Navigation

    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • Register
    • Login
    • Search
    • Unread
    • Recent
    • Popular
    2012 - Grand Prix of Europe-Valencia
    1. Home
    2. Formula 1
    3. 2012 - Grand Prix of Europe-Valencia
    • 1
    • 2
    • 8
    • 9
    • 10
    • 11
    • 12
    • 13
    • 14
    • 10 / 14
    Formula 1
    45
    265
    191
    Loading More Posts
    • Oldest to Newest
    • Newest to Oldest
    • Most Votes
    Reply
    • Reply as topic
    Log in to reply
    This topic has been deleted. Only users with topic management privileges can see it.
    • elteo
      elteo last edited by

      Καντονιου κ στο προηγουμενο αγωνα ειδε (FA) το μισο γκριντ να τον περναει. Τι να λεει αυτο? Μην κανετε σαν μωρα που τους πηραν το γλειφυτζουρι...

      Sent from my Nexus S using Tapatalk 2

      1 Reply Last reply Reply Quote 0
      • K
        kantoniou last edited by

        Να πω και κατι αλλο, που περναει στο ντουκου. Στην εκκινηση, απο την καμερα του Grosjean, βλεπουμε οτι ο Κιμι τον περναει μισο αμαξι και μετα στριμωχνεται και κανει πισω. Χανει δυο θεσεις, αλλα μενει στον αγωνα.
        Παρομοια συμπεριφορα δειχνει πολλες φορες ο Μπατον, ο Σουμι, ο Αλονσο. Ο Grosjean και ο Μαντολατο πχ μπουκαρουν κι οτι γινει. Αυτη ειναι η διαφορα εμπειριας και νιατων, ωριμοτητας και ορμης. Οδηγει ας πουμε τον Grosjean σε εντυπωσιακες εκκινησεις και εξισου εντυπωσιακες εγκαταλειψεις. Οδηγει τον Μαντολατο σε ψηλες θεσεις αλλα και πολλα ατυχηματα. Και οδηγει τον Κιμι, τον Ροζμπεργκ ή τον Γουεμπερ, να φαινονται διστακτικοι στις προσπερασεις, αλλα να τερματιζουν παντα στους βαθμους.
        Αυτο ειναι μεσα στο παιχνιδι και πρεπει να λαμβανεται υπ' οψη. Ιδανικο θα ειναι να τα συνδυαζεις ολα, αλλα αυτο δεν ειναι ευκολο. Κορυφαιος σε αυτο ειναι ο Αλονσο (προσπεραση σημερα μετο το SC στον Grosjean, καθαρισμα ολων τον προπορευομενων γρηγορα αλλα και με ασφαλεια) και μεχρι σημερα ο φετινος Χαμιλτον, γιατι σημερα ειδαμε τον περσινο.
        Εμενα δεν απογοητευει σε αυτο ο Κιμι, αντιθετα το βλεπω στα υπερ του και μιλαν και οι βαθμοι που μαζευει. Με απογοητευει για το οτι σε απολυτη ταχυτητα ειναι κατω απο τον Γαλλο.

        1 Reply Last reply Reply Quote 0
        • K
          kantoniou last edited by

          Ο χρήστης elteo έγραψε:
          Καντονιου κ στο προηγουμενο αγωνα ειδε (FA) το μισο γκριντ να τον περναει. Τι να λεει αυτο?

          Ξερω γω; Οτι ηταν ατυχος; (που εχει τετοιους strategists;)

          Δεν ειπα τιποτα ρε, απαντω στον Γκρεο, που απο τη μια 'δεν ασχολειται' με την τυχη και απο την αλλη τη βαζει στο ζυγι για να δουμε ποιος ειναι 'ο πιο τυχερος'.
          Σημερα ο πιο τυχερος ηταν ο Αλονσο, οχι ισως κυριολεκτικα, αλλα γιατι αυτος ευνοηθηκε στη μαχη για το πρωταθλημα. Αν ο Πικ κερδισε 8 θεσεις απο εγκαταλειψεις ή ο Ραϊκονεν δεν εμεινε πισω απο τον Grosjean στην εσωτερικη τους μαχη δεν ενδιαφερει κανεναν. Αν ομως ο τιτλος παιχτει απο την ατυχια του Φετελ ή την ανοησια των Λιους/Παστορ, νοιαζονται ολοι.

