-
Ο χρήστης Orestisren έγραψε:
Δημήτρη υπάρχει διαφορά και σημαντική ειδικά όσον αφορά τις αποσκευές αλλα και γενικά την ευρυχωρία στην καμπίνα
Είναι αντίστοιχη η δυναμικότητα ενός μικρομεσαίου sedan με ένα station της ίδιας κατηγορίαςΝαι σ αυτό συμφωνώ, απλά όπως λες κι εσύ σε προηγούμενο ποστ σου για το golf:
(για χώρους για τους πίσω είναι κοντά με το Fluence ....)
Γι αυτό δε θα έμπαινα σ όλη αυτή τη χασούρα αν ήταν να μην πάρω κάτι αισθητά μεγαλύτερο, γιατί πουλώντας το γκολφ θα χάσει πολλά χρήματα τώρα... Γι αυτό ανέφερα να προτιμούσε κάποιο station, γιατί έχει διαφορετική χρησιμότητα.. Φαντάζομαι καταλαβαίνεις τι εννοώ... Τώρα αν το πρόβλημα του φίλου λύνεται και με ένα sedan με μεγαλύτερο χώρο αποσκευών, μαζί σου τότε
-
οκ ήσουν κατανοητός
-
Ο χρήστης Orestisren έγραψε:
Οικογενειακό πετρέλαιο ε?
Μέχρι 20000?
Renault Fluence δαγκωτόΔεν έχει όμως πολύ καλύτερους χώρους απ το Γκόλφ, που ψάχνει ο φίλος.
Ποιος ήρθε?
Έχει 530 λίτρα πόρτ μπαγκάζ το Golf και άνετους χώρους για 5 ενηλίκους το Golf? (για χώρους για τους πίσω είναι κοντά με το Fluence λόγω και μεταξονιου να είναι λίγο καλύτερο αλλα χώρο αποσκευών δεν νομιζω )
Και μην ακούσω ότι το S40 έχει καλύτερους χώρους απο το Fluence γιατί πραγματικά θα αρχίσω να αναρωτιέμαι αν βλέπω ή αν αισθάνομαι καλαAccording to autotriti:
ΕΣΩΤΕΡΙΚΟΙ ΧΩΡΟΙ (ΧΛΣΤ) (ΜΕΤΡ. AUTO ΤΡΙΤΗ)
QQ golf fluence
Πλάτος εμπρός 1419 1391 1400
Πλάτος πίσω 1376 1335 1335
Κεφάλι εμπρός 56 64 17
Κεφάλι πίσω 20 41 -10
Γόνατα πίσω 129 140 130
Χώρος αποσκευών 410 350 496Aν συνυπολογίσεις τα χαμένα λίτρα λόγω 4πορτου αμαξώματος και την πρακτικοτητα της 5ης πόρτας, σιγά την τρελή ευρυχωρία του fluence.
-
Λίγο offtopic, αλλά οι χώροι του Golf είναι μια χαρά και αυτό το γράφει ένας άνθρωπος με ένα εκτοπίσμα
-
Ο χρήστης pro έγραψε:
Οικογενειακό πετρέλαιο ε?
Μέχρι 20000?
Renault Fluence δαγκωτόΔεν έχει όμως πολύ καλύτερους χώρους απ το Γκόλφ, που ψάχνει ο φίλος.
Ποιος ήρθε?
Έχει 530 λίτρα πόρτ μπαγκάζ το Golf και άνετους χώρους για 5 ενηλίκους το Golf? (για χώρους για τους πίσω είναι κοντά με το Fluence λόγω και μεταξονιου να είναι λίγο καλύτερο αλλα χώρο αποσκευών δεν νομιζω )
Και μην ακούσω ότι το S40 έχει καλύτερους χώρους απο το Fluence γιατί πραγματικά θα αρχίσω να αναρωτιέμαι αν βλέπω ή αν αισθάνομαι καλαAccording to autotriti:
ΕΣΩΤΕΡΙΚΟΙ ΧΩΡΟΙ (ΧΛΣΤ) (ΜΕΤΡ. AUTO ΤΡΙΤΗ)
QQ golf fluence
Πλάτος εμπρός 1419 1391 1400
Πλάτος πίσω 1376 1335 1335
Κεφάλι εμπρός 56 64 17
Κεφάλι πίσω 20 41 -10
Γόνατα πίσω 129 140 130
Χώρος αποσκευών 410 350 496Aν συνυπολογίσεις τα χαμένα λίτρα λόγω 4πορτου αμαξώματος και την πρακτικοτητα της 5ης πόρτας, σιγά την τρελή ευρυχωρία του fluence.
Τα νούμερα είναι αμείλικτα
-
Όχι, είναι προτιμότερη η υποκειμενική αίσθηση και η 'απτή ποιότητα'.
-
Οι Γερμανοί είναι ικανοί στα τυπικά σημεία μέτρησης να κάνουν λακκούβες για να βγάλουν περισσότερα mm .
Αλλά από την άλλη ξεχνάνε ένα σωρό πράγματα .
