Όσο για το θέμα με το booster.... Μάλλον κάνεις το κλασικό λάθος που κάνουν όλοι οι ..αρχάριοι όπου νομίζουν ότι σε τελειωμένη τελείως μπαταρία βαζοντας το θα πάρει το αμάξι. Η σωστή διαδικασία ειναι να αφήσεις λίγο το booster να δώσει φορτίο στην μπαταρία για κάνα 5λεπτο και μετά να προσπαθήσεις να βάλεις μπροστά. Αλλιώς , η άδεια μπαταρία με το που θα τραβηξει η μίζα θα αδειάσει και θα παιξει το ρόλο του διακόπτη οπότε δεν προκειται να πάρει μπροστά η μηχανή. Δοκίμασε το την επόμενη φορά.

Α , το ίδιο ισχύει ακόμα και αν βάλεις διπλα αυτοκίνητο. Πρεπει να αφήσεις να μεταφέρει φορτία και μάλιστα το άλλο όχημα να εχει λίγο αυξημένες στροφές ώστε να δώσει γρηγορότερα φορτίο πρίν δοκιμάσεις να το βάλεις μπροστά.

Ο χρήστης Mihalis_ έγραψε:
Ok θα το δοκιμάσω όπως λες την επόμενη φορά. Έχω κι ένα παλιό αμάξι που μένει ακόμα πιο συχνά για άλλους λόγους, πχ μετά από νυχτερινή οδήγηση δηλαδή με τα φώτα αναμμένα γιατί τότε η μπαταρία αδειάζει και γεμίζει μόνο με υψηλές στροφές.

Στις πόσες μέρες χαλάει η μπαταρία αν μείνει άδεια;

Θελει φτιαξιμο το δυναμο τοτε.
Γιατι δεν φτιαχνεις τα προβληματα αντι να ψαχνεις να βρεις λαθος λυσεις;

Μιλάμε για επικά τόπικ πάντως !!!!

Έχουμε διαβάσει διάφορα κατά καιρούς εδώ μέσα ... αλλά ως κριτήριο επιλογής αυτοκινήτου, το να παίρνει μπρος με σπρώξιμο, πρώτη φορά !!!

Αλλο ενα fail της Ferrari να τα βγαζει πλεον ολα αυτοματα.Σιγουρα εναν πελατη τον εχασε.

Ο χρήστης Mihalis_ έγραψε:
Tο παλιό είναι πολύ παλιό και δεν υπάρχουν ανταλλακτικά ούτε ηλεκτρολόγος να κάτσει να ασχοληθεί εδώ που βρίσκομαι. Μια και είσαι στην Τρίπολη όπως γράφει στο προφίλ σου θα καταλαβαίνεις.

Τι ακριβως πρεπει να καταλαβω;

Ο χρήστης BILL33 έγραψε:

Tο παλιό είναι πολύ παλιό και δεν υπάρχουν ανταλλακτικά ούτε ηλεκτρολόγος να κάτσει να ασχοληθεί εδώ που βρίσκομαι. Μια και είσαι στην Τρίπολη όπως γράφει στο προφίλ σου θα καταλαβαίνεις.

Τι ακριβως πρεπει να καταλαβω;

Ότι το παλιό είναι πολύ παλιό.

Ο χρήστης kouliscd έγραψε:

Tο παλιό είναι πολύ παλιό και δεν υπάρχουν ανταλλακτικά ούτε ηλεκτρολόγος να κάτσει να ασχοληθεί εδώ που βρίσκομαι. Μια και είσαι στην Τρίπολη όπως γράφει στο προφίλ σου θα καταλαβαίνεις.

Τι ακριβως πρεπει να καταλαβω;

Ότι το παλιό είναι πολύ παλιό.

Εισαι και εσυ απο Τριπολη και το καταλαβες;

Τόσο απαραίτητο είναι το ξεκίνημα έτσι που είναι και το μοναδικό κριτήριο που βάζεις; Μου κάνει εντύπωση πάντως. Μόνο αυτό σε νοιάζει δηλαδή;

Ο χρήστης Mihalis_ έγραψε:
Χαχαχα. Στην Ελλάδα υπάρχουν μόνο δύο επιχειρήσεις που ακόμα έχουν μεταχειρισμένα ανταλλακτικά για αυτό το αυτοκίνητο, και είναι και οι δύο στην Αθήνα, και για τα περισσότερα είδη πρέπει να τους δείξεις δείγμα για να σου βρουν αν έχουν το ίδιο. Δηλαδή αν μένεις Τρίπολη ή επαρχία γενικώς πρέπει να πας ταξίδι, και να έχεις και λίγη τύχη. Ούτε εγώ ούτε οι ηλεκτρολόγοι θα κάτσουν να ασχοληθούν.

Tο δυναμο παντως φτιαχνεται.(αν φταιει αυτο)

Δεν είναι και τόσο δευτερεύων το γεγονός ό,τι ένα αυτόματο αυτοκίνητο δεν μπορεί να πάρει εμπρός με σπρώξιμο ή (ακόμα σπουδαιότερο) δεν μπορεί να τσουλήσει με την μίζα για μερικά μέτρα αν έχεις επιλέξει ταχύτητα στο κιβώτιο όπως ένα αυτοκίνητο με μηχανικό σασμάν...