          1 Reply Last reply Reply Quote 0
          • G
            go_for_pole last edited by

            Ο χρήστης kantoniou έγραψε:
            Με απογοητευει για το οτι σε απολυτη ταχυτητα ειναι κατω απο τον Γαλλο.

            Δε θα έπρεπε, εντάξει είναι οριακά πιο αργός από έναν εξαιρετικά γρήγορο οδηγό. Οι πιθανότητες άλλωστε είναι ότι και πολλοί άλλοι του grid θα ήταν πιο αργοί με το ίδιο μονοθέσιο από τον Γάλλο. Προς το παρόν ο Κίμι μπορεί να κοιμάται ήσυχος γιατί δίνει αξία στην ομάδα με την ωριμότητα του, το θέμα για αυτόν είναι για πόσο. Τα καλά νέα για αυτόν είναι ότι από την ακαδημία της Gravity δεν υπάρχει ένας ακόμη Grosjean έτοιμος για F1, τουλάχιστον για τα επόμενα δυο χρόνια.

            1 Reply Last reply Reply Quote 0
            • E
              eddie_147 last edited by

              For God, Spain and Alonso...

              http://www.tubechop.com/watch/411203

              Η σημερινή νίκη του Alonso είναι ισάξια επική με την περσινή του Button στον Καναδά.
              Και οι δυο στάθηκαν τυχεροί από πολλές πλευρές αλλά έκαναν υπερπροσπάθεια.
              Η αντίδραση του Alonso στο podium ήταν ενδεικτική και μπορώ να πω ότι μου έκανε φοβερή εντύπωση.
              Αυτός είναι το κωλοπαίδι με τα χέρια, δάχτυλα, παπαγαλάκια κλπ;

              Για τον Μίμη θα λεγα απλά πολύ καλή και μετρημένη εμφάνιση.
              Σα να μην πολυκαιγόταν για τη νίκη ή απλά δεν ήθελε να ρισκάρει τους βαθμούς της 3ης (2ης) θέσης.
              Στάθηκε άτυχος στην αρχή που στριμώχτηκε πίσω με τον Maldonado και άργησε πολύ να ξεφύγει και λόγω πίστας.
              Αν είχε περάσει το Γκρογιάν στην πρώτη στροφή, τώρα μπορεί να μιλούσαμε για άλλο αποτέλεσμα αλλά με τα ΑΝ δεν γράφεται η ιστορία.

              Κρίμα για το Λούη...
              Και λεω κρίμα γιατί φέτος δείχνει τελείως διαφορετικό και πολύ πιο ώριμο πρόσωπο μακρυά από μαλαγανιές και τελικά την πάτησε από τέτοια μαλαγανιά.

              Κρίμα και για τον Vettel και για τον Grosjean.
              Ειδικά ο Γάλλος μου αρέσει πολύ με το low profile στυλ του.
              Θα μπορούσε και αυτός να έχει αρχίσει τίποτις αρχιδιές του στυλ 'Είμαι ο νέος Prost' κλπ αλλά φαίνεται το παληκάρι έχει κάποιον σοβαρό δίπλα του και όχι τα βρετανικά μήντια...

              Για τον Massa είσαστε υπερβολικοί.
              Δεν ξέρω αν πέρασε πολύς καιρός που δεν κράξαμε το Μασάκι το υποστατικό αλλά μια χαρά το παλεύει και ειδικά σήμερα μέχρι ένα σημείο δεν ήταν πολύ μακρυά από τον Alonso με αρκετά προσπεράσματα σε μια πίστα που δεν τα ευνοεί.

              1 Reply Last reply Reply Quote 0
              • panos2171
                panos2171 last edited by

                Ο χρήστης kantoniou έγραψε:
                Γιατι ρε παιδια τιμωρηθηκε ο Μαντολατος;;; Καθαρο mutual stupidity incident, κατα τη γνωμη μου, απο το οποιο εχασαν και οι δυο. Εκτος αν θελαν ισα-ισα να του κοψουν τον βαθμο...
                Κατα τη γνωμη μου, αν πρεπει οπωσδηποτε να βρουμε φταιχτη, ο Λιουις εφταιγε 51/49.

                Δες πολλές φορές το replay και θα καταλάβεις. Ο Χαμιλτον είναι στη γραμμή του, ο Μαντοναλντο βγαίνει εκτός ενώ κανονικά θα έπρεπε να μείνει πίσω. Αν εκεί υπήρχε τοίχος ή αμμοπαγίδα τι θα έκανε?? Εκμεταλλεύτηκε το άνοιγμα για να μείνει δίπλα του, το κερμπ όμως τον εμπόδισε να στρίψει και έπεσε πάνω του.
                Ο Χαμιλτον δε φταίει απλά θα μπορούσε να το αποτρέψει αν δεν ήταν τόσο ''εγωιστής''.