Να δεις πως το λένε , βρε πώς το λένε , Α!!!!!! θυμήθηκα , σωληνάκι φρένων. μ@λ@κ@ς -
Πήγα σήμερα στην τοπική αντιπροσωπεία για το volvo s40 1,6d η τιμή με το κλειδί στο χέρι είναι 21100 και παράδοση σε 4 μήνες έχει έκπτωση 2000 Ε Παράξενο μου φαίνεται δυο συμφουρίτες είπαν για τιμή κοντά στα 20000
-
Ο χρήστης dennis1 έγραψε:
Πήγα σήμερα στην τοπική αντιπροσωπεία για το volvo s40 1,6d η τιμή με το κλειδί στο χέρι είναι 21100 και παράδοση σε 4 μήνες έχει έκπτωση 2000 Ε Παράξενο μου φαίνεται δυο συμφουρίτες είπαν για τιμή κοντά στα 20000Η τιμή που σου έδωσα εγώ έχει όφελος διπλής απόσυρσης (1400+1400= 2800ε περίπου..) Άρα ισχύει μέχρι τέλος έτους (γιατί μετά τελειώνει η απόσυρση) και δεν περιλαμβάνει μεταλλικό χρώμα. Ο φίλος μου απέσυρε αυτοκίνητο. Και φυσικά είναι για την έκδοση χωρίς το start and stop.
-
Ο χρήστης koubeast έγραψε:
Όλα τα λύσατε, δεν διευκρινίσατε όμως μοντέλο... C30, S40 ή V50?
ελπιζω να μιλαμε για s40
Ναι για s40..
Εγω πάντως ψήνομαι τρελλά για το V50, στα 20700 τελική τιμή ή στα 19200 αν συνεχιστεί η απόσυρση στο 2012
-
Ο χρήστης koubeast έγραψε:
Το s40 ήταν άσχετο στην κουβέντα, δε προτάθηκε στον φίλο. Άν είχα μικρομεσαίο και δε μου φτάνανε οι χώροι, δε νομίζω πως θα πήγαινα στο ίδιο segment πάλι (προσωπικά). Δε νομίζω δηλαδή ότι θα δεί καμια σημαντική διαφορά χώρων μεταξύ fluence και golf. Εντάξει, έχει μεγαλύτερο πορτπαγκάζ, αλλά αν θέλει πραγματικά καλούς χώρους, θα πρότεινα να πήγαινε σε station wagon.+100
-
Ο χρήστης dstou έγραψε:
Για να κερδίσεις πολλά, ήτοι να βάλεις υγραέριο στο ΥΠΑΡΧΟΝ αμάξι, πρέπει να αποδεχτείς και τα σχετικά ρίσκα. Αλλιώς άμα δεν θες ρίσκα (λέμε τώρα), πας π.χ. σε ένα Σιτροέν C5 ντίζελ που προαναφέρθηκε για να έχεις και παραπάνω χώρους.
Όπως είπα και στο αρχικό μου ποστ, δεν θα κερδίσεις για τα επόμενα 3 χρόνια, είναι τέτοιο το σφάξιμο που θα φας για να δώσεις σήμερα στην αγορά ένα αμάξι σχεδόν καινούργιο και ακριβοπληρωμένο, και τόσο το επιπλέον κεφάλαιο που θα διαθέσεις για να πας σε ένα μεγάλο ολοκαίνουργιο ντίζελ, που τελικά μάλλον χάνεις δεν κερδίζεις.
Απλή αριθμητική, αλλά επειδή είναι τόσο απλή σχεδόν όλοι κάνουν λάθος.Τζίζους, προκαθορισμένα δρομολόγια στην εθνική μήκους 75.000 χλμ. θα εκτελέσει το αυτοκίνητο για τα επόμενα 3 χρόνια, δεν είναι και τόσα πολλά. Και στο κέρδος να βγει, μάλλον κάποια ψωροευρώ θα είναι αυτά, πολύ φασαρία για το τίποτα ας μην ξεχνάμε ότι ο ερωτών δηλώνει απόλυτα ευχαριστημένος με την Γκόλφω του.ΥΓ. Το Λεόν έχει τους ίδιους χώρους με τη Γκόλφω νομίζω. Σε κοστολόγια κερδίζεις ψιλοπράματα (διάβαζε παραπάνω), και σε χώρους είσαι στα ίδια. Σχεδόν μηδέν στο πηλίκον δηλαδής.
Να ξεκαθαρίσω κάτι που από λάθος δεν το είπα εξ αρχής
Τo Golf το είχα πάρει πριν από 6μήνες σε εξαιρετική τιμή (15500) σε μια ευκαιρία σαν ένα εμπορικό αμάξι που δεν θα έχω πρόβλημα να το πουλήσω όταν αποφασίσω τι αμάξι θα πάρω για μόνιμα. Επομένως δεν είχα δώσει 22000-23000 πριν 2 χρόνια για να το αποκτήσω, άρα πιστεύω θα βγω αρκετά κερδισμένος σε βάθος 3-5 ετών από τα καύσιμα και τα μειωμένα τέλη.
Απλά υπολογίζω να χάσω 1000-1500 απ αυτην την αγοραπωλησια
Οικογενειακό, πετρέλαιο & γύρω στα 20000ευρώ!!