-
Μου κάνει εντύπωση που ακόμα ασχολείστε με την 'ομορφιά' των μονοθεσίων..
Θα το συνηθίσουμε και αυτό.. -
Ross Brawn explains how F1′s ugly noses could have been avoided
Mercedes team principal Ross Brawn says F1 could have been spared the awkward look of 2012-style noses.
Brawn said the ‘step’ – which features on all of the 2012 cars launched so far apart from the McLaren MP4-27 – is due to a compromise made to allow teams to continue using 2011 chassis this year.
Speaking after the launch of the Mercedes W03, Brawn said: “The high chassis and high noses evolved to get the air under the car, and to improve the flow in what we call the keel are and out into the sidepods and under the car.
“We don’t want to put the chassis higher because obviously that’s weight up higher and there’s no advantage to that. But we put it up high for aerodynamic reasons.
“So when the noses were brought down low we wanted to see how we could retain some of the advantage that we had with the high chassis. And that’s why you see these stepped noses – because the height of the nose is constrained up to a certain point, the chassis is constrained after that and the dimensions are different.
“This extra height of the chassis was retained because there were a few teams who said ‘we want to continue with our 2011 chassis, and we want to be able to match the new nose up to it’. So the FIA agreed, at least for now, to let that pass.”
Brawn added he is sceptical whether the compromise was needed: “I doubt, quite frankly, whether there’s going to be many people who are going to carry over their new chassis from last year.
“So I think it may well be a detail which will improve in the future.”
Σε ελεύθερη μετάφραση: Ντρέπομαι για τις αηδίες που παρουσιάσαμε, αλλά ποιος κάθεται τώρα να ξανασχεδιάζει σασί. Απ'του χρόνου...
-
Ο χρήστης mel23 έγραψε:
Μου κάνει εντύπωση που ακόμα ασχολείστε με την 'ομορφιά' των μονοθεσίων..
Θα το συνηθίσουμε και αυτό..Όπως και το μνημόνιο.
-
Ο χρήστης mel23 έγραψε:
Μου κάνει εντύπωση που ακόμα ασχολείστε με την 'ομορφιά' των μονοθεσίων..
Θα το συνηθίσουμε και αυτό..προφανώς είσαι απο εκεινους που ενδιαφερονται για τον εσωτερικό κόσμο μιας γυναίκας και δεν δίνουν καμια μα καμια σημασία στην εξωτερική τους εμφάνιση και συγκεκριμένα στις καμπύλες τους....
το έχω ξαναπει
σημασια δεν εχει μοναχα να εισαι γρήγορος αλλά και να βλέπεσαι κιόλας.... χωρις να γίνεσαι κουασιμοδο-λέγκοςη Μακ κατάφερε να προσαρμοστεί στους νέους κανόνες χωρίς να γίνει lego.
εδώ έχεις ένα επιχειρημα αλλά να σε δω στην πίστα και προφανώς σύμφωνα με τα λεγούμενα του Μπρον στην Μακλαρεν αποφάσισαν προφανώς να φτιάξουν το μονοθεσιο απο την αρχή 2012-spec και όχι να βασιστούν στο μονοθεσιο του 2011
Επίσης σύμφωνα επίσης με τον Μπρον, αυτή είναι δλδ η επιθετική στρατηγική του Τομπάζη, για να μη μιλήσω για την γουίλιαμς και τους υπόλοιπους? να πάρουν το μονοθέσιο του 2011 και να μειώσουν το ύψος την μπροστινής μύτης αφήνοντας το υπόλοιπο μονοθεσιο του 2011 ανέπαφο ??? -
Η Ferrari αύξησε φέτος το ύψος του μονοθεσίου της σε σχέση με πέρυσι! Κακάσχημο μπορεί να είναι αλλά είναι ολοκαίνουριο και τελείως διαφορετικό από ότι είχαμε συνηθίσει ως τώρα!