                1 Reply Last reply Reply Quote 0
                • C
                  cabala10 last edited by

                  Ο χρήστης panos2171 έγραψε:

                  Γιατι ρε παιδια τιμωρηθηκε ο Μαντολατος;;; Καθαρο mutual stupidity incident, κατα τη γνωμη μου, απο το οποιο εχασαν και οι δυο. Εκτος αν θελαν ισα-ισα να του κοψουν τον βαθμο...
                  Κατα τη γνωμη μου, αν πρεπει οπωσδηποτε να βρουμε φταιχτη, ο Λιουις εφταιγε 51/49.

                  Δες πολλές φορές το replay και θα καταλάβεις. Ο Χαμιλτον είναι στη γραμμή του, ο Μαντοναλντο βγαίνει εκτός ενώ κανονικά θα έπρεπε να μείνει πίσω. Αν εκεί υπήρχε τοίχος ή αμμοπαγίδα τι θα έκανε?? Εκμεταλλεύτηκε το άνοιγμα για να μείνει δίπλα του, το κερμπ όμως τον εμπόδισε να στρίψει και έπεσε πάνω του.
                  Ο Χαμιλτον δε φταίει απλά θα μπορούσε να το αποτρέψει αν δεν ήταν τόσο ''εγωιστής''.

                  ο χαμιλτον τον βγαζει εκτως

                  Youtube Video

                  1 Reply Last reply Reply Quote 0
                  • E
                    eddie_147 last edited by

                    Μπούρδες.
                    Στην πρώτη στροφή ο Λούης κράτησε τη γραμμή του (ούτε ίχνος chop) και στη συνέχεια ο Maldonado ξηγήθηκε α λα Μπόβιο (ή η μπάλα ή ο παίχτης, όχι και τα δυο μαζί) και χρησιμοποίησε τον εμπρός δεξί τροχό του σαν έμβολο.

                    1 Reply Last reply Reply Quote 0
                    • C
                      cabala10 last edited by

                      Ο χρήστης EDDIE_147 έγραψε:
                      Μπούρδες.
                      Στην πρώτη στροφή ο Λούης κράτησε τη γραμμή του (ούτε ίχνος chop) και στη συνέχεια ο Maldonado ξηγήθηκε α λα Μπόβιο (ή η μπάλα ή ο παίχτης, όχι και τα δυο μαζί) και χρησιμοποίησε τον εμπρός δεξί τροχό του σαν έμβολο.

                      για δες τι εχει μπροστα του στο 1.06 και δες που ειναι το τιμονι
                      βεβαια οταν εισαι τελειωμενος απο λαστιχα και συνεχιζεις να κρατας τον αλλον σου αξιζει νομιζω

                      1 Reply Last reply Reply Quote 0
                      • panos2171
                        panos2171 last edited by

                        Δεν τον πετάει οικειοθελώς ή τουλάχιστον μπορεί αλλά έχει την δικαιολογία να το αρνηθεί. Αν προσέξεις από την αρχή ο Παστορας χώνει αρκετά μέσα τον Χαμιλτον με αποτέλεσμα να βγάλει λίγα μούτρα και να καταλήξουν εκεί που κατέληξαν. Ο Μαλντοναντο όταν είδε ότι πατάει την πράσινη γραμμή έπρεπε να κόψει, εννοείται πως ο Χάμιλτον εφόσον είχε την εσωτερική και ήταν μπροστά είχε τον 1ο λόγο και εννοείτε πως από την γραμμή που μπήκε στην πρώτη στροφή αναγκαστικά θα άνοιγε την τροχιά του.

                        1 Reply Last reply Reply Quote 0
                        • E
                          eddie_147 last edited by

                          Αυτή τη φάση την είδαμε σήμερα καρμπόν στη συγκεκριμένη στροφή 158 φορές.
                          Ο επιτιθέμενος αν δεν πέρναγε καθαρά στην πρώτη στροφή, στη δεύτερη αναγκαστικά έκοβε για να μείνουν και οι δυο εντός γραμμής και εντός πίστας.
                          Είναι λίγο παράδοξο να υπερασπίζομαι το Λούη σε τέτοια φάση, αλλά δεν έκανε κάτι αξιόποινο.
                          Το να πούμε ότι φταίει ο Λούης για κάτι είναι το λιγότερο αστείο.
                          Το racing incident θα το συζητούσα αλλά στη φάση που γίνεται η στούκα ο Mandonado ξέρει πολύ καλά που ακριβώς βρίσκεται ο Λούης δίπλα του, δεν κόβει ούτε για πλάκα και επιλέγει να ξανοιχτεί προς τα δεξιά.

