@cyberguy: ανεξάρτητη ανάρτηση πίσω με coilover και ψαλίδι κάτω (πάνω δεν βλέπω), από τι είναι;

Ο χρήστης Cyberguy έγραψε:

Υ.Γ Μια φωτο απο τον πισω αξονα, τι μοναδικο εχει αυτο το 106?

Εξ’ όσων γνωρίζω το 106 πίσω δεν έχει ψαλίδια, και εάν δεν αναφερόταν θα έλεγα ότι η φωτογραφία δεν είναι από 106 πίσω.

@cyberguy:
αυτο το 106 απεχει πολυ απο το 106 rallye
το ξερεις, και δεν αποτελει μετρο συγκρισης

εχει πεσει απιστευτη δουλεια, εχει γινει hand made maxi και πολλα αλλα....

κατα τ αλλα θα συμφωνησω με realzeus

Ο χρήστης drdino έγραψε:
@cyberguy: ανεξάρτητη ανάρτηση πίσω με coilover και ψαλίδι κάτω (πάνω δεν βλέπω), από τι είναι;

απο πισωκινητο ιαπωνα. ουσιαστικα ηταν το μεγαλο μειονεκτημα του 106, αλλα μετα διπλα ψαλιδια η συμπεριφορα του αλλαξε εντελως.

@blackpug οντως, αλλα σε συγκριση με ολα τα βελτιωμενα αυτοκινητα ειναι χρονια μπροστα κυριως λογο καροτσας (καθως ολα τα υπολοιπα εχουν αλλαχτει). τον δευτερο καλυτερο χρονο νομιζω τον εχει κανει το civic του ορφεα (1,30). δεν εχουμε δει σε αντιστοιχους χρονους ουτε clio, ουτε mini, ουτε οποιαδηποτε αλλο μικρο gti. εκτος και εαν μιλαμε για μαμα αυτοκινητα, οπου εκει ναι, δεν μπορουμε να συγκρινουμε ενα συγχρονο gti με αυτοκινητα 10+ ετων.

βεβαια εμενα το point μου ηταν στην ατμοσφαιρα, οτι μπορεις και χωρις τουρμπο να στριβεις και να εχεις πολυ χαμηλο χρονο ειτε σε πιστα ειτε σε δρομο. προσωπικα για μενα τουρμπο μονο σε τετρακινητο για να στριβει γρηγορα ή πισωκινητο για ντριφτ. σε μπροστοκινητο μονο ταλαιπωρια ειναι

Ο χρήστης Cyberguy έγραψε:
σε μπροστοκινητο μονο ταλαιπωρια ειναι

σωστός...

εγω ελεγα για εγοστασιακα αυτοκινητα και οχι για βελτιωμενα .
τωρα το οτι εχουν καποια χρονια διαφορα δεν νομιζω να παιζει ρολο
για τη φωτο του φτιαγμενου εχω να πω οτι συμφωνω με το φιλο που ελεγε οτι δεν ειναι rallye το μονο που θυμιζει rallye ειναι η εμφανιση οσο για τον πισω αξονα δεν ειμαι σιγουρος αλλα πρεπει να ειναι απο evo

Mitsara ασε τα τουρμπίσματα και κοίτα να μαθεις να οδηγείς σωστα και γρήγορα με το ραλί που αγόρασες βαζοντας μια καλή αναρτηση ένα quick shift , φρένα ( δίσκους-σημαντικό) λάστιχα ανάλογα της γρήγορης οδηγησης που θες ,κάθισμα να σε κρατά στις στροφές τυπου backet και μάθε να πηγαίνεις με την δυναμη που ήδη εχει το αυτοκίνητο που πήρες. Προσφέρεται και μπορεί να σου τα δώσει αυτά. Μετά το ξανασυζητάμε αν θές.
Φιλικά!