-
Έχει τώρα live το flying lap με @ScarbsF1 και Peter Windsor:
-
Ο χρήστης ripper έγραψε:
Έσυ πες ότι ο Petrov είναι οδηγάρα. Ακούγεσαι.
Έγω λέω ότι και ο Heidfeld και ακόμη περισσότερο ο Trulli είναι καλύτεροί του.Ποτε δεν το ειπα. Ειπα ότι ειναι μετριοτατος και ότι ο δικός σας αποδειχτηκε στα σημεια χειρότερος (πλην της διαχειρισης της κουρσας) απο τον μετριοτατο Ρωσο pay-driver.
Kova-Petrov τι το παίζεις;
13-7 @ Q
16-4 @ raceΑσο ημιχρονο - άσο τελικό
-
Ο χρήστης ckastam έγραψε:
το έχω ξαναπει
σημασια δεν εχει μοναχα να εισαι γρήγορος αλλά και να βλέπεσαι κιόλας.... χωρις να γίνεσαι κουασιμοδο-λέγκοςΌταν έχεις ωραίο αμάξι σε γυροφέρνουν και τα γκομενάκια...
εδώ έχεις ένα επιχειρημα αλλά να σε δω στην πίστα και προφανώς σύμφωνα με τα λεγούμενα του Μπρον στην Μακλαρεν αποφάσισαν προφανώς να φτιάξουν το μονοθεσιο απο την αρχή 2012-spec και όχι να βασιστούν στο μονοθεσιο του 2011
Μα ούτε η McLaren άλλαξε κάτι. Το περσινό μονοθέσιο ήταν ήδη spec-2012.
-
Ο χρήστης Άμπαλος έγραψε:
Όταν έχεις ωραίο αμάξι σε γυροφέρνουν και τα γκομενάκια...+1. Ενώ όταν η Rihanna είδε τα υπόλοιπα μονοθέσια, είπε Γάμησε τα, δεν παίρνω το μετρό καλύτερα;
-
Ο χρήστης Άμπαλος έγραψε:
εδώ έχεις ένα επιχειρημα αλλά να σε δω στην πίστα και προφανώς σύμφωνα με τα λεγούμενα του Μπρον στην Μακλαρεν αποφάσισαν προφανώς να φτιάξουν το μονοθεσιο απο την αρχή 2012-spec και όχι να βασιστούν στο μονοθεσιο του 2011
Μα ούτε η McLaren άλλαξε κάτι. Το περσινό μονοθέσιο ήταν ήδη spec-2012.
και τότε γιατί δεν εφτιαξε μια μυτόγκα όπως οι υπόλοιπες ???
ναι όπως είπες το μονοθεσιο του 2011 ήταν ήδη spec-2012, δεν πήραν το μονοθεσιο του 2011 και του χαμήλωσαν την μυτόγκα με αποτέλεσμα να έιχαμε τα σκαλοποτειδη λέγκο μονοθεσια spec-11 δηλαδή με μύτη αλα 2012. Understand? -
Ο χρήστης ckastam έγραψε:
και τότε γιατί δεν εφτιαξε μια μυτόγκα όπως οι υπόλοιπες ???...έλα ντε, γιατί???..
...γιά να δούμε ποιός μπορεί να πέσει πιό κοντά... -
Ο χρήστης liostemi έγραψε:
και τότε γιατί δεν εφτιαξε μια μυτόγκα όπως οι υπόλοιπες ???
...έλα ντε, γιατί???..
...γιά να δούμε ποιός μπορεί να πέσει πιό κοντά...Το είπαμε 200.000 φορές. Επειδή το σασί της McLaren ήταν ανέκαθεν χαμηλό!
-
Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
και τότε γιατί δεν εφτιαξε μια μυτόγκα όπως οι υπόλοιπες ???
...έλα ντε, γιατί???..
...γιά να δούμε ποιός μπορεί να πέσει πιό κοντά...Το είπαμε 200.000 φορές. Επειδή το σασί της McLaren ήταν ανέκαθεν χαμηλό!