                          Σίγουρα με τελειωμένα λάστιχα και ξέροντας ότι θα τον πέρναγε η Williams θα μπορούσε να αποφύγει οποιαδήποτε πιθανότητα επαφής και να παίξει λιγότερο αμυντικά. Αλλά όντας μισό μονοθέσιο μπροστά νομίζω ότι μπορούσε να στρίψει όπως έστριψε.

                          1 Reply Last reply Reply Quote 0
                          • C
                            cabala10 last edited by

                            το θεμα δεν ειναι ο χαμιλτον αλλα
                            ο μαλντο ειχε σαμαρακια +κερμπ μπροστα του αρα ειχε μονο δυο επιλογες
                            ειτε θα εκοβε εκει και μαλιστα πολυ για να μπορεσει να ξαναμπει στην πιστα με ρισκο του να χασει θεση
                            ειτε θα πηγαινε ευθεια και ρισκο να καταστρεψει το μονοθεσιο στα σαμαρακια

                            αμα υπηρχε τοιχος εκει και εστριβαν οτι εστριψαν ο χαμιλτον θα ειχε την ποινη στο τσεπακι του (σιγουρακι μαλιστα λεω..)

                            1 Reply Last reply Reply Quote 0
                            • E
                              eddie_147 last edited by

                              ειτε θα εκοβε εκει και μαλιστα πολυ για να μπορεσει να ξαναμπει στην πιστα με ρισκο του να χασει θεση

                              Αυτό ακριβώς έκαναν όλοι όσοι επιχείρησαν προσπέρασμα στην πρώτη στροφή και δεν τους έκατσε.

                              1 Reply Last reply Reply Quote 0
                              • G
                                go_for_pole last edited by

                                ναι αλλά σε μερικούς τους κάθισε και τελοσπάντων ο Πάστορας δδεν είχε και τόσες πολλές ευκαιρίες μέχρι την καρό σημαία. Εξάλλου ο Λιούις είχε κακή έξοδο από τη γέφυρα, πόσο καλύτερη ευκαιρία θα έβρισκε στον τελευταίο γύρο;

                                1 Reply Last reply Reply Quote 0
                                • E
                                  eddie_147 last edited by

                                  Εσύ μου εξηγείς το κίνητρο.
                                  Αυτό όμως δεν σημαίνει ότι αυτό που έκανε είναι αξιόποινο.

                                  Καταλαβαίνεις ότι αν όλοι όσοι δοκίμασαν προσπέρασμα και δεν τους έκατσε δεν κρατιόντουσαν στην επόμενη στροφή και έκαναν ντου (γιατί μπορεί να μην έβρισκαν άλλη εξίσου καλή ευκαιρία) θα τερμάτιζαν 6 μονοθέσια και θα κέρδιζε ο Senna.

                                  1 Reply Last reply Reply Quote 0
                                  • H
                                    hannibal last edited by

                                    Ο χρήστης cabala10 έγραψε:
                                    το θεμα δεν ειναι ο χαμιλτον αλλα
                                    ο μαλντο ειχε σαμαρακια +κερμπ μπροστα του αρα ειχε μονο δυο επιλογες
                                    ειτε θα εκοβε εκει και μαλιστα πολυ για να μπορεσει να ξαναμπει στην πιστα με ρισκο του να χασει θεση
                                    ειτε θα πηγαινε ευθεια και ρισκο να καταστρεψει το μονοθεσιο στα σαμαρακια

                                    αμα υπηρχε τοιχος εκει και εστριβαν οτι εστριψαν ο χαμιλτον θα ειχε την ποινη στο τσεπακι του (σιγουρακι μαλιστα λεω..)

                                    Mην εισαι τοσο σιγουρος. Ο ενας ηταν εκτος πιστας και ο αλλος δεν εκανε chop σε στυλ Roseberg.... Sorry αλλα 100% φταιχτης ο Μαλντονατο... Αφου ηταν τοσο σιγουρος για τα λαστιχα και οτι θα περναγε ας περιμενε πιο κατω. Αλλα το ειχε δει το εργο λιγο και το red mist και εγινε οτι εγινε....

