-
-
Αυτό είναι το 107 facelift:
Το Ka έχει κατανάλωση όσο περίπου όλα αυτά τα μικρά. Μικρές αποκλίσεις.
0.9 είναι 900 κυβικά. Οπως λέμε 1.4 χίλιατετρακόσια. Απλά στο Panda έχει τούρμπο και βγάζει 85 άλογα.
Στο κινητήρα στους μικρούς κυβισμούς αντί για 4 κυλίνδρους έχουν 3. Στους μεγάλους κυβισμούς μπορεί να έχουν 6 ή 8 κλπ. Θεωρητικά στοχεύουν στην οικονομία καυσίμου. Θεωρητικά επίσης το service με μικρή απόκλιση είναι φθηνότερο σε ένα τρικύλινδρο,πρακτικά δεν ισχύει πάντα. Αλλά σε αυτή τη κατηγορία τα περισσότερα έχουν πολύ φτηνά service.
Αν μπεις και οδηγήσεις κιόλας κάποιο απ'όλα αυτα που αναφέρουμε όλοι παραπάνω θα καταλάβεις γιατί να μην ξαναπάρεις 107.
-
ωραιο τελικα το 107 με το facelift, καταλαβαινεις διαφορα...μονο ο προφυλακτηρας ειναι η διαφορα η και κατι αλλο?
το panda το εχει μια φιλη και της εχει βγαλει πολλες ζημιες και γενικα ακουω για τη fiat οτι βγαζει πολλες ζημιες... -
γμτ το hundai δεν μου αρεσει εμφανισιακα...θα πρεπει να τα αποβαλλω αυτα μαλλον...
-
Εχει αλλαγές και στο εσωτερικό το 107 και σε εξοπλισμό.
Το άλλο γαλλάκι σε facelift:
Panda έρχεται καινούριο, όχι αυτό που κυκλοφορούσε μέχρι τώρα:
Το παλιό πλέον Panda ήταν πολύ αξιόπιστο γενικά, ίσως να έτυχε στη φίλη σου. Στο μυαλό κάποιων τα ιταλικά και τα γαλλικά έχουν μείνει προβληματικά από άλλες εποχές. Δεν είναι όμως απαραίτητα αλήθεια.
-
ομορφα ειναι και τα 2!
και απο τιμες που θα κυμανθουν? -
Το VW UP πως σας φαινεται?εχει πολυ καλη παθητικη ασφαλεια βλεπω
-
Ο χρήστης lunadark έγραψε:
Το VW UP πως σας φαινεται?εχει πολυ καλη παθητικη ασφαλεια βλεπωΑφενώς με τα λεφτά που ζητάει η vw για το up παίρνεις τις φτηνές εκδόσεις του porsche cayenne, αφετέρου το αδερφάκι του seat mii ακούγεται πως είναι αρκετά πιο σπορ! Αναλογίσου.
-
Ο χρήστης lunadark έγραψε:
Το VW UP πως σας φαινεται?εχει πολυ καλη παθητικη ασφαλεια βλεπωΑρκετά αξιόλογο και ενδιαφέρον και είναι ασφαλές και καινούριο. Μόνο στη βασική δεν έχει εξοπλισμό. Το είδα από κοντά πολύ χαριτωμένο ειδικά σε κόκκινο. Ομόρφοτερο του 107 και του Twingo
-
octavia μαλλον εχουμε τρελες διαφορες στο τι θεωρουμε ομορφο και τι οχι...εξωτερικα τρωγεται αλλα εσωτερικα μου φαινεται ασχημο, βεβαια απο φωτο ολα αυτα, δεν το εχω δει live.Κυκλοφορει κανονικα?η τιμη του καλη μου φαινεται...
-
Ο χρήστης lunadark έγραψε:
octavia μαλλον εχουμε τρελες διαφορες στο τι θεωρουμε ομορφο και τι οχι...εξωτερικα τρωγεται αλλα εσωτερικα μου φαινεται ασχημο, βεβαια απο φωτο ολα αυτα, δεν το εχω δει live.Κυκλοφορει κανονικα?η τιμη του καλη μου φαινεται...Εξωτερικά είναι όμορφο. Εσωτερικά είναι αρκετά λιτό. Από κοντά είναι αρκετά καλύτερο από ότι από από τις φωτογραφίες. Το είδα σε μία αντιπροσωπεία που το έχουν φέρει. Οι τιμές είναι πολύ καλές απλώς δεν έχει τον καλύτερο δυνατό εξοπλισμό. Κατά τη γνώμη μου αρκετά καλό.
-
Κι εμένα όπως έχω πει στο σχετικό θέμα το Up δεν μου αρέσει. Είναι σαν κιβώτιο με παράθυρα.
Για τις τιμές του Twingo είναι ζήτημα ημερών να ανακοινωθούν. Οι τιμές καταλόγου μάλλον θα είναι ελαφρά χαμηλότερες από τις υπάρχουσες. Ενα βασικό 1.2 76 hp θα βγαίνει γύρω στα 9.000 και κάτι με το κλειδί στο χέρι χωρίς να έχω υπολογίσει ενδεχόμενη προσφορά της Renault, αλλά με το να σου κολλήσουν απόσυρση. Η πλούσια έκδοση θα βγαίνει εκεί στα 10, χωρίς προσφορά renault με απόσυρση. Αν και υποθέτω ότι θα βάλει και κάποια προσφορά, αφού ακολουθεί αυτή τη τακτική.