...Εντάξει... μη σταντίζεσαι!!!.... τό 'παμε αυτό...
...ψάχνουμε για κάτι, όχι τόσο εξώφθαλμο... (η πιθανότητα της, κατ' αρχήν, λάθος εκτίμησης δεν παίζει?) -
Από πλευράς της McLaren? Πάντα μπορεί κάτι να μη βγει σε καλό αλλά από ότι φαίνεται μια χαρά ανταγωνιστική είναι στις ως τώρα δοκιμές. Την Ferrari έχω αρχίσει να φοβάμαι...
-
Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Από πλευράς της McLaren? Πάντα μπορεί κάτι να μη βγει σε καλό αλλά από ότι φαίνεται μια χαρά ανταγωνιστική είναι στις ως τώρα δοκιμές. Την Ferrari έχω αρχίσει να φοβάμαι...Οι δοκιμές δε λένε τίποτα.
Θυμάσαι πέρσι που η Ferrari στις δοκιμές πέταγε και στην Αυστραλία ήταν πάτος?
-
Ο χρήστης Nikos! έγραψε:
Από πλευράς της McLaren? Πάντα μπορεί κάτι να μη βγει σε καλό αλλά από ότι φαίνεται μια χαρά ανταγωνιστική είναι στις ως τώρα δοκιμές. Την Ferrari έχω αρχίσει να φοβάμαι...
Οι δοκιμές δε λένε τίποτα.
Θυμάσαι πέρσι που η Ferrari στις δοκιμές πέταγε και στην Αυστραλία ήταν πάτος?
Δίκιο έχεις εν πολλοίς, αλλά δεν κρίνω από τους χρόνους μόνο αλλά και από τις προβληματισμένες δηλώσεις της Scuderia...
-
Μπορει επιτηδες να τα παρουσιαζουν ετσι για να τους υποτιμησουν..
-
Η αλήθεια θα φανεί στο Q3 της Μελβούρνης. Ό,τι και να λέμε τώρα είναι αμπελοφιλοσοφίες...
-
Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Η αλήθεια θα φανεί στο Q3 της Μελβούρνης.Σαν πολύ αισιόδοξος δεν είσαι; Μήπως φανεί η αλήθεια ήδη από το Q2...
-
Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Από πλευράς της McLaren? Πάντα μπορεί κάτι να μη βγει σε καλό αλλά από ότι φαίνεται μια χαρά ανταγωνιστική είναι στις ως τώρα δοκιμές. Την Ferrari έχω αρχίσει να φοβάμαι...
Οι δοκιμές δε λένε τίποτα.
Θυμάσαι πέρσι που η Ferrari στις δοκιμές πέταγε και στην Αυστραλία ήταν πάτος?
Δίκιο έχεις εν πολλοίς, αλλά δεν κρίνω από τους χρόνους μόνο αλλά και από τις προβληματισμένες δηλώσεις της Scuderia...
Κανένας ουσιαστικός προβληματισμός δεν υπάρχει.
Πειραματισμός υπάρχει.
Πειραματίζονται με διάφορα πράγματα, διάφορα setup και ψάχνουν να βρούνε το μονοθέσιο.
Μάλιστα ακούγεται ότι τέσταραν μια νέα εξάτμιση πίσω:
Στην ουσία πειραματίζονται αν αυτό δουλεύει εναλλάσσοντας διάφορα συστήματα. Αυτό που βλέπουμε, που μάλλον επικρατεί, χρησιμοποιεί τον αέρα που κατεβαίνει από τα sidepods να κατευθύνει τα καυσαέρια στο πίσω diffuser
O Massa πάντως είπε ότι προχωράνε προς τη σωστή κατεύθυνση.
http://www.ferrari.com/English/Formula1 ... smile.aspx
Διαφορα Νεα - Ιαν/ Φεβ / Mάρτιος 2012