                                    Εκει που φταιει ο χαμιλτον ειναι οτι δεν σκεφτηκε σαν πρωταθλητης να σιγουρεψει τους βαθμους (οπως ο Αλονσο στον Καναδα) και ΘΕΩΡΗΣΕ οτι ο Μαλντονατο θα ειχε σηκωσει το ποδι του εφ οσον ηταν εκτος πιστας....

                                    Και επειδη καποιος ειπε οτι το εβγαλε εκτος πιστας, ο Χαμιλτον εχει καθε δικαιωμα. Στην δεξια ειναι απο εσωτερικη και μην σου πω και ελαχιστα μπροστα. Το απεξ για την αριστερη ειναι ηδη δικο του και ο αλλος εκτος πιστας. Καθαρα λοιπον αγωνιστικα ηταν φαουλ ο Μαλντονατο....

                                    1 Reply Last reply Reply Quote 0
                                    • G
                                      greo last edited by

                                      Ο χρήστης kantoniou έγραψε:
                                      Greo, δεν ειναι συζητηση αυτη, ειδικα για σενα που πιστευεις οτι δεν υπαρχει τυχη ή εστω 'δεν ασχολεισαι'.

                                      Δεν ασχολούμαι και ποτέ δε θα εκανα σχόλιο, αλλά σε εναν οδηγό που απο 11ος πηγε 2ος στη συγκεκριμένη πίστα είδα αηδιαστικά ποστ και εδωσα μία διάσταση του τι είναι τύχη.

                                      Επι της ουσίας ο Κίμι είναι διεκδικητης τίτλου, αν είναι τόσο μακριά είναι πρόβλημα τους, λογικά παίζουν και οι 2 για τίτλο, αρα...

                                      1 Reply Last reply Reply Quote 0
                                      • G
                                        go_for_pole last edited by

                                        eddie δεν υποστηρίζω ότι είναι αξιόποινο, racing incident ήταν και τέλος. Όπως και εμείς έτσι και ο Πάστορας νόμισε ότι ο Λιούις θα σκέφτονταν την μεγάλη εικόνα και θα σήκωνε αλλά πουυυυυ

                                        1 Reply Last reply Reply Quote 0
                                        • P
                                          pik last edited by

                                          μαμηθηκε το συμπαν σημερα...῀περασαν και οι Μακαροναδες κλασσικα στα πεναλντυ με την κωλοφαρδια τους...αντε να κοιμηθεις τωρα...κορναρουν...και ενας φωναζε ΑΛΟΝΣΟ ΑΛΟΝΣΟ ενω ειχε την σημαια στο αμαξι

                                          1 Reply Last reply Reply Quote 0
                                          • S
                                            st-devote last edited by

                                            ....** και για μένα** η σημερινή νίκη του Λολόνσο είναι **επική **. Ο 'ξαφνικός θάνατος' του Φέττελου δεν μειώνει καθόλου το μέγεθός της.

                                            Για την φάση του Λουης με τον Μαντολίνο είμαι (και εγώ) της άποψης ότι δεν είναι αγωνιστικό συμβάν αλλά είναι λάθος ( και σωστά τιμωρήθηκε ) του 2ου. Και μόνο το γεγονός ότι το περιστατικό ξεκινά από off road θεση του Μαντολίνου αρκεί. Τη φάση την είδαμε παρα πολλές φορές από πολλούς οδηγούς. Ελάχιστοι πήραν τόσο καθαρό προβάδισμα στην 2η στροφή ώστε να μην αναγκαστούν να αφήσουν γκάζι.

                                            Περί ελαστικών ( α.κ.α η μεταμόρφωση μιας πιστας που δίνει αδιάφορους αγώνες )
                                            Τελικά όλα τα kudos πρεπει να πάνε στην pirelli , που κατάφερε να δώσει είδη ελαστικών που έχουν καταρχάς σημαντική διαφορά και που αυτή η διαφορά 'παίξει' από τον τρόπο διαχείρισης τους απο τους οδηγούς.