Για το Panda λογικά οι τιμές στα τέλη αυτού του μήνα. Ενα 0.9 turbo πιστεύω θα πατάει τα 11.000. Αλλά θα υπάρχει και απλή 1.2 με 65-70 άλογα που λογικά θα κυμαίνεται από 10-11.000.
-
πολυ καλη η τιμη του renault! και με το facelift ειναι ομορφουλι!δεν εχει κυκλοφορησει ακομα ε?
επειδη δεν εχω ιδεα για τη συγκεκριμηνη μαρκα θεωρειται αξιοπιστη?τα σερβις/ανταλλακτικα ειναι ακριβα?
αν και απο καταναλωση ειναι οκ μαλλον θα παω προς τα εκει... -
Τώρα καλή είναι σε αξιοπιστία. Υπάρχουν και καλύτερα αλλά καλή είναι.
Στο παρελθόν δεν ήταν -
Οπως στο παρελθον λοιπον δεν ηταν η Renault, ετσι αντιστοιχα στο παρων δεν ειναι η VW. (για να αρχισουμε να τσακωνομαστε κι εδω για τα ιδια και τα ιδια)
Κοπελα εισαι, χαριτωμενια θα παρεις, οχι το κουτι το up! (για το οποιο θα πληρωσεις υπερτιμολογηση χωρις λογο, μην πουμε κι εδω για τις ελλειψεις).
Κοιτα τα υπολοιπα που αναφερθηκαν. -
To Twingo σε αυτό το μωβε χρώμα σίγουρα είναι πιο χαριτωμένο (αν μετράει αυτό) από το UP.
Billopoulos δες εδώ στοιχεία επίσημα http://carbloggergr.blogspot.com/2012/01/tuv-2012.html και όχι από την φαντασία μας
Συμπέρασμα όλοι τα χάλια τους έχουν στις μικρές κατηγορίες. τέλος -
Ο χρήστης lunadark έγραψε:
πολυ καλη η τιμη του renault! και με το facelift ειναι ομορφουλι!δεν εχει κυκλοφορησει ακομα ε?
επειδη δεν εχω ιδεα για τη συγκεκριμηνη μαρκα θεωρειται αξιοπιστη?τα σερβις/ανταλλακτικα ειναι ακριβα?
αν και απο καταναλωση ειναι οκ μαλλον θα παω προς τα εκει...Είναι ζήτημα ημερών. Τα αυτοκίνητα είναι Ελλάδα, οι αντιπροσωπείες έχουν τιμές, οπότε το επόμενο άμεσο διάστημα θα είναι και στις εκθέσεις. Ενδεχομένως και παραγγελίες να δέχονται, αλλά αν δεν το δεις δε λέει...Η ακόμη και να το οδηγήσεις.
To Τwingo II δεν είχε κανένα ζήτημα αξιοπιστίας. Επιπλέον έχει 5 χρόνια εγγύηση πλέον οπότε δεν έχεις για κάτι να σκας. Λάδια περίπου 50 euro κάθε 15.000 και μεγάλο service κάθε 30.000 περίπου με 130-150 euro, ανάλογα και με τις εκάστοτε προσφορές της κεντρικής αντιπροσωπείας.
http://www.spritmonitor.de/en/overview/ ... owerunit=3
Ο μέσος όρος κατανάλωσης πρακτικά πριν το facelift ήταν στο 6. Το καινούριο έχει ελαφρά βελτιωμένο κινητήρα και κιβώτιο για να έχει χαμηλότερη κατανάλωση. -
γενικα βλεπω οτι δεν εχετε καλη αποψη για τα τριδυμα...γιατι αυτο?
αν τα χρηματα που θα αποζημιωθω θα ειναι 6-7 χιλιαρικα λεω να παρω παλι καποιο απο τα τριδυμα... -
Aν σου άρεσε και σε εξυπηρέτησε, γιατί όχι. Τα τρίδυμα έκαναν κάποια πράγματα πολύ καλά, δεν είναι τυχαία η επιτυχία τους.
-
Ο χρήστης lunadark έγραψε:
γενικα βλεπω οτι δεν εχετε καλη αποψη για τα τριδυμα...γιατι αυτο?
αν τα χρηματα που θα αποζημιωθω θα ειναι 6-7 χιλιαρικα λεω να παρω παλι καποιο απο τα τριδυμα...Μονο και μόνο που για να ανοίξεις το παράθυρο του συνοδηγού πρέπει να κάνεις τον ταρζάν αρκεί.Χώρια η απαράδεκτη και ψεύτικη ποιοτητα υλικών και διακοπτών.Ο θόρυβος του 3-κύλινδρου και η ποιοτητα κύλισης με τη σκληρή ανάρτηση.Ειναι ολοφάνερο ότι επικρατεί μια γυφτιά σε αυτήν την τριάδα.Μακριά.Τοσο καλύτερα αμαξάκια πόλης υπάρχουν σε αυτά κολλάς?Χώρια τους πολύ μικρούς χώρους-πορτ παγκαζ.Τα picanto,ka,i10,twingo,spark είναι αιώνες καλύτερα από τα τρίδυμα.
τι αμαξι να παρω?