικά 1ος βγαίνει ο καλύτερος όταν τρέχουν επί ίσοις όροις (δλδ έχουν το ίδιο μονοθέσιο και την ίδια αντιμετώπιση από την ομάδα τους)...... -
15 πρωταθλήματα οδηγών έχουν και των οδηγών υπάρχει 8 χρόνια περισσότερα! Αν υπήρχε από την αρχή και των κατασκευαστών θα είχαν ακόμα 3-4 από δαύτα!
Και οι δύο οδηγοί έχουν τα ίδια μηχανήματα. Όταν ο ένας πλέον δεν μπορεί να κυνηγήσει, είναι δουλειά του να μαζέψει βαθμούς για την ομάδα και να βοηθήσει τον οδηγό που κυνηγάει.
-
Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
15 πρωταθλήματα οδηγών έχουν και των οδηγών υπάρχει 8 χρόνια περισσότερα! Αν υπήρχε από την αρχή και των κατασκευαστών θα είχαν ακόμα 3-4 από δαύτα!Και οι δύο οδηγοί έχουν τα ίδια μηχανήματα. Όταν ο ένας πλέον δεν μπορεί να κυνηγήσει, είναι δουλειά του να μαζέψει βαθμούς για την ομάδα και να βοηθήσει τον οδηγό που κυνηγάει.
σορρυ ειχα προβλημα με το νετ χτες το βράδυ (αχ βρε τορεντ)
νομιζω εξηγω σ' αυτο το ποστ....και στην τελική ξερεις κατι bibe....
πολυ απλά.... με τον τρόπο που το έκανε ο αλονσο και πλεον ο λόγος του περνάει όχι μονο εντός πίστας αλλά και εκτος...
Νομίζω μιλάμε για το ίδιο άτομο που κάποτε επεφημούνταν απο τους τιφόζι μέχρι το κάζο των μηχανικών της Φερράρι στην Σιγκαπούρη ως ο Νέος Σέννα !!!
Μα πως μπορεί να κυνηγήσει όταν έχεις χάσει ένα πρωτάθλημα στην τελευταια στροφή παρόλο που έχεις βγει 1ος στον αγώνα και όλη η πίστα μέσα στην πατρίδα σου φωνάζει το όνομα σου, και ερχεται ο άλλος στον 3ο αγώνα της χρονιας και σου μπαίνει σφήνα στην είσοδο των πιτ? δε σου πηδάει την ψηχολογία?
ερχεται και μετά ένα κομμάτι απο τον διαχύτη του μπαρικέλλο και σε ξαναπηδαει στο τέλος του πρωταθληματοςΕγώ δε λεω πως ο Φελίπε δεν έχει κανει λάθος - απο την στιγμή που έρχεται στην ομάδα ένας πρόσφυγας αλόνσος νηστικός τόσα χρόνια έχοντας φάει στην μάπα την Μακλαρεν του Λουδοβίκου και τα μαγειρέματα του Φλάβιο, δεν του κάνεις χώρο να περάσει κατεβάζοντας και τα παντελόνια - απλά ο Μασσασακος πίστεψε τις μπαρουφες πως δεν θα πρέπει να χαλάσει το κλίμα για το ΚΑΛΟ ΤΗΣ ΦΕΡΡΑΡΙΣΤΙΚΗΣ ΟΙΚΟΓΕΝΕΙΑΣ.... ναι μόνο που στις Ναπολιτάνικες οικογένειες όλοι κάθονται σούζα στον πατρόνα....
Και στην τελίκή ξερετε κάτι
ΜΠΡΑΒΟ ΣΤΟΝ ΛΟΥΔΟΒΙΚΟ ΠΟΥ ΤΡΑΒΑΕΙ ΤΟ ΣΧΟΙΝΗ - ΕΓΩΙΣΤΗΣ ΚΑΙ 'ΠΡΩΤΑΘΛΗΤΗΣ' ΔΕΝ ΓΟΥΣΤΑΡΕΙ ΝΑ ΤΟΝ ΚΟΝΤΡΑΡΕΙ ΤΟ ΝΕΟΥΔΙ (Ο ΝΕΟΕΙΣΕΡΧΟΜΕΝΟΣ ΣΤΗΝ ΟΜΑΔΑ) ΜΠΑΤΟΝ ΚΑΙ ΑΠΑΙΤΕΙ ΝΑ ΔΙΑΤΗΡΗΣΕΙ ΤΟΝ 1ο ΡΟΛΟ ΣΤΗΝ ΟΜΑΔΑ.... ΑΜΑ ΔΕ ΤΑ ΚΑΤΑΦΕΡΕΙ ΘΑ ΠΑΕΙ ΣΤΗΝ ΜΕΡΣΕΝΤΕΣ... ΑΠΛΑ.... KING LEWIS WILL PREVAIL
-
προτεινω να αλλαχθει ο τιτλος του ckastam απο 4TF N2 Driver σε 'ΑΠΟΛΥΤΟΣ ΠΟΛΕΜΙΟΣ της Ferrari και του Michael Schumacher'
-
Τι άλλο θα διαβάσουμε πρωινιάτικα. Θαρρείς και μας νοιάζει ο κάθε Λούις. Η Ferrari σαν ΟΜΑΔΑ που είναι έχει ιεραρχία και δομή. Οι οδηγοί προσπαθούν για τα καλύτερα δυνατά αποτελέσματα. Όποιος οδηγός έχει το προβάδισμα στο πρωτάθλημα βοηθάει τον άλλο, αλλά και οι δύο μαζί δουλέυουν για την ομάδα πάνω από όλα! Αποδείχθηκε περίτρανα το 1999 όταν ο μέγας Σούμι έπαιξε τον ρόλο της ορντινάντσας του Ιρβάιν. Μην έχετε καμία αμφιβολία ότι αν ο Μάσσα πήγαινε για πρωτάθλημα ο Αλόνσο θα διετάζονταν να γίνει η οπισθοφυλακή του. Φυσικά αν σε έναν αγώνα ο Νο1 οδηγός δεν τα πάει καλά, ο Νο2 πρέπει να κυνηγήσει για το καλύτερο ο ίδιος!
-
Μιας και ανεφερες το 99 γνωμη μου ειναι πως οι περισσοτεροι οπαδοι σε αυτην την χρονια θυμουνται το σπασμενο ποδι του Σουμι και το 2ο πρωταθλημα του Χακινεν..
-
Οι Φερραρίστι θυμούνται το πρώτο πρωτάθλημα μετά από 15 χρόνια. Ένα αρνητικό ρεκόρ που από ότι φαίνεται δεν θα σπάσει η ΜακΛάρεν καθώς πάει φέτος για τίτλο...
-
Δεν θυμαμαι παντως πολλους πανηγυρισμους στο wall της Ferrari στη Σουζουκα...Κατι χαμογελακια και χειραψιες,.Αντιθετα στην Μακλαρεν πεταγαν ελεω Χακινεν!!!
Αντιθετα το 2000 οι κοκκινοι επιτελους πανηγυρισαν με την ψυχη τους...Ειχαν παρει βλεπετε το πρωταθλημα οδηγων... -
-
Μεταγραφές: Σεζόν 2013 & 2014