                                            Η διαφορά επίδοσης ανάμεσα σε ένα φρέσκο γρήγορο σετ και σε ένα ταλαιπωρημένο αργό σετ μπορεί να είναι της τάξης των 2-3 sec ανα γύρο και σε αυτό κρύβεται η απάντηση στο ερώτημα του pitstop στους τελευταίους 10-12 γύρους. Το είδαμε ήδη 2 φορές ( Κιμι/Μπαχρέιν - Ναντο/Καναδάς ) και το είδαμε και εχθές αντίστροφα όπου ο Σούμι και ο WeBBER κάνουν πιτ στοπ 15 γύρους πριν από το τέλος και γυρνάνε με φρέσκο γρηγορο σετ ... και περνούν τους πάντες.

                                            Ετσι το κέρδος από τα 2-3 σεκ ανα γύρο είναι μεγαλύτερο από την απώλεια των 20 - 25 σεκ του πιτ στοπ. Ετσι εάν ο ανταγωνισμός μπεί στα πιτ ( περίπτωση Ναντο / Καναδάς ) πρέπει να μπείς και εσύ. Εδβ θα πρέπει να προστεθεί ότι στους ανταγωνιστές πρέπει να προστεθούν ( ενδεχωμένως ) ακόμα και αυτοί που είναι 10 σεκ πίσω από εσένα ...

                                            1 Reply Last reply Reply Quote 0
                                            • First post
                                              Last post
                                            • 1
                                            • 2
                                            • 8
                                            • 9
                                            • 10
                                            • 11
                                            • 12
                                            • 13
                                            • 14
                                            • 10 / 14
                                            • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
                                              • ΕΛΛΑΔΑ
                                              • ΚΟΣΜΟΣ
                                              • ΕΚΘΕΣΕΙΣ
                                              • ΕΚΔΗΛΩΣΕΙΣ 4Τ
                                              • ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΕΙΣ
                                            • ΔΟΚΙΜΕΣ
                                              • TEST
                                              • ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
                                              • ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ
                                              • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΕΣ ΓΝΩΡΙΜΙΕΣ
                                              • ΔΟΚΙΜΕΣ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ
                                              • ΕΙΔΙΚΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ
                                              • ΟΔΟΙΠΟΡΙΚΑ
                                            • VIDEO
                                              • 4TTV
                                              • ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ
                                              • ΑΓΩΝΕΣ
                                              • CANDID CAMERA
                                            • ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ
                                              • ΕΙΔΗΣΕΙΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
                                              • ΛΕΞΙΚΟ
                                            • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
                                              • ΔΟΚΙΜΕΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
                                              • ΕΙΔΗΣΕΙΣ
                                            • ΑΓΩΝΕΣ
                                              • FORMULA 1
                                              • WRC
                                              • ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΑΓΩΝΕΣ
                                              • ΕΛΛΗΝΙΚΟΙ ΑΓΩΝΕΣ
                                            • ΤΙΜΕΣ
                                            • 4T CLASSIC
                                              • ΜΟΝΤΕΛΑ
                                              • ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΣ
                                              • ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΤΗΤΕΣ
                                              • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ
                                              • ΑΓΩΝΕΣ/ΔΙΟΡΓΑΝΩΣΕΙΣ
                                            • ΑΓΟΡΑ
                                              • ΠΩΛΗΣΕΙΣ
                                              • ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ
                                              • ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ
                                            • 2ΤΡΟΧΟΙ
                                              • ΟΔΗΓΟΥΜΕ
                                              • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
                                              • ΑΓΩΝΕΣ
                                              • CLASSIC
                                            • ΑΡΧΕΙΟ ΤΕΥΧΩΝ
                                            • MENU
                                            • ΤΙΜΕΣ
                                            • 4ΤΡΟΧΟΙ
                                            • ΣΥΓΚΡΙΣΗ
                                            • ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
                                            • ΦΟΡΟΛΟΓΙΑ
                                            • ΟΔΙΚΗ ΒΟΗΘΕΙΑ
                                            • ΑΣΦΑΛΙΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
                                            • ΧΡΗΣΙΜΑ ΤΗΛΕΦΩΝΑ
                                            • ΚΟΚ

                                            logo footer

                                            coty











                                            • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
                                            • ΑΓΩΝΕΣ
                                            • ΔΟΚΙΜΕΣ
                                            • CLASSIC
                                            • ΤΙΜΕΣ
                                            • VIDEO
                                            • FORUM
                                            4T FORUM
                                            4T LIBRARY
                                            • ΟΡΟΙ ΧΡΗΣΗΣ
                                            • ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ FORUM
                                            • ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ
                                            • ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΕΙΤΕ ΣΤΟ 4TROXOI.GR
                                            Powered by nxcode.gr